Foro de Japón y Corea: Foro de viajes a Japón y Corea: Tokio, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Monte Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seul, Busanz.
Un poco más caros de lo que esperaba pero veo que la cosa no para de subir,y las noticias no dan esperanzas de cambio con el petroleo.
Salimos 19 de Marzo de Madrid (escala en Pekín de 2 h a la ida y a la vuelta).Llegamos a las 12h a.m a Tokio Hnd y salimos el 16 de Abril a las 21,30h Hnd llegando a las 8 del día 17.Son Con China Airlines .....y bueno ....no sé si igual me he precipitado pero creo que son buenos vuelos para aprovechar bien los días de tránsito.
Siento un alivio ...buffff....ya tengo casi todo.Ahora limar con vuestra impagable ayuda,a limar los flecos que pueda tener el circuito y que ver,qué aunque lo tengo también a base de leer y leer y leeeeeerrrr siempre hay cosas que se pueden mejorar......En fin...contento,aliviado y agradecido de vuestros consejos....bueno..!!! Y los que quedan que todavía faltan muchos meses para marchar.
Pondré en el chat adecuado recorrido, como tengo cada día planificado y ya me vais diciendo como lo veis.
Un poco más caros de lo que esperaba pero veo que la cosa no para de subir,y las noticias no dan esperanzas de cambio con el petroleo.
Salimos 19 de Marzo de Madrid (escala en Pekín de 2 h a la ida y a la vuelta).Llegamos a las 12h a.m a Tokio Hnd y salimos el 16 de Abril a las 21,30h Hnd llegando a las 8 del día 17.Son Con China Airlines .....y bueno ....no sé si igual me he precipitado pero creo que son buenos vuelos para aprovechar bien los días de tránsito.
Siento un alivio ...buffff....ya tengo casi todo.Ahora limar con vuestra impagable ayuda,a limar los flecos que pueda tener el circuito y que ver,qué aunque lo tengo también a base de leer y leer y leeeeeerrrr siempre hay cosas que se pueden mejorar......En fin...contento,aliviado y agradecido de vuestros consejos....bueno..!!! Y los que quedan que todavía faltan muchos meses para marchar.
Pondré en el chat adecuado recorrido, como tengo cada día planificado y ya me vais diciendo como lo veis.
ZIPAIR Tokyo es una aerolínea japonesa de bajo costo (LCC) de larga distancia, propiedad de Japan Airlines (JAL)
Su modelo de negocio se basa en el esquema "a la carta": te ofrecen una tarifa base sumamente económica por el asiento y el vuelo a Tokio (Aeropuerto de Narita - NRT), pero absolutamente todo lo demás (comida, maletas, elección de asiento, mantas) se cobra por separado.
Flota moderna: Opera exclusivamente con aviones Boeing 787-8 Dreamliner heredados o gestionados bajo los estándares de Japan Airlines.
Esto garantiza un vuelo silencioso y con buena presurización
Sin pantallas de entretenimiento: Los asientos no cuentan con pantallas.
A cambio, cada lugar cuenta con soporte para tabletas/celulares y puertos de carga (USB y tomacorrientes universales)
Wi-Fi Gratuito: Es de las pocas aerolíneas que ofrecen internet gratis para todos los pasajeros durante todo el vuelo.
Aunque la velocidad es limitada (sirve para mensajería, redes sociales y navegación básica), te permite usar tu propio dispositivo para entretenerte.
Comida y agua de pago: No te darán ni un vaso de agua gratis.
Puedes comprar comida y snacks a bordo escaneando un código QR desde tu asiento, o reservar un menú caliente en su web hasta 24-48 horas antes del vuelo. Tip: Está permitido subir tu propia comida y bebidas compradas en el aeropuerto después de pasar seguridad
ZIPAIR ofrece dos tipos de experiencia:
Los precios varían según la temporada y la ciudad de salida, pero en promedio manejan estos rangos desde la Costa Oeste de EE. UU. (Los Ángeles, San Francisco, San José):
1. Standard (Clase Económica) Tarifa estimada: Desde $330 - $360 USD por trayecto (aprox. $600 - $700 USD viaje redondo).
Cómo es: Configuración tradicional de 3-3-3.
El espacio para las piernas es decente (similar al de una aerolínea tradicional).
Solo incluye el asiento y 7 kg de equipaje de mano
2. ZIP Full-Flat (equivalente a Business Class) Tarifa estimada: Desde $900 - $1,100 USD por trayecto (aprox. $2,200 - $2,500 USD viaje redondo).
Cómo es: Es el producto estrella de la aerolínea. Son asientos cápsula que se reclinan 180 grados para convertirse en una cama completamente plana.
Es una tarifa imbatible (cuesta entre un tercio y un quinto de lo que cobra una aerolínea tradicional en clase ejecutiva), aunque sigue manteniendo el concepto de que la comida y las maletas se pagan aparte.
Equipaje de Mano (Carry-on): El boleto base te permite subir 2 piezas que sumen un máximo de 7 kg en total.
Son muy estrictos y pesan las maletas en el mostrador de registro antes de abordar.
Puedes pagar un extra en la web (hasta 24 horas antes) para ampliar el límite a 12 kg o 15 kg.
Equipaje Facturado (Bodega): No hay piezas gratis.
Cada maleta de hasta 30 kg cuesta aproximadamente entre $50 y $80 USD por trayecto si se contrata online.
Selección de Asiento: Cuesta desde $4 USD (asientos traseros que no se reclinan) hasta $40 - $50 USD por asientos en las primeras filas o con espacio extra para las piernas.
Aeropuertos de Salida de ZIPAIR en EE. UU.
✈️ Los Ángeles (LAX) – Tom Bradley International Terminal
✈️ San Francisco (SFO) – International Terminal
✈️ San José, California (SJC) – Mineta San José International Airport
✈️ Houston (IAH) – George Bush Intercontinental Airport
✈️ Honolulu (HNL) – Daniel K. Inouye International Airport (Hawái)
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
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