Estados Unidos destruyó otra lancha con presuntos narcotraficantes cerca de Venezuela y elevó su ofensiva en el Caribe
Un ataque ordenado por Donald Trump dejó cuatro muertos frente a las costas venezolanas, en el marco del “conflicto armado no internacional” contra los cárteles de la droga en América Latina:
Una embarcación sospechada de transportar drogas ilegales fue atacada este viernes por fuerzas de Estados Unidos en aguas internacionales frente a la costa de Venezuela, según informó el secretario de Defensa Pete Hegseth. Como resultado del operativo, murieron cuatro personas a las que las autoridades estadounidenses acusan de pertenecer a organizaciones de narcotráfico. Hegseth señaló en la red social X que se trata del cuarto operativo de este tipo en las últimas semanas en el marco del “conflicto armado no internacional” contra el tráfico de drogas en el Caribe.
En su publicación, Hegseth afirmó: “Esta mañana, por orden del presidente Donald Trump, dirigí un ataque cinético letal contra una embarcación de narcotráfico afiliada a organizaciones designadas como terroristas en el área de responsabilidad del Comando Sur de EEUU. Cuatro narcoterroristas masculinos a bordo murieron en el ataque y ningún miembro de las fuerzas estadounidenses resultó herido. La operación se realizó en aguas internacionales, cerca de la costa de Venezuela, mientras la embarcación transportaba importantes cantidades de narcóticos, con destino a Estados Unidos para, según sus palabras, ‘envenenar a nuestro pueblo’”.
El secretario de Defensa señaló además que “la Inteligencia, sin duda alguna, confirmó que esta embarcación estaba dedicada al tráfico de estupefacientes, que las personas a bordo eran narcoterroristas y que operaban en una ruta marítima conocida por el tránsito de drogas”.
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_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Maduro decreta “estado de conmoción” en Venezuela ante amenazas militares de Estados Unidos: ¿Qué significa?
El presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, decreta “estado de conmoción externa” ante amenazas de EE.UU.
Luego de que diversos medios estadounidenses dieran a conocer que el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, estaba considerando la posibilidad de implementar ataques directos contra narcotraficantes en territorio venezolano, su homólogo de Venezuela, Nicólas Maduro, ha decretado “estado de conmoción externa”. Según informó este lunes la vicepresidenta de Caracas, Delcy Rodríguez, el decreto entrará en vigor una vez que Estados Unidos ataque Venezuela.
“Los ataques dentro de las fronteras de este país podrían comenzar potencialmente en unas pocas semanas“, informaron cuatro fuentes con conocimiento en el tema para NBC News. Desde entonces, comenzó el rumor de que Maduro podría decretar “estado de conmoción” en el país.
¿Qué significa que Maduro haya decretado “estado de conmoción externa” en Venezuela?
El “estado de conmoción externa” es una de las tres formas de Estado de Excepción establecidas en la Constitución de Venezuela, las otras dos son el “estado de alarma” y el “estado de emergencia económica”. Al decretar “estado de conmoción” en Venezuela, el presidente adquiere “poderes extraordinarios” para hacer frente a una situación grave que pone en peligro la seguridad del país, que, en este caso, son las amenazas militares de Estados Unidos.
Existen dos tipos de “estado de conmoción”: interior y exterior. La conmoción interior, como su nombre lo sugiere, se refiere a conflictos internos, como disturbios o levantamientos; mientras que la exterior se decreta cuando hay peligro o amenaza para la nación.
En el contexto actual, el estado de conmoción externa da a Maduro la facultad de tomar medidas “extraordinarias” en defensa del país.
Entre estas, se incluye la movilización de las fuerzas armadas, el control militar e institucional, también puede hacer toques de queda e, incluso, la solicitud de bienes o servicios particulares para atender la emergencia.
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Estados Unidos difunde las primeras imágenes del grupo de ataque del portaaviones USS Gerald R. Ford en el Caribe
El gobierno norteamericano hizo circular fotos del mayor barco de guerra del mundo mientras crece la tensión con Maduro y aumentan los ataques contra supuestas embarcaciones narco en la región:
www.lanacion.com.ar/ ...d14112025/
El Servicio de Distribución de Información Visual de Defensa publicó fotografías del conjunto de barcos que además del buque insignia incluye al USS Winston S. Churchill, el USS Mahan y el USS Bainbridge y múltiples aviones F/A-18E/F Super Hornet asignados a Escuadrones de Caza y Ataque desplegados bajo el ala del Comando Sur de Estados Unidos (SOUTHCOM).
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La decisión del gobierno de Estados Unidos de incluir al Cartel de los Soles, dirigido por el dictador venezolano Nicolás Maduro, en la lista de organizaciones terroristas extranjeras (FTO) abre la puerta a nuevas medidas de presión política, económica y militar en la región.
La decisión, que entra en vigor este lunes, encuadra a la red venezolana dentro de la misma categoría legal que grupos armados, bandas y carteles reconocidos en todo el mundo por su capacidad de generar violencia y desestabilización.
¿Qué significa esta designación?
La lista de organizaciones terroristas extranjeras (Foreign Terrorist Organizations) es gestionada por el Departamento de Estado y otorga a Washington facultades jurídicas amplias –por ejemplo, para imponer sanciones, congelar activos y perseguir judicialmente a cualquier persona o entidad que colabore con una organización incluida en la lista.
Sumar al Cartel de los Soles refuerza el andamiaje legal que ya pesaba sobre altos funcionarios venezolanos por tráfico de drogas y corrupción, y amplía la posibilidad de acciones más agresivas.
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Como turista, mas que preocuparme por el presunto clan, me preocuparía porque el gobierno español dice que no se viaje al país. www.exteriores.gob.es/ ...=Venezuela
Quote::
1. Situación en Venezuela:
Al no haber variado la situación de tensión política y social que atraviesa el país tras las elecciones presidenciales del 28 de julio de 2024, se reitera la recomendación de no viajar salvo que sea necesario.
En el caso de hacerlo, se recomienda extremar las precauciones, en especial en zonas fronterizas y mantenerse alejado de manifestaciones o protestas de cualquier signo político. Se recuerda ser escrupuloso en el cumplimiento de la legislación local. Dado que los acontecimientos evolucionan rápidamente, deben mantenerse debidamente informados.
Se sugiere leer con atención el resto de estas recomendaciones de viaje.
_________________ Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta su forma actual... por favor, cuídalo.
Iberia confía en retomar los vuelos a Venezuela en cuanto se den las condiciones de seguridad tras anunciar Maduro que revoca su licencia
La compañía aérea española había suspendido unilateralemente sus operaciones al país sudamericano alegando riesgos de seguridad en medio de las tensiones entre Maduro y el Gobierno de EEUU:
Iberia ha informado de su intención de volver a operar con normalidad en cuanto sea posible en los trayectos desde y hacia Venezuela, que se encuentran actualmente suspendidos por tratarse de una zona “donde hay un alto riesgo de seguridad” según la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA). La aerolínea ha trasladado a la agencia EFE que su prioridad es la protección de sus pasajeros después de que el presidente del país caribeño, Nicolás Maduro, revocase este miércoles la licencia de la compañía aérea española para volar a los aeropuertos nacionales por “sumarse a las acciones de terrorismo” de Estados Unidos. El Ejecutivo socialista ineterpreta la suspensión de vuelos por recomendación de la autoridad aérea estadounidense como un gesto de apoyo al país norteamericano, que ha elevado la tensión en el Caribe con un despliegue militar en aguas cercanas a la costa venezolana.
En un comunicado emitido este miércoles por el Ministerio de Transporte y del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela, el Gobierno de Maduro explica su decisión de retirar los permisos para operar en el país a seis aerolíneas que habían decidido “de manera unilateral” suspender los vuelos programados en sus conexiones a la nación sudamericana. Entre ellas se encuentra Iberia, que anunció su intención de cesar los vuelos atendidendo a la recomendación estadounidense a la que se ha sumado la AESA, además de a TAP, Avianca, Latam Colombia, Turkish Airlines y Gol.
Copa, Wingo, Boliviana de Aviación y Satena, además de las nacionales Avior y Conviasa, siguen operando en el país. Sin embargo, las venezolanas Laser y Estelar, que dependen de proveedores españoles Plus Ultra e Iberojet, respectivamente, suspendieron sus vuelos a Madrid hasta el 1 de diciembre tras la advertencia de la autoridad aeronáutica de España.
El Gobierno de Venezuela “decide quién vuela”
La suspensión de vuelos por parte de estas empresas se produjo después de que la Administración Federal de Aviación de EEUU recomendara extremar precauciones al sobrevolar Venezuela y el Caribe, citando riesgos para la seguridad aérea. Las aerolíneas respondieron con la suspensión de sus trayectos, mientras que la autoridad venezolana calificó la decisión de presionada y parte de una estrategia geopolítica. Este lunes, Maduro anunció que su Ejecutivo daría un plazo de 48 horas a las compañías para revocar la suspensión o retiraría sus licencias.
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Iberia mantendrá la suspensión de sus vuelos a Venezuela hasta el 1 de diciembre: Plus Ultra y Air Europa cesan sus viajes a Caracas
La decisión de las principales aerolíneas españolas responde a la alerta internacional sobre el espacio aéreo venezolano, emitida tras el despliegue militar en la región y las recomendaciones de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea:
Las compañías españolas que volaban entre Madrid y Caracas mantienen por ahora paralizados todos sus vuelos a Venezuela. Este Martes, no despegará ninguna aeronave con destino al país suramericano desde el aeropuerto de Barajas, tras la decisión de Iberia, Air Europa y Plus Ultra de cancelar sus próximas operaciones comerciales hacia Caracas.
Iberia fue la primera en anunciar la suspensión de sus vuelos el pasado sábado. Según fuentes de la compañía, la medida se aplicó tras el aviso emitido por la Autoridad Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, que instó a todas las aerolíneas a “extremar la precaución” al sobrevolar el espacio aéreo venezolano y las aguas del Caribe sur por una “situación potencialmente peligrosa en la región”. Hasta el momento, Iberia tenía programadas cinco frecuencias semanales entre la capital española y Caracas, excluyendo viernes y domingos.
El último comunicado de la compañía, difundido el lunes, señaló que la suspensión de los vuelos se mantendrá “al menos hasta el próximo 1 de Diciembre”, siguiendo las recomendaciones de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Las fuentes consultadas matizan que Iberia continuará evaluando la situación en coordinación con las autoridades aeronáuticas y solo reactivará la ruta “cuando pueda garantizarse la plena seguridad de las operaciones”.
Otras aerolíneas que tampoco volarán a Venezuela hasta nuevo aviso
A la decisión de Iberia se sumaron Air Europa y Plus Ultra, que este Lunes confirmaron la suspensión de sus vuelos previstos para el martes entre Madrid y Caracas. Air Europa, que también realiza cinco frecuencias semanales a Venezuela, y Plus Ultra, con tres, anunciaron que retomarán los viajes únicamente cuando “las condiciones sean adecuadas”. De momento, Plus Ultra solo mantiene sin cambios un vuelo programado para este miércoles, pero lo revisará en las próximas horas.
La situación se produce después de que la FAA estadounidense lanzara una alerta por el aumento de la actividad militar en Venezuela y sus alrededores.
El comunicado insistió en la existencia de un “potencial riesgo para la aviación civil” debido al despliegue militar ordenado por Estados Unidos en el Caribe dentro de la operación ‘Lanza del Sur’, con un balance de más de 80 muertos en ejecuciones extrajudiciales hasta la fecha.
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Ya son siete las aerolíneas que suspendieron vuelos hacia Venezuela, en respuesta a la alerta emitida por EE.UU. Para “extremar la precaución” al sobrevolar ese país, en medio de la tensión por el despliegue militar en el Caribe.
El Sábado Iberia (España), TAP (Portugal), Gol (Brasil) y Avianca (Colombia) anunciaron la cancelación de sus vuelos.
El Domingo, Latam Airlines, la aerolínea más grande de América Latina, también confirmó la cancelación de los vuelos programados.
Turkish Airlines, una de las diez más grandes del mundo, también canceló sus vuelos previstos hacia Caracas entre el 24 y el 28 de noviembre, según la presidenta de la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (ALAV), Marisela de Loaiza.
En Septiembre, Caribbean Airlines (Trinidad y Tobago-Jamaica), ya había anunciado la suspensión temporal de sus operaciones aéreas entre Trinidad y Tobago y Venezuela.
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Las aerolíneas españolas no tienen constancia de la retirada de la licencia en Venezuela
Las tres aerolíneas españolas que vuelan a Venezuela no tienen constancia aún de la retirada de la licencia para operar en ese país, que en principio afecta solo a Iberia, porque en la comunicación del Gobierno venezolano no figuran Air Europa y Plus Ultra.
El Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela anunciaron este Miércoles su decisión de revocar las licencias, además de a Iberia, a la portuguesa TAP, la colombiana Avianca, a Latam Colombia, a Turkish Airlines y a la brasileña Gol.
Estas compañías cancelaron los vuelos hacia y desde Caracas después de que el pasado viernes, 21 de Noviembre, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (la FAA por sus siglas en inglés) instara a los aerolíneas comerciales a «extremar la precaución» al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe.
Por su parte, Air Europa y Plus Ultra cancelaron sus operaciones una vez que Enaire, a petición de la Agencia de Seguridad Aérea española (AESA), emitió el pasado lunes, 24 de Noviembre, un aviso para evitar volar a la zona.
Ese mismo día aterrizaron en Madrid los dos últimos aviones procedentes de Caracas, uno de Air Europa y otro de Plus Ultra.
Desde entonces no ha habido más vuelos regulares entre ambos países.
El alcance completo de esta revocación, que limitaría la conectividad aérea de Venezuela, ya de por sí muy mermada, está aún por verse.
Las cancelaciones pueden afectar a 15.000 pasajeros!
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El régimen de Venezuela apostó este jueves por incrementar los vuelos entre Caracas y Moscú, y viceversa, tras revocar la concesión a seis aerolíneas que habían cancelado sus operaciones en el país sudamericano, una decisión que tomaron ante el aviso de la Administración Federal de Aviación (FAA) de EEUU que instó a “extremar la precaución” al sobrevolar territorio venezolano.
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Desde hace casi 10 años se ha evidenciado la presencia de efectivos rusos en territorio venezolano, involucrados en actividades militares y de inteligencia. Esta situación cobra relevancia tras las declaraciones del teniente de inteligencia ucraniana Kyrylo Budanov, quien confirmó la existencia de una misión militar rusa en el país sudamericano desde principios de 2025.
Budanov, jefe de la Dirección de Inteligencia de Defensa (GUR) de Ucrania, aseguró en una entrevista con The War Zone, que el general ruso Oleg Leontievich Makarevich lidera la misión de asesoramiento rotatorio denominada “Equator Task Force” (FTE), impulsada por el Ministerio de Defensa de Rusia.
Diversas publicaciones en Infobae han alertado durante años sobre la participación de militares rusos en operaciones que incluyen el uso de drones, incursiones en zonas fronterizas y maniobras tácticas. Sin embargo, hasta la fecha, ni el régimen venezolano ni la Fuerza Armada Nacional Bolivariana han emitido declaraciones oficiales ni documentos explicando la presencia de efectivos rusos en actividades militares y portando uniforme del Ejército venezolano.
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Trump advierte que espacio aéreo de Venezuela debe considerarse "cerrado en su totalidad"
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, advirtió este Sábado que el espacio aéreo sobre y alrededor de Venezuela debe considerarse como completamente cerrado, en el marco de una escalada con el mandatario izquierdista Nicolás Maduro.
"A todas las aerolíneas, pilotos, narcotraficantes y traficantes de personas, por favor consideren que el espacio aéreo sobre y alrededor de Venezuela está cerrado en su totalidad", escribió Trump en su red Truth Social sin dar más detalles.
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Noviembre de 2025: La FAA de EE. UU. Emitió una alerta de espacio aéreo activa para la FIR SVZM/Maiquetía debido al deterioro de la seguridad, la interferencia del GPS y el aumento de la actividad militar en Venezuela. Varias aerolíneas internacionales han suspendido sus vuelos y evitan por completo la FIR. Esto se suma al aumento de la actividad militar estadounidense en el sur del Caribe y a las objeciones venezolanas a la expansión de la presencia estadounidense.
Los principales riesgos son la interferencia del GPS, la actividad impredecible de las aeronaves de estado en todos los niveles y la presencia de sistemas avanzados de defensa aérea venezolanos capaces de alcanzar altitudes de crucero civiles. La identificación errónea, los cambios en el espacio aéreo con poca antelación y las limitadas opciones de desvío aumentan la incertidumbre operativa de los sobrevuelos.
Eventos Principales:
Noviembre de 2025: La FAA emite una alerta de espacio aéreo para la FIR SVZM, confirma la interferencia del GPS y el aumento de la actividad militar. Varias aerolíneas suspenden vuelos y desvían sus rutas para evitar el espacio aéreo venezolano.
Finales de 2025: La actividad naval estadounidense y los ataques contra barcos sospechosos de contrabando aumentan en el Caribe sur. Venezuela se opone públicamente a la intensificación de las hostilidades, lo que aumenta la tensión regional.
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Emitido: 24 de noviembre de 2025, válido hasta: 1 de diciembre de 2025
En términos sencillos: Los operadores españoles no deben entrar en la FIR SVZM/Maiquetía debido al aumento de la actividad militar, las amenazas a la defensa aérea a todos los niveles y la falta de coordinación entre las partes en la zona.
B9069/25 NOTAMN
Q) LEXX/QAFXX/IV/NBO/E /000/999/4220N00345W433
A) LECM LECB B) 2511241537 C) 2512012359
E) HASTA EL 1 DE DICIEMBRE DE 2025, SE RECOMIENDA ENCARECIDAMENTE A LOS OPERADORES AÉREOS CIVILES ESPAÑOLES QUE NO REALICEN NINGÚN VUELO EN EL ESPACIO AÉREO DENTRO DE LA FIR MAIQUETÍA (SVZM), DEBIDO AL RIESGO POTENCIAL PARA LA AVIACIÓN CIVIL DERIVADO DEL AUMENTO DE LA ACTIVIDAD MILITAR, LAS ARMAS ANTIAÉREAS CON CAPACIDAD A TODAS LAS ALTITUDES Y LA FALTA DE COORDINACIÓN ENTRE LAS PARTES EN CONFLICTO.
SITUACIÓN DE EMERGENCIA: EN CASO DE EMERGENCIA QUE REQUIERA UNA DECISIÓN Y ACCIÓN INMEDIATAS PARA LA SEGURIDAD DEL VUELO, EL PILOTO AL MANDO PUEDE DESVIARSE DE ESTE NOTAM EN LA MEDIDA NECESARIA PARA ABORDAR ESA EMERGENCIA.
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Que yo sepa el espacio aéreo de un país lo cierra el país no un tercero.
Es decir, solo Venezuela puede cerrar el espacio aéreo de Venezuela.
Afirmativo!
Por eso dice:
Trump advierte que el espacio aéreo de Venezuela debe considerarse “cerrado en su totalidad”
Es solo una "advertencia"
La publicación de Trump —cuyo gobierno no tiene autoridad sobre el espacio aéreo venezolano— podría disuadir a las aerolíneas de volar hacia y desde Venezuela, lo que agravaría los problemas para viajar. Por lo general, los vuelos directos desde Estados Unidos a otros destinos sudamericanos evitan el espacio aéreo venezolano.
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Este Lunes, Iberia ha anunciado que mantendrá canceladas todas sus conexiones con Venezuela hasta el 31 de diciembre. Así, la compañía aérea amplía la suspensión vigente y atiende a las recomendaciones de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). La compañía ha señalado que reanudará la ruta cuando existan “las plenas garantías de seguridad”. Mientras tanto, la aerolínea ha indicado que los pasajeros afectados pueden modificar la fecha de su viaje, optar por un destino alternativo cercano o solicitar el reembolso íntegro de su billete.
Fuentes de Enaire, el organismo que gestiona la navegación aérea en España y que difunde las recomendaciones de la AESA, han señalado a EFE que este lunes se han publicado dos nuevas advertencias de “recomendación fuertemente” en las que se insta a las aerolíneas civiles a evitar sobrevolar la región de Maiquetía, que abarca el espacio aéreo de Caracas.
Hasta ahora, unos 6.000 viajeros con billetes entre Madrid y Caracas se han visto afectados por la oleada de cancelaciones registradas desde el pasado 22 de noviembre. Iberia, que suele volar cinco veces por semana, cifró en alrededor de 3.000 los clientes perjudicados por la paralización de sus operaciones. Plus Ultra, que tiene tres frecuencias semanales, calcula que el número podría rondar los 3.000. Y Air Europa, con otras cinco conexiones a la semana, no ha detallado cuántos pasajeros han resultado afectados.
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