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El Japan Rail Pass (también conocido como JR Pass) es un pase de tren para 1,2 o 3 semanas que permite utilizar trenes a los turistas que visitan Japón de una manera asequible.
Buenas!!
Una cuestión con respecto al JR Pass. Vamos a hacer estos recorridos:
-Aeropuerto-Tokio
-Tokio ciudad.
-Tokio-Kamakura.
-Tokio-Nikko-Kioto.
-Kioto-Nara.
-Kioto-hiroshima-Miyahima.
-Miyahima-Himeji-Osaka.
-Osaka-Koyasan.
-Koyasan-Kioto.
Cuáles no entrarían con el JR Pass?
Gracias!
Última edición por Tatto79 el Mar, 05-07-2016 12:36, editado 1 vez
Buena!!
Una cuestión con respecto al JR Pass. Vamos a hacer estos recorridos:
-Aeropuerto-Tokio
-Tokio ciudad.
-Tokio-Kamakura.
-Tokio-Nikko-Kioto.
-Kioto-Nara.
-Kioto-hiroshima-Miyahima.
-Miyahima-Himeji-Osaka.
-Osaka-Koyasan.
-Koyasan-Kioto.
Cuáles no entrarían con el JR Pass?
Gracias!
Hola,
Todos esos itinerarios están incluidos en el JR Pass. Lo único que no te incluye con las líneas de tokyo que no sean JR.
Saludos
_________________ Instagram: @davidestdav
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Buena!!
Una cuestión con respecto al JR Pass. Vamos a hacer estos recorridos:
-Aeropuerto-Tokio
-Tokio ciudad.
-Tokio-Kamakura.
-Tokio-Nikko-Kioto.
-Kioto-Nara.
-Kioto-hiroshima-Miyahima.
-Miyahima-Himeji-Osaka.
-Osaka-Koyasan.
-Koyasan-Kioto.
Cuáles no entrarían con el JR Pass?
Gracias!
El acceso a Koyasan, se puede ir en JR hasta la estación de Shin-Imamiya y allí cambiar a la línea Nankai que lleva hasta el acceso de Koyasan que es la estación Nankai de Gokurakubashi.
Buena!!
Una cuestión con respecto al JR Pass. Vamos a hacer estos recorridos:
-Aeropuerto-Tokio
-Tokio ciudad.
-Tokio-Kamakura.
-Tokio-Nikko-Kioto.
-Kioto-Nara.
-Kioto-hiroshima-Miyahima.
-Miyahima-Himeji-Osaka.
-Osaka-Koyasan.
-Koyasan-Kioto.
Cuáles no entrarían con el JR Pass?
Gracias!
Ten siempre en cuenta el elevado coste del JR Pass. Dentro de Tokyo y a menudo para excursiones cercanas a menudo no sale rentable. Intenta limitar su uso a los grandes desplazamientos. Si en lugar de uno de 14 días te apañas con uno de 7 mejor por lo general. Hay que mirar eso a menudo "con lupa" para ver los gastos. Hyperdia puede ayudarte en ese sentido, y tener en cuenta que el gasto diario de transporte dentro de Tokyo suele ser bastante reducido comparado con un JR Pass. Y de hecho el uso del pase dentro de Tokyo, a menos que sobre algún día suelto tiene la molestia añadida de que te limita apenas a 2 líneas, dejando toda la red de metro fuera.
Por ponerte un ejemplo, ir desde Shibuya (dentro de Tokyo) a Kamakura sale por unos 920 yen. Ida y vuelta 1.840. Muy por debajo del gasto diario a partir del cual sale rentable el pase.
_________________ Pásate por mi blog de consejos prácticos para viajar a Tokyo y dame tu opinión
Una cosa, si quereis activar el JR en la estación de Kyoto solo abren de 8.15 a 17.00. Nosotros fuimos una tarde y nos toco volver a la mañana siguiente, pero tardan 5 minutos.
Muchas gracias por esta info, está bien saberla antes de programar... Por suerte nosotros llegaremos a las 13.45
Buena!!
Una cuestión con respecto al JR Pass. Vamos a hacer estos recorridos:
-Aeropuerto-Tokio
-Tokio ciudad.
-Tokio-Kamakura.
-Tokio-Nikko-Kioto.
-Kioto-Nara.
-Kioto-hiroshima-Miyahima.
-Miyahima-Himeji-Osaka.
-Osaka-Koyasan.
-Koyasan-Kioto.
Cuáles no entrarían con el JR Pass?
Gracias!
Ten siempre en cuenta el elevado coste del JR Pass. Dentro de Tokyo y a menudo para excursiones cercanas a menudo no sale rentable. Intenta limitar su uso a los grandes desplazamientos. Si en lugar de uno de 14 días te apañas con uno de 7 mejor por lo general. Hay que mirar eso a menudo "con lupa" para ver los gastos. Hyperdia puede ayudarte en ese sentido, y tener en cuenta que el gasto diario de transporte dentro de Tokyo suele ser bastante reducido comparado con un JR Pass. Y de hecho el uso del pase dentro de Tokyo, a menos que sobre algún día suelto tiene la molestia añadida de que te limita apenas a 2 líneas, dejando toda la red de metro fuera.
Por ponerte un ejemplo, ir desde Shibuya (dentro de Tokyo) a Kamakura sale por unos 920 yen. Ida y vuelta 1.840. Muy por debajo del gasto diario a partir del cual sale rentable el pase.
Gracias a los tres por vuestras respuestas!!
Me quedo mas tranquilo si voy a poder hacer todos los trayectos con el JR Pass.
En cuanto a lo de poder coger el de 7 días y no el de 14, sería lo suyo y lo mas deseable pero creo que con mi itinerario es complicado. Os lo pongo por si veis alguna posibilidad de apañarme con el de 7, pero por más que le he dado vueltas no lo veo:
Yo también tengo dudillas respecto al JR y al intento de utilizar solo el de 7 días, pero no se si me voy a poder apañar.
Lo "malo" es que el JR justo se me acabaría un día antes de la vuelta a Tokyo, donde ya no me haría nada de falta porque tengo pensado sacar un par de tickets de 72h de metro.
Yo también tengo dudillas respecto al JR y al intento de utilizar solo el de 7 días, pero no se si me voy a poder apañar.
Lo "malo" es que el JR justo se me acabaría un día antes de la vuelta a Tokyo, donde ya no me haría nada de falta porque tengo pensado sacar un par de tickets de 72h de metro.
Yo también tengo dudillas respecto al JR y al intento de utilizar solo el de 7 días, pero no se si me voy a poder apañar.
Lo "malo" es que el JR justo se me acabaría un día antes de la vuelta a Tokyo, donde ya no me haría nada de falta porque tengo pensado sacar un par de tickets de 72h de metro.
Por lo que veo en tu planning del 3 al 9 el pase... Que son 7 días ¿no? Un poco malgastado en Kyoto al poner tan pronto el viaje de Hiroshima pero te llega.
_________________ 2024: Catania, Cuba
2023: Rivera Maya, Marruecos
2022: Mexico
2021: Málaga, Andorra 2020:Mallorca
2019: Rivera Maya
2018: Rusia y Londres
Por lo que veo en tu planning del 3 al 9 el pase... Que son 7 días ¿no? Un poco malgastado en Kyoto al poner tan pronto el viaje de Hiroshima pero te llega.
Buenas! Y entonces cómo hago para ir desde Haneda a Osaka?
Por lo que veo en tu planning del 3 al 9 el pase... Que son 7 días ¿no? Un poco malgastado en Kyoto al poner tan pronto el viaje de Hiroshima pero te llega.
Buenas! Y entonces cómo hago para ir desde Haneda a Osaka?
Jajaja Es verdad que Haneda es Tokio... Se me fue. Entrando y saliendo por la misma ciudad mal apaño entonces. Aunque si pasas uno de los días de tokyo del final al comienzo del viaje si te daria ¿no?
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2018: Rusia y Londres
Buena!!
Una cuestión con respecto al JR Pass. Vamos a hacer estos recorridos:
-Aeropuerto-Tokio
-Tokio ciudad.
-Tokio-Kamakura.
-Tokio-Nikko-Kioto.
-Kioto-Nara.
-Kioto-hiroshima-Miyahima.
-Miyahima-Himeji-Osaka.
-Osaka-Koyasan.
-Koyasan-Kioto.
Cuáles no entrarían con el JR Pass?
Gracias!
Ten siempre en cuenta el elevado coste del JR Pass. Dentro de Tokyo y a menudo para excursiones cercanas a menudo no sale rentable. Intenta limitar su uso a los grandes desplazamientos. Si en lugar de uno de 14 días te apañas con uno de 7 mejor por lo general. Hay que mirar eso a menudo "con lupa" para ver los gastos. Hyperdia puede ayudarte en ese sentido, y tener en cuenta que el gasto diario de transporte dentro de Tokyo suele ser bastante reducido comparado con un JR Pass. Y de hecho el uso del pase dentro de Tokyo, a menos que sobre algún día suelto tiene la molestia añadida de que te limita apenas a 2 líneas, dejando toda la red de metro fuera.
Por ponerte un ejemplo, ir desde Shibuya (dentro de Tokyo) a Kamakura sale por unos 920 yen. Ida y vuelta 1.840. Muy por debajo del gasto diario a partir del cual sale rentable el pase.
Gracias a los tres por vuestras respuestas!!
Me quedo mas tranquilo si voy a poder hacer todos los trayectos con el JR Pass.
En cuanto a lo de poder coger el de 7 días y no el de 14, sería lo suyo y lo mas deseable pero creo que con mi itinerario es complicado. Os lo pongo por si veis alguna posibilidad de apañarme con el de 7, pero por más que le he dado vueltas no lo veo:
No hay nada cerrado, si veis alguna combinación para coger el de 7 días me lo comentais y lo cambio.
Gracias!!
Lo que intentaba explicar antes a otro forero.
Necesitas el JRP sí o sí : Día 4,7,8,12
JRP útil pero no imprescindible: día 1,6,13 y 15.
Resto para nada.
Luego tienes que la conexión Tokyo>Kyoto>Tokyo te ocupa 9 días naturales.
Por tanto al tener 9 días si quieres que el JRP cubra todo ese necesitas el de 14 días, o sea todo el viaje salvo el día de llegar o el irse.
Si quieres pasar a 7 días tienes que hacer una conexión Tokyo-Kyoto en bus o avión vía Osaka y agrupar los "sí o sí" y "útil" en esos 7 días: días 4,6,7,8,12,13 y otro a elegir.
El resto tendría que hacerse fuera de esos días moviendo las cosas.
Cuestión de ver si se quiere ahorrar, si el bus nocturno se considera aceptable, si el horario de llegada encaja con una conexión en avión de Narita a Osaka y empezar por Koyasan... Combinaciones hay muchas la verdad.
Por lo que veo en tu planning del 3 al 9 el pase... Que son 7 días ¿no? Un poco malgastado en Kyoto al poner tan pronto el viaje de Hiroshima pero te llega.
Buenas! Y entonces cómo hago para ir desde Haneda a Osaka?
Jajaja Es verdad que Haneda es Tokio... Se me fue. Entrando y saliendo por la misma ciudad mal apaño entonces. Aunque si pasas uno de los días de tokyo del final al comienzo del viaje si te daria ¿no?
Sii, la cuestión es que tengo ya todo reservado... Supongo que no me quedará otra que pagar el de 14 días...
Hola entiendo que con la JRP, puedo coger los Shinkansen, tanto los trenes Nozomi y Mizuho ??, y existe alguna excepción??
Lamentablemente no los puedes coger todos, y esos que mencionas són la excepción.
El siguiente texto está sacado de la web de jrpass.com:
Code::
The JR Pass is valid on the Kodama, Hikari and Sakura types of Shinkansen, but is not valid on the Nozomi and Mizuho classes.
Pues vaya!!! pensaba que si, menos mal, ya iba a "meter la pata", pero entiendo que este... SHINKANSEN HIKARI 505 , o el SHINKANSEN KODAMA 641 , si podria???
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Descripción del Tema: Japan Rail Pass / JR Pass- Tren en Japón Publicado: Dom, 07-06-2020 13:45
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