Foro de Japón y Corea: Foro de viajes a Japón y Corea: Tokio, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Monte Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seul, Busanz.
Te respondo desde mi punto de vista, que no tiene por qué ser el correcto ni tenemos por qué coincidir...
Yo viajé 2 veces en época de hanami y 2 en época de otoño (momiji)... Y nunca compré billetes por adelantado... Pero 3 de mis viajes fueron "en otras épocas" como se suele decir, en tiempos que el euro-yen estaba de media a 125...
Este año, con el cambio euro-yen a 183, record impensable, y coincidiendo Semana Santa con la época del hanami, me imagino que medio planeta estará en Japón...
Así que sí reservaría los trenes más "críticos"... Y no le vería sentido a comprar un billete sin reserva de asiento, porque para eso vas a estar (creo, igual me equivoco) en las mismas condiciones que el que compre el billete 5 minutos antes de que llegue el tren... Es decir, los vagones sin reserva son ponerse a la cola en el propio andén, y se va llenando por orden de llegada (o por orden de jetas que se cuelen, que los habrá XD... Turistas, por supuesto)...
En tu caso, si quieres asegurar un tren, y quieres asegurar ir juntos, solo le veo sentido, de comprar anticipado, a comprar billete con reserva de asiento.
Del aeropuerto a Tokio siempre fui en tren, hay varias opciones, nunca en bus... Así que no sé ni de qué bus hablas... Si es algo tipo limousine bus, o similar, igual tienes que tener el billete comprado con antelación, o comprarlo en alguna máquina con antelación para luego darle el ticket al conductor... Eso mejor investígalo con ese medio de transporte en concreto que vayas a usar.
El problema que veo ahí, es que es un riesgo comprarlo por anticipado porque no sabes si vas a llegar en hora, si te vas a retrasar con los papeleos, etc, así que igual tienes que comprarlo en el momento que sepas que "puedes" marcharte ya del aeropuerto...
(aún así, quizás optaría por el tren, y comprarlo en el momento, para evitar problemas de horarios...)
Si es como supongo, lo de comprar el billete, imagino que valdrá cualquier método de pago, con tarjeta o con suica incluso... A lo mejor, que no lo sé , incluso ya puedes pagar con la suica y subir al bus, ni idea)
Para ir de Tokio a Osaka, o a donde sea, NO necesitas pagar extra por las maletas... Si leíste algo al respecto se refiere a que sí hay que pagar un extra si la maleta es anormalmente grande o anormalmente pesada, pero no va a ser tu caso (porque entonces ese problema ya lo vas a tener también con el vuelo). Puedes comprar el billete con reserva de asiento (por ir juntos, y, no recuerdo ahora, quizás haya más espacio para el equipaje), y ya va incluido el equipaje.
Tema aparte es si te pueda interesar enviar la maleta de hotel a hotel, no por necesidad, sino por simple comodidad (no tener que andar cargando las maletas por las calles o las escaleras para ir a la estación de tren, etc), por lo que cuesta, a veces compensa ir "con las manos en los bolsillos"... XD
Aunque en tu caso, me parece ver en otros mensajes, que el día de llegada a Tokio ya vas a Osaka, y al día siguiente marchas a Himeji-miyajima, no? en este caso supongo que sí que tienes que viajar con la maleta contigo en el tren.
Si, según tengo entendido ese jrpass, al ser de Kansai, solo se puede canjear en Kansai (cualquier estación JR de Osaka, Kioto, etc), te conviene muy probablemente hacer todas esas gestiones el día que vas de Tokio a Osaka , total ese día está ya un poco perdido, así que cuantas más gestiones adelantes, mejor...
Trenes a Arashiyama ,Nara, etc son trenes locales NO se reservan
Para mi, el único tren que "necesitas", sin ser imprescindible, es el Shin-Osaka a Himeji que sale a las 8.00 y llega a las 8.28... El resto de trenes bala los vas a ir pillando sobre la marcha, ya que no sabes a qué hora acabas Himeji para ir a Hiroshima, ni sabes cuando acabas Hiroshima para regresar a Shin-osaka...
... Y tampoco importa mucho, dado que hay muchos trenes cada hora... Y en caso de necesidad están los mencionados vagones sin reserva de asiento, que es ir al andén y ponerse en una de las colas de esos vagones (previamente en los tablones de anuncios luminosos, te dice el tren, la hora, en mombre del tren, la ruta... Y cuales van a ser los vagones sin reserva de asiento)
Lo mismo para el Fuji... Puedes enviar la maleta de Kioto a Tokio si quieres, por comodidad (mismo modus operandi que con Miyajima, te quedas una muda de ropa y mandas la maleta), o llévala, a tu gusto. Y lo mismo, puedes ir con la maleta en el tren sin problema.
Luego, como dices, la tarde del miércoles 1 te da igual cual tren pillar, ya que el único objetivo es llegar a Shin-Fuji a cenar y dormir... No tienes prisa.
Y el jueves 2, pues no sé cuando acabará la excursión, de media puede que sea sobre las 18.30 (pero anochece más temprano, no sé si influye... Aunque desde que anochece y acabáis, que es sobre la zona noreste del Fuji, ir hasta abajo al sur del Fuji a Shin-Fuji, lleva su tiempo...)...
Pero ahí tienes trenes suficientes, a las 18.41, a las 19.11, 19.41... No creo que tengas mucho problema con eso
aparte, si eres un poco mañoso, que yo para eso soy muy "analógico", a lo mejor incluso puedes comprar los billetes desde el móvil si es que vais apurados de tiempo, que no lo sé, cuando veais que estais llegando a Shin-Fuji...
El único problema que le veo a ese tren, es que el hotel de Tokio tenga horario limitado de check in y por tanto tengas cierta prisa para llegar, si no es el caso, no tienes prisa
Te respondo desde mi punto de vista, que no tiene por qué ser el correcto ni tenemos por qué coincidir...
Yo viajé 2 veces en época de hanami y 2 en época de otoño (momiji)... Y nunca compré billetes por adelantado... Pero 3 de mis viajes fueron "en otras épocas" como se suele decir, en tiempos que el euro-yen estaba de media a 125...
Este año, con el cambio euro-yen a 183, record impensable, y coincidiendo Semana Santa con la época del hanami, me imagino que medio planeta estará en Japón...
Así que sí reservaría los trenes más "críticos"... Y no le vería sentido a comprar un billete sin reserva de asiento, porque para eso vas a estar (creo, igual me equivoco) en las mismas condiciones que el que compre el billete 5 minutos antes de que llegue el tren... Es decir, los vagones sin reserva son ponerse a la cola en el propio andén, y se va llenando por orden de llegada (o por orden de jetas que se cuelen, que los habrá XD)...
En tu caso, si quieres asegurar un tren, y quieres asegurar ir juntos, solo le veo sentido, de comprar anticipado, a comprar billete con reserva de asiento.
Del aeropuerto a Tokio siempre fui en tren, hay varias opciones, nunca en bus... Así que no sé ni de qué bus hablas... Si es algo tipo limousine bus, o similar, igual tienes que tener el billete comprado con antelación, o comprarlo en alguna máquina con antelación para luego darle el ticket al conductor... Eso mejor investígalo con ese medio de transporte en concreto que vayas a usar.
El problema que veo ahí, es que es un riesgo comprarlo por anticipado porque no sabes si vas a llegar en hora, si te vas a retrasar con los papeleos, etc, así que igual tienes que comprarlo en el momento que sepas que "puedes" marcharte ya del aeropuerto...
(aún así, quizás optaría por el tren, y comprarlo en el momento, para evitar problemas de horarios...)
Si es como supongo, lo de comprar el billete, imagino que valdrá cualquier método de pago, con tarjeta o con suica incluso... A lo mejor, que no lo sé , incluso ya puedes pagar con la suica y subir al bus, ni idea)
Para ir de Tokio a Osaka, o a donde sea, NO necesitas pagar extra por las maletas... Si leíste algo al respecto se refiere a que sí hay que pagar un extra si la maleta es anormalmente grande o anormalmente pesada, pero no va a ser tu caso. Puedes comprar el billete con resrva de asiento (por ir juntos, y, no recuerdo ahora, quizás haya más espacio para el equipaje), y ya va incluido el equipaje.
Tema aparte es si te pueda interesar enviar la maleta de hotel a hotel, no por necesidad, sino por simple comodidad (no tener que andar cargando las maletas por las calles o las escaleras para ir a la estación de tren, etc), por lo que cuesta, a veces compensa ir "con las manos en los bolsillos"... XD
Si, según tengo entendido ese jrpass, al ser de Kansai, solo se puede canjear en Kansai (cualquier estación JR de Osaka, Kioto, etc), te conviene muy probablemente hacer todas esas gestiones el día que vas de Tokio a Osaka , total ese día está ya un poco perdido, así que cuantas más gestiones adelantes, mejor...
Trenes a Arashiyama ,Nara, etc son trenes locales NO se reservan
Para mi, el único tren que "necesitas", sin ser imprescindible, es el Shin-Osaka a Himeji que sale a las 8.00 y llega a las 8.28... El resto de trenes bala los vas a ir pillando sobre la marcha, ya que no sabes a qué hora acabas Himeji para ir a Hiroshima, ni sabes cuando acabas Hiroshima para regresar a Shin-osaka...
... Y tampoco importa mucho, dado que hay muchos trenes cada hora... Y en caso de necesidad están los mencionados vagones sin reserva de asiento, que es ir al andén y ponerse en una de las colas de esos vagones (previamente en los tablones de anuncios luminosos, te dice el tren, la hora, en mombre del tren, la ruta... Y cuales van a ser los vagones sin reserva de asiento)
Lo mismo para el Fuji... Puedes enviar la maleta de Kioto a Tokio si quieres, por comodidad (mismo modus operandi que con Miyajima, te quedas una muda de ropa y mandas la maleta), o llévala, a tu gusto. Y lo mismo, puedes ir con la maleta en el tren sin problema.
Luego, como dices, la tarde del miércoles 1 te da igual cual tren pillar, ya que el único objetivo es llegar a Shin-Fuji a cenar y dormir... No tienes prisa.
Y el jueves 2, pues no sé cuando acabará la excursión, de media puede que sea sobre las 18.30 (pero anochece más temprano, no sé si influye... Aunque desde que anochece y acabáis, que es sobre la zona noreste del Fuji, ir hasta abajo al sur del Fuji a Shin-Fuji, lleva su tiempo...)...
Pero ahí tienes trenes suficientes, a las 18.41, a las 19.11, 19.41... No creo que tengas mucho problema con eso
aparte, si eres un poco mañoso, que yo para eso soy muy "analógico", a lo mejor incluso puedes comprar los billetes desde el móvil si es que vais apurados de tiempo, que no lo sé, cuando veais que estais llegando a Shin-Fuji...
El único problema que le veo a ese tren, es que el hotel de Tokio tenga horario limitado de check in y por tanto tengas cierta prisa para llegar, si no es el caso, no tienes prisa
Gracias una vez mas Xansolo
Pero al final, ¿que tren consideras los criticos para reservar por anticipado? Como te decia el Shin Osaka-Himeji YA lo tengo reservado.
El shinkasen del 1er día de Tokio a Osaka no me atrevo a reservarlo por el tiempo que pueda llevar inmigración, el tiempo del bus, etc ... (por cierto, me refiero a este bus tyo-nrt.com/busstop/terminal2 hasta la estación de Tokio)
Y luego, para el resto de trenes, como dices hay muchas opciones y no creemos que haya problemas (mas alla de que siempre está la opción de sin reserva).
Mas alla del Shin Osaka-Himeji ¿cual otro ves critico para reservar?
Luego ya Shinkasen desde Estación de Tokio hasta Shin Osaka (sin reserva. El 1º que llegue)
[b] ¿Es necesario reservar para las maletas? Podre reservar con asiento reservado o sin asiento reservado ¿verdad?
En los shinkansen, además de los típicos "racks" para dejar unas cuantas maletas que hay en los vagones, tienes la opción de unos pocos asientos que tienen un espacio extra para dejar las maletas. Estos asientos están al final de cada vagón (o principio, según se mire) y puedes dejar la maleta detrás del asiento (ya que no tienes a nadie atrás). Eso sí, los tienes que reservar; en las máquinas te aparece esa opción para ver si hay algún vagón que tenga esos asientos libres. Ojo, no puedes ocupar ese espacio con maletas si no tienes reservado el asiento. Te dejo una imagen para que veas cómo es el espacio:
Aún así, si tu maleta no es gigantesca, también las puedes subir al portaequipajes encima de los asientos:
Buenos días,
Estoy organizando el viaje a Japón del 17 al 31 de julio y estoy un poco agobiada con el tema de los traslados.
El itinerario que haremos es:
Día 1-5: Tokio
Día 6: Tokio-Nikko-Tokio
Día 7: Tokio-Hakone
Día 8: Hakone-Kioto
Día 9: Kioto-Arashiyama i Kinkakuju-Kioto
Día 10: Kioto-Fushimi Inara i Nara-Kioto
Día 12: Kioto-Hiroshima-Miyajima-Hiroshima
Día 13: Hiroshima-Osaka
Día 15: Osaka-Tokio
No tengo claro si nos sale a cuenta el JRPASS (somos 3 personas) o mejor billetes sueltos o algún pase regional. Y si comprar con antelación (y donde) o en la misma estación.
¡Muchas gracias!
Buenos días,
Estoy organizando el viaje a Japón del 17 al 31 de julio y estoy un poco agobiada con el tema de los traslados.
El itinerario que haremos es:
Día 1-5: Tokio
Día 6: Tokio-Nikko-Tokio
Día 7: Tokio-Hakone
Día 8: Hakone-Kioto
Día 9: Kioto-Arashiyama i Kinkakuju-Kioto
Día 10: Kioto-Fushimi Inara i Nara-Kioto
Día 12: Kioto-Hiroshima-Miyajima-Hiroshima
Día 13: Hiroshima-Osaka
Día 15: Osaka-Tokio
No tengo claro si nos sale a cuenta el JRPASS (somos 3 personas) o mejor billetes sueltos o algún pase regional. Y si comprar con antelación (y donde) o en la misma estación.
¡Muchas gracias!
No, Jrpass no compensa casi nunca.
En tu caso:
Comprar un pase Tobu para ir a Nikko con los trenes Tobu (salen desde Asakusa, cerca del río), y el tren express (pásate por el hilo específico para leer más info, ya que hubo cambios recientes con respecto al pase).
Lo ideal sería comprarlo con tiempo online, pero dado que julio es época que puede llover, quizás esperaría a que falte muy poco, mirar meteorología, y comprar el pase cuando veas que ese día no va a llover.
Comprar un jrpass regional Kansai-Hiroshima de 5 días que cuesta 17.000 yenes, para ir a Himeji-Miyajima... Y de paso tenerlo para otras visitas baratas (Nara, Arashiyama, etc)
El Tokio-hakone, Hakone-Kioto y el Osaka-Tokio los compraría en el momento, no tienen apuro.
Los trenes para ir a Nara, a Arashiyama, etc, viajes cortos, son trenes locales, no se pueden reservar. Ni es necesario.
No sé si tienes el itinerario puesto en algún sitio, igual quieres ponerlo para comentar alguna cosa (no mencionas Himeji, pones Hiroshima en 2 sitios y es mejor que solo la veas el segundo día, no sé cuando es el día del vuelo de regreso, espero que no sea el 15, aunque parece que es así por las cuentas... Etc), así que si quieres comentarlo, ponlo en un hilo de itinerarios y ya mejor pon días reales y días de la semana para ver cuando te conviene hacer o evitar alguna excursión y di si ya tienes reservas de alojamiento hechas.
Haremos estos trayectos en tren:
Kioto Osaka
Osaka Nara Osaka
Creéis que sale rentable el pase regional kansai? Seremos adultos y dos niños
Entiendo que dormirás unos días en Kioto y de ahí a Osaka donde estarás un par de días y luego ya al aeropuerto de Osaka? Si es así no te sale rentable. El problema que tiene el
Kansai Pass es que es para 5 días, si estuvieses más en esa zona igual te compensaba o si fueses a Hiroshima. Hablo de lo que he investigado yo, no soy ningún experto. De todas maneras puedes hacer una simulación por Google Maps de tus trayectos donde te pone lo que cuesta cada uno.
Edito: veo que hay otro pase(pensaba que solo existía uno de 5 días) www.jrailpass.com/ ...-area-pass Aquí si puedes coger a partir de un día. Igual este sí que te compensa, a ver si alguien que entienda más nos puede ayudar.
_________________ 2008: Cuba - Roma - Cuenca
2009: Sevilla - Nueva York - Madrid - Girona 2010: Lanzarote - Madrid - Riviera Maya - Palma de Mallorca 2011 - Berlín 2012 - Costa Oeste
2013 - Lisboa - Crucero Brisas Mediterráneo - Londres
2014 - Japón( Kyoto y Tokyo) - París - Menorca(en preparación)
Última edición por Nitebi el Mie, 01-04-2026 21:02, editado 1 vez
Haremos estos trayectos en tren:
Kioto Osaka
Osaka Nara Osaka
Creéis que sale rentable el pase regional kansai? Seremos adultos y dos niños
Entiendo que dormirás unos días en Kioto y de ahí a Osaka donde estarás un par de días y luego ya al aeropuerto de Osaka? Si es así no te sale rentable. El problema que tiene el
Kansai Pass es que es para 5 días, si estuvieses más en esa zona igual te compensaba o si fueses a Hiroshima. Hablo de lo que he investigado yo, no soy ningún experto. De todas maneras puedes hacer una simulación por Google Maps de tus trayectos donde te pone lo que cuesta cada uno.
Claro... No me expliqué demasiado bien.
Haremos antes Tokio, y unos días en Kyoto. Una vez dejemos Kyoto, el recorrido será pasar tres noches en Osaka, destinando uno de los días a Nara
Haremos estos trayectos en tren:
Kioto Osaka
Osaka Nara Osaka
Creéis que sale rentable el pase regional kansai? Seremos adultos y dos niños
Entiendo que dormirás unos días en Kioto y de ahí a Osaka donde estarás un par de días y luego ya al aeropuerto de Osaka? Si es así no te sale rentable. El problema que tiene el
Kansai Pass es que es para 5 días, si estuvieses más en esa zona igual te compensaba o si fueses a Hiroshima. Hablo de lo que he investigado yo, no soy ningún experto. De todas maneras puedes hacer una simulación por Google Maps de tus trayectos donde te pone lo que cuesta cada uno.
Claro... No me expliqué demasiado bien.
Haremos antes Tokio, y unos días en Kyoto. Una vez dejemos Kyoto, el recorrido será pasar tres noches en Osaka, destinando uno de los días a Nara
Yo diría que no compensa. El trayecto Kioto-Osaka son apenas 3-4 euros, una ida y vuelta Osaka-Nara puede costarte 10-11 según pone google maps. Lo más caro sería de Osaka al aeropuerto que se te pueden ir unos 10 euros. Sin embargo si fueses a Hiroshima solo la ida se va a 60 euros, entonces sí compensaba. Lo mejor es calcular más o menos tus trayectos con google maps y te haces una idea.
Yo estuve hace más de 10 años y con el coste que tenía el JR Pass sí que no había que mirar nada, solo con el trayecto Tokio- Osaka ya le sacabas partido, ahora mejor mirar con lupa jeje
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2014 - Japón( Kyoto y Tokyo) - París - Menorca(en preparación)
Haremos estos trayectos en tren:
Kioto Osaka
Osaka Nara Osaka
Creéis que sale rentable el pase regional kansai? Seremos adultos y dos niños
Entiendo que dormirás unos días en Kioto y de ahí a Osaka donde estarás un par de días y luego ya al aeropuerto de Osaka? Si es así no te sale rentable. El problema que tiene el
Kansai Pass es que es para 5 días, si estuvieses más en esa zona igual te compensaba o si fueses a Hiroshima. Hablo de lo que he investigado yo, no soy ningún experto. De todas maneras puedes hacer una simulación por Google Maps de tus trayectos donde te pone lo que cuesta cada uno.
Claro... No me expliqué demasiado bien.
Haremos antes Tokio, y unos días en Kyoto. Una vez dejemos Kyoto, el recorrido será pasar tres noches en Osaka, destinando uno de los días a Nara
Yo diría que no compensa. El trayecto Kioto-Osaka son apenas 3-4 euros, una ida y vuelta Osaka-Nara puede costarte 10-11 según pone google maps. Lo más caro sería de Osaka al aeropuerto que se te pueden ir unos 10 euros. Sin embargo si fueses a Hiroshima solo la ida se va a 60 euros, entonces sí compensaba. Lo mejor es calcular más o menos tus trayectos con google maps y te haces una idea.
Yo estuve hace más de 10 años y con el coste que tenía el JR Pass sí que no había que mirar nada, solo con el trayecto Tokio- Osaka ya le sacabas partido, ahora mejor mirar con lupa jeje
Pues muchas gracias!! Voy a hacer la simulación, pero diciéndome tu eso, imagino que no saldrá a cuenta
Para mi es excesivamente caro, difícil de amortizar... Un día cuesta 2800 yenes, 2 días 4800, etc...
Pero no vas a ir a Himeji con ese pase (ni deberías, son los trenes lentos), y para simplemente ir a Nara (que cuesta poco más de 700 yenes) o ir entre Kioto y Osaka (en torno a 500 y pico yenes) no te compensa.
Entiendo que ese pase solo es útil para quien haga muchos viajes "algo largos" (Himeji, Wakayama, etc), y varios días... 3-4... Pero que no vaya a necesitar un jrpass (nacional o regional), y no es el caso de la mayoría de la gente.
Quien tenga varios días sobros y quizás vaya a Himeji-Miyajima-Hiroshima, ya le compensa el jrpass regional Kansai-Hiroshima...
Para lo que dices no compensa, pero habría que ver el itinerario y qué quieres ver y hacer. Si solo es para ver Kioto, Nara y Osaka no compensa.
Para mi es excesivamente caro, difícil de amortizar... Un día cuesta 2800 yenes, 2 días 4800, etc...
Pero no vas a ir a Himeji con ese pase (ni deberías, son los trenes lentos), y para simplemente ir a Nara (que cuesta poco más de 700 yenes) o ir entre Kioto y Osaka (en torno a 500 y pico yenes) no te compensa.
Entiendo que ese pase solo es útil para quien haga muchos viajes "algo largos" (Himeji, Wakayama, etc), y varios días... 3-4... Pero que no vaya a necesitar un jrpass (nacional o regional), y no es el caso de la mayoría de la gente.
Quien tenga varios días sobros y quizás vaya a Himeji-Miyajima-Hiroshima, ya le compensa el jrpass regional Kansai-Hiroshima...
Para lo que dices no compensa, pero habría que ver el itinerario y qué quieres ver y hacer. Si solo es para ver Kioto, Nara y Osaka no compensa.
Por cierto, he visto que hay multitud de trenes que conectan Kyoto y Osaka. Cual me recomendáis?
Desde Osaka, o desde Shin-Osaka, según te convenga, tienes los trenes "normales" llamados rapid que comunican ambas ciudades en torno a 25 minutos (25, 28... Más o menos)... Esos son los "baratos", los que cuestan 580 yenes ( más o menos, no recuerdo exacto)...
Eso sí, fíjate en la web que te puse de 2ª, ya que igual algunos tienen más paradas que otros, pero tampoco va a ser nada muy exagerado, aunque te confundieses, pues simplemente uno tardará unos minutos más que otro...
Descartaría las opciones de trenes bala porque son muy caros y no vale la pena ese gasto.
Creo que se llama JR Kyoto line (Kioto, Kobe, etc) si es a lo que te refieres, ya que si que hay otras opciones: www.kyotostation.com/ ...-to-osaka/
Que supongo que es por lo que lo preguntas. Pero si te fijas en la web que te puse, la de los horarios, verás cual es la opción más rápida (sin tener en cuenta trenes bala)
Por cierto, he visto que hay multitud de trenes que conectan Kyoto y Osaka. Cual me recomendáis?
Desde Osaka, o desde Shin-Osaka, según te convenga, tienes los trenes "normales" llamados rapid que comunican ambas ciudades en torno a 25 minutos (25, 28... Más o menos)... Esos son los "baratos", los que cuestan 580 yenes ( más o menos, no recuerdo exacto)...
Eso sí, fíjate en la web que te puse de 2ª, ya que igual algunos tienen más paradas que otros, pero tampoco va a ser nada muy exagerado, aunque te confundieses, pues simplemente uno tardará unos minutos más que otro...
Descartaría las opciones de trenes bala porque son muy caros y no vale la pena ese gasto.
Creo que se llama JR Kyoto line (Kioto, Kobe, etc) si es a lo que te refieres, ya que si que hay otras opciones: www.kyotostation.com/ ...-to-osaka/
Que supongo que es por lo que lo preguntas. Pero si te fijas en la web que te puse, la de los horarios, verás cual es la opción más rápida (sin tener en cuenta trenes bala)
Gracias.
Mirando la web que me has dado, veo la variedad que hay. Genial.
Descartamos el tren bala, como dices no merece la pena pagar de más.
Tenemos el alojamiento en la zona de Shin Imamiya.
Emmm...
Te refieres a ir de Kioto a Osaka (a dormir), no? no que vas a hacer turismo en Kioto durmiendo en Osaka...
Para ir a Nara desde Shin-imamiya pues no es mala opción, creo que es tren directo incluso... Yo soy más propenso a ver Nara durmiendo en Kioto (ya que así usas la Nara line y de paso ves Fushimi Inari), pero bueno, también es una opción.
Pero para ir a Kioto, quizás la opción más rápida sea o bien ir con la loop-line a Osaka y de ahí en tren a Kioto, o quizás subir en metro de midosuji (parada dobutsuen) la línea roja, que es directo hasta Osaka... (bueno, en sentido inverso que supongo que es lo que planteas)
Eso ya lo ves mejor tú ubicando tu hotel en google maps a ver cual opción te queda más cerca.
Para opinar mejor necesitaría ver el itinerario XD
(por ej. Si vas a ir a Himeji-Miyajima y vas a comprar un jrpass regional, pues te van a sobrar días y puedes usarlo para ir de Kioto a Osaka y de Osaka a Shin-Imamiya)
Emmm...
Te refieres a ir de Kioto a Osaka (a dormir), no? no que vas a hacer turismo en Kioto durmiendo en Osaka...
Para ir a Nara desde Shin-imamiya pues no es mala opción, creo que es tren directo incluso... Yo soy más propenso a ver Nara durmiendo en Kioto (ya que así usas la Nara line y de paso ves Fushimi Inari), pero bueno, también es una opción.
Pero para ir a Kioto, quizás la opción más rápida sea o bien ir con la loop-line a Osaka y de ahí en tren a Kioto, o quizás subir en metro de midosuji (parada dobutsuen) la línea roja, que es directo hasta Osaka... (bueno, en sentido inverso que supongo que es lo que planteas)
Eso ya lo ves mejor tú ubicando tu hotel en google maps a ver cual opción te queda más cerca.
Para opinar mejor necesitaría ver el itinerario XD
(por ej. Si vas a ir a Himeji-Miyajima y vas a comprar un jrpass regional, pues te van a sobrar días y puedes usarlo para ir de Kioto a Osaka y de Osaka a Shin-Imamiya)
Si si... Me refiero a ir de Kyoto a Osaka a dormir. Estaremos 4 noches y 3 en casa una, respectivamente.
A Nara vamos a ir desde Osaka.
El planning aún no lo tenemos fijado del todo, básicamente tenemos la distribución de días y ya está.
A Himeji - Miyayima no tenemos contemplado ir
He mirado el traslado Kyoto-;Shin Imamiya y tiene buenas combinaciones
Buenos días, quizas es una tontería, pero he estado mirando los billetes de shinkansen con trip.com, con ellos puedes cancelar el viaje, te devuelven el dinero y canviar la hora hasta una hora antes del viaje. No hace falta canviarlo en taquilla, simplemente pasas el qr por la máquina y te aparece el papelito de asiento; lo digo por si a alguien le interesa, que sepa que se puedes canviar la hora del viaje (puedes viajar horas antes, más tarde, no); si dudase de coger una hora u otra. Seguramente cogeremos los billetes de Tokio a Kyoto y de Osaka a Tokio con ellos, a última hora de la tarde, si queremos canviar la hora, sabemos que podemos adelantarla. Gracias.
Alguien ha comprado billetes de shinkansen por smart ex? Según he leído, son más baratos que por otros sitios. Conocéis ese sitio?
Smart EX es la tienda compartida de JR Central, JR West y JR Kyushu, para las líneas Tokaido, Sanyo y Kyushu del tren bala. Se pueden hacer y modificar reservas, elegir asientos y seleccionar tipos de acceso a las plataformas sin gastos adicionales, pero estos billetes no pueden usarse conjuntamente con otros tickets (como por ejemplo los pases JR de tren).
Para usar el sistema es necesario crear una cuenta con una tarjeta de crédito válida y una contraseña; al finalizar el proceso, se asigna un ID de usuario. Cada cuenta puede comprar billetes para un máximo de 6 pasajeros, pero el número de reservas por transacción está limitado a 3 (lo que se traduce en un máximo de dos transacciones con tres billetes cada una).
Las reservas pueden hacerse desde un año antes del viaje (productos y asientos limitados) hasta cuatro minutos antes de la salida del tren. El portal funciona las 24 horas pero el mapa de asientos no está disponible entre las 11.30pm y las 5.30am JST.
SmartEX ofrece las siguientes tarifas básicas:
- SmartEX Service, permite reservas hasta el mismo día del viaje, asientos sin/con reserva
- SmartEX-round trip, tarifas de ida y vuelta con descuento para distancias superiores a los 601km, reservas hasta el día del viaje
SmartEX ofrece los siguientes descuentos (Hayatoku):
- En vagones ordinarios
- Hayatoku 1: asientos no-reservados en Nozomi, Hikari y Kodama, compra antes de las 11.30pm
- Hayatoku 7: billetes con 7 días de antelación o más
- Hayatoku-21 Wide: asientos reservados en Nozomi con 21 o más días de antelación
- Hatayoku-28 Wide: billetes con 28 días de antelación o más
- En green car
- Hayatoku 3: billetes con 3 días de antelación o más
- Hayatoku-Green Wide: trenes Nozomi e Hikari reservados con 3 o más días de antelación
- Hayatoku-Green KODAMA 3: trenes Kodama, hasta tres días antes del viaje
- Descuentos familiares
- Hayatoku-Family NOZOMI 3: trenes Nozomi, grupos de dos o más viajeros, hasta tres días antes
- Hayatoku-Family KODAMA 3: trenes Kodama, grupos de dos o más viajeros, hasta tres días antes
Al buscar un trayecto y fecha de viaje, los trenes disponibles aparecerán marcados con la señal de "discount" en el caso de que el sistema ofrezca algún descuento en la tarifa.
En general la gente se queja de problemas de denegación de acceso o de validez de la tarjeta de crédito, pero por probar...
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