Buenos días tenemos planteado ir de crucero en junio pues lo dicho 14 en total
4 niños 3 adolescentes y el resto adultos
Yo ya he viajado con Ncl y msc y la verdad que Ncl me gustó más pero a lo que voy sabéis si hay alguna oferta especial para grupos
Un saludo y feliz y próspero año nuevo
COMO ESCOGER CORRECTAMENTE SU BARCO
La elección de su barco de crucero es primordial: será su casa, su lugar de vida, su hotel flotante, por lo tanto es muy importante que usted se sienta a gusto.
INFORMACIONES A TENER EN CUENTA ANTES DE ELEGIR SU BARCO
Las navieras publican completa e interesante información sobre su flota. Dicha información permite evaluar el barco y por tanto el crucero.
El tonelaje: Existen barcos de 100.000 y hasta 150.000 toneladas. Apuntemos también que esta noción de tonelaje es muy antigua. Se evaluaba la capacidad de un barco en función de la cantidad de toneladas que el barco podía transportar. Evidentemente, los barcos de crucero no transportan toneladas, pero se ha conservado este concepto de tonelaje. Por ejemplo, un barco de 78.000 toneladas comportando 9 puentes es ya bastante impresionante, y para hacernos una idea equivale a un edificio de 10 o 12 plantas.
El espacio disponible: Este es un dato fácil a calcular. Tome el tonelaje y divídalo por el número de pasajeros. La cifra obtenida le dará una idea del espacio disponible sobre la siguiente escala: para 50 o más, espacio excepcional; de 30 a 50: muy espacioso, de 20 a 30 espacioso, de 10 a 20 espacio moderado y 10 o menos, poco espacio.
La velocidad: Estas nociones no nos son muy familiares y tienen un valor accesorio. Notar que la velocidad viene expresada en “nudos” ( knots ) , un nudo representa el equivalente de una milla náutica ( 6080 pies, 1,852 Km . ) por hora.
El número de pasajeros: Este dato es importante, pues permite evaluar el crucero elegido: el ambiente será familiar, más bien íntimo, o nos encontraremos rodeados de mucha gente. Existen cruceros con capacidad desde 400 pasajeros hasta 3.200.
El número de miembros de la tripulación: Independientemente de la capacidad del barco, 500, 2.000 o 3.000 pasajeros, la mayoría de las grandes compañías aplican el famoso ratio de 1/3. El número de tripulantes en relación al nombre de pasajeros permite verificar que el servicio ofrecido será de alta calidad.
La bandera del barco: Las navieras matriculan sus barcos en los puertos que les ofrecen las mayores ventajas fiscales o de otros tipos. No es extraño ver barcos matriculados en Liberia, Bahamas o Panamá. Pero este dato no nos aporta gran cosa, por el contrario es más interesante conocer la nacionalidad de la tripulación. La fecha de bautizo del barco y la de las últimas reformas: La fecha de bautizo nos indica si el barco es viejo o no. Las compañías proceden a realizar trabajos de renovación y restauración, generalmente cada 8 o 10 años. Nos interesa conocer la última fecha de realización de las reformas.
Barco pequeño o grande: Los barcos nuevos están cada vez mejor equipados (tenis, casino, minigolf, piscinas…). Sus prestaciones son superiores a las que ofrecen los hoteles o los barcos más antiguos. Pueden acoger a un mayor número de pasajeros, pero también presentan el inconveniente de la espera en el embarque, en las diferentes actividades y en el desembarque. Por el contrario ofrecen más espacio para las diversas actividades. Aquí encontrará, a título indicativo, las diferentes ventajas propuestas por los barcos en función de su tamaño:
Barcos pequeños: Entre 2.000 y 20.000 toneladas, pudiendo embarcar hasta 500pasajeros. Este tipo de barco está pensado para aquellos que prefieren un ambiente intimista, para los que... Leer más ...
...hay taxis esperando y el bus turístico, el bus cuesta 17 euros por persona y un taxi que te recorra la isla sale negociando por unos 30 euros por persona.
Tienes autobuses municipales que el bono de diez te sale por 6,40 euros y también dos viajes por dos euros. En la plaza san Telmo tienes autobuses que te llevan a otras localidades por un euro veinte aproximadamente.
En cada puerto veiamos barcos de guerra.
Nosotros como ya habíamos visto la isla con anterioridad fuimos a ver unos centros comerciales llamados mirador y las terrazas para comprar algo, en las terrazas hay outlet pero sin más, tienes el mediamark pero miré precios y sigue siendo más barato duke fotografía, pixmania o redccon.
Cerca del muelle en calle ripoche está duke fotografía, yo les he comprado mucho y funcionan bien.
Digamos que de la isla visitaríamos las dunas de Maspalomas, la Palma, Puerto Mogan y los pueblos del norte de la isla en sus cumbres y los cráteres, esto lo podéis ver en nuestro blog en la sección España, Gran Canarias.
Ahora nos toca cruzar el Atlántico durante cinco días de navegación.
Los días de navegación los empleamos yendo al gimnasio, llevando al peque al club de niños y disfrutando de la piscina, la navegación es buena no hay demasiado oleaje para ser cruzar el atlántico. El barco va siempre lo más cerca de tierra pasando muy cerca de cabo Verde. De trayecto justo un día antes de a Brasil pasamos por la isla de Fernando de Noronha, una isla declarada patrimonio natural por la UNESCO y que en su día fue primero base militar americana luego base militar brasileña y después una prisión de alta seguridad hasta que los familiares y descendientes de los familiares presos se quedaron en la isla y ahora no hay ningún tipo de delito. Esta isla es lo primero que ves de tierra antes de terminar de cruzar el océano.
Dicen que tiene la forma de un dedo apuntando al cielo...politicamente correcto si.
RECIFE. Brasil
Llegamos a Recife y lo primero que me llama la atención según ves desde el barco es que el agua está contaminada, comentan que por una presa a llevado fango y lodo y no se puede ni bañar ni pescar.
Alquilamos una furgoneta por quince euros por cabeza para que nos lleven a ver sitios.
La primera parada es en un pueblo con dos iglesias se llama Igarasu. Ahí sacamos unas fotos y seguimos camino a las playas de Itamaraca en donde nos pegamos un baño bebemos cerveza a un euro la jarra y tomamos el sol.
Las haciendas entre las palmeras daban un toque exótico al paisaje.
En el camino vamos sacando fotos que os ponemos, están sacadas con una cámara compacta y desde el auto de ahí que no sean tan buenas pero sí que muestra como vive la gente, la verdad que en Brasil hay mucha criminalidad pero las zonas de monumentos o playas están controladas.
De ahí cogemos de nuevo el auto y vamos a Olinda, un pueblo colonial con unas vistas preciosas, sacamos fotos del pueblo y de sus vistas y regresamos a Recife, en Recife visitamos el pueblo de noche pero desde el coche viendo edificios bonitos mezclados con de nuevo mucha pobreza y es que Brasil es así una mezcla continua de ricos y muy pobres. Regresamos al barco y de nuevo zarpamos rumbo a Maceio.
Venta de coches al pesso.
Hotel "Facendo do Amor", 5 estrellas en la guia Cansa.
MTV tuneame el coche!!
MACEIO, Brasil.
En Maceio vamos andando desde el puerto al pueblo y sus playas, solo hay una media hora... Leer más ...
...5. Es lo más parecido a un club jazz por su forma y estilo. Su forma semicircular lo hace más íntimo y aproxima el espectador al escenario, provocando más calidez y personalidad al recinto. Sus butacas, de color crema, son confortables y ofrecen una excelente visibilidad hacia el escenario gracias a su distribución y a su inclinación. Se ofrecen dos espectáculos cada noche, de la mano del grupo Poet Theatricals.
Desde The Entertaiment Court ascendemos por las escaleras a la zona de las "boutiques", galería de arte (que incorpora un bar de degustación de vinos y otras "amenités") y galería de fotografías. Sobrepasando los dos pasillos que rodean este espacio de "shopping" y circulando por estribor, el pasajero puede disfrutar de un agrabale momento tomando un té o un espumoso café en el original Café Al Bacio, de la firma Lavazza. En los barcos predecesores de Celebrity Cruises este lugar está reservado por el Cova Café Milano, pero Al Bacio nada tiene que envidiarle al Cova Café por su calidad e imaginación a la hora de ofrecer una amplia carta de selectos cafés, chocolates y tés acompañados por dulces pastas. En esta misma zona, se encuentra la heladería con su amplio menú de helados multisabores. Esta sala nos fascinó desde el primer instante por su calidez y elegancia de su decoración a base de mesas de madera con sus amplios y confortables butacones abrigados con piel de cuero. Al otro extremo, sin dejar la parte central de la nave, se encuentra el original Bistro on Five, la creppería donde se ofrecen crepes salados o dulces a 5 dólares la ración individual. Este lugar está abierto tanto para desayunar, almorzar como cenar. Es otra de las grandes novedades que ofrece Celebrity Cruises con el nuevo Solstice.
Sobrepasando la parte central de esta cubierta y dirigiéndonos a popa, hallamos el prestigioso y clásico Michael´s Club, bar de copas, y la elegantísima y transitada sala Ensemble Lounge, con bar propio y música en vivo (normalmente tipo jazz). Esta sala enlaza directamente con los 4 restaurantes especializados: Murano, Silk Harvest, Blu y Tuscan Grill, todos ellos ubicados hacia popa de esta misma cubierta 5.
Excelente variedad gastronómica
A bordo del Solstice podemos encontrar hasta 10 restaurantes. La oferta gastronómica es extensa y de alta calidad. Aparte de la mencionada crepería Bistro on Five, el huésped puede disfrutar de la cena en el modernísimo y cautivador restaurante principal, el Grand Épernay, que ocupa dos niveles de altura (cubiertas 3 y 4) y que ofrece menú a la carta sin recargo con degustación internacional. Es un restaurante que no deja a nadie indiferente por su originalidad y elegancia. De tonalidad suave, ablaqueada y reluciente, tiene una decoración a base de columnas de metal y lámparas de cristal que conjugan divinamente con todo el espacio. Quizá no sea un restaurante espectacular en cuanto a dimensiones se refiere pero sí de lo más original existente a flote. Entusiasmó a todo el personal.
Los 4 restaurantes especializados se encuentran en la cubierta 5, en popa, y los pasajeros que quieran degustar estos restaurantes deben reservar previamente una vez a bordo:
- Murano: es el más elegante y clásico y ofrece una carta de ensaladas, carnes, pescado y marisco supervisados por expertos "chefs". Con recargo de 30 dólares USA por persona.
- Silk Harvest: es el restuarante asiático –situado en estribor-. Es muy acogedor y ofrece cocina asiática (especialidades... Leer más ...
COMO ESCOGER CORRECTAMENTE SU BARCO
La elección de su barco de crucero es primordial: será su casa, su lugar de vida, su hotel flotante, por lo tanto es muy importante que usted se sienta a gusto.
INFORMACIONES A TENER EN CUENTA ANTES DE ELEGIR SU BARCO
Las navieras publican completa e interesante información sobre su flota. Dicha información permite evaluar el barco y por tanto el crucero.
El tonelaje: Existen barcos de 100.000 y hasta 150.000 toneladas. Apuntemos también que esta noción de tonelaje es muy antigua. Se evaluaba la capacidad de un barco en función de la cantidad de toneladas que el barco podía transportar. Evidentemente, los barcos de crucero no transportan toneladas, pero se ha conservado este concepto de tonelaje. Por ejemplo, un barco de 78.000 toneladas comportando 9 puentes es ya bastante impresionante, y para hacernos una idea equivale a un edificio de 10 o 12 plantas.
El espacio disponible: Este es un dato fácil a calcular. Tome el tonelaje y divídalo por el número de pasajeros. La cifra obtenida le dará una idea del espacio disponible sobre la siguiente escala: para 50 o más, espacio excepcional; de 30 a 50: muy espacioso, de 20 a 30 espacioso, de 10 a 20 espacio moderado y 10 o menos, poco espacio.
La velocidad: Estas nociones no nos son muy familiares y tienen un valor accesorio. Notar que la velocidad viene expresada en “nudos” ( knots ) , un nudo representa el equivalente de una milla náutica ( 6080 pies, 1,852 Km . ) por hora.
El número de pasajeros: Este dato es importante, pues permite evaluar el crucero elegido: el ambiente será familiar, más bien íntimo, o nos encontraremos rodeados de mucha gente. Existen cruceros con capacidad desde 400 pasajeros hasta 3.200.
El número de miembros de la tripulación: Independientemente de la capacidad del barco, 500, 2.000 o 3.000 pasajeros, la mayoría de las grandes compañías aplican el famoso ratio de 1/3. El número de tripulantes en relación al nombre de pasajeros permite verificar que el servicio ofrecido será de alta calidad.
La bandera del barco: Las navieras matriculan sus barcos en los puertos que les ofrecen las mayores ventajas fiscales o de otros tipos. No es extraño ver barcos matriculados en Liberia, Bahamas o Panamá. Pero este dato no nos aporta gran cosa, por el contrario es más interesante conocer la nacionalidad de la tripulación. La fecha de bautizo del barco y la de las últimas reformas: La fecha de bautizo nos indica si el barco es viejo o no. Las compañías proceden a realizar trabajos de renovación y restauración, generalmente cada 8 o 10 años. Nos interesa conocer la última fecha de realización de las reformas.
Barco pequeño o grande: Los barcos nuevos están cada vez mejor equipados (tenis, casino, minigolf, piscinas…). Sus prestaciones son superiores a las que ofrecen los hoteles o los barcos más antiguos. Pueden acoger a un mayor número de pasajeros, pero también presentan el inconveniente de la espera en el embarque, en las diferentes actividades y en el desembarque. Por el contrario ofrecen más espacio para las diversas actividades. Aquí encontrará, a título indicativo, las diferentes ventajas propuestas por los barcos en función de su tamaño:
Barcos pequeños: Entre 2.000 y 20.000 toneladas, pudiendo embarcar hasta 500pasajeros. Este tipo de barco está pensado para aquellos que prefieren un ambiente intimista, para los que... Leer más ...
Hola colegas , que pereza tan grande intentar recuperarse y trabajar a la vez , despues de esta semana de vacaciones lo que cuesta pasar a la rutina diaria , para animarme un poco solo me faltan 553 dias para embarcar jajajajaja que horror no me queda nada , bueno yo también quiero que alguién me pase alguna foto del grupo ya que no tengo ninguna . me alegro que todos esteis bién y gracias a todos por los buenos momentos familiares y de amistad compartidos durante el viaje.SEA Y FAMILI
COMO ESCOGER CORRECTAMENTE SU BARCO
La elección de su barco de crucero es primordial: será su casa, su lugar de vida, su hotel flotante, por lo tanto es muy importante que usted se sienta a gusto.
INFORMACIONES A TENER EN CUENTA ANTES DE ELEGIR SU BARCO
Las navieras publican completa e interesante información sobre su flota. Dicha información permite evaluar el barco y por tanto el crucero.
El tonelaje: Existen barcos de 100.000 y hasta 150.000 toneladas. Apuntemos también que esta noción de tonelaje es muy antigua. Se evaluaba la capacidad de un barco en función de la cantidad de toneladas que el barco podía transportar. Evidentemente, los barcos de crucero no transportan toneladas, pero se ha conservado este concepto de tonelaje. Por ejemplo, un barco de 78.000 toneladas comportando 9 puentes es ya bastante impresionante, y para hacernos una idea equivale a un edificio de 10 o 12 plantas.
El espacio disponible: Este es un dato fácil a calcular. Tome el tonelaje y divídalo por el número de pasajeros. La cifra obtenida le dará una idea del espacio disponible sobre la siguiente escala: para 50 o más, espacio excepcional; de 30 a 50: muy espacioso, de 20 a 30 espacioso, de 10 a 20 espacio moderado y 10 o menos, poco espacio.
La velocidad: Estas nociones no nos son muy familiares y tienen un valor accesorio. Notar que la velocidad viene expresada en “nudos” ( knots ) , un nudo representa el equivalente de una milla náutica ( 6080 pies, 1,852 Km . ) por hora.
El número de pasajeros: Este dato es importante, pues permite evaluar el crucero elegido: el ambiente será familiar, más bien íntimo, o nos encontraremos rodeados de mucha gente. Existen cruceros con capacidad desde 400 pasajeros hasta 3.200.
El número de miembros de la tripulación: Independientemente de la capacidad del barco, 500, 2.000 o 3.000 pasajeros, la mayoría de las grandes compañías aplican el famoso ratio de 1/3. El número de tripulantes en relación al nombre de pasajeros permite verificar que el servicio ofrecido será de alta calidad.
La bandera del barco: Las navieras matriculan sus barcos en los puertos que les ofrecen las mayores ventajas fiscales o de otros tipos. No es extraño ver barcos matriculados en Liberia, Bahamas o Panamá. Pero este dato no nos aporta gran cosa, por el contrario es más interesante conocer la nacionalidad de la tripulación. La fecha de bautizo del barco y la de las últimas reformas: La fecha de bautizo nos indica si el barco es viejo o no. Las compañías proceden a realizar trabajos de renovación y restauración, generalmente cada 8 o 10 años. Nos interesa conocer la última fecha de realización de las reformas.
Barco pequeño o grande: Los barcos nuevos están cada vez mejor equipados (tenis, casino, minigolf, piscinas…). Sus prestaciones son superiores a las que ofrecen los hoteles o los barcos más antiguos. Pueden acoger a un mayor número de pasajeros, pero también presentan el inconveniente de la espera en el embarque, en las diferentes actividades y en el desembarque. Por el contrario ofrecen más espacio para las diversas actividades. Aquí encontrará, a título indicativo, las diferentes ventajas propuestas por los barcos en función de su tamaño:
Barcos pequeños: Entre 2.000 y 20.000 toneladas, pudiendo embarcar hasta 500pasajeros. Este tipo de barco está pensado para aquellos que prefieren un ambiente intimista, para los que prefieran un pequeño... Leer más ...
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