Foro de Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Air France mantiene su estrategia de reforzar su servicio a destinos de ocio, segmento al que ha adaptado su red, y anuncia la apertura de nuevas rutas para la temporada de invierno, entre octubre 2021 y marzo 2022, además de prolongar la operación de conexiones abiertas dentro de su programa de verano 2021. La primera aerolínea francesa operará en España este invierno nueve enlaces con el Aeropuerto París Charles de Gaulle, su hub principal, y entre sus nuevas rutas estrenará el 1 de noviembre una conexión con Tenerife Sur.
La nueva ruta Tenerife Sur-París Charles de Gaulle contará con dos frecuencias semanales, los días lunes y sábados, y será operada con aviones Airbus A319, con una capacidad de 143 asientos.
AirBaltic, la aerolínea nacional de Letonia, ha iniciado este viernes la operación de su nueva ruta desde Tenerife a la capital letona de Riga, con tres frecuencias semanales.
Los vuelos entre Tenerife y Riga son operados con un avión Airbus A220-300. AirBaltic también mantiene operativas sus conexiones directas desde Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga y Valencia a Riga, así como vuelos directos desde Málaga a Tallin, capital de Estonia.
Transavia amplia su operativa con Menorca hasta mediados de noviembre y no descarta volar en invierno
La filial de bajo coste de Air France-KLM ha ampliado su operativa entre Menorca y París-Orly (programada inicialmente hasta el 1 de noviembre) 15 días más debido a la buena ocupación y la demanda que existe en esta ruta. No descartan volar también las semanas de navidad y esperan adelantar a marzo el inicio de la temporada.
LATAM prepara operaciones a Europa, a la luz de la recuperación del mercado internacional brasileño, ya que la flexibilización de las restricciones por parte de algunos países europeos generó un aumento de la demanda entre Brasil y el viejo continente.
A partir de estas reducciones de las restricciones, el Grupo podrá incrementar sus vuelos a Madrid (MAD) en España, Lisboa (LIS) en Portugal y París/Charles de Gaulle (CDG) en Francia. A su vez, retoma sus operaciones a Barcelona (BCN) en España y Milán/Malpensa (MXP) en Italia. Por el momento, mantiene tres vuelos semanales a Frankfurt Am Main (FRA) en Alemania.
Entre las restricciones que mayormente han adoptado los países de la Unión Europea (UE) se encuentra la posibilidad de que ciudadanos y residentes brasileños puedan ingresar al Viejo Continente con la pauta completa de algunas de las vacunas aprobadas por la OMS y la Agencia de Salud Europea. Esta decisión incluye también a países que no son considerados de alto riesgo, como Argentina, Colombia o Perú.
Las vacunas aprobadas hasta hoy por la OMS y la Agencia Europea de Medicamentos (EMA) son las producidas por Pfizer-BioNTech, Moderna, AstraZeneca (incluida CoviShield), Jansen/Johnson&Johnson, Sinovac y Sinopharm.
Ryanair ha lanzado su calendario de invierno 2021 desde Madrid con un total de 52 rutas, incluyendo 7 nuevas que conectarán la capital española con más destinos europeos a partir de octubre.
Las nuevas rutas desde/hacia Madrid serán: Agadir (Marruecos), Burdeos (Francia), Bristol (Reino Unido), Kaunas (Lituania), La Palma (España), Lisboa (Portugal) y Turín (Italia).
British Airways regresa a Sevilla.
BA sigue recuperando sus operaciones en España, uno de sus principales mercados internacionales, y reanudó el lunes pasado los vuelos entre Londres-LHR y Sevilla.
En 2019 Londres fue, después de París, la principal conexión internacional de Sevilla, habiéndose movilizado 460.076 pasajeros considerando los aeropuertos de Gatwick, Luton y Stansted (British Airways en ese entonces no volaba hacia Sevilla desde Heathrow para darle mejor batalla a las low-cost en sus bases).
British operará tres vuelos semanales entre Londres-LHR y Sevilla, los lunes, viernes y domingos, en aeronaves Airbus A320.
La aerolínea de bajo costo española Level anunció que desde el 4 de diciembre iniciará los vuelos entre Barcelona y Punta Cana (un vuelo semanal,los sábados) reforzando su oferta a Latinoamérica de cara al invierno boreal. Además, suma frecuencias a Cancún y Buenos Aires.
La división del Grupo Iberostar, World2Meet (W2M), continúa con la expansión de su joven aerolínea World2Fly por los principales enclaves turísticos del Caribe. Después de Cancún y Punta Cana, el próximo destino será La Habana. A partir del 22 de septiembre unirá Madrid con el aeropuerto cubano, según ha confirmado este jueves la aerolínea, aunque la ruta llevaba semanas a la venta en su sistema de reservas
A partir de octubre Sunwing Airlines volverá a volar a Cuba (Cayo Coco y Varadero). Estas frecuencias estarán disponibles desde Toronto, Montreal, Calgary y Edmonton gracias a las flexibilizaciones de entrada y al aumento en la tasa de vacunación total de Cuba.
Cubana de Aviación anunció en sus redes sociales que mantendrá suspendidos sus vuelos entre Buenos Aires y La Habana durante todo octubre. En un comunicado explicó que habían tomado esta decisión debido a que Argentina establece cupos muy restringidos de pasajeros por «la situación sanitaria existente derivada de la pandemia Covid-19».
Las operaciones de Cubana hacia Argentina están paralizadas desde mayo. Producto de los decretos que han ido extendiendo el cierre de fronteras, su reanudación se iba postergando mes a mes. La última fecha elegida para el retorno había sido septiembre.
Ahora su fecha de reinicio tentativa será el 20 de noviembre con el vuelo CU360 entre La Habana y Buenos Aires. El retorno será el día 22 con el servicio CU361. Según informó la empresa, los pasajeros afectados podrán solicitar el cambio de fecha sin costo por un año.
EasyJet ha anunciado ayer la llegada de 4 nuevos aviones A320 a sus bases estacionales de Málaga y Palma de Mallorca para el verano de 2022.
Esta apuesta por España implica que el próximo verano easyJet contará con 5 aviones basados en Málaga y 7 en Palma, lo que eleva el número de aviones en España a 16, contando los 4 que la compañía tiene en su base de Barcelona.
Emirates aumentará dos frecuencias semanales entre Dubai y Madrid para ofrecer un vuelo diario en cada sentido, y suma una quinta a la ruta Dubai-Barcelona-México.
Emirates recuperará la mitad de las frecuencias que operaba entre Dubai y Madrid antes del COVID-19 el próximo 20 de septiembre. Ese día sus operaciones en la ruta pasarán de cinco a siete vuelos semanales, todos con Boeing 777-300ER.
Emirates ya había confirmado que en septiembre aumentaba sus operaciones en España, elevando a siete las frecuencias a Madrid y desde el 31 de octubre serán nueve “en respuesta a la creciente demanda”. Todos los vuelos serán en aviones A380 que operarán un servicio diario entre semana y otro doble los viernes y sábados, con una configuración de 14 asientos en First Class, 76 en Business Class y 427 en Economy Class.
Word2fly (2W) sigue aumentando sus operaciones a los destinos vacacionales más populares para los europeos, con la introducción de su nuevo servicio entre Madrid (MAD) y La Habana (HAV) el pasado 22 de septiembre de 2021. Inicialmente operará dos vuelos semanales en aeronaves Airbus A330-300 de 388 asientos en clase única.
Programación del Vuelo:
Madrid – La Habana W2 1505 MAD 12:30 – HAV 16:00 – dos vuelos semanales los días miércoles y domingo operado por Airbus A330-300.
La Habana – Madrid W2 1506 HAV 18:30 – MAD 09:30+1 – dos vuelos semanales los días miércoles y domingo operado por Airbus A330-300.
Condor agregará, a partir del 11 de noviembre de 2021, un nuevo destino en suelo estadounidense a sus operaciones. La aerolínea alemana volará desde Frankfurt hacia el aeropuerto JFK de Nueva York los lunes, jueves, viernes, sábados y domingos.
Condor ya vuela cuatro veces a la semana a Seattle, en la costa oeste de EE.UU., desde donde ofrece conexiones a más de 30 destinos mediante su alianza con Alaska Airlines.
Aeromar e Iberia anunciaron este martes la renovación de su acuerdo interlínea, el cual complementa la expansión de la presencia de la aerolínea española en México, tras haber pasado de doce a catorce vuelos semanales desde Madrid en septiembre.
De esta manera los pasajeros podrán conectar, a través del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, hacia 18 ciudades servidas por Aeromar: Ciudad de México, Acapulco, Aguascalientes, Ciudad Victoria, Colima, Guadalajara, La Paz, Mazatlán, Ixtapa Zihuatanejo, Ixtepec, Monterrey, Piedras Negras, Puerto Escondido, Puerto Vallarta, San Luis Potosí, Tepic, Veracruz y Torreón, así como dos en Estados Unidos, Laredo y McAllen, Texas.
Vuelos disponibles a Panamá a partir de octubre
El Aeropuerto Internacional de Tocumen es el principal punto de ingreso de Panamá, es conocido principalmente por ser la base principal de Copa Airlines y es conveniente para realizar conexiones a otros países de Latinoamérica y Caribe.
Air Europa: Madrid (MAD).
Air France: París/Charles de Gaulle (CDG).
American Airlines: Miami (MIA).
Avianca: Bogotá (BOG). A partir del 31 de octubre se sumará San Salvador (SAL) y el 1º de diciembre San José de Costa Rica (SJO).
Conviasa: Caracas (CCS) y Maracaibo (MAR).
ESTELAR: Caracas (CCS)
Delta Air Lines: Atlanta (ATL) y, a partir del 20 de diciembre, Nueva York (JFK).
IBERIA: Madrid (MAD).
KLM: Ámsterdam (AMS).
LASER Airlines: Caracas (CCS).
Spirit Airlines: Fort Lauderdale (FLL).
Turkish Airlines: Estambul (IST).
Turpial Airlines: Valencia (VLN) en Venezuela.
United Airlines: Houston (IAH) y Newark (EWR).
Venezolana Rav S.A.: Caracas (CCS) y Maracaibo (MAR).
Wingo: San José de Costa Rica (SJO), Bogotá (BOG), Santiago de Cali (CLO), Cartagena (CTG) y Medellín (MDE).
Copa Airlines: Oranjestad (AUA) en Aruba; Nassau (NAS) en Bahamas; Ciudad de Belice (BZE); Santa Cruz de la Sierra (VVI) en Bolivia; Belo Horizonte (CNF), Brasilia (BSB), Porto Alegre (POA), San Pablo (GRU) y Río de Janeiro (GIG) en Brasil; Toronto (YYZ) y Montreal (YUL) en Canadá; Santiago (SCL) en Chile; Barranquilla (BAQ), Bogotá (BOG), Bucaramanga (BGA), Cartagena (CTG), Medellín (MDE), Pereira y Santiago de Cali (CLO) en Colombia; La Habana (HAV) en Cuba; Willemstad (CUR) en Curazao; San José (SJO) en Costa Rica; Guayaquil (GYE) y Quito (UIO) en Ecuador; San Salvador (SAL) en El Salvador; Boston (BOS), Chicago (ORD), Fort Lauderdale (FLL), Los Ángeles (LAX), Miami (MIA), Nueva York (JFK), Orlando (MCO), San Francisco (SFO), Tampa (TPA) y Washington (IAD) en Estados Unidos; Ciudad de Guatemala (GUA); Georgetown (GEO) en Guyana; Tegucigalpa (TGA) y San Pedro Sula (SAP) en Honduras; Kingston (KIN) y Montego Bay (MBJ) en Jamaica; Cancún (CUN), Guadalajara (GDL), Monterrey (MTY) y Ciudad de México (MEX) en México; Managua (MGA) en Nicaragua; Asunción (ASU) en Paraguay; Chiclayo (CIX) y Lima (LIM) en Perú; San Juan (SJU) en Puerto Rico; Santo Domingo (SDQ) y Punta Cana (PUJ) en República Dominicana; Puerto España (POS) en Trinidad y Tobago; Montevideo (MVD) en Uruguay y Caracas (CCS), Maracaibo (MAR) y Valencia (VLN) en Venezuela
El 31 de octubre los vuelos de Emirates a Madrid y Barcelona desde Dubai volverán a ser operados con el A380 y contarán con nuevas frecuencias.
Once ciudades (Ámsterdam, Barcelona, Dusseldorf, Estambul, Hamburgo, Johannesburgo, Madrid, Milán, Riyadh, Sao Paulo, y Zurich) volverán a contar con la presencia del Airbus A380 de Emirates en sus aeropuertos desde finales de noviembre según ha anunciado la aerolínea. En el caso de Estambul, será la primera vez que reciba en vuelo regular el A380 de Emirates.⁹
Esta ampliación de las operaciones del A380 comenzará en octubre. En el caso de Madrid será el 31 de octubre cuando Emirates aumente de siete a nueve sus frecuencias semanales (las dos nuevas serán los viernes y sábados), y cambie el Boeing 777-300ER usado por el cuatrimotor de Airbus. Los A380 de la ruta serán los equipados con 14 asientos en primera, 76 en ejecutiva y 427 en turista.
En el caso de Barcelona, el A380 comenzará a operar cinco veces por semana en la misma fecha, en los vuelos EK 185 y EK 188, con aviones en la misma configuración que los de Madrid.
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