Rumanía: conducir, alquiler de coche, carreteras, frontera ✈️ Foro Europa del Este ✈️ p63 ✈️

Hola amigos, vamos a Rumania en junio 12 días y queremos alquilar un coche. He visto vuestros mensajes sobre alquiler de vehiculos pero no me queda claro que compañia es la mejor y que no te de problemas. Lo alquilariamos con un todo riesgo ya que en Polonia el año pasado lo hicimos así y no tuvimos ningun problema. ¿Cual me aconsejais?. Gracias

Otra duda que tengo viendo los precios de las diferentes compañias es la diferencia tan grande que hay. ¿Porque es eso?.

Hola! Tengo algunas dudas sobre alquilar un coche en Rumania.

En mi caso vamos tres personas y tenemos pensado alquilar un coche en el Aeropuerto OTP para ir tres días a transilvania. Mi duda es sobre el seguro a todos riesgo.

¿Puedo coger un alquiler basico por web y luego ampliarlo allí?¿Me saldria mas caro?

Hay pagins web que ofrecen un seguro adicional donde te devuelven la fianza en caso de que te la cobren. ¿Son fiables? ¿Alguien los ha utilizado? En algunas webs sale el logo de AXA, supongo que son ellos quienes asseguran.

Agradeceria respuestas a todo! Gracias!!!

Buenas,

Estoy pensando en contratar con Klasswagen, y veo que en los términos de condiciones pone que kilometraje máximo de 200 km diario. ¿Sabéis si son muy estrictos en relación a este tema?

Hola Kalandrak, creo que estas equivocado. En Klass Wagen el kilometraje es ilimitado.
Esto es parte de la contestación a un email mio de la compañía:
"Las tarifas de alquiler incluyen las siguientes tarifas y servicios: IVA, Seguro CASCO con franquicia/ Seguro a todo riesgo, rovigneta (peaje), asistencia en carretera, kilometraje ilimitado, Seguro RCA, 2 conductores adicionales."
Espero haberte aclarado algo.
Un saludo

Gracias Pedro! Por lo que veo, desde la pagina de Rentalcars sí que lo especifican pero no en la propia de Klasswagen.

Buenos días!!

Para los que aún tenéis pendiente el alquiler de coche, deciros que acabo de reservar en Klass Wagen un coche por 100€ menos que días atrás que estuve mirando (misma compañía, mismos días y mismo tipo de coche - Dacia Logan o similar-). No sé si será porque hoy, por lo que sea, han bajado los precios o qué, pero menos mal que esperé un poco a decidirme.
Deciros que he cogido su seguro a todo riesgo porque no me la quiero jugar.

No sé si volverán a subir los precios pero mirad hoy y comparad!

Muchas gracias

Hola! Alguien podria decirme aprox. Cuanto cuesta ampliar el seguro a todo riesgo en la propia oficina de KlassWagen?? Y cuantos conductores estan cubiertos. Gracias.

La ampliación del seguro no se, nosotros hemos alquilado un peugeot 3008 11 días por 550 euros con seguro todo riesgo y entran dos conductores. Vamos el día 16 de junio al 27 de junio. La compañia es Klass Wagen.

Buenos días!!

¿Sabéis de algún navegador offline que no consuma datos??

Maps me funciona perfectamente ofline.
Luego te descargas los mapas de países.

Y si haces mapas en Google Maps, guardándolo en KML luego los puedes pasar a Maps me

Hola a todos. De viaje por Rumanía. Ahora en Brasov. Para los que van a estar por la zona y circulan con coche de alquiler. Las carreteras del triangulo Brasov, Bran, Sinaia están de obras en muchos tramos y se producen retenciones importantes, así que hay que armarse de paciencia y programar con más holgura de tiempo las visitas.
Un saludo

Hola,

¿Has ido por la Transfaegasan?

S2

No. Todavía no. Ahora estamos en Suceava para ver las Iglesias pintadas de la Bucovina. Pero iremos creo que el día 26. Las carreteras de la zona de Brasov, Bran y Sinaia también son expectaculares, aunque estén de obras.

Llegó el 12 septiembre al aeropuerto de Bucarest. Me podéis aconsejar con que compañía alquilar? Cojo seguro a todo riesgo en la misma compañía o por internet? Me podéis comentar cómo lo habéis hecho y por cuánto os salió. Quiero hacer una ruta circular de 6 días. Gracias por vuestro comentario. No sé dónde y cómo alquilar

Puedes cogerlo con cualquier intermediario tipico, como rentalcars, autoeurope, etc... O con una empresa de allí. Si coges con el intermediario, tienes franquicia con la compañía, que probablemente te lo quiten por cualquier tontería pero que luego el intermediario te lo paga rápido, pues el seguro es con ellos. Si lo coges con una empresa de allí es algo más caro, pero el seguro es con la compañía del coche directamente por lo que ni miran el coche. Nosotros lo cogimos con Klasswagen y muy bien. Mira y compara precios

Si escoges Klass wagen decirte que una vez llegues, el comercial no te va a dejar en paz hasta que escojas su seguro, es acoso y derribo, te amenzan, te dicen que el seguro que tienes (seguramente de AXA) no vale nada y un largo etcetera...busca en google y verás las experiencias de la gente.

Bueno como no he encontrado opiniones sobre esta compañía, decidi jugarmela y seguir adelante con la reserva. Ahora que ya ha pasado el viaje os dejo mi experiencia con MAGRENTA RENT A CAR, por si a alguien le sirviera en un futuro.

Al llegar noss dieron un coche que nada tenia que ver con lo q habíamos hablado contratado, xo como siempre te ponen "x marca o similar" y tenia un maletero amplio decidimos no decir nada. Durante la reccogida todoo perfecto, pudimosnhacbcrr fotos y videos de los desperfectos que presentaba el coche sin ningún problema.

El problema llegó al día siguiente,, al coger el coche para empezar el viaje se encendio m testigo del motor, asiiq decidimos ir a la oficina. Al llegar no había nadie, llamamos x tlf y nos dijeron que een media hora llegaba un compañer... Una hora después seguía sin llegar alguien. Asiiq volvimos a llamar y al comentarles que estábamos allli porq un testigo del motor se habia encendido, een vvez. De mandar a alguien, nos dice que le mandemos foto por WhatsApp. Obedientes así lo hiciimos... Y nos dice q podemos continuar con el viaje sin problemas q el que se encienda esa luz es norma porque en las gasolineras echan agua a la gasolina... Verdad o mentira, no lo se... Xo como les dije, cuando un testigo se enciende es xq algo esta fallando en el coche y ya que me he gastado el dinero ennun alquiler exijo un mínimo de seguridad y mas cuando se quiere hacer muchos km. En un país que no es el tuyo... Finalmente, y tras una bronca con la empleada que llegó, nos cambiaron de vehículo, al cual, después de hacer 3200 km y repostar en varias gasoloneras no se le encendio ningún testigo ni dio fallo alguno...

Me tire medio viaje pensando que nos harían el lio, que se inventarian cualquier excusa xa forzarnos a pagar la señal (1200 euros de na, oye..) iba decidida hasta a llamsr a la embajada si fuera necesario. Pero en el momento de deja el coche son problemas, lo revisaron e incluso se encontraron un mechero que se me habia caido del bolso y na... No nos pusieron pegas y la fianza nos la devolvieron en el acto...

Asiq una de cal y otra de arena....

Volveria a contratar con ellos? Seguramente que no, xo mas que nada x la empleada que nos atendió que fue bastante borde, grosera, utilizando un tono de voz elevado y de superioridad....

Buenas a todos. Acabo de llegar aquí buscando info sobre rutas y viajes y voy a aportar mi granito de arena.

Estoy en Bucarest por trabajo desde hace un par de meses, así que decidí alquilar una moto para los fines de semana (Si, viendo cómo conducen le eché un par de pelotas al asunto)

Una de las cosas a tener muy en cuenta cuando viajas en moto es la lluvia, y aunque estamos en verano, el tiempo aquí es bastante inestable, y te puede caer un chaparrón en cualquier momento.

Respecto al estado de las carreteras: Las vías principales están en muy buen estado de conservación, el asfalto suele estar en muy buen estado, y suelen disponer de dos carriles para cada sentido. Mención especial para ciertas vías de un carril para cada sentido, mas arcén ancho (Lo que en España sería una "vía rápida") En estas, el arcén se utiliza como si se tratara de un carril más, por lo que conducen pegados al borde y utilizan el centro para adelantar.
Otra cosa es cuando nos salimos de las vías principales y entramos en carreteras secundarias. Es habitual que tras unos pocos km de carretera asfaltada, de golpe se acaba el asfalto y nos encontramos con un camino de tierra. Es habitual encontrarse aquí con coches circulando en primera a ralentí, haciendo eses suavemente para esquivar los baches y no fastidiar las ruedas. Esto hace que en estos caminos nos encontremos coches por la izquierda, y más de una vez nos hemos llegado a cruzar "a la inglesa", cada uno por su izquierda (Con la moto es fácil maniobrar y pasar entre ellos )

Actualmente llevo más de 5000km recorridos y sin ningún problema.

Recalco lo que ya se ha dicho en mensajes anteriores: Planead los viajes con tiempo. Las retenciones son muy habituales, y podemos echar más del doble de lo que teníamos previsto. A modo de ejemplo, la velocidad media para hacer los 150km de Transfagarasan es de unos 40km/h, a lo cual hay que añadir las paradas que hagamos para tomar fotos o visitar algo. La ruta transalpina es similar, si bien es asfalto está en mejores condiciones. (Hay una buena parte de la parte sur de Transfagarasan que está en obras de mejora del firme. Ayer domingo la recorrí por segunda vez y estaba el asfalto solamente fresado en algunos puntos, y ni rastro de la asfaltadora, así que los que tengáis previsto visitarla las próximas semanas, armaos de paciencia. También hay una parte de unos 20Km en la parte norte de la Transalpina con algún que otro boquete, el resto de esta ruta dispone de un asfalto impoluto, y las vistas son iguales o mejores que Transfaragasan.

Respecto a la carretera Brasov - Bucarest: dependiendo del día, el atasco a la altura de Sinaia puede ser desesperante. Evitar sobre todo domingos por la tarde en dirección Bucarest. He llegado a tardar unas cuatro horas Brasov - Bucarest, y eso que iba colándome con la moto entre los coches.

En cuanto a las autopistas, las encontré en muy buen estado, y bien señalizadas. Las salidas se anuncian con tres kilómetros de antelación, y la propia señal incluye incluso un esquema de cómo es la intersección, por lo que ya sabemos de antemano si nos vamos a encontrar una rotonda grande bajo la autopista, dos rotondas una a cada lado, o un ramal con varias bifurcaciones. El límite es 130.
Y como dato curioso, las motos aquí no pagan peaje