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Por cierto, ahí, donde el océano es muy profundo... Y puede que por ello no den aviso los sistemas de aviso de accidente (aunque en teoría deberían flotar ¿correcto?... Lo digo por los de los barcos que conozco mejor).
Encontrar las cajas negras (si es que están allí) también va a ser bien complicado (es muy profundo el océano pacífico en ese punto).
No es el Oceano Pacifico donde estan los supuestos restos es en el Oceano Indico Sur.
Las cajas negras una vez se estrellase el avion tenian que dar señal si o si aunque esten a miles de metros de profundidad.
En el vuelo de air france estaban a miles de metros en el atlantico en una zona muy profunda y estuvieron dando señales el primer mes entero.
Para darle mas misterio, acaban de decir en las noticias de antena 3 que en el simulador del piloto en su casa, esta era la ultima ruta que tenia grabada ......
No se si es verdad, pero lo han comentado dentro de la noticia.
Lo raro ques que dicen que no es una ruta comercial y que lo mas cercano era unas pocas islas muy pequeñas y la antartida.
También han comentado lo del fuego y la falta de oxigeno.
Saludos
_________________ Viajar es un gran placer.
Cuidemos nuestra maravillosa tierra.
Lo del humo en la cabina ya ha pasado anteriormente con un fatal desenlace:
Si pero en esa ocasion contactaron con la torre de control mas proxima alertando de que habia humo en la cabina,es decir ya mandaron una alerta y tuvieron contacto.
El de Malasyan airlines no ha contactado con nadie y encima los radares los desconectaron deliberadamente.Y el transpondedor lo mismo.
Si se tiene un problema así lo logico es actuar como han hecho los de ese avion.
Lo que pasa es que quiza en el avion de Malasian haya ido todo mucho mas apresurado y dejaran de funcionar muy rapiudamente todos estos instrumentos...
Lo que pasa es que quiza en el avion de Malasian haya ido todo mucho mas apresurado y dejaran de funcionar muy rapiudamente todos estos instrumentos...
Y como se explica lo que han dicho hace poco:
Najib Tun Razak Datuk, primer ministro malayo, confirmó hoy que el sistema de comunicación del avión de Malaysia Airlines, desaparecido hace una semana con 239 personas a bordo, fue desactivado de forma deliberada desde el interior de la aeronave con el propósito de desviarlo.
El Boeing 777 de Malaysia Airlines cambió bruscamente de rumbo, orientándose hacia la península malasia, un movimiento "coherente con una acción deliberada de alguien en el interior del avión", declaró hoy el jefe de gobierno durante una conferencia de prensa.
Los investigadores creen "con un alto grado de certeza" que los sistemas de transmisión de datos del Boeing 777 "fueron desactivados manualmente," el primero justo antes de sobrevolar las costas orientales de la península y el segundo entre Malasia y Vietnam, añadió el primer ministro.
"Forzosamente se trataría de un piloto experimentado, competente y en actividad", declaró un militar de las fuerzas armadas, pero no especificó si las sospechas apuntan a un secuestrador entre los pasajeros o a un integrante de la tripulación. Parecía saber muy bien cómo evitar los radares civiles. Parecería que los hubiese estudiado muy de cerca", agregó un militar de las fuerzas armadas.
The New York Times dijo el viernes que el avión habría cambiado de dirección y altitud varias veces tras haber perdido contacto con las torres de control. De acuerdo con el diario, que cita fuentes cercanas a la investigación, el avión se elevó hasta 13 mil 700 metros de altura, muy por encima del límite permitido para un Boeing 777, antes de descender de manera irregular hasta una altura aproximada de 7 mil metros cuando se encontraba cerca de Penang, una isla de Malasia muy poblada.
Y el cambio de rumbo brusco sin notificarlo a nadie... que iba a Pekin y si esos son los restos esta cerca de Australia o a unos cuantos kilometros.
Ni pa ti ni pa mi, es el pacífico. es.wikipedia.org/ ...Challenger
En cualquer caso, el dato no aporta una m. A todo esto.
Lo que si es relevante, es que esa zona es profunda de narices y que sacar de ahí algo, va a costar un güibol.
Si de verdad son los restos ,algo raro ha pasado ya que tenian buen clima,y era un avion seguro y lo mas misterioso es la forma manual en como quitaron los radares y el transpondedor.
Y que no dieran ni una alarma.Nada de nada ,cambiando de rumbo como se cambio.Es mas que ningun pasajero alertase de nada con lo que es hoy en día que solo con facebook y twitter sale todo al momento...
Nose me parece muy extraño.
Yo la teoria de que siguio hasta quedarse sin combustible porque han tenido un incendio de combustion lenta y el humo o falta de oxigeno les deja a todos Ko.
Sinceramente me parece surrealista,hasta que el humo mate a todos o se quede la gente sin oxigeno digo yo que 239 personas alguien podria dar la voz de alarma mandar un mensaje un sos yo que se algo...
A mi me da que los tiros pueden ir en el tema de los pilotos.Algo que habran liado.
Perdona que te diga pero desde un avion a esa altura, no se puede enviar un sms, wap-sap, ni llamar por telefono porque no hay cobertura, sea que sean 239 personas, 10 o 1000.
Si es verdad que esos son los resto , todo parece indicar que cuando se le termino el combustible cayo.
La cuestion es porque cambio de rumbo?
La desconexion fue voluntaria o debido a un fallo del avion?
La teoria del fuego puede ser verosimil.
Lo que me falta por comprender es el cambio de ruta.
La explicación pueder ser la de dar la vuelta para volver ...
Veremos.
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Cuidemos nuestra maravillosa tierra.
Si de verdad son los restos ,algo raro ha pasado ya que tenian buen clima,y era un avion seguro y lo mas misterioso es la forma manual en como quitaron los radares y el transpondedor.
Y que no dieran ni una alarma.Nada de nada ,cambiando de rumbo como se cambio.Es mas que ningun pasajero alertase de nada con lo que es hoy en día que solo con facebook y twitter sale todo al momento...
Nose me parece muy extraño.
Yo la teoria de que siguio hasta quedarse sin combustible porque han tenido un incendio de combustion lenta y el humo o falta de oxigeno les deja a todos Ko.
Sinceramente me parece surrealista,hasta que el humo mate a todos o se quede la gente sin oxigeno digo yo que 239 personas alguien podria dar la voz de alarma mandar un mensaje un sos yo que se algo...
A mi me da que los tiros pueden ir en el tema de los pilotos.Algo que habran liado.
Perdona que te diga pero desde un avion a esa altura, no se puede enviar un sms, wap-sap, ni llamar por telefono porque no hay cobertura, sea que sean 239 personas, 10 o 1000.
Si es verdad que esos son los resto , todo parece indicar que cuando se le termino el combustible cayo.
La cuestion es porque cambio de rumbo?
La desconexion fue voluntaria o debido a un fallo del avion?
La teoria del fuego puede ser verosimil.
Lo que me falta por comprender es el cambio de ruta.
La explicación pueder ser la de dar la vuelta para volver ...
Veremos.
Si muchas compañias ya disponen de Wifi en el avion durante el vuelo... Y te puedes conectar sin problemas, en todos los boeing ya disponen de ello: www.periodistadigital.com/ ...uelo.shtml
Y lo otro lo dije porque ya paso y mas de una vez: mira este chico contando en directo via twitter desde el avion lo que le iba ocurriendo : www.lavozdegalicia.es/ ...P12994.htm
Paradójicamente, el siniestro fue prácticamente tuiteado en directo por un pasajero, David Eun, actualmente directivo de la empresa coreana Samsung. Eun tuiteó que "la cola está destrozada. La mayor parte de la gente parece que está bien" y "esto es surrealista".
Es mas en los atentados de el 11 S en algun vuelo no recuerdo cual algunos pasajeros hasta se despidieron de sus familiares antes de morir.
Yo he tenido wifi durante varios vuelos, no es tan raro.
En general, suelen ser de pago.
La primera vez que tenía covertura de internet, era de pago, pero te dejaban acceder gratis SOLO al facebook ¿?, curioso, pero me habría venido de perilla solo con eso en otras ocasiones.
SMSs no, obviamente, pero tweets y demás; sin problemas.
La teoria del humo o de la descomprension explica dos cosas: Los pasajeros ya habian fallecido y por eso no mandaron nada, y también da respuesta a por que se quedo el 777 sin combustible.
Si de verdad son los restos ,algo raro ha pasado ya que tenian buen clima,y era un avion seguro y lo mas misterioso es la forma manual en como quitaron los radares y el transpondedor.
Y que no dieran ni una alarma.Nada de nada ,cambiando de rumbo como se cambio.Es mas que ningun pasajero alertase de nada con lo que es hoy en día que solo con facebook y twitter sale todo al momento...
Nose me parece muy extraño.
Yo la teoria de que siguio hasta quedarse sin combustible porque han tenido un incendio de combustion lenta y el humo o falta de oxigeno les deja a todos Ko.
Sinceramente me parece surrealista,hasta que el humo mate a todos o se quede la gente sin oxigeno digo yo que 239 personas alguien podria dar la voz de alarma mandar un mensaje un sos yo que se algo...
A mi me da que los tiros pueden ir en el tema de los pilotos.Algo que habran liado.
Perdona que te diga pero desde un avion a esa altura, no se puede enviar un sms, wap-sap, ni llamar por telefono porque no hay cobertura, sea que sean 239 personas, 10 o 1000.
Si es verdad que esos son los resto , todo parece indicar que cuando se le termino el combustible cayo.
La cuestion es porque cambio de rumbo?
La desconexion fue voluntaria o debido a un fallo del avion?
La teoria del fuego puede ser verosimil.
Lo que me falta por comprender es el cambio de ruta.
La explicación pueder ser la de dar la vuelta para volver ...
Veremos.
Si muchas compañias ya disponen de Wifi en el avion durante el vuelo... Y te puedes conectar sin problemas, en todos los boeing ya disponen de ello: www.periodistadigital.com/ ...uelo.shtml
Y lo otro lo dije porque ya paso y mas de una vez: mira este chico contando en directo via twitter desde el avion lo que le iba ocurriendo : www.lavozdegalicia.es/ ...P12994.htm
Paradójicamente, el siniestro fue prácticamente tuiteado en directo por un pasajero, David Eun, actualmente directivo de la empresa coreana Samsung. Eun tuiteó que "la cola está destrozada. La mayor parte de la gente parece que está bien" y "esto es surrealista".
Es mas en los atentados de el 11 S en algun vuelo no recuerdo cual algunos pasajeros hasta se despidieron de sus familiares antes de morir.
Evidentemente lo que decies es verdad, y hasta llamadas telefonicas desde hace mas de 15 años se pueden hacer desde el avion, pero no se usa la red convencional que usamos nosotros, si no es mediante satelite y tiene que funcionar las comunicaciones del avion, algo que en este caso no funcionaban porque fueron desconectadas deliberadamente o accidentalmente.
Saludos
PD: si estoy equivocado me rectificais.
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Última edición por Dagolu el Jue, 20-03-2014 19:59, editado 1 vez
La teoria del humo o de la descomprension explica dos cosas: Los pasajeros ya habian fallecido y por eso no mandaron nada, y también da respuesta a por que se quedo el 777 sin combustible.
OK. Solo faltaria la del cambio de dirección.
Saludos
_________________ Viajar es un gran placer.
Cuidemos nuestra maravillosa tierra.
La teoria del humo o de la descomprension explica dos cosas: Los pasajeros ya habian fallecido y por eso no mandaron nada, y también da respuesta a por que se quedo el 777 sin combustible.
OK. Solo faltaria la del cambio de dirección.
Saludos
El piloto cambia la dirección rapidamente a fin de poder aterrizar cuanto antes de emergencia. Expertos hablan del aeropuerto de Langkawi, por el giro realizado y porque era el mas proximo.
Igual se desactivaron debido a una averia gorda...Ya de Malasya no me fio nada, hasta lo han podido decir para quitarse el marron. Yo es que quiero creer en esta hipotesis, necesito una explicación coherente, no me entraria en la cabeza otra causa mas maquiavelica.
Yo recuerdo uno de los aviones que cayo en un campo en el 11S, gracias al heroicismo de algunos pasajeros,que llamaron a sus familiares y relataron lo que estaba pasando dentro del avion
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