La ministra Pastor, advierte de que incluso podrían suspenderles la licencia de manera definitva. Pues es lo que se merecen la verdad, pero antes de irse que solucionen el lio que pueden tener de aquí a que acabe el verano, por que tiene pinta de que el caos va a seguir. Estos igual están pensando en salvarse ellos y dejarnos a todos tirados...
Y los trabajadores de tierra quejándose de que los insultan y escupen, la gente esta muy quemada, pero eso no soluciona nada, a ellos también los han pringado a base de bien, solo falta que se pongan en huelga, y mientras los que dirigen el cotarro apoltronados a verlas venir... pillen sitio por que esto va para largo
Tiene que ser MUY DURO estar ahora mismo dando la cara por Vueling...Pobres trabajadores los que esten en primera linea de fuego aguantando el chaparron.
la ministra pastor amenazando a su amigo pique? hhay algo que no me cabe ahi...las sanciones llegan tarde si encima se plantean tener problemas en agosto...
Piqué no tiene nada que ver con la actual Vueling; lo echaron.
Recordemos que Vueling era una muy buena compañía low cost con sede en Barcelona que, además, se hizo con gran parte de pasajeros y rutas de Spanair. Fue absorbida a través de una OPA hostil (compra de acciones) por Iberia, por lo que forma parte del grupo IAG (British Airways-Iberia).
Con esta absorción se despachó a todo el grupo dirigente de la antigua Vueling (entre ellos a su presidente, Josep Piqué), me imagino que con una buena indemnización.
La ministra Pastor, advierte de que incluso podrían suspenderles la licencia de manera definitva. Pues es lo que se merecen la verdad, pero antes de irse que solucionen el lio que pueden tener de aquí a que acabe el verano, por que tiene pinta de que el caos va a seguir. Estos igual están pensando en salvarse ellos y dejarnos a todos tirados...
Y los trabajadores de tierra quejándose de que los insultan y escupen, la gente esta muy quemada, pero eso no soluciona nada, a ellos también los han pringado a base de bien, solo falta que se pongan en huelga, y mientras los que dirigen el cotarro apoltronados a verlas venir... pillen sitio por que esto va para largo
Tiene que ser MUY DURO estar ahora mismo dando la cara por Vueling...Pobres trabajadores los que esten en primera linea de fuego aguantando el chaparron.
la ministra pastor amenazando a su amigo pique? hhay algo que no me cabe ahi...las sanciones llegan tarde si encima se plantean tener problemas en agosto...
Piqué no tiene nada que ver con la actual Vueling; lo echaron.
Recordemos que Vueling era una muy buena compañía low cost con sede en Barcelona que, además, se hizo con gran parte de pasajeros y rutas de Spanair. Fue absorbida a través de una OPA hostil (compra de acciones) por Iberia, por lo que forma parte del grupo IAG (British Airways-Iberia).
Con esta absorción se despachó a todo el grupo dirigente de la antigua Vueling (entre ellos a su presidente, Josep Piqué), me imagino que con una buena indemnización.
lo quiero poder seguir viajando a un precio aceptable que me permita seguir disfrutando de viajar a donde antes no podía... Y si tengo que restringirme opciones que considero prescindibles, pues lo hago... y si no... LO PAGO.
Me parece una opción lógica, entendible, normal. Lo que no entiendo es que cualquier comentario que no sea loable sobre esa compañía se interprete como un ataque a la misma. Y no lo digo sólo por ti, es bastante normal encontrar ese argumento ante cualquier mínima crítica. Tengo visto muchas críticas, mucho mayores y más graves a otras compañías -sean del tipo que sean- y no aparecen luego los defensores a ultranza de la misma. Entre críticar, con mayor o menor razón, el comportamiento de una compañía y solicitar el "cierre" de la misma existe un amplisimo margen. Ryanair es una compañia más, que a unos les agrada y a otros no. No entiendo esa radicalidad.
Yo no creo que en mi comentario haya dicho nada de que se ataca a Ryanair.
Es más, mi opinión la hago extensible a cualquier servicio o producto.
Llevo varios años trabajando para diferentes aerolíneas y siempre era la mis acantinela "nunca más volaré con Iberia/Air Berlin/Spanair"... por el mero hecho de que el pasajero no se leía los términos y condiciones de la compañía, o porque lo que le sucedía en ese momento era un imponderable que sí o sí tenía que deberse a una negligencia de la compañía (retrasos por meteorologia, o técnicos, o huelgas de controladores, o volcanes en Islandia...)
Toda la vida se ha hecho lo mismo: si un servicio no se ajusta a mi expectativas, no vuelvo a contratarlo. Esa es la primera y más efectiva reclamación, igual que hago en una peluquería si el corte de pelo no me satisface, o en la charcutería si el salchichón no es de mi agrado...
No entiendo porqué a nivel de compañías aéreas tiene que haber una unificación de servicios incluidos sí o sí, sinceramente.
Y ya el colmo es decir que "Ryanair va a acabar con los productos tradicionales mallorquines y gallegos"...
Si claro... y Michael O'Leary es en verdad Lee Harvey Oswald...
Madrid Barajas, aeropuerto europeo con la segunda mayor caída de tráfico en marzo.
El Aeropuerto de Madrid-Barajas registró en marzo pasado una caída del 14,4% en su tráfico de pasajeros, el segundo mayor descenso entre los 50 mayores aeródromos de Europa, según datos de Eurocontrol.
Según el reporte de la Agencia Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea (Eurocontrol), el declive del primer aeropuerto español tan sólo fue superado por la bajada de tráfico en el de Budapest que fue del 26,1% debido al cese de operaciones de la aerolínea de bandera húngara Málev, una semana después del de Spanair como recogió noticias turismo, en Malév cesa operaciones.
En el caso del aeropuerto madrileño, la quiebra de Spanair y la cancelación de vuelos de Iberia por las huelgas en la compañía han generado este descenso a una media de 511 operaciones diarias. A pesar de ello, Madrid-Barajas se mantiene como el sexto aeropuerto europeo por número de operaciones diarias en el ranking que lidera el París Charles de Gaulle con 676 vuelos diarios, un 2,2% menos interanual.
El Aeropuerto de Barcelona-El Prat, donde Spanair tenía su base, registró una caída en el tráfico del 8,6% con 362 operaciones diarias de media, y se sitúa en el noveno puesto de los 50 aeropuertos europeos con mayor número de operaciones.
El tercer aeropuerto de España por volumen de tráfico en marzo fue el de Las Palmas, con una media de 159 operaciones al día, el 1,9% menos, se sitúa en el puesto 36 de la lista, uno por encima del Aeropuerto de Palma de Mallorca.
Según el informe de Eurocontrol, Son Sant Joan, que en febrero sufrió el mayor descenso de los aeródromos españoles, registró en marzo 150 operaciones diarias, lo que supone un 6,8% menos que en el mismo mes del año anterior.
Caída de tráficos en Europa
No sólo los aeropuertos españoles vieron reducido su tráfico en marzo. Algunos de los más importantes aeropuertos de Europa como París Charles de Gaulle (-2,2%), Frankfurt (-1,2%) o Heathrow (-0,8%) también vieron reducido su tráfico aunque en menor medida que los españoles.
Las mayores caídas en Europa, además de en el aeropuerto de Budapest (-26,1%), se registraron en el de Milán (-13,4%), Atenas (-11,8%), Helsinki (-10,5%) y Praga (-10,2%).
Por el contrario el que registró el mayor aumento fue el Aeropuerto de Estambul con un incremento del 14,3% con 448 vuelos diarios de media, ocupando el séptimo puesto en el ranking de Eurocontrol.
Aerolíneas españolas
En lo que se refiere a compañías aéreas, Iberia ocupa el primer puesto de las españolas en número de operaciones a pesar de registrar un descenso del 18,7% con un total de 314 operaciones.
En el caso de Vueling, el incremento fue del 20,7% con 245 operaciones mientras que Air Europa registró un descenso del 16,9% con un total de 148 operaciones, según Eurocontrol.
Hola a todas/os;
¿Hay quién de más?
Veamos;
Tengo una serie de vuelos que pueden llegar a ser problemáticos.
Vuelo Bio-Mad-Phl-Sfo. con Us Airways
Después acto seguido de Sfo-Jac con Frontier Airline
Se compró el pasado mes de febrero.
Resulta de el vuelo Bio-Mad era gestionado por la desaparecida Spanair y que me lo cambiaron a Iberia.
Resulta ahora que como mi vuelo coincide con los días de huelga anunciados qué puede suceder.
Que pierda el resto de lo vuelos dos de ellos comprados a la ya descrita Cia. pero además perdería la de la otra que se compró a parte.
Pudiera suceder que saldría más tarde le de Mad-Phl y que por asuntos de aduane podría perder el de Phl a Sfo. el de Sfo a Jac como habría unas 6 horas de diferencia, creo que en este caso no habría problema.
Pregunto:
Quien se haría cargo de este problema?
Gracias anticipadas por las respuestas.
salud
Traslado tu mensaje y su respuesta a este hilo relacionado con tu pregunta.
Hola a todas/os;
¿Hay quién de más?
Veamos;
Tengo una serie de vuelos que pueden llegar a ser problemáticos.
Vuelo Bio-Mad-Phl-Sfo. con Us Airways
Después acto seguido de Sfo-Jac con Frontier Airline
Se compró el pasado mes de febrero.
Resulta de el vuelo Bio-Mad era gestionado por la desaparecida Spanair y que me lo cambiaron a Iberia.
Resulta ahora que como mi vuelo coincide con los días de huelga anunciados qué puede suceder.
Que pierda el resto de lo vuelos dos de ellos comprados a la ya descrita Cia. pero además perdería la de la otra que se compró a parte.
Pudiera suceder que saldría más tarde le de Mad-Phl y que por asuntos de aduane podría perder el de Phl a Sfo. el de Sfo a Jac como habría unas 6 horas de diferencia, creo que en este caso no habría problema.
Pregunto:
Quien se haría cargo de este problema?
Gracias anticipadas por las respuestas.
salud
Las huelgas en Iberia y el cierre de Spanair repercuten en el tráfico de los aeropuertos españoles
Los aeropuertos españoles reportan en febrero un tráfico de casi 11,65 millones de pasajeros, un 5,6% menos con respecto al mismo mes de 2011, resentidos por las huelgas en Iberia y el cese de actividades de Spanair.
Por segundo mes consecutivo, baja el número de pasajeros manteniendo la tendencia registrada en enero, cuando registraron un descenso del 2,9%, hasta casi 11,77 millones de pasajeros. También ha sido notable la reducción del número de operaciones el mes pasado: los aeropuertos de la red de Aena han operado más de 130.000 vuelos, un 9,8% menos que en febrero de 2011.
Caída de las rutas domésticas
El tráfico acumulado del año se ubica en 23,4 millones de pasajeros, lo que supone una caída del 4,2%, con un descenso de operaciones del 8% hasta los 271.797 movimientos, según ha informado Aena Aeropuertos.
Del total de 11,6 millones de pasajeros que utilizaron los aeropuertos de Aena en febrero, 11,5 millones correspondieron a vuelos comerciales, un 5,7% menos. De ellos, 6,8 millones de pasajeros viajaron en vuelos internacionales (-0,7%) y 4,6 millones, en vuelos nacionales (-12,2%).
Madrid-Barajas lideró el ranking por número de operaciones pero registró una caída del 7,4% de viajeros el mes pasado, hasta 3,1 millones de viajeros; mientras que Barcelona-El Prat, pese a la quiebra de la aerolínea catalana, experimentó un leve aumento de sólo un 0,7%, hasta 2,1 millones de pasajeros.
Otros aeropuertos que aumentaron su tráfico en el mes fueron Murcia-San Javier (10%), La Palma (11,7%), El Hierro (7%), además del importante aumento registrado en el aeropuerto de Santander (21,7%).
Tras Madrid-Barajas (con 3,1 millones de viajeros, un 7,4% menos) y Barcelona-El Prat (2,1 millones de viajeros, un 0,7% más), los aeropuertos que registraron más pasajeros en febrero fueron los de Gran Canaria con 907.889 viajeros (0,6%), Tenerife Sur con 764.304 pasajeros (6,5%), Palma de Mallorca con 666.248 viajeros (-8,7%), Málaga-Costa del Sol con 598.370 viajeros (-6,4%), Alicante con 455.827 pasajeros (-12,9%) y Lanzarote con 397.092 viajeros (-3,9%).
Casi un 10% menos vuelos
De 133.353 operaciones registradas en febrero (-9,8%), 114.327 fueron comerciales (-10,2%), de las que 57.878 fueron nacionales (-15,5%) y 56.449 tuvieron carácter internacional (-3,9%). Respecto al tipo de vuelo, 101.221 fueron operaciones regulares (-10,8%) y 11.220, chárter (-5,3%).
Por aeropuertos, el de Madrid-Barajas continúa siendo el que registra más movimientos del conjunto de la red con 28.569 vuelos (-12,2%), seguido de Barcelona-El Prat con 19.057 (-10,3%), Gran Canaria con 8.999 (1,4%), Palma de Mallorca con 6.613 (-14,1%), Málaga-Costa del Sol con 5.689 (-8,6%), Tenerife Sur con 4.962 (4,4%) y Tenerife Norte con 4.524 (-0,3%).
Por incrementos de vuelos destacan los aeropuertos de Melilla (30,3%), San Sebastián (16%), El Hierro (13,6%), Salamanca (11,7%) y La Palma (11,1
¿¿Han cancelado 152 vuelos por día? ¿están locos? Luego les llegará la quiebra como Spanair porque nadie querrá comprar con ellos.....Desde luego que metí la pata hasta el fondo al haber comprado los vuelos con ellos, si llego a saber esto de las huelgas...... Leer más ...
A mi lo que me extraña es que la compañía de seguros devuelva el dinero cuando es algo ajeno a ellos
Y lo de que Spanair también lo devuelva ahora empiezo a ponerlo en duda...acabo de escuchar que Fomento quiere multarles con 9 millones de euros
No estamos hablando de huelga, cancelaciones por X motivo.... Estamos hablando de una compañía que dió a la QUIEBRA, con su posible ERE correspondiente. Lo único que tengo claro que, en estos casos, los primeros en cobrar -como es lógico- si existe dinero para ello son los trabajadores. Los demás a LA COLA. El orden de esa cola no lo se, la legislación pertinente lo señala.
Lo que ya no entiendo de lo que dices es el párrafo inicial: "A mi lo que me extraña es que la compañía de seguros devuelva el dinero cuando es algo ajeno a ellos". Es que me parece que esa es la función del seguro. El seguro siempre será ajeno. Si tu aseguras, por ejemplo, un coche a todo riesgo y tienes un accidente el seguro es ajeno,pero tiene que pagar. Me parece que en el 100% de los casos el seguro es ajeno. No se a lo mejor entendí mal lo que quieres decir.
Yo creo que lo importante es que la gente tiene que informarse bien, hay tiempo para pensarlo, informarse y actuar en consecuencia. También es mi opinión que si el seguro estuviese totalmente "seguro" que no tiene "ninguna responsabilidad" no ofrecería de "buenas a primeras" la devolución de lo pagado por el seguro de cancelación.
Hola a todos os dejo la siguiente informacion que e encontrado por internet
creo que puede afectar a bastantes personas entre ellos a mi
FECHAS DE HUELGA:
- los días 26 y 27 de Septiembre, 3, 10 y 12 de Octubre de 2011, desde las 00:00 a las 23:59 horas de cada día y a partir de dicha fecha (12 de Octubre) en adelante:
- los días lunes y viernes de cada semana de forma indefinida,
Huelga realizada por el sindicato de Tripulantes Auxiliares de Vuelo de Líneas Aéreas España (STAVLA), por el Sindicato Independiente de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Líneas Aéreas (SITCPLA) y por la Unión sindical Obrera (USO-Sector Aéreo), y que afecta a todos los Tripulantes de Cabina de Pasajeros de la compañía
UFF que nervios,yo vuelo el 24 de abril Lanzarote-madrid con spanair para el 25/04 poder coger el vuelo madrid-Shanghai!!!me da algo si no puedo salir d ela huelga!si pierdo el primer vuelo nadie se va a responsabilizar de mi segundo vuelo,si saliera!!!
que caos,espero que se solucione antes de que lleguen al 20 de abril
no se si podría cambiar el vuelo del 24/04 al 23 que se supone no hay huelga...y estar dos noches en madrid esperando el vuelod el 25/04,no?almenos me aseguro la priemra conexion porque si pierdo el viaje a china con todo pagado nos da algo!!!
ánimos a todos los que volamos en los primeros días de huelga!!!
es la primera vez que vuelo con ryanair, lo haré con maleta de mano, se ponen muy severos con tema de medidas? con otras compañias ni las miden
Yo volé hace 15 días con ellos. Nosotros llevabamos bolsas de viaje en vez de maletas y la de mi pareja excedía un par de centímetros y no pasó nada. En Santiago no vi a ningún empleado de Spanair midiéndolas, pero en Sevilla sí. Es más, las miden con una caja de cartón que tienen ellos con las medidas (así que si no cabe no cabe).
Quería decir "ningún empleado de Ryanair", perdón, es que unos de los días de la posible huelga vuelo con Spanair y ya tengo pesadillas con ellos. XD
Spanair propone alternativas a sus clientes en caso de huelga en AENA
La compañía se compromete a buscar plazas en vuelos posteriores, cambiar fechas sin coste adicional y reembolsar el billete
Viajes | 09/03/2011 - 09:29h
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Según fuentes de la aerolínea presidida por Ferran Soriano, Spanair confía en que el ente público pueda llegar a un acuerdo con los sindicatos que sea satisfactorio para ambas partes y, por lo tanto, que no se lleve a cabo finalmente la huelga, aunque ha querido lanzar un mensaje de tranquilidad a los pasajeros. Así, se ha comprometido, en caso de cancelación por causas ajenas a la aerolínea, a buscar otra plaza en el próximo vuelo Spanair o en alguna de las 28 aerolíneas que forman parte de Star Alliance, con el mismo origen y destino y siempre que haya disponibilidad, o a buscar otras alternativas terrestres o marítimas.
Otra opción es la de cambiar la fecha del vuelo sin ningún tipo de coste adicional y para viajar hasta seis meses después de la cancelación de la operación, o bien cambiar el vuelo por un bono por el valor del doble del importe del billete. Desde Spanair, también se ofrece al pasajero el reembolso total del billete siempre y cuando se solicite hasta 15 días después de la fecha de cancelación en caso de ruta doméstica, o 30 días en caso de rutas internacionales.
hola a tod@s. Mi vuelo en teoría sale mañana, pero la verdad es que he perdido ya toda esperanza, porque , a nada de retraso que lleve ( cosa bastante evidente con la que hay montada...) ya perdería la conexión en Lisboa para Funchal, y no me apetece quedarme colgada en otro aeropuerto sin poder coger el avión a mi destino y estancada allí. Así que no voy a ir ni al aeropuerto mañana. (Me pilla a hora y media de mi casa). Sabéis algunocon cuánto tiempo de retraso ya puedo elegir la opción de reembolso y cuántos días tenemos para hacer la reclamación? Mi compañía es Spanair, aunque el vuelo está operado por TAP.
Antes de despedirme , quiero decir que este foro es una pasada. Me he leído todos los mensajes y eltrabajo que hacéis alguno de vosotros es increible, de verdad, muchísimas gracias por tenernos informados y poder compartir las dudas. Radarko, Vecogu , Rosae y alguno más: CHAPÓ por vosotros.
no hablo de ryanair o spanair que también lo han hecho, pero esas son del pueblo llano.....Aquí la única compañía que siempre se ha creido superior es Iberia y mucho salir en la tele, mucho devolver el dinero pero previsión 0
barajas ya opera al 90% de su capacidad, sin embargo compañías como Iberia o Ryanair tiene cancelados vuelos que ahora mismo podrían salir.
Vamos a tener que empezar otro hilo para entrar al tema este. Cómo es posible que estando abierto el tráfico aereo, una compañía como Iberia haya cancelado vuelos que ahora mismo podrían salir???
Yo también estoy afectado, uno mas.
Ayer por la tarde tenía que haber volado a Gran Canaria donde pensaba pasar los cinco días del puente. Tenía hotel pagado en el puerto de Mogán.
Espero recuperar vuelos y Hotel.
Ayer, a las 11 de la noche terminaba de recoger las maletas en medio de un caos terrible en el aeropuerto del Prat, una horita de coche y para casa.
Esta mañana a las 8, Spanair tenía billetes en venta. Y se hablaba de apertura del espacio aéreo a las 9 de la mañana.
Otra horita de coche y al Prat. Ahora llego de vuelta a casa y sin ganas de volver
En cuanto a lo que dice Radarko, para entenderlo hay que ponerse en el pellejo de las compañías aéreas.
Este desbarajuste ha dejado aviones fuera de sus bases, tripulaciones desplazadas, etc etc.
Romper un huevo es fácil, pero recomponerlo, ya es mas difícil.
No se como va terminar esta lamentable historia, pero espero que a estos señoritos malcriados les den un escarmiento ejemplar.
Reagan ya sentó las bases en el 91. No puede ser que todo el país bailemos al son que marcan estos individuos.
Espero también, que en última instancia, se les responsabilice de la debacle económica que han montado.
Y si a los políticos de turno les tiembla el pulso, habrá que esperar al momento de pasarles la factura a ellos.
Pero esto no puede quedar impune.
entiendo que recomponer el huevo es dificil.....pero el caso que te digo es que el espacio aereo se ha reabierto a eso de las 15.00. A las 20.15 mis amigos tienen un vuelo con Iberia, por qué ese vuelo no se opera???? Que no me digan que no tienen aviones en Madrid y mucho menos que no tienen tripulación. De hecho air europa ha mandado dos vuelos a Palma esta misma tarde desde Madrid y se supone que no tiene el potencial que tiene Iberia.
barajas ya opera al 90% de su capacidad, sin embargo compañías como Iberia o Ryanair tiene cancelados vuelos que ahora mismo podrían salir.
Vamos a tener que empezar otro hilo para entrar al tema este. Cómo es posible que estando abierto el tráfico aereo, una compañía como Iberia haya cancelado vuelos que ahora mismo podrían salir???
Yo también estoy afectado, uno mas.
Ayer por la tarde tenía que haber volado a Gran Canaria donde pensaba pasar los cinco días del puente. Tenía hotel pagado en el puerto de Mogán.
Espero recuperar vuelos y Hotel.
Ayer, a las 11 de la noche terminaba de recoger las maletas en medio de un caos terrible en el aeropuerto del Prat, una horita de coche y para casa.
Esta mañana a las 8, Spanair tenía billetes en venta. Y se hablaba de apertura del espacio aéreo a las 9 de la mañana.
Otra horita de coche y al Prat. Ahora llego de vuelta a casa y sin ganas de volver
En cuanto a lo que dice Radarko, para entenderlo hay que ponerse en el pellejo de las compañías aéreas.
Este desbarajuste ha dejado aviones fuera de sus bases, tripulaciones desplazadas, etc etc.
Romper un huevo es fácil, pero recomponerlo, ya es mas difícil.
No se como va terminar esta lamentable historia, pero espero que a estos señoritos malcriados les den un escarmiento ejemplar.
Reagan ya sentó las bases en el 91. No puede ser que todo el país bailemos al son que marcan estos individuos.
Espero también, que en última instancia, se les responsabilice de la debacle económica que han montado.
Y si a los políticos de turno les tiembla el pulso, habrá que esperar al momento de pasarles la factura a ellos.
Pero esto no puede quedar impune.
yo llevo llamando también a iberia un montón de tiempo......pero comunica....llama al 954349927 es su numero homologo....pero esta comunicando....yo me presentaria vecogu.
Cada compañía aerea tiene su tiempo de facturación....ryanair es desde 15 días antes, Iberia el día antes, Spanair creo que eran 48 o 72 horas.
Spanair
Información para los pasajeros afectados por la situación de los aeropuertos
Si tu vuelo ha sido cancelado:
Si necesitas volar cuando se haya normalizado la situación:
•Te atenderemos en nuestras oficinas de aeropuerto
•Puedes llamar a nuestro Spanair Center (902 13 14 15) de las 06:00 a las 24:00 horas.
•Puedes dirigirte a tu agencia de viajes.
Si tu vuelo es para el 3 de diciembre y ha sido cancelado puedes cambiar tu fecha de vuelo hasta el día 13 de diciembre sin coste adicional sea cual sea tu clase de reserva, para volar hasta el 13 de diciembre.
Si tu vuelo es para el 4 de diciembre y ha sido cancelado puedes cambiar tu fecha de vuelo hasta el día 14 de diciembre sin coste adicional sea cual sea tu clase de reserva, para volar hasta el 14 de diciembre.
Si has decidido cancelar tu vuelo:
•Si tu billete es nacional tienes hasta el 18 de diciembre para optar al reembolso.
•Si tu billete es internacional tienes hasta el 3 de enero para optar al reembolso.
•Podrás realizar estas gestiones llamando al 902 13 14 15 o a través de su agencia de viajes.
Lamentamos las incomodidades que esta situación, totalmente ajena a Spanair, te haya podido provocar.
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