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Buenas tardes, viajamos a Cancún el día 14/09 a las 14,55 horasy volvemos el 23, me gustaría si nos pueden informar si esos aviones disponen de pantallas individuales y cargadores usb. Muchas gracias
Indiana Jones Registrado: 31-01-2014 Mensajes: 1077
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Rosario70 Escribió:
Buenas tardes, viajamos a Cancún el día 14/09 a las 14,55 horasy volvemos el 23, me gustaría si nos pueden informar si esos aviones disponen de pantallas individuales y cargadores usb. Muchas gracias
Según la actual programación y salvo cambio en la operativa, que puede producirse hasta el mismo día de salida del vuelo, en ambos trayectos contaréis con pantallas individuales y cargadores usb par dispositivos pequeños.
Saludos, Anne _________________ Iberojet
#SetratadeVolar
971 44 80 82
Buenas Evelop. Y sobre todo hola Anne, gracias por tu rápida acción, en el tema de la devolución del dinero de los asientos reservados. Se nota cuando alguien le gusta y ama su trabajo. Muchas gracias Anne
Por detalles como éste me gusta Evelop , que aparte de tener la flota más moderna , solucionan rápidamente los problemas , siempre les tenemos a nuestra disposición
Aceptando flota como un único A350 o te refieres a la flota en su totalidad?
Si aparte del A350 , otro es un A3330-300 el MII , con poco mas tres años de atiguedad , otro matricula NBP con seis años ,y luego uno con doce años y otro con trece años , de media es la compañia aerea de las que vuelan al Caribe desde España , con la flota mas moderna , comparando con las otras dos Wamos y Air Europa , vamos creo yo
Buenas Evelop. Y sobre todo hola Anne, gracias por tu rápida acción, en el tema de la devolución del dinero de los asientos reservados. Se nota cuando alguien le gusta y ama su trabajo. Muchas gracias Anne
Por detalles como éste me gusta Evelop , que aparte de tener la flota más moderna , solucionan rápidamente los problemas , siempre les tenemos a nuestra disposición
Aceptando flota como un único A350 o te refieres a la flota en su totalidad?
Si aparte del A350 , otro es un A3330-300 el MII , con poco mas tres años de atiguedad , otro matricula NBP con seis años ,y luego uno con doce años y otro con trece años , de media es la compañia aerea de las que vuelan al Caribe desde España , con la flota mas moderna , comparando con las otras dos Wamos y Air Europa , vamos creo yo
Es que la edad media de una aerolínea se establece normalmente por flotas...pero aún así:
Los 4 A330 suman 12,8+14,3+3,8 y 6,6 años...con lo que esa flota tiene una edad media de 9,37 años en % (9,27 en meses), y su A350 es nuevo.
Los 12 A330 de Air Europa tienen una edad media de 12,2 años y sus 10 Dreamliners son nuevos.
Así, con la media en la mano ...sería justo decir que el 80% de pasajeros que vuelan long haul con Evelop lo hacen en aviones con casi 10 años de media, y un 20% lo hace en un avión nuevo (A350)?
De igual forma, se podría decir que prácticamente la mitad de pasajeros de Air Europa que vuelan long haul lo hacen en aviones con 12 años de media, y la otra mitad en aviones nuevos?
Como resumen, podríamos decir que un pasajero tiene bastante más % de posibilidad de que le toque volar en un avión nuevo con Air Europa que con Evelop, no?
A lo que voy, a quien le toque volar el día que operan los A330 (en Evelop o en Air Europa) cuéntale lo de las “flotas modernas”, pero creo que no lo va a entender
Estadísticamente, la media es lo que es...un valor que soporta una variabilidad altísima; corregidme si me equivoco.
Eso sin entrar a comparar número de aeronaves y destinos
PD. Perdón por el tocho, Anne vaya por delante que tenéis una aerolínea formidable y que estáis haciendo un fenomenal trabajo en vuestro target _________________ "Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta hoy en dia...tu tan solo tardas 20 segundos en escribir un post : no destroces en tan poco tiempo lo que tantos siglos ha costado crear" Administradores y Moderadores de "Los Viajeros".
Buenas Evelop. Y sobre todo hola Anne, gracias por tu rápida acción, en el tema de la devolución del dinero de los asientos reservados. Se nota cuando alguien le gusta y ama su trabajo. Muchas gracias Anne
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Aceptando flota como un único A350 o te refieres a la flota en su totalidad?
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Es que la edad media de una aerolínea se establece normalmente por flotas...pero aún así:
Los 4 A330 suman 12,8+14,3+3,8 y 6,6 años...con lo que esa flota tiene una edad media de 9,37 años en % (9,27 en meses), y su A350 es nuevo.
Los 12 A330 de Air Europa tienen una edad media de 12,2 años y sus 10 Dreamliners son nuevos.
Así, con la media en la mano ...sería justo decir que el 80% de pasajeros que vuelan long haul con Evelop lo hacen en aviones con casi 10 años de media, y un 20% lo hace en un avión nuevo (A350)?
De igual forma, se podría decir que prácticamente la mitad de pasajeros de Air Europa que vuelan long haul lo hacen en aviones con 12 años de media, y la otra mitad en aviones nuevos?
Como resumen, podríamos decir que un pasajero tiene bastante más % de posibilidad de que le toque volar en un avión nuevo con Air Europa que con Evelop, no?
A lo que voy, a quien le toque volar el día que operan los A330 (en Evelop o en Air Europa) cuéntale lo de las “flotas modernas”, pero creo que no lo va a entender
Estadísticamente, la media es lo que es...un valor que soporta una variabilidad altísima; corregidme si me equivoco.
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PD. Perdón por el tocho, Anne vaya por delante que tenéis una aerolínea formidable y que estáis haciendo un fenomenal trabajo en vuestro target
Yo me refiero a los vuelos al Caribe , seguramente me explique mal , pero Air Europa no utiliza a sus nuevos Dreamliners al Caribe , por eso decia que Evelop tiene la flota mas moderna , también hay que ver las posibilidades de los pasajeros de Evelop de volar a estos destinos con un avion mas moderno , ya que es normal que utilicen su nuevo A350 o el MII ( seguramente en otro vuelo pongan otro aparato mas antiguo) , pero bueno simplemente es cuestion de opiniones y de matematicas
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Aceptando flota como un único A350 o te refieres a la flota en su totalidad?
Si aparte del A350 , otro es un A3330-300 el MII , con poco mas tres años de atiguedad , otro matricula NBP con seis años ,y luego uno con doce años y otro con trece años , de media es la compañia aerea de las que vuelan al Caribe desde España , con la flota mas moderna , comparando con las otras dos Wamos y Air Europa , vamos creo yo
Es que la edad media de una aerolínea se establece normalmente por flotas...pero aún así:
Los 4 A330 suman 12,8+14,3+3,8 y 6,6 años...con lo que esa flota tiene una edad media de 9,37 años en % (9,27 en meses), y su A350 es nuevo.
Los 12 A330 de Air Europa tienen una edad media de 12,2 años y sus 10 Dreamliners son nuevos.
Así, con la media en la mano ...sería justo decir que el 80% de pasajeros que vuelan long haul con Evelop lo hacen en aviones con casi 10 años de media, y un 20% lo hace en un avión nuevo (A350)?
De igual forma, se podría decir que prácticamente la mitad de pasajeros de Air Europa que vuelan long haul lo hacen en aviones con 12 años de media, y la otra mitad en aviones nuevos?
Como resumen, podríamos decir que un pasajero tiene bastante más % de posibilidad de que le toque volar en un avión nuevo con Air Europa que con Evelop, no?
A lo que voy, a quien le toque volar el día que operan los A330 (en Evelop o en Air Europa) cuéntale lo de las “flotas modernas”, pero creo que no lo va a entender
Estadísticamente, la media es lo que es...un valor que soporta una variabilidad altísima; corregidme si me equivoco.
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Yo me refiero a los vuelos al Caribe , seguramente me explique mal , pero Air Europa no utiliza a sus nuevos Dreamliners al Caribe , por eso decia que Evelop tiene la flota mas moderna , también hay que ver las posibilidades de los pasajeros de Evelop de volar a estos destinos con un avion mas moderno , ya que es normal que utilicen su nuevo A350 o el MII ( seguramente en otro vuelo pongan otro aparato mas antiguo) , pero bueno simplemente es cuestion de opiniones y de matematicas
Air Europa vuela a diario con Dreamliner a República Dominicana (SDQ) y La Habana.
PD. Las opiniones son subjetivas; las matemáticas son exactas _________________ "Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta hoy en dia...tu tan solo tardas 20 segundos en escribir un post : no destroces en tan poco tiempo lo que tantos siglos ha costado crear" Administradores y Moderadores de "Los Viajeros".
Buenas Evelop. Y sobre todo hola Anne, gracias por tu rápida acción, en el tema de la devolución del dinero de los asientos reservados. Se nota cuando alguien le gusta y ama su trabajo. Muchas gracias Anne
Por detalles como éste me gusta Evelop , que aparte de tener la flota más moderna , solucionan rápidamente los problemas , siempre les tenemos a nuestra disposición
Aceptando flota como un único A350 o te refieres a la flota en su totalidad?
Si aparte del A350 , otro es un A3330-300 el MII , con poco mas tres años de atiguedad , otro matricula NBP con seis años ,y luego uno con doce años y otro con trece años , de media es la compañia aerea de las que vuelan al Caribe desde España , con la flota mas moderna , comparando con las otras dos Wamos y Air Europa , vamos creo yo
Es que la edad media de una aerolínea se establece normalmente por flotas...pero aún así:
Los 4 A330 suman 12,8+14,3+3,8 y 6,6 años...con lo que esa flota tiene una edad media de 9,37 años en % (9,27 en meses), y su A350 es nuevo.
Los 12 A330 de Air Europa tienen una edad media de 12,2 años y sus 10 Dreamliners son nuevos.
Así, con la media en la mano ...sería justo decir que el 80% de pasajeros que vuelan long haul con Evelop lo hacen en aviones con casi 10 años de media, y un 20% lo hace en un avión nuevo (A350)?
De igual forma, se podría decir que prácticamente la mitad de pasajeros de Air Europa que vuelan long haul lo hacen en aviones con 12 años de media, y la otra mitad en aviones nuevos?
Como resumen, podríamos decir que un pasajero tiene bastante más % de posibilidad de que le toque volar en un avión nuevo con Air Europa que con Evelop, no?
A lo que voy, a quien le toque volar el día que operan los A330 (en Evelop o en Air Europa) cuéntale lo de las “flotas modernas”, pero creo que no lo va a entender
Estadísticamente, la media es lo que es...un valor que soporta una variabilidad altísima; corregidme si me equivoco.
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PD. Perdón por el tocho, Anne vaya por delante que tenéis una aerolínea formidable y que estáis haciendo un fenomenal trabajo en vuestro target
Gracias por tu amplia explicación @annakin deduzco que todas tienen sus luces y sus sombras ....como todo en general. _________________ Un mundo abierto ...empieza por una mente abierta...
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Por detalles como éste me gusta Evelop , que aparte de tener la flota más moderna , solucionan rápidamente los problemas , siempre les tenemos a nuestra disposición
Aceptando flota como un único A350 o te refieres a la flota en su totalidad?
Si aparte del A350 , otro es un A3330-300 el MII , con poco mas tres años de atiguedad , otro matricula NBP con seis años ,y luego uno con doce años y otro con trece años , de media es la compañia aerea de las que vuelan al Caribe desde España , con la flota mas moderna , comparando con las otras dos Wamos y Air Europa , vamos creo yo
Es que la edad media de una aerolínea se establece normalmente por flotas...pero aún así:
Los 4 A330 suman 12,8+14,3+3,8 y 6,6 años...con lo que esa flota tiene una edad media de 9,37 años en % (9,27 en meses), y su A350 es nuevo.
Los 12 A330 de Air Europa tienen una edad media de 12,2 años y sus 10 Dreamliners son nuevos.
Así, con la media en la mano ...sería justo decir que el 80% de pasajeros que vuelan long haul con Evelop lo hacen en aviones con casi 10 años de media, y un 20% lo hace en un avión nuevo (A350)?
De igual forma, se podría decir que prácticamente la mitad de pasajeros de Air Europa que vuelan long haul lo hacen en aviones con 12 años de media, y la otra mitad en aviones nuevos?
Como resumen, podríamos decir que un pasajero tiene bastante más % de posibilidad de que le toque volar en un avión nuevo con Air Europa que con Evelop, no?
A lo que voy, a quien le toque volar el día que operan los A330 (en Evelop o en Air Europa) cuéntale lo de las “flotas modernas”, pero creo que no lo va a entender
Estadísticamente, la media es lo que es...un valor que soporta una variabilidad altísima; corregidme si me equivoco.
Eso sin entrar a comparar número de aeronaves y destinos
PD. Perdón por el tocho, Anne vaya por delante que tenéis una aerolínea formidable y que estáis haciendo un fenomenal trabajo en vuestro target
Yo me refiero a los vuelos al Caribe , seguramente me explique mal , pero Air Europa no utiliza a sus nuevos Dreamliners al Caribe , por eso decia que Evelop tiene la flota mas moderna , también hay que ver las posibilidades de los pasajeros de Evelop de volar a estos destinos con un avion mas moderno , ya que es normal que utilicen su nuevo A350 o el MII ( seguramente en otro vuelo pongan otro aparato mas antiguo) , pero bueno simplemente es cuestion de opiniones y de matematicas
Air Europa vuela a diario con Dreamliner a República Dominicana (SDQ) y La Habana.
PD. Las opiniones son subjetivas; las matemáticas son exactas
Si tienes razon , pero seguro me explique mal , me refiero a vuelos a Punta Cana y Cancun , donde Air Europa no utiliza sus aviones mas nuevos y si los mas antiguos , y pero Evelop si utiliza sus aviones mas modernos , otra cosa son los vuelos regulares a Santo Domingo y La Habana , pero tu explicación es muy buena y con argumentos
Hola evelop, quería saber que vuelo del 13 de septiembre de 2019 hasta el 20 septiembre 2019 de Madrid a Cancún, y quería saber que tipo de vuelo teníamos y el servicio de comidas cuando es, gracias.
Indiana Jones Registrado: 31-01-2014 Mensajes: 1077
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Carleta92 Escribió:
Hola, vuelo dell 13 de septiembre al 20 de septiembre de Madrid a Cancún y quería saber que tipo de avión teníamos, gracias.
Hola @Carleta92
Según la actual programación y salvo cambio en la operativa, que puede producirse hasta el mismo día de salida del vuelo, el avión que realizará ambas rutas es el A350.
Buen vuelo, Anne _________________ Iberojet
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Indiana Jones Registrado: 31-01-2014 Mensajes: 1077
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Carleta92 Escribió:
Hola evelop, quería saber que vuelo del 13 de septiembre de 2019 hasta el 20 septiembre 2019 de Madrid a Cancún, y quería saber que tipo de vuelo teníamos y el servicio de comidas cuando es, gracias.
EvelopAir Escribió:
Carleta92 Escribió:
Hola, vuelo dell 13 de septiembre al 20 de septiembre de Madrid a Cancún y quería saber que tipo de avión teníamos, gracias.
Hola @Carleta92
Según la actual programación y salvo cambio en la operativa, que puede producirse hasta el mismo día de salida del vuelo, el avión que realizará ambas rutas es el A350.
Buen vuelo, Anne
En cuanto al servicio de comidas, suele ser a las 2 horas de despegar, cuando el comandante lo considere oportuno.
Saludos, Anne. _________________ Iberojet
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Hola evelop! Tengo unas duda, volamos a Punta Cana el próximo 22 de Septiembre, me gustaría saber si durante el vuelo (EVE-801) disponemos de usb para cargar nuestros dispositivos (móvil y tablet) ya que es un trayecto largo.
Gracias.
Hola, volamos de Madrid a cuba el 27octubre y vuelta el 10 noviembre. Me podría decir el modelo de avión en que estamos previsto viajar. También quiere saber si los asientos tienen reposapiés. Gracias
Hola viajamos a punta cana el 12 de octubre con vuelta el 21 quisiera saber que modelo de avión y si lleva pantallas los asientos ya que viajamos con niños y si es recomendable la compra de asientos para viajar lo más juntos posibles ya que nuestros niños tienen 5 y 10 años y será su primer vuelo y no quisiera imaginarme el viaje que daría si le facturarán un asiento separado con alguien que no conozca
Gracias
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Pati26 Escribió:
Hola evelop! Tengo unas duda, volamos a Punta Cana el próximo 22 de Septiembre, me gustaría saber si durante el vuelo (EVE-801) disponemos de usb para cargar nuestros dispositivos (móvil y tablet) ya que es un trayecto largo.
Gracias.
Según la actual programación y salvo cambio en la operativa, que puede producirse hasta el mismo día de salida del vuelo, no contaríais con cargadores usb en este avión.
Igualmente, indicarte que podéis viajar con baterías externas para vuestros dispositivos.
Saludos, Anne. _________________ Iberojet
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Usera800 Escribió:
Hola viajamos a punta cana el 12 de octubre con vuelta el 21 quisiera saber que modelo de avión y si lleva pantallas los asientos ya que viajamos con niños y si es recomendable la compra de asientos para viajar lo más juntos posibles ya que nuestros niños tienen 5 y 10 años y será su primer vuelo y no quisiera imaginarme el viaje que daría si le facturarán un asiento separado con alguien que no conozca
Gracias
Según la actual programación y salvo cambio en la operativa, que se puede producir hasta el mismo día de salida del vuelo, en la ida volaréis a bordo del A350, el cual cuenta con pantallas individuales y cargadores usb para dispositivos pequeños, además del servicio wifi. En cuanto a la vuelta, sería el modelo A330, pero contariais con pantallas generales.
En cuanto a los asientos, siempre recomendamos la reserva previa para que así os podáis asegurar el poder viajar todos juntos; en facturación, se asignan los asientos disponibles, y aunque siempre intentamos sentar a las familias juntas, se pueden dar casos en los que no es posible, pero los niños siempre viajarían acompañados de un adulto.
Saludos y buen vuelo, Anne _________________ Iberojet
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Pavjas Escribió:
Hola, volamos de Madrid a cuba el 27octubre y vuelta el 10 noviembre. Me podría decir el modelo de avión en que estamos previsto viajar. También quiere saber si los asientos tienen reposapiés. Gracias
Según la actual programación y salvo cambio en la operativa, que puede producirse hasta el mismo día de salida del vuelo, el avión es el A350.
En cuanto a los reposapiés, no cuenta con ellos.
Saludos, Anne _________________ Iberojet
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Hola Evelop. Viajamos de Madrid a Cuba el proximo día 13 de septiembre (eve825) y llegamos a Madrid de vuelta el día 21 (eve826). Nos gustaria saber si contamos con pantallas y cargadores usb. Gracias.
Buenos días
El 13 de octubre volamos con Evelop de Madrid a Punta cana vuelo 0801 y regresamos el día 27 octubre vuelo 0802.
Somo clientes habituales de Evelop y ya nos ha tocado el Airbus A330 sin pantallas individuales mas de una vez.....
Nos gustaria saber la operativa de esos días para estar prevenidos y si no tenemos pantallas ni usb llevarnos tablet y cargador externo.