Archivo histórico Ryanair Malas Experiencias ✈️ Foros de Viajes ✈️ p04 ✈️

+1

Para los que no entiendan el inglés:

Politica de combustible de Ryanair – Los hechos

1. El comandante podrá comenzar un vuelo SOLAMENTE si ha comprobado que el avión lleva COMO MINIMO el combustible previsto para el que el próximo vuelo se lleve a cabo cumpliendolo con seguridad. (RYR OMA). <- OMA=Operations Manual of Aircraft, o Manual de Operaciones del Avión)

2. Se considerarán las variables operativas (meteorología, restricciones de tráfico aéreo previstas, etc), que dictarán la carga extra de combustible adicional al plan de vuelo establecido. Esta consideración queda a discrección del comandante. (RYR OMA).

3. El comandante SIEMPRE podra llevar 300 kgs de combustible (aproximadamente 10 minutos de vuelo) ADICIONALES al plan de vuelo SIN NECESIDAD DE DAR EXPLICACIÓN ALGUNA.

4. Cuando el vuelo parta con más de 300 kg adicionales sobre los establecidos en el plan de vuelo, el capitán deberá reportarlo y explicar la en el Flight Log, o libro de incidencias de vuelo. (RYR OMA).

5. El comandante deberá declarar emergencia cuando el REMANENTE REAL de combustible calculado al aterrizaje EN EL AEROPUERTO CERCANO MAS ADECUADO POSIBLE sea INFERIOR al REMANENTE LEGAL de combustible al aterrizaje EN CUALQUIER AEROPUERTO (Según marca la instrucción EUROPEA EU OPS 1.375 de administración de combustible en vuelo)
Flight Plan Fuel (Combustible según Plan de Vuelo, que varia en cada trayecto) = Taxi Fuel (Combustible para hacer taxi, o lo que es lo mismo, para recorrer el trayecto rodando en la salida) + Trip Fuel (Combustible a consumir durante el trayecto) + Reserve/Diversion Fuel (Combustible de reserva para desvios) + Contingency Fuel (Combustible de contingencia, el sugerido como REMANENTE LEGAL al aterrizaje, establecido generalmente alrededor de los 1000 kgs, que equivale a media hora de vuelo) +
300kgs + Comm. Discretion (Cantidad EXTRA cargada a discrección del comandante por razones operativas explicadas en el libro de incidencias de vuelo)

Es decir, y hablando claro: EN RYANAIR NO EXISTE UNA POLÍTICA DE COMBUSTIBLE DONDE SE PREMIE A NINGÚN PILOTO POR AHORRAR COMBUSTIBLE.
Simplemente se ha establecido un sistema por el cual cuando el piloto cargue más combustible del necesario POR RAZONES OPERATIVAS, lo explique.

Declarar EMERGENCIA por ir corto de combustible en las circunstancias (totalmente excepcionales) en las que se hizo en Valencia fue un acto de CUMPLIMIENTO ESTRICTO DE LA LEY, como no se podía esperar de otra manera.

Utilizar este hecho para decir que Ryanair pone en peligro la seguridad de los pasajeros es MENTIR, TERGIVERSAR, ENGAÑAR. Ni mas ni menos.

La única diferencia entre Ryanair y otras compañías, en todo caso, será que el combustible extra que carga el comandante a su discreción NO REQUIERE EN OTRAS COMPAÑÍAS DE EXPLICACIÓN, y en Ryanair sí. Por lo demás, y como se demuestra en la tabla comparativa, los 3 aviones llegaron a VLC por encima de los 1000 kg de combustible, es decir, por encima del REMANENTE LEGAL.

Unter, la realidad es tozuda.
Un saludo.

Hunter, otra noticia aparecida en los medios de comunicación sobre Ryanair, la verdad es que se te va a acumular el trabajo para defender a Capa y Espada, a tu aerolinea, hoy se publica que Ryanair deja en tierra a mas de 150 personas por una averia en un avion, hasta hay todo normal, ya que cualquier avion puede sufrir una averia, pero tuvo que intervenir la guardia civil y policia nacional para que pusueran un selllo en las reclamaciones, ya que la compañia no queria, bueno lo malo es la prepotencia.

Por cioerto veo que en este foro aparte de asesorar a los usuarios también pones contestaciones de la aerolinea en cuanto a la noticia de los aviones por el combustible.

¿esperemos que te compense, no?

Mastor por favor haya paz.

Otra cosa, esta pagina es de malas experiencias de Ryanair, que hace la misma persona contestando en varias paginas sobre Ryanair, si solo da consejos y orientaciones ?

Aquí es para que los usuarios libremente comenten sus experiencias y aparte de Hunter, haya debate entre todos,no

Por tanto, después de esta explicación, se demuestra que:
Declaraciones Falsas
Fomento declara (El Mundo 16 Aug)
Ryanair está en peligro de perder su licencia – FALSO (Fomento no es ningún organismo válido para retirar en Europa la licencia de vuelo a ninguna compañía no española)
100 "casos" de la seguridad en 2 años – FALSO (Una declaración de emergencia NO CONSTITUYE UN "CASO" DE SEGURIDAD, sino la activación de un protocolo legal establecido por normativa Europea precisamente para GARANTIZAR ESA SEGURIDAD)

Nota de prensa de SEPLA (16 Aug)
SEPLA expresó su preocupación sobre la seguridad de las operaciones de Ryanair – FALSO
Ryanair impone una "presion constante" a los pilotos para recortar en costes – FALSO (En todo caso lo que hace Ryanair es SISTEMATIZAR unos procesos encaminados a ese ahorro de costes... Pero claro, SEPLA solo ha sabido durante años "presionar constantemente" para que una determinada casta de pilotos siguiesen reuniendo cotas de poder para seguir controlando el negocio al margen de si ese negocio es rentable o no para sus compañías... No ser ellos los partícipes en dicho negocio les pone muy nerviosos)
EASA debería tomar medidas contra prácticas operacionales y laborales que reducen la seguridad – FALSO (Declarar un protocolo de emergencia ajustándose a la normativa es una práctica operacional insegura???)

Declaraciones del Capitan de Iberia Jorge Ruiz de Almirón (ABC 16 Aug):
Los pilotos son victima de la política de ahorro de costes – FALSO (Aquí en todo caso, y lamento tomarme la licencia pero me creo en pleno derecho, pues soy extrabajador de handling de Iberia, en todo caso lo que es VERDADERO es que es Iberia la que está siendo víctima de la política de aumento de costes de sus pilotos... Lo siento Jorge, me lo has puesto a huevo)
El personal (de Ryanair) no es de lo mejor, y los pilotos reciben bonus por no cargar combustible extra– FALSO (pobre argumento si no es sostenido con PRUEBAS)
Ryanair penaliza a a quellos que usan más combustible, algunos incluso despedidos – FALSO
Ryanair ha aterrizado en aeropuertos de España con menos de 5 minutos de combustible en sus tanques – FALSO (como se ha demostrado más arriba, y en cualquier operación de vuelo a disposición de la inspección de EASA)
Unos minustos más volando y hubieran "caido" – FALSO (por la misma razón)
Si otras aerolíneas actuaran como Ryanair la mitad de los aviones "caerían" – FALSO (Ya existen otras aerolíneas que actúan como Ryanair en la política de combustible, como son Aer Lingus, Virgin, Easyjet, Lan Chile... Pero TODAS, ABSOLUTAMENTE TODAS, cumplen con la MISMA normativa EU OPS)
Escalas de 30 minutos son un riesgo para la seguridad y es peligroso – FALSO (Esto lo puedo decir, basandome en mi experiencia, QUE ES RIGUROSA Y ABSOLUTAMENTE FALSO, como corresponsable de la seguridad del avión en tierra durante esa escala)
Ryanair no llevaba el minimo legal requerido – FALSO (demostrado con cifras en el enlace)

Abogado de CEACCU Eugenio Ribon (20 Minutos 16 Aug)
Una grave brecha de seguridad ocurrió, y comprometió la seguridad de los pasajeros - FALSO (Necesitaba el pobre un titular escandaloso para que sus clientes tuvieran una repercusión en los medios que su competencia, como OCU o FACUA... Se quedó bien agusto)
Ryanair se enfrenta a una multa de 4,5 millones de € y una suspension de su licencia de 3 años - FALSO (Ya que se inventa algo, el tío lo hace a lo grande, sin base argumental alguna... Pero total, para que, si su objetivo solo es darse autobombo, y el ciudadano medio no va a pararse a comprobarlo)

Jorge Ontiveros, Secretario de la Asociación de Controladores (El Confidencial 18 Aug)
“Fue una maniobra muy peligrosa, Creiamos que se estrellaba” – TOTALMENTE FALSO

Que ganas tienes de que te echen.

Por lo menos el no se esconde de que trabaja para la compañia.

Desconozco las razones por las cuales en el aeropuerto donde ocurrió se negaron a sellarles las reclamaciones. Yo en mi aeropuerto no tengo ningún problema en hacerlo, y mis compañeros tampoco, siempre que esas reclamaciones sena las oficiales de consumo, ya que no tienen ninguna validez sin el sello y las alegaciones de la compañía.
Por lo demás, no existe otro tipo de reclamaciones que se puedan sellar, ya que no existen reclamaciones oficiales de la compañía que no sean las que se presentan por internet o las que cualquier usuario por su cuenta quiera remitir por fax o por correo, para lo cual no es necesario sellar nada, sino que basta con la prueba documental del envío...
No se si eso es prepotente o no para tí. Solo te puedo decir que si se negaron a sellar las reclamaciones obligatorias de consumo, quien lo hizo incurrió en una ilegalidad, por lo que yo como usuario también hubiera reclamado la presencia de una autoridad.
Yo aquí hablo por mí, no por Ryanair, insisto. (no te parece quedar muy claro)

¿Te molesta que pueda dar mi opinión libremente? ¿O te ves único en el derecho a poner enlaces a declaraciones o noticias?
Pongo lo que ha contestado Ryanair en su página web, en primer lugar, PORQUE ME DA LA GANA, como puede hacerlo cualquier otro usuario...
En segundo lugar, he visto que NADIE LO HABIA COMENTADO, por lo que he creido interesante ver otro punto de vista diferente...

Siento si te molesta que lo haga, pero es mi derecho, tan valido como el tuyo...

Si me compensa o no, es mi problema. Tengo ropa por tender, y debo fregar los platos en mi casa, pero me divierte ver como personajes como tú basan su intolerancia en cuestionar el derecho de los demás a opinar si esa opinión no les gusta...

Vamos a ver...
Creo que ya se ha dicho varias veces cuál es la finalidad del hilo y todos los usuarios pueden aportar sus opiniones, siempre desde el respeto hacia los otros usuarios.
No se puede convertir este hilo en un enfrentamiento personal, y no se va a permitir, así que reconduzcamos la conversación, o nos obligaréis a tomar otras medidas, como la de retirar algunos mensajes, o alguna más drástica.
Haya paz

Con vuestro permiso, expondré la última parte de la declaración de Ryanair para demostrar que se está persiguiendo a RYR en los medios españoles de manera evidente:
Otras Aerolineas que declararon Emergencias similares, sin reflejo en los medios, ¿porque?
1 - Aer Lingus:
- Declara Emergencia de Combustible en Barcelona, el 14 de Marzo de 2012 debido a mala visibilidad. Desvíos.
2 – Virgin Atlantic:
- Declara 2 Emergencias de Combustible en London, el 3 de Enero 2012 debido a mal tiempo en el aera de Londres.
- (La Autoridad de Aviación Civil confirma 28 Emergencias de Combustible en 2 años en el espacio aéreo británico)
3 – Air France:
- Declara Emergencia de Combustible en Damasco el 15 de Agosto 2012
- Se les pidió a los pasajeros dimero para pagar el combustible.
(Yo creo que esta situación no fue una emergencia real de combustible asociada a la operativa. Estoy seguro que se debe a razones políticas)
4 – EasyJet & LAN Chile
- 2 aterrizajes desviados en Valencia el 26 de Julio
- 1 aterrizaje de emergencia en Valencia el 26 de Julio

Los aterrizajes por emergencia de combustible no son inusuales entre las compañías europeas.

Precisamente para eso está especificado el procedimiento de aterrizaje de emergencia por EASA.

Por cierto, por dar la cara!!

No pretendo abanderar al defensa a ultranza de Ryanair, ni ser abogado del diablo en causa alguna...

Pero creo que todo el mundo tiene derecho a réplica, y que los argumentos esgrimidos por Ryanair, al margen de estratagemas de marketing, me convencen más, como usuario, que las tergiversaciones que leo en la prensa cada día.

No hace falta ser doctor en periodismo para darse cuenta que tanta desinformación entorno a lo ocurrido en Valencia solo beneficia a unos pocos: ciertas compañías españolas participadas por los mismos dueños que los medios de comunicación, afines al gobierno de turno, que se hacen eco de tales barrabasadas mediáticas.

No es un misterio que la marca Ryanair vende: y no solo billetes de avión. Toda noticia relacionada con la aviación pasa desapercibida en los medios, a no ser que se cite a Ryanaiar y al "misterio" de como pueden poner precios tan bajos en sus billetes (para algunos no son tan bajos, es mas, se quejan de que empiezan a ser caros, pero no deja de ser la compañía con mayor indice de inserción de mercado en la historia de la aviación).

Hunter, no se si te das cuenta que estas defendiendo a capa y espada a ryanair, yo también, en tu lugar lo aria, así, por las circunstancias que tienes con estos (y lo entiendo)
Pero también tienes que tener en cuenta que segun OCU, Y FACUA: Ryanair es la compañía aérea más denunciada en 2011 por los consumidores españoles, sólo superada por Vodafone.
POR ALGO SERA.

Será porque recibe mas denuncias... Y lo entiendo.

A ver mastor50, de verdad, te ruego que no sigas por ahí. YO NO DEFIENDO A RYANAIR PORQUE ME PAGUE UN SUELDO. Me ofende que sigas por esa línea, y desde la educación y el respeto te digo que si sigues por ese camino, hasta aquí hemos llegado. Creo que he argumentado con toda la paciencia del mundo todo lo que he dicho hasta ahora, y más contigo. No has recibido ningun ataque sobre tu persona. Me es indiferente si tienes intereses ocultos o no en poner verde a quin te plazca. Pero no voy a tolerar que digas que mis comentarios a favor de Ryanair son porque me pagan dinero. Me pagan por un trabajo que hago. Aquí entro en mi tiempo libre a expresarme con total libertad de pensamiento y conciencia.
De hecho, he llegado a comentar en publico informaciones internas que no benefician en nada a Ryanair, lo cual podría costarme mi puesto de trabajo.
No tengo adhesión incondicional por nada ni por nadie. Creo que Ryanair tiene sus fallos, COMO TODAS LAS COMPAÑÍAS. La empresa perfecta en este sector NO EXISTE, por es sencillamente imposible que un servicio único sea satisfactorio para las expectativas del 100% de los clientes potenciales.

Por ejemplo, creo que es muy mejorable el Centro de Atención al Cliente, y los canales de comunicación que utiliza la compañía para ponerlos a disposición del usuario dan mucho que desear. A mi personalmente me revienta que no tengan una hoja de reclamaciones interna, pero como la ley del consumidor solo les exige la de consumo, pues estan amparados por ley. Total, no sabes la cantidad de gente que viene diciendo "con esta hoja de reclamaciones se limpiarán el culo" y luego no hacen nada.
Este país, lamentablemente, está lleno de personas a las que se le va la fuerza por la boca. Hablan mucho pero actúan muy poco.

Otra cosa mejorable sería el tema de la documentación, sobretodo con el tema de los Libros de Familia y los DNI infantiles. Soy consciente de que Ryanair se escuda en que la normativa europea (que España VULNERA) exige documentación con foto, y que el resto de paises EUROPEOS (creo que olvidamos que estamos en Europa, y que solo nos acordamos de ella para poner la mano para el rescate y poco más) tienen documentos infantiles CON FOTO.
España es el único país DEL MUNDO en el que puedo raptar a mi sobrino, irme al aeropuerto y hacerlo pasar por mi hijo con un libro de familia sin que nadie me diga nada, y llevarmelo al otro lado del país, traspasar una frontera, y vender al niño en el mercado negro o quien sabe qué...
Pero creo que Ryanair debería aceptar dicho libro de Familia, pues como trabajador te digo que es bastante desagradable tener que dejar a una familia en tierra POR NO HABERSE LEIDO LOS TERMINOS Y CONDICIONES donde se le especifica que documentación acepta esta compañía. Creo que en ese caso particular deberían aceptarlo.

Tampoco me gusta el trato al cliente en retrasos y cancelaciones. Creo que me perjudican como trabajador porque he de recibir insultos, amenazas y menosprecios innecesariamente por parte de personas que no reciben el trato al que estan acostumbradas. Y creo que es muy mejorable porque no costaría dinero. Creo que interpretan muy bien la ley no organizando nada, pero creo que cuando hay, por ejemplo, un retraso o cancelación y el pasajero tiene derecho a un hotel, es mucho más fácil que yo lo organice localmente que si lo organiza alguien desde Dublin.

Son solo detalles quizá para tí, pero si, creo que pueden mejorar en algunos aspectos. Pero tras trece años en el mundo de la aviación te puedo decir que muchas compañías podrían aprender muchísimo de Ryanair en cuanto a eficiencia, organización, eficacia y puntualidad (jamás había salido tan puntual de mi trabajo en el aeropuerto).

Entiendo que reciban denuncias, principalmente porque es la única compañía que:

- NO PERDONA KILOS de exceso de equipaje.
- Se muestra INFLEXIBLE con sus términos y condiciones.

Pero ser la empresa que más denuncias recibe no significa que sea la peor, sobretodo porque la inmensa mayoría de las denuncias que se reciben son por el tema de la tarjeta de embarque no impresa online, algo que está considerado en SENTENCIA FIRME por los tribunales como LEGAL, algo que tampoco salió en los medios, pese al bombo que se le dio a la noticia cuando un tribunal menor lo declaró ilegal.

Es decir, te puedo asegurar, porque gestiono las reclamaciones que llegan al aeropuerto donde trabajo para luego remitirlas a la central, que sin exageración alguna el 99% de las reclamaciones no tienen base jurídica alguna.

Básicamente te puedo resumir mi opinión sobre ello: creo que se reciben muchas denuncias porque las compañías tradicionales durante años nos han malacostumbrado (y me incluyo). Me explico.
¿Cuando has pagado exceso de equipaje en Iberia? Sabias lo que era la franquicia de equipaje y lo que significaba inclumplirla hasta que volaste con Ryanair.
¿cuantas personas a nivel medio conocen la diferencia entre BILLETE DE AVIÓN y TARJETA DE EMBARQUE?
Desde hace años ni una sola compañía aérea emite ya billetes de avión físicos, sino que son electrónicos.

Los términos y condiciones de una compañía son un TRATO. Y un trato te puede parecer justo o injusto, pero nadie te obliga a aceptarlo. Lo haces tú voluntariamente.

Bueno Hunter ahora si estoy deacuerdo contigo, que Ryanair puede mejorar MUCHAS cosas como bien dices, es mas si lo huviera echo hace algunos años cuando empezaba a operar en España, mejor le huvieran ido las cosas.
Por otra parte si eres empleado de esta compañia y participas en el foro, puedes trasladarles todas las INQUIETUDES, QUEJAS, RECLAMACIONES ETC ETC y a lo mejor hay suerte para los proximos viajeros y se solucionen mejor todos los asuntos.
Ten encuenta que a nadie le gusta tener que denunciar un derecho que piensa que se le a vulnerado, o tener que gastarse dinero en abogado y procurador, para reclamar un derecho que ha sido Pisoteado por la compañia, que naturalmente cuando sale el juicio lo gana, pero imajina el problemon que en principio tiene.

Bueno me alegro que estemos deacuerdo en algo referente a RYANAIR y es que si atraves de este y con tu participación se consigue arreglar todo eso, pues GRACIAS.

Vamos a quedarnos con esto
Gracias a todos

Hola a todos!!
A ver si alguien me puede decir si es normal lo que me ocurre o se trata de algún problema "entiendo de temporal" con la página de Ryanair.
Con la intención de ponerme en contacto con Ryanair para plantearles una reclamación entro en: www.ryanair.com/ ...al-cliente
Luego le doy a: "Para reclamaciones de otro tipo"
Se despliega el link y aparece uno nuevo "Formulario de contacto Ryanair"
Entro y llego a la página: frd.ie/complaints/?language=es
Relleno el formulario y tras cumplimentar el último apartado "Por favor, escriba los caracteres que aparecen en la imagen" Le doy a enviar y......vuelven a aparecerme nuevos caracteres y así una vez y otra y otra......
¿He conseguido enviar mi reclamación????
No me llega ninguna confirmación a mi email..............
¿Alguien se ha encontrado con esta situación???
¿Es normal-habitual??
¿Está la página colapsada???
¿Existe otra manera de hacerles llegar mi reclamación que no sea llamando a un número 902?????
Gracias!!!

Te recomiendo que la envies por fax al numero publicado en la web.