YOSEMITE Np- Archivo 1 (marzo 12) ✈️ Foro Costa Oeste de USA ✈️ p87 ✈️

Nosotros entramos por Oakhurst por varios motivos, entre ellos que leímos en foros americanos que eran las mejores vistas para entrar al Parque (y confirmo que entrando desde Oakhurst son absolutamente espectaculares), porque era el recorrido que recomendaban si sólo tenías un día y porque con Tioga cerrado habíamos decidido salir luego hacia el norte para cruzar la sierra cerca del lago Tahoe (así que nos interessaba entrar por el sur, atravesar el parque y salir más hacia el norte)

Generalmente, cuando llegas desde SF, luego sueles ir hacia Las Vegas pasando por Tioga (estando abierto, se entiende), Mono Lake, Mammoth Lakes y Death Valley. En ese caso, si entras por la 120 desde SF, tienes que bajar para ver el valle, Glacier Point y Mariposa Grove, y luego volver a subir para coger de nuevo la 120 en la otra dirección y salir hacia Lee Vining. Vamos, que acabas dando más vueltas.

Desde SF a Curry Village tardas prácticamente lo mismo entrando por Big Oak Flat que por Oakhurst; son más millas por Oakhurst, pero hay menos carretera por dentro del Parque (que es más lenta), con lo que ganas tiempo. A nosotros nos parecieron chulísimas las vistas entrando desde Oakhurst, la primera vista que tienes del Valle nada más salir de un túnel nos dejó con la boca abierta (literalmente). A igualdad de tiempo de viaje, yo volvería a elegir Oakhurst sin dudarlo. No quiero decir ni mucho menos que los miradores a la entrada del parque desde Big Oak Flat no merezcan la pena una visita, que desde luego la merecen y más teniendo tiempo como vosotros.

Para la salida la que mejor os viene es Oakhurst, aquí sí que no hay ninguna duda.

Gracias por la información.

¿Y que tal para moverte por allí con tanta nieve? ¿Imprescindible llevar cadenas?
En la web del parque entiendo que en primavera hay zonas que te obligan a llevarlas.

Nosotros entramos por Oakhurst sin ningún problema, había nieve en los lados de la carretera pero el asfalto completamente limpio. En la 41 a la altura del desvío a Glacier Point empezó a nevar, y debía llevar ya un buen rato, porque la carretera de Glacier Point, aunque la habían abierto un par de días antes, esa mañana tuvieron que volver a cortarla (no dejaban pasar ni con cadenas).

En la 41, la principal, la nieve no cuajaba cuando pasamos; había muchísimo tráfico (atasco, de hecho), así que supongo que eso influyó. Pero debió de seguir nevando bastante rato porque ya a última hora cuando salimos del parque por otra salida, vimos carteles anunciando que para salir por Oakhurst eran necesarias cadenas o neumáticos para nieve.

En la web del parque es cierto que avisan que pueden ser necesarias en abril en ciertas partes del parque. Cuando lo vimos preparando el viaje estuvimos buscando información sobre el tema (visto que este año estaba siendo tan rarito), y lo que sacamos en claro fue:

1) la carretera en la que es más difícil que necesites cadenas es la 140, ya que está a menos altitud y esa zona de Yosemite es menos fría, que en primavera no suele haber problema en cogerla y llegar hasta el valle. Esta información me parece bastante fiable desde nuestra experiencia, como te digo nosotros salimos del parque por ella sin problemas mientras que en la 41 en esos momentos pedían cadenas.

2) en los pueblos cercanos a Yosemite suelen hacer el agosto en los días de nieve vendiendo cadenas a visitantes del parque.

3) otra opción por la que opta mucha gente es coger un bus que te lleva desde Merced y Mariposa a Yosemite, y luego moverse en shuttle por el parque. Paradas: www.yarts.com/service.html Horarios y precios: www.yarts.com/schedules.html Puntos de venta de billetes: www.yarts.com/tickets.html (aunque también te los vende el conductor)

Siento no poder decirte algo más concreto, pero como bien dicen en la web abril es un mes de transición en el que la necesidad de cadenas depende mucho del tiempo que haga ese día...