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Para aquellos viajeros interesados en explorar el Parque Nacional de Nikko, el Nikko Pass All Area era una excelente opción, tanto por la comodidad como por su rentabilidad. En 2025 Tobu quasi duplicó el coste de este pase (pasando de costar 4700 a 8000 yen), reduciendo considerablemente su atractivo en el caso de viajes de corta duración. A día de hoy (Junio 2026), estas son algunas de las posibilidades para visitar el parque.
El World Heritage Area Pass cuesta 3000 yen, tiene una validez de dos días e incluye la tarifa base del tren desde Tokio (i/v, 2800 yen) y el uso ilimitado de los autobuses entre la zona de la estación y los templos. Este pase cubriría el viaje en trenes locales (unas tres horas de duración, con transbordos) y el traslado en autobús desde la estación de Nikko hasta el puente Shinkyo (unos cinco minutos en bus, kilómetro y medio andando, más o menos, 280 yen por trayecto).
Todos los trenes directos entre Tokio y Nikko son “limited express” y requieren la compra adicional del suplemento correspondiente. A la tarifa base de 1400 yen (por trayecto) habría que añadir una tarifa variable dependiendo del tipo de tren: Spacia, Revaty o Spacia X (entre 1450 y 1950 yen). La diferencia de precio estriba no en la duración del viaje sino en el horario y el confort. El precio total de estos billetes, sumando la tarifa base y el suplemento de “limited express”, rondaría entre 2850 y 3350 yen (por trayecto). Aquí los horarios actualizados: www.tobu.co.jp/ ...table.html
Si bien los templos y santuarios más populares están relativamente cerca unos de otros, el resto de las visitas que podrían resultar interesantes se encuentran desperdigadas a lo largo y ancho del parque. Para aquellos que quieran acercarse a admirar la cascada Kegon, el lago y el templo Chuzenji, el abismo de Kanmangafuchi o la villa imperial, los autobuses correspondientes están incluidos en el Chuzenji Onsen Bus Free Pass (2300 yen, dos días de validez, viajes ilimitados). El trayecto a la cascada desde la estación de Nikko cuesta 1250 yen.
Para los más aventureros, el Yumoto Onsen Bus Free Pass incluye los autobuses hasta la cascada Ryuzu y la zona de Senjogahara (3500 yen, dos días de validez). Y el Kirifuri Kogen Pass permitiría desplazarse hasta las praderas de Kirifuri y ver la cascada del mismo nombre (750 yen, dos días).
Para aquellos viajeros interesados en explorar el Parque Nacional de Nikko, el Nikko Pass All Area era una excelente opción, tanto por la comodidad como por su rentabilidad. En 2025 Tobu quasi duplicó el coste de este pase (pasando de costar 4700 a 8000 yen), reduciendo considerablemente su atractivo en el caso de viajes de corta duración. A día de hoy (Junio 2026), estas son algunas de las posibilidades para visitar el parque.
El World Heritage Area Pass cuesta 3000 yen, tiene una validez de dos días e incluye la tarifa base del tren desde Tokio (i/v, 2800 yen) y el uso ilimitado de los autobuses entre la zona de la estación y los templos. Este pase cubriría el viaje en trenes locales (unas tres horas de duración, con transbordos) y el traslado en autobús desde la estación de Nikko hasta el puente Shinkyo (unos cinco minutos en bus, kilómetro y medio andando, más o menos, 280 yen por trayecto).
Todos los trenes directos entre Tokio y Nikko son “limited express” y requieren la compra adicional del suplemento correspondiente. A la tarifa base de 1400 yen (por trayecto) habría que añadir una tarifa variable dependiendo del tipo de tren: Spacia, Revaty o Spacia X (entre 1450 y 1950 yen). La diferencia de precio estriba no en la duración del viaje sino en el horario y el confort. El precio total de estos billetes, sumando la tarifa base y el suplemento de “limited express”, rondaría entre 2850 y 3350 yen (por trayecto). Aquí los horarios actualizados: www.tobu.co.jp/ ...table.html
Si bien los templos y santuarios más populares están relativamente cerca unos de otros, el resto de las visitas que podrían resultar interesantes se encuentran desperdigadas a lo largo y ancho del parque. Para aquellos que quieran acercarse a admirar la cascada Kegon, el lago y el templo Chuzenji, el abismo de Kanmangafuchi o la villa imperial, los autobuses correspondientes están incluidos en el Chuzenji Onsen Bus Free Pass (2300 yen, dos días de validez, viajes ilimitados). El trayecto a la cascada desde la estación de Nikko cuesta 1250 yen.
Para los más aventureros, el Yumoto Onsen Bus Free Pass incluye los autobuses hasta la cascada Ryuzu y la zona de Senjogahara (3500 yen, dos días de validez). Y el Kirifuri Kogen Pass permitiría desplazarse hasta las praderas de Kirifuri y ver la cascada del mismo nombre (750 yen, dos días).
Para una excursión a Nikko de un día desde Tokio, merece la pena comprar el World Heritage Pass o es mejor comprar los billetes de tren por un lado, Klook o web similares?
Por otro lado, si se compra el Nikko Pass, donde se compra el suplemento para ir en los trenes que no hacen paradas? Gracias de antemano.
Para una excursión a Nikko de un día desde Tokio, merece la pena comprar el World Heritage Pass o es mejor comprar los billetes de tren por un lado, Klook o web similares?
Por otro lado, si se compra el Nikko Pass, donde se compra el suplemento para ir en los trenes que no hacen paradas? Gracias de antemano.
Saludos
¡Hola lobster!
Nosotros fuimos el año pasado y el Nikko Pass nos salió mas o menos por el mismo precio que comprando los billetes de tren Limited Express + el pase de día de autobuses de Nikko por separado, así que decidimos comprarlo todo junto en la web oficial de Tobu (aquí) y no complicarnos la vida.
Es algo rebuscada, pero una vez que la entiendes, no tiene más dificultad. Yo diría que lo que le pasa es que tiene demasiadas explicaciones
Lo que tienes que hacer es crearte primero una cuenta, y luego ya compras el pase que te interese (sólo para el área de patrimonio o para todo Nikko) y, después, los billetes para los Limited Express en las fechas y horas que quieras.
Te lo descargas todo (ojo, que si no recuerdo mal necesitas acceder a la web para enseñar los comprobantes para subir y bajar del tren / autobús, por lo que vas a necesitar capturas del QR o conexión a internet) y ya lo tienes.
Nosotros hicimos una excusión de un día con el pase del área de patrimonio únicamente. Usamos el bus dos veces, creo (pero con dos viajes ya queda amortizado el pase diario de bus) y pasamos un día estupendo.
Para una excursión a Nikko de un día desde Tokio, merece la pena comprar el World Heritage Pass o es mejor comprar los billetes de tren por un lado, Klook o web similares?
Por otro lado, si se compra el Nikko Pass, donde se compra el suplemento para ir en los trenes que no hacen paradas? Gracias de antemano.
Saludos
¡Hola lobster!
Nosotros fuimos el año pasado y el Nikko Pass nos salió mas o menos por el mismo precio que comprando los billetes de tren Limited Express + el pase de día de autobuses de Nikko por separado, así que decidimos comprarlo todo junto en la web oficial de Tobu (aquí) y no complicarnos la vida.
Es algo rebuscada, pero una vez que la entiendes, no tiene más dificultad. Yo diría que lo que le pasa es que tiene demasiadas explicaciones
Lo que tienes que hacer es crearte primero una cuenta, y luego ya compras el pase que te interese (sólo para el área de patrimonio o para todo Nikko) y, después, los billetes para los Limited Express en las fechas y horas que quieras.
Te lo descargas todo (ojo, que si no recuerdo mal necesitas acceder a la web para enseñar los comprobantes para subir y bajar del tren / autobús, por lo que vas a necesitar capturas del QR o conexión a internet) y ya lo tienes.
Nosotros hicimos una excusión de un día con el pase del área de patrimonio únicamente. Usamos el bus dos veces, creo (pero con dos viajes ya queda amortizado el pase diario de bus) y pasamos un día estupendo.
Hola Lilith77,
Muchas gracias por la info; hemos comprado el pase de 1-2 días porque vamos a ir solo 1 día a Nikko y también los trenes para ir y volver, así que solo nos queda que llegue el día y disfrutar de la excursión.
Tengo pensado ir uno de los días a Nikko, pero la verdad que me ha pillado el Toro. Por lo que os he leído, compro el NIKKO PASS world heritage area en esta página (tobu-japantrip-tickets.com/) e igualmente, en esta misma página debo comprar (justo debajo) el Limited Express Ticket.
Por lo que veo, para esa fecha ya solo hay disponibilidad del tren que sale a las 6.30 de Asakusa y llega a las 08.25 a Nikko o ya el de las 09.30 que llega a Nikko a las 11.22.
Veo que para el tren de vuelta no hay problema.
Para ver lo más típico sin volvernos locos, ¿Qué tiene más sentido? 06.20 creo que se nos va un poco de las manos, salvo que me digáis que verdaderamente el esfuerzo merece la pena :D.
Por otro lado, comprando ambas cosas ¿ya estaría no? ¿no hay que pagar nada más? Me ha parecido ver en un vídeo de YOutube (www.youtube.com/watch?v=ZYcqnbGBwfk) que hace falta un Basic Fare ticket...? O con el Nikko PASS convalida?
Tengo pensado ir uno de los días a Nikko, pero la verdad que me ha pillado el Toro. Por lo que os he leído, compro el NIKKO PASS world heritage area en esta página (tobu-japantrip-tickets.com/) e igualmente, en esta misma página debo comprar (justo debajo) el Limited Express Ticket.
Por lo que veo, para esa fecha ya solo hay disponibilidad del tren que sale a las 6.30 de Asakusa y llega a las 08.25 a Nikko o ya el de las 09.30 que llega a Nikko a las 11.22.
Veo que para el tren de vuelta no hay problema.
Para ver lo más típico sin volvernos locos, ¿Qué tiene más sentido? 06.20 creo que se nos va un poco de las manos, salvo que me digáis que verdaderamente el esfuerzo merece la pena :D.
Por otro lado, comprando ambas cosas ¿ya estaría no? ¿no hay que pagar nada más? Me ha parecido ver en un vídeo de YOutube (www.youtube.com/watch?v=ZYcqnbGBwfk) que hace falta un Basic Fare ticket...? O con el Nikko PASS convalida?
Qué lío...
Quedo atento.
Un abrazo,
Quedo atento a vuestro feedback.
Un abrazo,
No te ha pillado el toro, es que el lago Chuzenji y todo Oku-Nikko se encuentran casi a 1300 metros de altitud, con lo que las probabilidades de encontrarse con el momiji a mediados de Octubre son muchas y la demanda es alta porque el parque nacional es una auténtica belleza (la Kegon es una de las grandes cascadas de Japón).
Me imagino que por "lo típico" te refieres al santuario, el templo y los mausoleos que están al otro lado del puente Shinkyo. El Nikko Pass world heritage area incluye la tarifa base del tren desde Tokio, ida y vuelta, y los autobuses que conectan la estación con el puente. Si prefieres viajar en uno de los expresos, efectivamente tendrás que añadir el suplemento correspondiente.
Tengo pensado ir uno de los días a Nikko, pero la verdad que me ha pillado el Toro. Por lo que os he leído, compro el NIKKO PASS world heritage area en esta página (tobu-japantrip-tickets.com/) e igualmente, en esta misma página debo comprar (justo debajo) el Limited Express Ticket.
Por lo que veo, para esa fecha ya solo hay disponibilidad del tren que sale a las 6.30 de Asakusa y llega a las 08.25 a Nikko o ya el de las 09.30 que llega a Nikko a las 11.22.
Veo que para el tren de vuelta no hay problema.
Para ver lo más típico sin volvernos locos, ¿Qué tiene más sentido? 06.20 creo que se nos va un poco de las manos, salvo que me digáis que verdaderamente el esfuerzo merece la pena :D.
Por otro lado, comprando ambas cosas ¿ya estaría no? ¿no hay que pagar nada más? Me ha parecido ver en un vídeo de YOutube (www.youtube.com/watch?v=ZYcqnbGBwfk) que hace falta un Basic Fare ticket...? O con el Nikko PASS convalida?
Qué lío...
Quedo atento.
Un abrazo,
Quedo atento a vuestro feedback.
Un abrazo,
No te ha pillado el toro, es que el lago Chuzenji y todo Oku-Nikko se encuentran casi a 1300 metros de altitud, con lo que las probabilidades de encontrarse con el momiji a mediados de Octubre son muchas y la demanda es alta porque el parque nacional es una auténtica belleza (la Kegon es una de las grandes cascadas de Japón).
Me imagino que por "lo típico" te refieres al santuario, el templo y los mausoleos que están al otro lado del puente Shinkyo. El Nikko Pass world heritage area incluye la tarifa base del tren desde Tokio, ida y vuelta, y los autobuses que conectan la estación con el puente. Si prefieres viajar en uno de los expresos, efectivamente tendrás que añadir el suplemento correspondiente.
Ya veo... Entonces, reservo el tren de las 06.20 o con el de las 09.30 debería valer...?
Tengo pensado ir uno de los días a Nikko, pero la verdad que me ha pillado el Toro. Por lo que os he leído, compro el NIKKO PASS world heritage area en esta página (tobu-japantrip-tickets.com/) e igualmente, en esta misma página debo comprar (justo debajo) el Limited Express Ticket.
Por lo que veo, para esa fecha ya solo hay disponibilidad del tren que sale a las 6.30 de Asakusa y llega a las 08.25 a Nikko o ya el de las 09.30 que llega a Nikko a las 11.22.
Veo que para el tren de vuelta no hay problema.
Para ver lo más típico sin volvernos locos, ¿Qué tiene más sentido? 06.20 creo que se nos va un poco de las manos, salvo que me digáis que verdaderamente el esfuerzo merece la pena :D.
Por otro lado, comprando ambas cosas ¿ya estaría no? ¿no hay que pagar nada más? Me ha parecido ver en un vídeo de YOutube (www.youtube.com/watch?v=ZYcqnbGBwfk) que hace falta un Basic Fare ticket...? O con el Nikko PASS convalida?
Qué lío...
Quedo atento.
Un abrazo,
Quedo atento a vuestro feedback.
Un abrazo,
No te ha pillado el toro, es que el lago Chuzenji y todo Oku-Nikko se encuentran casi a 1300 metros de altitud, con lo que las probabilidades de encontrarse con el momiji a mediados de Octubre son muchas y la demanda es alta porque el parque nacional es una auténtica belleza (la Kegon es una de las grandes cascadas de Japón).
Me imagino que por "lo típico" te refieres al santuario, el templo y los mausoleos que están al otro lado del puente Shinkyo. El Nikko Pass world heritage area incluye la tarifa base del tren desde Tokio, ida y vuelta, y los autobuses que conectan la estación con el puente. Si prefieres viajar en uno de los expresos, efectivamente tendrás que añadir el suplemento correspondiente.
Ya veo... Entonces, reservo el tren de las 06.20 o con el de las 09.30 debería valer...?
Un abrazo
Depende del tiempo que queráis invertir en visitar la zona, mucha gente no llega a verlo todo (la última vez que estuve escuché a un par de grupos de turistas españoles quejarse de lo "recargado" de la arquitectura). Pero si no tenéis prisa por volver a Tokio, quizá hasta sea una ventaja llegar algo más tarde--el Toshogu es lo más popular de todo el complejo, por eso es mejor hacerlo a última hora, sigue habiendo gente pero no hay que ir en fila.
A ver, por algo hay un refrán que dice " a quien madruga..." XD
Si estás dispuesto a ese madrugón (algo que a mi me costaría XD), yo optaría por eso. Yo por ej. En parte por desconocimiento y en parte por cabezonería, quise ir a ver la catarata Kegon y las cascadas Ryuzu... Eso me dejó sin tiempo para otras cosas como el abismo Kanmangafuchi...
Pero a ti ir a esa catarata o a las cascadas te supondría no solo limitar el tiempo, sino un gasto a mayores en buses... Igual prefieres quedarte en la parte "central" donde están los templos...
Si vas temprano podrías ir lo primero de todo al Toshogu (antes de las excursiones que previsiblemente llegarían a media mañana), imagino (que no lo sé , que hace bastantes años que fui) que habrá menos colas... Sino, la alternativa sería verlo de último como te dicen.
Pero yendo temprano puedes verlo "al gusto", y si luego ves que te sobra tiempo te puedes plantear otras cosas o volver a Tokio y aprovechar algo esa noche para ver algún barrio de noche...
Os escribo ya desde tierras niponas, concretamente desde Miyayima. Desafortunadamente hoy nos ha llovido todo el día, tanto en Himeji como en Miyayima...
Una duda, @xansolo@anantune, ¿Se os ocurre por qué el 19 domingo, hay de hecho disponibilidad a las 08.00 am para ir a Nikko mientras que en el resto de días ya se agotó ese horario?
¿Hay algo que me este perdiendo? Lo digo por coger los billetes ya de ya!.
Os escribo ya desde tierras niponas, concretamente desde Miyayima. Desafortunadamente hoy nos ha llovido todo el día, tanto en Himeji como en Miyayima...
Una duda, @xansolo@anantune, ¿Se os ocurre por qué el 19 domingo, hay de hecho disponibilidad a las 08.00 am para ir a Nikko mientras que en el resto de días ya se agotó ese horario?
¿Hay algo que me este perdiendo? Lo digo por coger los billetes ya de ya!.
Os escribo ya desde tierras niponas, concretamente desde Miyayima. Desafortunadamente hoy nos ha llovido todo el día, tanto en Himeji como en Miyayima...
Una duda, @xansolo@anantune, ¿Se os ocurre por qué el 19 domingo, hay de hecho disponibilidad a las 08.00 am para ir a Nikko mientras que en el resto de días ya se agotó ese horario?
¿Hay algo que me este perdiendo? Lo digo por coger los billetes ya de ya!.
Un abrazo,
No intentes entender el porqué de ciertas cosas en Japón, simplemente acéptalas, probablemente sea uno de los mejores regalos que puedes llevarte del país.
Compra los billetes, YA (es un regalo de los dioses, da las gracias).
Buenas noches, se controla el efectivo que se ingresa a Japón?????
Pensamos con mi esposa llevar mayor cantidad de efectivo para evitar problemas.
Agradecemos sus aportes desde ya
Saludos
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