Pero si hay un país que está condicionando todo el tráfico aéreo europeo, ese es Francia. Las protestas de las últimas dos semanas contra la reforma de las pensiones que propone el gobierno de Macron han acentuado una problemática que ya venía arrastrándose desde hace meses.
Según Eurocontrol, el 77% de los retrasos de vuelos comerciales operados entre el 15 y el 21 de marzo europeos se produjeron en Francia, mientras que otro 13% correspondía a los paros en Alemania.
De hecho, las cinco áreas francesas de control aéreo estaban entre las que mayores retrasos registraron, destacando París y Marsella, con un retraso medio de casi 3 minutos por vuelo.
La situación geográfica de Francia hace que una amplia mayoría de los vuelos que circulan por Europa tengan que ser gestionados por sus torres de control, cuyos empleados también están llamados a la huelga y, por tanto, condicionan el tráfico aéreo de todo el continente.
Ryanair, en su condición de principal compañía aérea europea, ha iniciado una campaña de presión contra las instituciones comunitarias para que mantenga abierto el espacio aéreo francés durante las convocatorias de paros, que ya son 14 en lo que va de año.
El pasado domingo, la cia nos regalo, nada mas nada menos, que 13 HRS DE RETRASO en el aeropuerto de Granada (dando largas a cada 30 min para no tener que enviar a nadie a un hotel) ...
Decían ellos que se dio por las huelgas + un fallo en la aeronave (tuvieron que trae otra de Francia para transportarnos) …
En su oficinita en el Aero, para tranquilizar a la gente, daban un papelito que indicaba donde ir en su pagina web para hacer la reclamación por la situación; ya que por se trataren de mas de X hrs de retraso, los pasajeros ya tenían derecho a una indemnización ... pues mira, seguí las indicaciones del papelito que nos dieron y aquí la respuesta de la cia:
¨…. lamentamos informarle de que, según la información de nuestros sistemas, su vuelo se vio afectado por razones operativas que escapaban al control de Vueling y, por lo tanto, se trató de una circunstancia excepcional no atribuible a Vueling. Por consiguiente, y de acuerdo con la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la UE, usted no tiene derecho a indemnización en esta ocasión.¨
Entiendo que no paguen compesaciones por retrazos por la huela, pero lo deberian hacer por que hubo un retrazo enorme por tener que pedir otro avion ...
El vuelo afectado por la huelga llego a Granada sobre las 16 hrs ... y el avion de repuesto llego sobre las 20:30 .... pero solo salimos a las 23:50 !!!!
Ahora ellos se aferran en lo de la huelga para no pagar a nadie ... si alguen estubo en ese vuelo y tiene algun video del personal de vueling haciendo los anuncios sobre el problema tecnico ... porfavor! compartir con nosotros!!
Buenos días. Pues ya de regreso, cuento brevemente mi experiencia.
- Vuelo Oporto-Copenhague con Ryanair el viernes 13, sin problemas. Un retraso de cinco minutos.
- Vuelo Copenhague-Barcelona con Vueling el domingo 15, sin problemas. Anunciaron que había overbooking y pidieron voluntarios pero embarcamos en hora. Tuvieron que repostar y de ahí el retraso de unos diez minutos.
- Controles en el Prat. Salí de la T1 a la T2, sin problemas. El paso por seguridad, ágil.
- Vuelo Barcelona-Oporto con Ryanair el domingo 15, sin problemas. Llegamos antes de tiempo.
Con lo que he estado "angustiado" (bah, poca cosa) toda la semana para nada.
Hola!yo estoy súper preocupada, ya que también salgo el dia 9 a las 16h y Norwegian me obliga a pasar por facturacion aunque no tengo que facturar maletas, por ser un vuelo a Usa no puedo hacer el checkin online, y solo abre 3 horas antes, ademas del control de seguridad luego esta el de pasaportes donde también se puede hacer un buen embudo.
He hablado con la compañía y no me dan ninguna solución, si se forman esas colas perdemos el vuelo seguro y no sirve de nada ir con anticipación.
Alguien me puede dar algun consejo?
Estoy pensando en pedirle a algún familiar que nos vaya haciendo cola para ganar tiempo
Piensa que lo mismo que te pasa a ti, le pasa al resto del pasaje. No va a salir el avión vacío...
Pués en la Huelga de hace 2 años, muchísima gente perdió su vuelo... A las compañías les da igual, ellos no van a tener que indemnizar a nadie pues es causa ajena a ellos, y de hecho, con los retrasos, los costes se les incrementan, por lo tanto, ¿volar con un avión vacío? en absoluto lo descarto... Leer más ...
...el tren o el coche, pero los que viven en una isla no las tienen", se lamentó ante medio centenar de periodistas.
Según O'Leary, la aviación no es uno de los "grandes emisores de CO2 pese a lo que pueda oírse por ahí". "Ahora tenemos aviones mucho más eficientes que antes", continuó poco antes de enumerar las inversiones que en los últimos años han ido realizando en este campo los gigantes europeos del sector, como British Airways, Lufthansa o KLM. En total, los miembros de A4E invertirán a lo largo de los próximos 10 años unos 169 billones de euros en políticas de medio ambiente, aviones más eficientes (más de 800 en total) y tecnologías verdes. "Estamos invirtiendo enormes cantidades de dinero para reducir nuestra huella en el medio ambiente", manifestó el ejecutivo de Ryanair.
En palabras de O'Leary, la queja de que "las aerolíneas no están pagando impuestos medioambientales es completamente falsa". "Este debate está claramente dominado por la desinformación", alertó el directivo mientras enumeraba las inversiones que las compañías están efectuando en este campo. "Más impuestos restará competitividad y dañará la integración y la libre circulación de ciudadanos europeos", concluyó.
En la misma línea opinó el consejero delegado de British Airways e Iberia (IAG), Willie Walsh, quien aseveró que "poner impuestos no va a mejorar el medio ambiente". "Estamos invirtiendo millones en mejorar nuestra tecnología para respetar el entorno", prosiguió al tiempo que reconoció que este verano podría volver a haber dificultades en los cielos europeos debido a las huelgas de controladores. Según A4E, el control del tráfico aéreo europeo "continúa siendo ineficiente, caro y poco fiable para millones de pasajeros", lo que hace que "los cuellos de botella producidos por la congestión del tráfico aéreo aumenten la duración de los vuelos hasta un 30%".
Según apuntan desde A4E, los billetes de avión ya contienen actualmente "una gran cantidad de tasas y cuotas". "Actualmente, más de la mitad del precio de un pasaje está compuesto por tasas específicas y cargos adicionales", mantienen en la asociación, que critica cómo los impuestos nacionales a la aviación distorsionan "seriamente la competencia y crean un terreno de juego desigual para las compañías afectadas". "Abolir todas estas tasas supondría la creación de 40.000 nuevos puestos de trabajo en Europa apenas un año después de tomar la decisión, o incluso 110.000 empleos en 2022", sostienen en A4E.
La CEO de Brussels Airlines, Christina Foerster, fue muy crítica también con las intenciones de Francia de implantar una ecotasa aérea. "No estamos a favor, nos gustaría ver cómo se invierte ese dinero en mejorar el medio ambiente, y no se está haciendo", manifestó ante los medios.
Respecto al verano y las posibles complicaciones que puede haber en lugares como Barcelona O Baleares, los más afectados por las huelgas de Marsella el año pasado, Willie Walsh apuntó que la situación del aeropuerto catalán, en términos de retrasos y anulaciones "está mejorando" respecto al año pasado. Y lo atribuyó a la amplia colaboración entre todos los actores implicados, desde la Generalitat hasta el Gobierno central, pasando por el aeropuerto y las compañías aéreas. "Necesitamos trabajar juntos", abundó antes de reconocer que le encantaría "decir que no habrá retirados", pero únicamente se limitó a... Leer más ...
Bueno dice una cosa más, que antes de esas 6 semanas pueden optar por pagarte y que en ese caso les manden pruebas de que lo han hecho...
Por ceirto, sobre el punto 5.3 del reglamento, que dice:
"Un transportista aéreo encargado de efectuar un vuelo no está obligado a pagar una compensación conforme al artículo 7 si puede probar que la cancelación se debe a circunstancias extraordinarias que no podrían haberse evitado incluso si se hubieran tomado todas las medidas razonables."
Y que Iberia se sabe bien, porque en su respuesta automatizada pone:
"Para poder llevar a cabo nuestra operación diaria dependemos de factores externos que están fuera de nuestro ámbito de control y ante los que no tenemos posibilidad de actuación. Lamentablemente, y a pesar de los esfuerzos realizados por nuestra parte, en este caso no hemos podido evitar que nuestros clientes se vieran afectados."
Sobre ese artículo al que se agarran como sanguijuelas (y que no se como demonios en más de 10 años no se ha cambiado..) hay varias sentencias de tribunales europeos que dan la razón a los pasajeros en todos los casos en el que la cancelación no fue debida a causas climatológicas o huelgas. (averías, cancelación por pocas plazas vendidas, etc). Lo digo porque al leer el reglamento alguien podría pensar que no tiene nada que hacer si reclama.. Por vía judicial ganarán siempre. Por eso algunas antes de llegar a esa vía acaban cediendo. Pero claro, ponle que el 60-70% de los afectados tiren la toalla antes de ir a juicio... Pues es una pasta que se ahorran..
Hola! Llego al JFK a las 12'55h, y quiero coger el vuelo a Washington-DCA de las 17'00h desde el propio JFK. ¿Me daría tiempo suficiente, teniendo en cuenta seguridad y cambio de terminal? No voy a facturar maleta a la ida, por lo que en este aspecto ganaría tiempo. Pero me agobia si el avión desde España se retrasa en la salida (vuelo con Norwegian, y como este trayecto desde Madrid es reciente, no se si serán puntuales.)
Si no, hay otro vuelo a las 20'30h, pero 7 horas y media en el aeropuerto, con el cambio de horario y demás, bufff....
¿Recomendaciones de quién conozca los controles de seguridad y escalas y demás? Mil gracias!!!
son unas 4 horas...lo peor que tienes que pasar aduanas antes del vuelo de washington....echale entre salir aduanas volver a entrar minimo 2 horas....tiempo te da sobra siempre que no haya un retraso pero eso no se puede preever...yo vole a nyc con norwegfian y te digo que puntualidad britanica pero oye las cosas pasan....
osea las 15.00 te dan....si luego comes algo alli y te das una vuelta por las tiendas contando que empezaras a embarcar a las 19.45 aprox te deja unas 4.30 en el aeropuerto de la que 1 se te puede ir en comer....jfk tiene muchas tiendas y tal es un aeropuerto "amable"no estaras tirado en un beauvais jaja lo peor quizas el jet lag pero bueno....puedes coger un hotel en el propio aeropuerto de washington y segun llegues sobre las 9.30 a dormir que no es mala hora y asi te obligas un poco a aguntar despierto...
Vale, entonces aunque tiempo (si no hay retrasos) en principio, me daría. Pero tu me recomiendas más el vuelo de las 8, y asi ir más traqui ¿cierto?
Es cuestion de gustos habra personas que se la jueguen...yo en general evito coger otro vuelo tren etc el mismo dia en el que llego porque si hay retrasos huelga etc y no es un vuelo combinado(tienen la obligacion de recolocarte)empiezas mal las vacaciones...
asi que como a mi me gusta pasar tiempo en los aeropuertos si cogeria el de las 20.00 pero no se si a ti se te hara largo...
otra opcion si piensas que es muy cansado, es dormir en un hotel en jfk y tomar un vuelo al dia siguiente por la mañana temprano...para mi es la mejor opcion porque con el jet lag te levantaras pronto de todas maneras y asi podras ducharte y acostarte pronto incluso ir a dar una vuelta a NYC si te apetece pero esto ya son gustos personales
Las aerolíneas alertan ante el caos que provocará la huelga de vigilantes de seguridad en Barajas
La Asociación de Compañías Españolas de Transporte Aéreo (Aceta) se ha mostrado hoy "preocupada" ante la amenaza de convocatoria de huelga de los vigilantes de seguridad del Aeropuerto de Madrid-Barajas a partir del 24 de agosto, ya que, según la organización, provocaría el caos en los controles de acceso.
En un comunicado, Aceta ha explicado que la huelga, que finalizaría el 3 de septiembre, produciría pérdidas de vuelos y conexiones a los pasajeros, así como "innumerables" retrasos de las compañías, todo ello en la temporada de mayor densidad de tráfico aéreo.
El sindicato profesional de seguridad Alternativa Sindical -el cuarto con mayor representación del sector en España- y la Asociación de Vigilantes Aeroportuarios de Barajas (AVA) han convocado a los trabajadores de la empresa Ilunion a secundar esta huelga.
Ilunion es la adjudicataria de los servicios de seguridad del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y responsable de los arcos de control en el aeropuerto madrileño.
Aceta ha advertido de que, si finalmente se materializa esta huelga, las consecuencias para los pasajeros, así como para la operativa de las aerolíneas, y para la imagen del país y su economía, serían "sumamente negativas".
Por todo ello, la asociación ha hecho un llamamiento tanto a AENA, como titular del servicio aeroportuario y por tanto, adjudicador del contrato a Ilunion, como a los ministerios de Trabajo, Interior y Fomento, para que, en lo que de ellos depende, adopten las medidas necesarias para evitar estos paros en pleno verano.
Aceta pretende, de esta forma, que se evite la situación vivida el pasado verano en el Aeropuerto de El Prat, donde se produjeron "innumerables" colas en los filtros de seguridad como consecuencia de las huelgas de los trabajadores de los controles de seguridad, que provocaron pérdidas de vuelos y retrasos en las operativas aéreas.
El sindicato Alternativa Sindical ha amenazado hoy con extender también las huelgas a los aeropuertos de El Prat y Santander si no se respetan los compromisos pactados en septiembre del año pasado entre Fomento, sindicatos y patronal, que incluían una mejora de las condiciones de los profesionales de seguridad privada.
En un comunicado, la organización ha explicado que las empresas Trablisa y Segurisa se unen a Ilunion en los "incumplimientos" de los pactos, cuyos principales puntos se trasladaron al convenio sectorial.
...mi punto de vista, insuficientes debido a los precios del aeropuerto. Desconozco si estos valores son genéricos o no, pero hablando con una compañera de trabajo, a ella le dieron los mismos vales con otra compañía.
- Obviamente, traslado y hotel para esa noche a cargo de la compañía
- Lo del hotel en Marbella, mal. Según nos dijeron desde Aviapartner, en Málaga en esta época del año fue imposible encontrar hotel. Hubo quien dijo que se buscaban ellos la habitación si la compañía se comprometía a pagarla luego, ante lo cual, el personal de Aviapartner no supo contestar.
- Esto último enlaza con otra pega en este tipo de situaciones : No disponer de mostrador propio hace que el personal dé pocas explicaciones y no se salga de un guión estandar. Para mi, fallo importante de Volotea y de otras tantas compañías (aunque supongo que eso influye también en los precios de los billetes).
- Lo de volar a otro destino y luego ir en autobús, quiero creer que es porque no había más remedio, porque es una paliza curiosa.
- Nos ofrecen sin pedírselo cambiar tanto el vuelo que perdíamos a la mañana siguiente como los vuelos de vuelta. Para mí, este ha sido el gran detalle a favor de Volotea. El hecho de ofrecer esta solución, la verdad es que yo la he valorado muy positivamente. Es cierto que en nuestro caso, teníamos varios días de vacaciones después del viaje y pudimos aprovechar, si no, desde luego habría sido una faena mayúscula.
- Nos ofrecen descuento de 30€ en nuestro próximo vuelo. Esto creo que es algo muy común. La misma compañera que os comentaba antes, tuvo algo similar con Ryanair el año pasado durante la huelga de pilotos.
- Tras comentar en atención al cliente lo de los gastos extra, nos ofrecen pagar dichos gastos a la vuelta via reclamación. La reclamación está puesta. Según la web, tardan entre 4 y 6 semanas. Si me acuerdo pasaré por aquí para contaros el resultado.
- Respecto a los equipajes, ni midieron ni pesaron nada en ninguno de los 4 vuelos, al menos que yo viera. En nuestro caso, hemos viajado con mochilas. Yo particularmente he llevado estas 2 por si a alguien le sirve de referencia
En fin, un viaje que empezó bastante mal y poniendo en riesgo las vacaciones, ha terminado bastante bien. En nuestro caso, recomendamos Volotea por la gestión que hicieron ante nuestro problema, aunque tengo claro que si el segundo vuelo fuera con otra compañía, habríamos tenido un serio problema y la opinión sería bien distinta.
Y creo que esto es todo (lo siento por el tocho, de verdad, pero quería dejarlo todo lo mejor explicado posible).
Saludos
Buf, menuda aventura, perfectamente explciada, por cierto.
¿Tendrás por ahí el número en el que conseguiste que te atendieran? Quizás puede resultar útil a alguien.
Si, cierto, se me pasó ponerlo
Volotea - oficinas centrales : 931 171 777
Aunque aconsejaría dejarlo como último recurso, por no molestar, ya que es eso, el teléfono de las oficinas. Yo tuve suerte de que la chica que cogió el teléfono pudo pasarme con atención al cliente. Aprovecho y enlazo la web con los otros teléfonos porque creo que está un poco escondida toda esa... Leer más ...
...mi punto de vista, insuficientes debido a los precios del aeropuerto. Desconozco si estos valores son genéricos o no, pero hablando con una compañera de trabajo, a ella le dieron los mismos vales con otra compañía.
- Obviamente, traslado y hotel para esa noche a cargo de la compañía
- Lo del hotel en Marbella, mal. Según nos dijeron desde Aviapartner, en Málaga en esta época del año fue imposible encontrar hotel. Hubo quien dijo que se buscaban ellos la habitación si la compañía se comprometía a pagarla luego, ante lo cual, el personal de Aviapartner no supo contestar.
- Esto último enlaza con otra pega en este tipo de situaciones : No disponer de mostrador propio hace que el personal dé pocas explicaciones y no se salga de un guión estandar. Para mi, fallo importante de Volotea y de otras tantas compañías (aunque supongo que eso influye también en los precios de los billetes).
- Lo de volar a otro destino y luego ir en autobús, quiero creer que es porque no había más remedio, porque es una paliza curiosa.
- Nos ofrecen sin pedírselo cambiar tanto el vuelo que perdíamos a la mañana siguiente como los vuelos de vuelta. Para mí, este ha sido el gran detalle a favor de Volotea. El hecho de ofrecer esta solución, la verdad es que yo la he valorado muy positivamente. Es cierto que en nuestro caso, teníamos varios días de vacaciones después del viaje y pudimos aprovechar, si no, desde luego habría sido una faena mayúscula.
- Nos ofrecen descuento de 30€ en nuestro próximo vuelo. Esto creo que es algo muy común. La misma compañera que os comentaba antes, tuvo algo similar con Ryanair el año pasado durante la huelga de pilotos.
- Tras comentar en atención al cliente lo de los gastos extra, nos ofrecen pagar dichos gastos a la vuelta via reclamación. La reclamación está puesta. Según la web, tardan entre 4 y 6 semanas. Si me acuerdo pasaré por aquí para contaros el resultado.
- Respecto a los equipajes, ni midieron ni pesaron nada en ninguno de los 4 vuelos, al menos que yo viera. En nuestro caso, hemos viajado con mochilas. Yo particularmente he llevado estas 2 por si a alguien le sirve de referencia
En fin, un viaje que empezó bastante mal y poniendo en riesgo las vacaciones, ha terminado bastante bien. En nuestro caso, recomendamos Volotea por la gestión que hicieron ante nuestro problema, aunque tengo claro que si el segundo vuelo fuera con otra compañía, habríamos tenido un serio problema y la opinión sería bien distinta.
Y creo que esto es todo (lo siento por el tocho, de verdad, pero quería dejarlo todo lo mejor explicado posible).
Saludos
Buf, menuda aventura, perfectamente explciada, por cierto.
¿Tendrás por ahí el número en el que conseguiste que te atendieran? Quizás puede resultar útil a alguien.
...mi punto de vista, insuficientes debido a los precios del aeropuerto. Desconozco si estos valores son genéricos o no, pero hablando con una compañera de trabajo, a ella le dieron los mismos vales con otra compañía.
- Obviamente, traslado y hotel para esa noche a cargo de la compañía
- Lo del hotel en Marbella, mal. Según nos dijeron desde Aviapartner, en Málaga en esta época del año fue imposible encontrar hotel. Hubo quien dijo que se buscaban ellos la habitación si la compañía se comprometía a pagarla luego, ante lo cual, el personal de Aviapartner no supo contestar.
- Esto último enlaza con otra pega en este tipo de situaciones : No disponer de mostrador propio hace que el personal dé pocas explicaciones y no se salga de un guión estandar. Para mi, fallo importante de Volotea y de otras tantas compañías (aunque supongo que eso influye también en los precios de los billetes).
- Lo de volar a otro destino y luego ir en autobús, quiero creer que es porque no había más remedio, porque es una paliza curiosa.
- Nos ofrecen sin pedírselo cambiar tanto el vuelo que perdíamos a la mañana siguiente como los vuelos de vuelta. Para mí, este ha sido el gran detalle a favor de Volotea. El hecho de ofrecer esta solución, la verdad es que yo la he valorado muy positivamente. Es cierto que en nuestro caso, teníamos varios días de vacaciones después del viaje y pudimos aprovechar, si no, desde luego habría sido una faena mayúscula.
- Nos ofrecen descuento de 30€ en nuestro próximo vuelo. Esto creo que es algo muy común. La misma compañera que os comentaba antes, tuvo algo similar con Ryanair el año pasado durante la huelga de pilotos.
- Tras comentar en atención al cliente lo de los gastos extra, nos ofrecen pagar dichos gastos a la vuelta via reclamación. La reclamación está puesta. Según la web, tardan entre 4 y 6 semanas. Si me acuerdo pasaré por aquí para contaros el resultado.
- Respecto a los equipajes, ni midieron ni pesaron nada en ninguno de los 4 vuelos, al menos que yo viera. En nuestro caso, hemos viajado con mochilas. Yo particularmente he llevado estas 2 por si a alguien le sirve de referencia
En fin, un viaje que empezó bastante mal y poniendo en riesgo las vacaciones, ha terminado bastante bien. En nuestro caso, recomendamos Volotea por la gestión que hicieron ante nuestro problema, aunque tengo claro que si el segundo vuelo fuera con otra compañía, habríamos tenido un serio problema y la opinión sería bien distinta.
Y creo que esto es todo (lo siento por el tocho, de verdad, pero quería dejarlo todo lo mejor explicado posible).
Teniendo en cuenta que salgo el dia 3 de agosto del Prat, aunque no vuelo con IAG no deja de alegrarme el dia. El follón que se monta en un caso asi, aunque no esté tu vuelo directamente afectado, si que acostumbra a tocarte de rebote, con retrasos, lios en los controles, etc. etc.
Comparto. Me tocaba día de huelga en el Prat y tampoco vuelo con IAG. Me alegro por los afectados indirectos como yo, por los afectados directos y por los trabajadores del Handling de Iberia que reivindican sus derechos y mejoras.
Teniendo en cuenta que salgo el dia 3 de agosto del Prat, aunque no vuelo con IAG no deja de alegrarme el dia. El follón que se monta en un caso asi, aunque no esté tu vuelo directamente afectado, si que acostumbra a tocarte de rebote, con retrasos, lios en los controles, etc. etc.
El optimismo no lo podemos perder. La pregunta que me hago es porque creéis que el primer día de huelga (sea 29,30 o 01) sería el peor? Y no los siguientes que llevarán retrasos acumulados. Me viene a la cabeza la huelga de control de seguridad del año pasado. A cada día que pasaba iba a peor por los retrasos acumulados.
4 vuelos y 4 retrasos... ayer solo media hora, pero tuvimos alguno de salir 90mins tarde... "problemas de control de trafico aero por los controladores" blablabla
Las aerolíneas advierten sobre interrupciones de vuelos en relación con la huelga ATC francesa
Ryanair, Aer Lingus y Easyjet han advertido sobre interrupciones de vuelo el sábado y el domingo debido a una huelga de los controladores de tráfico aéreo franceses.
Ryanair le dijo a la emisora irlandesa RTÉ que se vio obligado a cancelar hasta 100 vuelos en toda Europa durante el fin de semana.
Aer Lingus no ha tenido cancelaciones, pero advirtió de 16 "interrupciones de vuelo", mientras que Easyjet dijo que el 65% de sus vuelos utilizan espacio aéreo francés y puede retrasarse.
Se aconseja a los pasajeros que consulten con sus aerolíneas antes de viajar.
Ryanair dijo que su vuelo de regreso desde el aeropuerto de Dublín a Niza el domingo ha sido cancelado.
El transportista dijo que la escasez de personal de control aéreo alemán y francés también causó retrasos en algunas salidas de vuelo el viernes por la mañana.
Las aerolíneas que operan en Europa acumularon un 200% más de retrasos que en 2017 por las huelgas
Las aerolíneas claman cada vez con más fuerza porque el Cielo Único Europeo avance en su implementación. El "negativo impacto" que las huelgas están teniendo en su puntualidad y operaciones les ha llevado a denunciar que sólo el pasado mes de abril se llegaron a acumular casi 45.000 minutos de demoras como promedio, un 200% más que en 2017, según datos de Eurocontrol.
"Este aumento incide negativamente en los clientes que sufren reiterados retrasos y cancelaciones, pero también en los trabajadores de las aerolíneas y sus proveedores", afirman las asociaciones de aerolíneas Aceta y ALA, que aglutinan a la gran mayoría de compañías europeas.
Según afirman, "casi la mitad de los vuelos (el 45%) sufre demoras por ineficiencias en la gestión del tráfico aéreo en Europa". En los primeros cuatro meses del año ya nos encontramos tres veces por encima de la estimación que había realizado Eurocontrol y a la par de la estimación para los meses de verano", remarcan.
La razón, explican estas asociaciones, son las constantes regulaciones del tráfico aéreo, especialmente por "las huelgas que se vienen sucediendo en el control de tráfico aéreo en Europa, siendo Francia el país que concentra la mayor parte de ellas".
En esta denuncia están siendo especialmente activos el consejero delegado del grupo IAG, que engloba a British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus, y el de la low cost Ryanair, Michael O'Leary. A Vueling afectan especialmente todas las huelgas en el espacio aéreo francés. Hablan ambas compañías de "efecto destructivo que las crecientes huelgas de los controladores de tráfico aéreo están teniendo en los consumidores y en las economías de los países europeos". Y es que, según datos que presentarán, en una semana y media en Bruselas, los dos consejeros, en virtud de su asociación en Airlines4Europe, "las huelgas de controladores aéreos se han incrementado un 300% respecto al año anterior".
Y las "deficiencias de capacidad de la red de tráfico aéreo en Europa debidas a que no se han implementado las reformas necesarias para una eficiente administración del Cielo Europeo", dicen, no ayudan a mejorar esos datos.
No sé si esto va aquí pero por si interesa a alguien:
El comité de empresa de Iberia convoca huelga en El Prat entre el 21 y el 24 de diciembre
El comité de empresa de Iberia Barcelona ha convocado paros parciales del 21 al 24 de diciembre, en plena campaña de Navidad, para denunciar la sobrecarga de trabajo que asegura sufre la plantilla y los incumplimientos de acuerdos por parte de la dirección.
Ryanair anuncia cancelaciones de vuelos MAÑANA debido a huelga de control de tráfico aéreo en Francia
Ryanair ha cancelado 72 vuelos hoy y canceló 22 vuelos anoche debido a un ataque de control de tráfico aéreo planeado en Francia.
La aerolínea también advirtió que es probable que haya más retrasos como resultado de la acción industrial, lo que afectará cualquier vuelo que sobrevuela el espacio aéreo francés.
EasyJet advirtió que como el 65% de sus vuelos viajan a través del espacio aéreo francés, es probable que sufra retrasos y cancelaciones.
Aer Lingus también ha cancelado 10 vuelos, incluidos los servicios entre Dubiln y Madrid, París y Perpignan, y de Cork a Lanzarote.
Air France planea operar todos sus vuelos de larga distancia, pero solo el 95% de los vuelos nacionales y de mediana distancia hacia y desde París Charles de Gaulle y solo el 77% de los vuelos nacionales y de mediana distancia desde y hacia París Orly.
British Airways ha re-introducido su política de cambio de reserva flexible para pasajeros que viajan hacia o desde Francia, Madrid o Barcelona, lo que les permite diferir su viaje por hasta una semana.
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