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Tren-Trains Trenes en Suecia


Foro de Europa Escandinava  Foro de Europa Escandinava: Foro de viajes por Escandinavia: Dinamarca, Suecia, Noruega y Finlandia.
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Pebe
Indiana Jones

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Flix Train pone en venta billetes para su primer servicio en Suecia

Primera fase de expansión del operador del grupo Flix Mobility fuera de Alemania

El operador Flix Train que opera en cooperación con compañías privadas y pertenece al proveedor de movilidad global Flix Mobility, ya permite reservas de billetes para su primer servicio ferroviario en Suecia. Se espera que los servicios entre Estocolmo y Gotemburgo comiencen a partir del 6 de mayo.

FlixMobility había solicitado a la Administración de Transporte de Suecia, Trafikverket, trayectos en las líneas de Estocolmo a Gotemburgo y Malmö con vistas a su lanzamiento en el primer semestre de 2020, lo que fue imposible a causa de la pandemia que, además, obligó al operador a suspender sus servicios en Alemania. La intención era que los servicios de Gotemburgo hicieran escalas intermedias en Falköping, Hallsberg y Södertälje, mientras que en Malmö los trenes servirían a Lund, Alvesta, Nässjö, Linköping y Norrköping.

Ahora, ya está abierta la reserva con precios a partir de 125 coronas, unos doce euros, para la línea de Gotemburgo en la que, Flix Train espera realizar 38 operaciones semanales distribuidas en función de la demanda, de manera que el servicio varie entre un tren por trayecto, los martes, y hasta cuatro, los domingos. Todos los trenes harán paradas intermedias en Skövde C, Hallsberg y Södertälje Syd.

Cada composición contará con plazas de asiento para 562 viajeros y serán operadas por Hector Rail, el socio local que proporcionará material rodante y personal. Los servicios ferroviarios se integrarían completamente con las líneas de autobús del grupo a través de un proceso de reserva que favorecerá los viajes multimodales.

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Pebe
Indiana Jones

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Suecia recupera el servicio de viajeros hasta la frontera con Finlandia

Suecia ha restablecido el servicio de viajeros en la línea de 159 kilómetros, entre Boden y Haparanda, en la frontera con Finlandia. La única parada entre Haparanda y Boden, es Kalix, donde se ha construido una nueva estación, mientras que la antigua estación de Haparanda ha sido remodelada.

Los servicios regulares de pasajeros, suspendidos en 1992, se han reiniciado con la filial Norrtag de Vy Tag que inicialmente operaba dos trenes de ida y vuelta diarios desde Lulea a Haparanda y otro par de trenes entre Umea y Haparanda, utilizando unidades eléctricas Bombardier Regina X52, de dos coches.

El servicio se retoma para impulsar la sostenibilidad y facilitar el viaje a los usuarios residentes en Haparanda y Kalix para llegar a Estocolmo, ya que el horario está diseñado para facilitar conexiones posteriores. Existe la intención de ampliar los servicios hasta los cinco diarios y la posibilidad de restablecer un servicio que conecte Suecia y Finlandia, ya que tanto las vías suecas, de 1.435 milímetros de ancho, como las finlandesas de ancho de 1.524, llegan a la estación de Haparanda y conectan con el puente fronterizo.

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