Escalas en vuelos internacionales: dudas ✈️ Foro Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas ✈️ p03 ✈️

Javinunu, Si el vuelo esta conectado, no tendras problema en facturar las maletas hasta destino final , aunque sean comañia diferentes
Por la duración de la escala (50 minutos ) en Casablanca es mas que suficiente. Ya que el control de pasaportes, en teoria ,lo deberían hacer en Marrakech y en Casablanca solo es el transito...

Muchas gracias, creo que me voy a arriesgar y lo cogeré.
Saludos!

Saludos amigos,

En diciembre he viajado a mi tierra, Colombia, con TAP Portugal.
Ocurre que compré el billete sabiendo que los vuelos harían una escala en Lisboa. El itinerario de ida fue Madrid-Lisboa-Bogota y se supone que el de vuelta sería a la inversa.

Pero a la vuelta ocurrió que nos dieron una tarjeta de embarque adicional ya que el vuelo hacía una "escala técnica" en Ciudad de Panamá. Así que el vuelo fue así: Bogotá-Panama-Lisboa-Madrid.

Aunque el avión fue el mismo desde Bogotá hasta Lisboa, en la escala en Panamá debimos bajar de él.

Es legal que la aerolínea agregue escalas a un vuelo sin notificarlo cuando se compra el billete? Puedo reclamar algo por esto?

Muchas gracias por sus comentarios!

Hola Kerberos,

TAP desde que vuela a Colombia opera en triangular con Panama con esa escala debido a la altitud del aeropuerto de Bogotá que complica la operativa directa por lo que no creo que haya sido cambiado tras la compra de tu billete, otra cosa es que estuviera mejor o peor especificado.

Si no han incumplido horarios no puedes reclamar nada.

Gracias por la respuesta. Entiendo entonces que no puedo reclamar nada. Pero me surgen más dudas:

1. Porque el vuelo si es "directo" de Lisboa a Bogotá y no en el sentido contrario?

2. Porqué la escala en Panamá no aparece en el billete electrónico?



Por cierto, la comida de los cincos vuelos de TAP que tomé fue un desastre. Casi todos los alimentos fríos y de mal sabor. Los panes más rancios imposibles.

El avión hace Lisboa-Bogota-Panama-Lisboa, desde un aspecto operativo despegar con el modelo de avión que usa TAP de un aeropuerto en altitud como es Bogota con suficiente combustible para llegar a Madrid limita la cantidad de carga que puede transportar el avión por lo que una escala en un aeropuerto cercano a nivel del mar como Panama permite salir a tope de carga y una vez allí ya si repostar para llegar a Madrid.

Comercialmente TAP no le da para llenar aviones a esos destinos por separado por eso mete ambos destino en una misma ruta triangular. Esto mismo hace Iberia con los vuelos a Guatemala que hacen escala a la vuelta en El Salvador.

Las escalas técnicas no es obligatorio incluirlo en el itinerario aunque en la web de TAP si que al seleccionar el vuelo te lo indica pero en agencia o a través de un tercero probablemente no ya que esto en el sistema de reservas viene como una nota en la parte de información operativa pero no una escala. Vamos que TAP no son tontos y saben que si ponen la escala va a echar atras a la gente y por eso hacen el minimo legal.

Entendido.

Muchas gracias por tus respuestas.

Tengo alguna duda. Pretendo hacer un viaje Madrid-Tashkent en semana santa.
Tanto ida como vuelta haría escala en Estambul-Ataturk pero en la ida la escala es únicamente de 1 h y 15 minutos.
He comprobado que los vuelos llegan y salen de la misma terminal, la I. Todos los vuelos son con Turkish Airlines.
No tendría que volver a facturar o tra vez ¿verdad?. ¿necesitaría sacarme el visado turco? ¿El tiempo es suficiente para cambiar de avión y las maletas lleguen sanas y salvas?
Llevo mucho tiempo leyendo el foro pero es la primera vez que escribo en él, sois de gran utilidad para solucionar cualquier problema.

Es tiempo suficiente para hacer la escala, el aeropuerto aunque bastante caotico por la saturado que esta es relativamente pequeño, y las maletas te las facturan hasta destino final de forma que no tienes que cambiarlas de cinta ni nada similar en Estambul.

Creo que lo tengo claro, pero alguna recomendación de combinación de vuelo para salir desde Galicia a Seattle??

Gracias de antemano

Vuelo a Londres desde Santiago o Coruña. Vuelo separado Londres-Seattle o Londres-Vancouver, pasando la noche en Londres para asegurar el enlace.

Hola Joveninexperto

Tienes tiempo suficiente para no perder el segundo vuelo si todo va bien. La facturación del equipaje hasta destino final y así iras sobrado de tiempo e incluso te podras dar una pequeña vuelta por las tiendas del aeropuerto, que en Ataturk hay muchas …

Y no te preocupes por el visado, no es necesario al ser solo un transito.

Hola a todos!

A ver si nos podéis echar una manilla... Estamos dudando mucho con un vuelo Madrid-Colombo. El caso es que la ida tiene una escala exactamente de 2 horas en Dubai, y la siguiente opción ya pasaría a ser una escala de 7 horas . Hemos leído que la terminal 3 de Dubai (los vuelos son con Emirates) es la más grande del mundo y eso nos ha asustado un poco...

Cómo veis la escala de 2 horas? Será suficiente? El precio es el mismo en ambos casos. Gracias!

Si, es suficiente con esas 2h. Si lees el foro de Sri Lanka veras que mucha gente ha ido con esa misma combinación y sin problemas.

Qué rapidez!
Muchas gracias por la información julianrv, tomamos nota!

Sin problemas 2 horas. El año pasado fuimos a singapur, y finalmente hicimos el vuelo d dubai a singapur directo, pero habia una combinación que hacia escala en colombo, así que sin problema

Coincido. Con Dos horas sin problemas.

Hola!! Termino mi viaje de luna de miel en París porque el vuelo me salía mucho mas barato de esta maneras.

Llegamos a París a las 9.30 con Emirates y el vuelo a Biarritz lo tendríamos a las 10:55, por lo que solo tendríamos una hora y 25 minutos para recoger maletas e ir corriendo a embarcar a easyjet....lo veis factible??

El siguiente vuelo lo tendríamos a las 19:30 de la tarde y no sabemos que hacer...

Muchas gracias!

Si tienes que recoger maletas y volver a facturar, yo cogería el de la tarde.

+1
Mejor guardar el equipaje en las consignas y darse una vuelta romántica por Paris