Foro de Oriente Próximo y Asia Central: Foro de viajes de Oriente Próximo y Asia Central: Jordania, Emiratos, Líbano, Israel, Turquía, Irán, Siria, Yemen, Uzbekistán, Kirguistan, Turkmenistán, Kazajistán, Tajikistán
Tenemos vuelos para ir a China (Yunnan y Sichuan) a finales de mayo, y no lo veo nada claro. Ida a Chengdú y vueltas desde Chonqing, con escala en Doha. El precio era interesantisimo y los horarios nos encajaban como un guante. Cualquier alternativa de vuelo directo a China para después enlazar con el destino se nos come mucho tiempo.
Voy explorando alternativas de viajes de unos 12 días...Marruecos y Turquía en el radar...Istambul y la costa de Esmirna no deberían estar afectadas en ningún caso
Pues viendo el mensaje de la compañera @Mila71 me he metido a mi reserva, la ida sigue tal cual con salida el 1 de julio, escala en Doha y luego vuelo a Séul pero acabo de ver que han cancelado el regreso 23 de julio KL-Doha, el Doha-Madrid no.
No me ha llegado correo ni nada y no se cuando ha sido esto, pone que tengo derecho a la devolución de ese tramo o cambio.
Opciones de cambio hay pero ese tramo operado por Malasya Airlines, por ej, a mi me da que visto lo visto estan dejando solo el vuelo de las 9:30 operado por ellos.
La verdad es que nunca me ha pasado que me cancelen un tramo de un vuelo con escalas, ¿sabéis si se tiene derecho a la devolución total? o es por ley solo el tramo?
Gracias
Estáis viendo las noticias. ???
Están bombardeando los yacimientos de gas de Qatar.
Tenemos vuelos para ir a China (Yunnan y Sichuan) a finales de mayo, y no lo veo nada claro. Ida a Chengdú y vueltas desde Chonqing, con escala en Doha. El precio era interesantisimo y los horarios nos encajaban como un guante. Cualquier alternativa de vuelo directo a China para después enlazar con el destino se nos come mucho tiempo.
Voy explorando alternativas de viajes de unos 12 días...Marruecos y Turquía en el radar...Istambul y la costa de Esmirna no deberían estar afectadas en ningún caso
Te toca esperar para que te devuelvan el dinero. Finales de mayo está muy lejos.
Tus alternativas no deberían estar afectadas y tampoco es una época punta.
_________________ Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta su forma actual... por favor, cuídalo.
Los mercados del gas se dispararon en respuesta a las huelgas, y el precio de referencia europeo subió rápidamente un 30% al comienzo de la jornada, duplicando el precio de mercado anterior a la crisis y alcanzando el nivel más alto desde principios de 2023
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Según los analistas de Rystad Energy, se espera que el precio del crudo Brent, la referencia internacional, supere los 120 dólares por barril inmediatamente después del suceso, y que se produzcan nuevas subidas de precios dependiendo de la gravedad de los daños sufridos
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
La EASA ha actualizado su CZIB sobre el espacio aéreo de Oriente Medio, válido hasta el 27 de Marzo.
Se mantiene la misma recomendación de evitar el espacio aéreo de Bahréin, Irán, Irak, Israel, Jordania, Kuwait, Líbano, Catar, Emiratos Árabes Unidos, Omán y Arabia Saudí
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Grandes zonas del espacio aéreo de Oriente Medio permanecen cerradas, incluidos Irán, Irak, Kuwait y Siria.
El espacio aéreo de Israel, Bahréin, los Emiratos Árabes Unidos y Qatar sigue estando muy restringido, y es posible que se cierren completamente con poca antelación.
Los ataques con misiles y drones continúan en toda la región, creando un entorno de alto riesgo para la aviación.
Para vuelos entre Europa y Asia, el corredor normal del Golfo no está disponible.
El tráfico que sobrevuela se está desviando hacia el norte a través del Cáucaso-Afganistán o hacia el sur a través de Egipto-Arabia Saudita-Omán.
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Malditas guerras... El mundo sigue siendo una absoluta decepción.
A nivel viajes, que es lo que nos toca por aquí, se va a notar mucho, somos mucha gente los que llegábamos a Asia a través del corredor del Golfo Pérsico.
A nivel humanitario no tengo palabras
_________________ España, Londres Paris Italia Grecia Bélgica Portugal Praga Chequia Budapest Bratislava Polonia Holanda Austria Alemania Croacia Escocia Alsacia Provenza Estambul Marruecos Túnez Nueva York Filadelfia Tailandia Singapur Riviera Maya, Helsinki, Laponia, Tallín, Bali, KL, Maldivas, Vietnam Perhentian, Copenhague, Japón.
La situación, lejos de calmarse va escalando: hoy Israel ha bombardeado las instalaciones nucleares de Natanz e Irán ha contestado bombardeando las de Dimona en Israel.
Los precios del petróleo se desploman un 12% mientras Donald Trump aplaza su amenaza de "aniquilar" las centrales eléctricas de Irán
La pausa de cinco días de Trump en los ataques con los que había amenazado contra las centrales eléctricas iraníes provocó una fuerte caída en los precios del petróleo, aunque la advertencia de Teherán de minar el Golfo Pérsico, que no ha sido retractada, mantiene la crisis lejos de estar resuelta.
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
En sus inicios, fue un modesto puesto avanzado en el mundo de la aviación global, una polvorienta escala nocturna para hidroaviones de lujo que realizaban el arduo viaje desde el Reino Unido a remotos rincones del Imperio Británico, como India y Australia.
En la década de 1960, contaba con una sencilla pista de arena del desierto, utilizada como escala de repostaje por aviones comerciales en ruta hacia destinos posiblemente más exóticos.
Sin embargo, hoy en día, Dubái es uno de los pilares clave de la industria, y el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) es su corazón palpitante.
En 2024, más de 92 millones de pasajeros transitaron por sus relucientes pasillos con suelos de mármol y sus deslumbrantes centros comerciales iluminados.
Esto convierte al DXB en el aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros internacionales del mundo, superando con creces al aeropuerto de Londres Heathrow, por ejemplo, que recibió a poco menos de 83 millones.
Dubái no es el único centro de conexión importante en el Golfo Pérsico.
Los aeropuertos rivales de Abu Dabi y Doha, la capital de Catar, no tienen tanto tráfico, pero aun así gestionaron entre ambos unos 87 millones de pasajeros.
En circunstancias normales, estos tres aeropuertos del Golfo gestionan más de 3.000 vuelos diarios, la mayoría operados por las aerolíneas locales Emirates, Etihad y Qatar Airways.
Sin embargo, el conflicto en Oriente Medio ha tenido un impacto dramático en la aviación mundial.
En primer lugar, se paralizó el tráfico aéreo en uno de los espacios aéreos más transitados del mundo, dejando aeronaves en tierra en los principales aeropuertos centrales y a cientos de miles de pasajeros varados.
El tráfico aéreo en la región sigue gravemente afectado.
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
La pregunta clave es cuánto ha dañado esto la reputación del Golfo como centro neurálgico de la aviación mundial, y si su modelo ha sufrido daños permanentes.
Según Charlton, mucho dependerá de cuánto dure el conflicto. Si termina pronto, afirma, las aerolíneas del Golfo recuperarán rápidamente el terreno perdido porque "simplemente inundarán el mercado con billetes de avión baratos".
Pero cuanto más se prolongue, añade, "más pasajeros buscarán alternativas para volar", con aerolíneas rivales que ofrecerán conexiones a través de centros alternativos como Singapur, Bangkok, Hong Kong o Tokio.
Mientras tanto, la pérdida a largo plazo de la capacidad que normalmente proporcionan las aerolíneas del Golfo, afirma, inevitablemente provocará un aumento de los precios.
"¿Las aerolíneas del Golfo contribuyeron a la bajada de las tarifas? Sí, lo hicieron.
Si se eliminan las aerolíneas del Golfo de la ecuación, las tarifas aéreas van a subir, sin duda alguna".
Las aerolíneas europeas ya han respondido a la crisis en Oriente Medio modificando sus propios horarios y añadiendo vuelos que evitan la necesidad de hacer escala en el Golfo.
British Airways, por ejemplo, ha introducido varios servicios adicionales cada semana a Bangkok y Singapur, mientras que Lufthansa y Air France KLM también han añadido vuelos adicionales a Asia.
Pero según Willie Walsh, director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), las aerolíneas europeas simplemente no tienen los recursos para sustituir en gran medida a las aerolíneas del Golfo, que normalmente representan el 9,5% de la capacidad mundial.
En declaraciones a los periodistas durante un evento en París a mediados de Marzo, afirmó que "la capacidad que ofrecen las aerolíneas del Golfo no puede ser reemplazada por las aerolíneas europeas", y añadió que esperaba que la aviación del Golfo se recuperara rápidamente una vez que el conflicto se hubiera apaciguado.
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Las aerolíneas del Grupo Lufthansa suspenden la mayoría de sus vuelos a destinos en Oriente Medio hasta el 24 de Octubre de 2026
Esto afecta a los vuelos de Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, ITA Airways, Edelweiss y Lufthansa Cargo.
Las únicas dos excepciones son Dubái y Tel Aviv, donde los vuelos han sido cancelados hasta el 31 de Mayo.
Debido a la volátil situación en Oriente Medio, todas las aerolíneas del Grupo Lufthansa suspenderán sus vuelos a la región hasta el 30 de Abril.
Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, ITA Airways, Edelweiss y Lufthansa Cargo también suspenderán todos sus vuelos con origen y destino en:
Dubái hasta el 31 de Mayo
Tel Aviv hasta el 31 de Mayo (Excepción: Lufthansa Cargo suspenderá sus vuelos a Tel Aviv hasta el 30 de Abril)
Abu Dabi hasta el 24 de Octubre
Amán hasta el 24 de Octubre
Beirut hasta el 24 de Octubre
Dammam hasta el 24 de Octubre
Riad hasta el 24 de Octubre
Erbil hasta el 24 de Octubre
Mascate hasta el 24 de Octubre
Teherán hasta el 24 de Octubre
Además, Eurowings tiene previsto suspender sus vuelos a:
Tel Aviv, Beirut y Erbil hasta el 30 de Abril
Dubái, Abu Dabi y Amán hasta el 24 de Octubre
Debido a la dinámica situación, podrían producirse cambios en las aerolíneas individuales.
Se les comunicará oportunamente.
Los pasajeros afectados pueden cambiar su reserva a una fecha posterior sin coste adicional o, alternativamente, recibir el re-embolso íntegro del precio del billete.
Los pasajeros pueden encontrar más información sobre cambios de reserva y reembolsos en las páginas web de atención al cliente de todas las aerolíneas del Grupo Lufthansa.
Genießen!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Desde nuestra última actualización, no se ha producido ninguna re-apertura del espacio aéreo; la situación general permanece sin cambios, con Irán, Irak, Kuwait y Siria aún cerrados y el Golfo operando bajo estrictas restricciones
La actividad de misiles y drones en el Golfo continúa, con múltiples interceptaciones reportadas diariamente en el espacio aéreo de los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita.
También existe una creciente preocupación en torno al Estrecho de Ormuz, donde Irán amenaza con imponer restricciones o cerrarlo, lo que aumenta el riesgo de nuevos cambios repentinos en el espacio aéreo del Golfo.
Opciones de ruta
Para el tráfico entre Europa y Asia o para el posicionamiento en el Golfo Pérsico, existen básicamente dos opciones de ruta: hacia el norte a través del Cáucaso y luego Afganistán, o hacia el sur a través de Egipto, luego Arabia Saudita y luego Omán.
Egipto, Arabia Saudita y luego Omán
Esta es la principal ruta de circunvalación sur para el tráfico europeo.
El espacio aéreo de Egipto está abierto, con rutas hacia el sur a través de Arabia Saudita y luego a Omán.
Los saudíes han introducido rutas de contingencia y restricciones de altitud.
Algunas rutas no están disponibles debido a actividad militar, por lo que el tráfico se está canalizando hacia las rutas este-oeste restantes.
Omán define las rutas de enlace entre el espacio aéreo de los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita a través de Omán como parte del sistema de corredor restringido.
Hacia el norte, a través del Cáucaso y luego Afganistán
Armenia y Azerbaiyán permanecen abiertos y se utilizan con frecuencia para la ruta de circunvalación norte.
El principal problema es que hay que lidiar con el espacio aéreo afgano: Kabul está abierto y registra una alta demanda de sobrevuelos como parte de la ruta norte.
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Impacto del cierre del espacio aéreo en las aerolíneas europeas y australianas
El principal flujo de tráfico entre Europa y Asia se ha realizado tradicionalmente a través del Golfo Pérsico.
Lo mismo ocurre con los vuelos a Australia (y, en menor medida, a Nueva Zelanda), que también suelen requerir una escala en Asia.
El año pasado, más del 50 % de los pasajeros en este mercado viajaron a través de un centro de conexión en Oriente Medio.
El cierre del espacio aéreo de Oriente Medio ha tenido un profundo impacto en estos flujos de tráfico, que siguen siendo rutas importantes y, en su mayoría, de alta rentabilidad.
El reciente anuncio de Qantas es una muestra tanto de los desafíos geopolíticos como de la alta demanda de este tipo de conectividad.
Al ofrecer temporalmente vuelos adicionales, Qantas está aprovechando el tráfico de última hora, que aparentemente genera mayores ingresos.
No es la única aerolínea que está desplegando capacidad adicional entre el este y el oeste.
Air Seychelles está retomando los vuelos regulares a Europa, con una ruta en Boeing 787 a París y un servicio de 11 horas a Roma vía Hurghada.
Swissair anunció recientemente que añadirá un segundo vuelo diario de Zúrich a Delhi desde el 1 de Abril hasta finales de Mayo para satisfacer la creciente demanda.
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Puede publicar nuevos temas en este foro No puede responder a temas en este foro No puede editar sus mensajes en este foro No puede borrar sus mensajes en este foro No puede votar en encuestas en este foro No Puedes adjuntar archivos en este foro Tu puedes descargar archivos en este foro
Ver más mensajes sobre Seguridad en Oriente Medio y Tráfico Aéreo en el foro
Filtrar Mensajes Destacados
RSS - Últimos Mensajes
Fotos - Pics 2 
