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El Japan Rail Pass (también conocido como JR Pass) es un pase de tren para 1,2 o 3 semanas que permite utilizar trenes a los turistas que visitan Japón de una manera asequible.
Me voy en Octubre y son 160€ la diferencia si entro por Osaka y salgo por Tokyo o viceversa (justo la diferencia del JRP de 7 a 14 días).
Efectivamente como dice luiggimax2004 el ahorro en Hakone (con la Hakone Free Pass), Nikko (con la World Heritage Pass o Tobu Nikko Pass) o el día Kamakura-Yokohama, no compensa la compra de el JRP de 14 días (ahorramos 80-100€ por persona más o menos).
Como dice veronicks el día de Miyajima dudaba (y dudo) si hacer noche o volver a Kyoto. Creo que con los días que he reservado a Kyoto me bastan y puedo aprovechar para hacer noche allí.
Lo de aprovechar Hakone, puede ser, pero más por tiempo que por aprovechar el JRP porque creo que la diferencia es de 5000 yen sin JRP a 3900 con él (que tampoco está mal).
También miraré las recomendaciones de luiggimax2004.
Por cierto, he visto que el castillo de Himeji está en obras, ¿qué tal el de Hikone?
Gracias
_________________ - 2007: Milán, Florencia, Pisa, Venecia, Verona, 2008: Roma, Conil, Sevilla, Valencia, Zaragoza, 2009: Oporto, Guimaraes, Aveiro, Coimbra, Tailandia, Camboya, Malasia
- 2010: Pais Vasco, India, Nepal, 2011: Galicia, Jerte y La Vera, Japón, 2012: China y Hong Kong
- 2013: Bali, Vietnam 2014: Brasil
Me acaba de llegar el JRP de Japan Experience y como no hay mucha info de esta empresa quería aportar mi experiencia con ellos.
Comentar que lo pedí ayer por la mañana (martes) y me ha llegado ahora (miércoles por la tarde). Ha tardado menos de dos días! y eso que no vivo en la península.
No había muchas opiniones sobre esta empresa pero me "arriesgue" porque tanto el JRP como los gastos de envío eran más baratos que en HIS.
Me ha llegado con los 2 JRP's, un folleto informativo del JRP y una postal.
(con el papelito en mano estoy histérica y aun me queda mil para irme!)
Por 10000 yenes por persona podrías hacer Tokyo-Kyoto / Kyoto-Hiroshima / Hiroshima-Tokyo.
Un poco palo, especialmente el último viaje, pero mucho ahorro además de contar que si se pilla el bus nocturno también se ahorra uno noches de alojamiento.
Planifico el transporte para nuestro viaje en febrero (21 días) y estoy viendo las (pocas) alternativas de Japan Rail Pass y el Japan Bus Pass.
Al principio tenía la idea tradicional de contratar el JRP de 14 días, y pasar la última semana en Tokyo (entramos y salimos por NRT).
Luego, analizando un poco, estoy considerando la opción de comprar el "Japan Bus Pass" de Willer Express, que da derecho a 5 viajes en días no consecutivos por 14 mil yen + un JRP de 7 días.
Comparativamente, el pase de 5 viajes más un JRP de 7 días sale por 42000 yen vs un pase JRP de 14 días por 45000 yen.
El tema es que los viajes de bus en teoría serían de noche, por lo que ahorraríamos, aplicando una base de 7000 yen por habitación doble por día, un total de 45000 yen entre ambos, reduciendo el total de 42000 yen a 20000 yen aprox por persona para transporte.
El tema sería armar bien las rutas de forma de aprovechar ambos pases considerando que el JRP debe utilizarse en días consecutivos.
Pregunta 1: ¿En qué lugares se utiliza más el transporte local JR? De forma de ir a esos sectores con el JRP activado y reducir costos de transporte local.
Y Pregunta 2: ¿En qué lugares sirve poco y nada el JRP o convendría utilizar otros pases, como Nikko (en itinerario) o Hakone (que por ahora tengo fuera de itinerario) por ejemplo?
Mi idea de viajes en bus sería:
1.- Tokyo > Kyoto (noche(s) en Kyoto)
2.- Kyoto > Hiroshima (noche en Miyajima)
3.- Hiroshima > Kyoto (noche(s) en Kyoto)
4.- Kyoto > Matsuyama (noche en sector Dogo Onsen)
5.- Matsuyama > Kyoto (salida a Osaka y activación JRP)
Con cálculos aproximados...
2 noches en Tokyo + noche en bus + 2 noches en Kyoto + noche en bus + noche Miyajima + noche bus + 2 noches en Kyoto + noche en bus + noche en Dogo Onsen + noche en bus
Con eso llevaría 13 noches y activo el JRP de 7 días, que me vale hasta casi el final del viaje.
Espero sus comentarios sobre mi idea, y a ver si me ayudan a optimizar la ruta o considerar otras alternativas.
Si el ahorro es de 3000 yenes "Comparativamente, el pase de 5 viajes más un JRP de 7 días sale por 42000 yen vs un pase JRP de 14 días por 45000 yen", yo no lo haría ni loca. Esos trayectos en bus son mortales, evidentemente te ahorras la noche, pero tampoco vas a descansar y si el día siguiente quieres ver cosas tienes que estar más o menos bien. Los autobuses japoneses paran cada dos horas, son viajes interminables. Pero bueno, si crees que os sale a cuenta, adelante.
Hola!
Planifico el transporte para nuestro viaje en febrero (21 días) y estoy viendo las (pocas) alternativas de Japan Rail Pass y el Japan Bus Pass.
Al principio tenía la idea tradicional de contratar el JRP de 14 días, y pasar la última semana en Tokyo (entramos y salimos por NRT).
Luego, analizando un poco, estoy considerando la opción de comprar el "Japan Bus Pass" de Willer Express, que da derecho a 5 viajes en días no consecutivos por 14 mil yen + un JRP de 7 días.
Comparativamente, el pase de 5 viajes más un JRP de 7 días sale por 42000 yen vs un pase JRP de 14 días por 45000 yen.
El tema es que los viajes de bus en teoría serían de noche, por lo que ahorraríamos, aplicando una base de 7000 yen por habitación doble por día, un total de 45000 yen entre ambos, reduciendo el total de 42000 yen a 20000 yen aprox por persona para transporte.
El tema sería armar bien las rutas de forma de aprovechar ambos pases considerando que el JRP debe utilizarse en días consecutivos.
Yo opino igual que dificilisima, los trayectos son mortales...personalmente creo que mejor el tren (ya está uno viejuno).
Si el ahorro es crítico se puede organizar para hacer bus-tren pero a lo mejor descansando o asignando más tiempo a los sitios...porque en 21 días son muchos días puedes acabar muerto de danzar por ahí.
kambeix Escribió:
Pregunta 1: ¿En qué lugares se utiliza más el transporte local JR? De forma de ir a esos sectores con el JRP activado y reducir costos de transporte local.
Los desplazamientos largos en general (Tokio-Kioto y vuelta, Kioto-Hiroshima-Miyajima y vuelta, Nikko, Nara (aunque no es caro), Osaka, Matsuyama....
kambeix Escribió:
Y Pregunta 2: ¿En qué lugares sirve poco y nada el JRP o convendría utilizar otros pases, como Nikko (en itinerario) o Hakone (que por ahora tengo fuera de itinerario) por ejemplo?
Kioto sobre todo, en Tokio ciudad el coste del metro-tren no compensa el JR Pass, a Nikko puedes ir con un pase pero si tienes JRP activo merece la pena usarlo, Hakone mejor con pase Odakyu.
Kambeix es que si además vas a hacer en bus justo los trayectos que son más caros hacerlos en tren , o sea los shinkasen tokyo-kyoto, kyoto-hiroshima y viceversa, que son precisamente los que hacen que compense comprarlo, entonces no te va a salir a cuenta, o sea si sólo lo vas a usar en tokyo tienes un pase diario para coger cualquier tipo de transporte por 1580 yenes x 7 días serían 11060 yenes y el jrpass de 7 días ya te sale más del doble...
Creo que lo más sensato es mirar de cuadrar con el de 7 días el tokyo-kyoto, kyoto-hiroshima y viceversa y luego mirar el resto de transportes cuanto te suben por libre o con otro tipo de pases, no creo que llegues a lo que vale el jrpass de 14 días..
_________________ MI DIARIO DE JAPON
https://www.losviajeros.com/Blogs.php?u=115187
Luiggi, como les dije antes, mi idea sería combinar el japan bus pass con el train pass.
Los lugares que visitaría con el bus pass la idea es que sean aquellos donde uno no ande muy ajetreado, cosa de no esforzarse mucho después de la noche en bus, y además que sean lugares donde no haya que desplazarse mucho en transporte, para no gastar yenes de más. Un ejemplo sería Hiroshima y Miyajima (según yo).
Los lugares que visitaría con el JRP son aquellos donde no llegue el bus, aquellos donde no valga la pena ir por el día entero y/o aquellos donde se utilice mucho el transporte JR
Lo bueno es que puedo activar el JRP a mitad de viaje ya que los viajes del bus pass no tienen que ser en días consecutivos.
Para el itinerario por ahora tenemos visto lo típico:
Tokyo, 7 días aprox icluyendo excursiones
Kyoto 4 días incluyendo Nara
Hiroshima+Miyajima 1 noche en la isla
Osaka 1 noche
Matsuyama 1 noche
Y nos quedan libre 4 noches aprox.
Había pensado una noche en Fukuoka para pasear por el sector de los Yatai
Kanazawa no se ya que en febrero está congelado según he visto
Sapporo está el festival de la nieve pero No llevamos ropa de nieve como tal y significa 2 días exclusivos de viaje en tren
Matsumoto es una opción en vistas de que está cerrado el castillo de Himeji.
Y eso, nos faltan días, que esperamos completar con algo que no sean templos.
No, le debes de decir a la persona que lo canjea en la oficina de JR la fecha en la que quieres que comience. Y te lo pone en el JRP para que figure y es lo que miran los revisores.
Y es por días no por horas, es decir, pone sólo la fecha en la que comienza y en la que acaba.
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Última edición por Varios el Vie, 14-10-2011 11:51, editado 1 vez
Ojo, el Jrpass sirve para tokyo par las lineas JR pero no sale a cuenta...es decir si se tiene esos días porqué cuadra okis, pero coger expressamente el de 14 por pillar los días de tokyo con él...no sale a cuenta.
11 días generalmente te llega el de 7, como te han comentado aglutina los desplazamientos largos (que son los que hacen que el Jr pass salga a cuenta). Y si los días que te sobran de Jrpass los puedes colocar en tokyo pues mejor porqué así lo aprobechas
Puede estar bien para quien semueva bastante en excursiones por la región y no tengo el JRpass, no?
Que bueno! pero solo sirve para la zona de tokyo no? pero da para nikko kamakura, fuji y 5 lagos no?
Se me ocurre que podría ser un complemento ideal para cuando uno no consigue cuadrarlo todo con el de 7 días, pilla el de 7 para tokyo-kyoto y vuelta, más este para los días que esté por tokyo igual sale a cuenta no?
O sea quiero decir saldrá más a cuenta pillar el jrpass de 7 días + este pase jr kanto que el de 14 no?
_________________ MI DIARIO DE JAPON
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MMm igual no estoy calculando bien pero si cuesta 8000 yen y sólo sirve para 3 días no le veo mucho ahorro. Que por ejemplo la excursión a Nikko me parece que cuesta 3000 y pico sin jrpass, a los 5 lagos cuesta 3400 y el tercer día no sé qué se podría hacer pero quizás una excursión de 2000 y pico yenes. Bueno, algo de ahorro se podría tener pero poca cosa en mi opinión.
MMm igual no estoy calculando bien pero si cuesta 8000 yen y sólo sirve para 3 días no le veo mucho ahorro. Que por ejemplo la excursión a Nikko me parece que cuesta 3000 y pico sin jrpass, a los 5 lagos cuesta 3400 y el tercer día no sé qué se podría hacer pero quizás una excursión de 2000 y pico yenes. Bueno, algo de ahorro se podría tener pero poca cosa en mi opinión.
Pues nikko 3000 + cinco lagos en bus 3500 + kamakura 2000, ya tienes los 8000 cubiertos, y además irías en shinkansen a nikko y a los 5 lagos que no es lo mismo que en tren normal y bus...
A parte claro de que la tarde de nikko y kamakura podías usar la yamanote todo lo que quisieras por el centro de tokyo, que tampoco es que subiera eso mucho pero por amortizar...
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MMm igual no estoy calculando bien pero si cuesta 8000 yen y sólo sirve para 3 días no le veo mucho ahorro. Que por ejemplo la excursión a Nikko me parece que cuesta 3000 y pico sin jrpass, a los 5 lagos cuesta 3400 y el tercer día no sé qué se podría hacer pero quizás una excursión de 2000 y pico yenes. Bueno, algo de ahorro se podría tener pero poca cosa en mi opinión.
Pues nikko 3000 + cinco lagos en bus 3500 + kamakura 2000, ya tienes los 8000 cubiertos, y además irías en shinkansen a nikko y a los 5 lagos que no es lo mismo que en tren normal y bus...
A parte claro de que la tarde de nikko y kamakura podías usar la yamanote todo lo que quisieras por el centro de tokyo, que tampoco es que subiera eso mucho pero por amortizar...
Tras leer tu mensaje veo que sí, que está bastante bien. En dinero es poco ahorro pero en comodidad puede ser bastante, aparte de que como dice Luiggi existen más destinos a los que ir.
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Descripción del Tema: Japan Rail Pass / JR Pass- Tren en Japón Publicado: Dom, 07-06-2020 13:45
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