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Opiniones sobre Pinchar Coche Namibia 2019 ⚠️ Foro de África del Sur

Se encontraron 24 comentarios sobre Pinchar Coche Namibia en el Foro de África del Sur
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  Conducir y alquilar Coche en Namibia: 4X4 , suv, campervan  Tema: Conducir y alquilar Coche en Namibia: 4X4 , suv, campervan  -   África del Sur  Foro: África del Sur
diletante
Diletante
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08-Abr-2013

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Envío Asunto: Re: Conducir y alquilar Coche en Namibia: 4X4 , suv  Publicado:
Alexpcg89 Escribió:
Buenas!

En septiembre me dispongo a realizar la ruta Windhoek - Sesriem | Sesriem - Walvis Bay en un SUV de alquiler. Según la información que he ido leyendo en este y otros foros, las probabilidades de que ocurran imprevistos es alta, pero sin duda lo que mas me preocupa es el tema de que volcar no debe ser tan difícil... Los que ya habéis hecho una ruta por allí, ¿Ibais cambiando las presiones de los neumáticos? ¿Sabéis si eso al repostar en una gasolinera, te lo pueden hacer allí?

Gracias por adelantado!!!

Chocado Chocado Ni las probabilidades de que ocurran imprevistos es particularmente alta ni volcar es algo sumamente fácil. De hecho, en Namibia hay unas escapatorias que para sí quisieran los pilotos de rallys o de MotoGP. Pura literatura bloguera para adornar un viaje "de aventura" Ojos que se mueven

Como te han dicho, si circulas con precaución no tienes nada que temer. Quizás el único imprevisto al que vas a tener que hacer frente es a un posible pinchazo... Ya sabes: cambias la rueda, arreglas el pinchazo cuanto antes, rezas para no volver a pinchar al menos hasta que hayas arreglado el anterior pinchazo Mr. Green Vamos, como aquí. Chute de optimismo: en mi caso hice muchos kilómetros con ruedas de utilitario y ni un solo pinchazo. Además, Windhoek-Sesriem-Walvis Bay es una ruta bastante transitada para los estándares namibios y siempre vas a encontrar a gente que te eche una mano. El concepto de solidaridad en África es distinto al de aquí, y no me refiero a los "turistas del ideal" que van repartiendo caramelos, bolis u "onegeteando" en cualquier estupidez que solo sirve para ponerse estupendos en cualquier café de Malasaña.

Lo de la presión de los neumáticos que habrás leído se refiere a la conducción en arena, algo que no te afecta pues con un SUV no vas a poder pasar a Sossusvlei. Casi todas las pistas namibias son duras, compactas, de gravilla; y de asfalto a grava no hace falta cambiar la presión de los neumáticos en una conducción normal. De todos modos, en las gasolineras te limpian el parabrisas y, si quieres, te miran el aceite y el aire por una propinilla Guiño
  Conducir y alquilar Coche en Namibia: 4X4 , suv, campervan  Tema: Conducir y alquilar Coche en Namibia: 4X4 , suv, campervan  -   África del Sur  Foro: África del Sur
diletante
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08-Abr-2013

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Envío Asunto: Re: Conducir y alquilar Coche en Namibia: 4X4 , suv  Publicado:
Seguramente saldrá bastante mejor de precio, pero debes sumar lo que te cobre la compañía de alquiler sudafricana por cruzar a otro país, el pago del impuesto de circulación namibio y, lo más importante, los costes de tiempo, alojamiento y combustible de los cerca de 700 km que hay hasta la frontera multiplicados por dos. Si dispones de suficientes días y aprovechas para conocer el sur de Sudáfrica, puede ser una buena idea (que fue mi caso: alquilé en CT, visité el sur y recorrí Namibia hasta Etosha); de lo contrario, no lo es tanto Ojos que se mueven

Respecto al seguro, lo mejor es contratar directamente con la compañía de alquiler coberturas que rebajen o anulen la franquicia y aquellos elementos que no cubre el CDW básico, como lunas, bajos y neumáticos; lo más barato, hacer eso mismo a través de devoluciones de franquicia con intermediarios. En Namibia es importante el tema de lunas y neumáticos, aunque algunos tuvimos la suerte de no pinchar con un coche de juguete Mr. Green
  Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE  Tema: Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE  -   África del Sur  Foro: África del Sur
zaiby
Zaiby
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29-Ene-2009

Mensajes: 984
Envío Asunto: Re: Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE  Publicado:
zaiby Escribió:
Bigcent Escribió:


Para Etosha y Sesriem lo hemos hecho a través de Umkulu Travel, muy buena gestión y te cobran lo mismo que NWR que es la gestora de los campings.

En Moremi estuvimos en Third Bridge a través de Xomaesites y en Chobe en Savuti a través de Sklcamps y en Muchenje campsite directamente con el camping, este último muy recomendable.


Buenas!! Mil gracias por los consejos, sobre todo los de conducción me vienen de lujo!! El Hilux es un 4x4 apto para los parques? Es justo el vehículo que estaba mirando. Una pregunta, estoy mirando justo ahora el tema camping...¿me podrías decir por cuánto te salieron? He mirado justo el de Third Bridge y me piden unos 50$ por persona y noche, por saber si es un precio correcto.

Aprovecho para dejaros la última versión de mi itinerario,a ver qué os parece y si tenéis sugerencias Sonriente

Día 1. Llegada a Windhoek y dormir allí. Recoger coche, comprar comida y preparar todo.
Día 2. Conducir hasta Sesriem campsite. He visto que son como 4h y media según Google, por lo que si salimos al amanecer creo que nos podría dar tiempo a ver atardecer en la Duna 45. Saliendo a las 6, podríamos llegar a las 11. ¿Lo veis factible?
Día 3. Desierto del Namib, Duna 45 (amanecer) y Deadvlei. Dormir en campsite cerca de Solitaire (y probar las famosas tartas de manzana de Moose McGregor’s Desert Bakery).
Día 4. Trópico de Capricornio- Walvis Bay. Dormir en Swakopmund.
Día 5. Cape Cross. Dormir en Spitzkoppe.
Día 6. Kamanjab (he leído que se pueden visitar tribus himbas, aunque aún tengo pendiente ubicarlas) - Otjitotongwe Cheetah Guest Farm y dormir allí porque solo se puede visitar a las 4.
Día 7. Conducir hasta Okakuejo (Etosha) y hacer game drive. Ver el waterhole por la noche.
Día 8. Etosha (Halali). Ver el waterhole por la noche.
Día 9. Etosha (Namutoni). Ver el waterhole por la noche.
Día 10. Conducir por la franja de Caprivi hasta Rundu (hacer noche). He visto que son como 4 horas también, no sé si nos dará tiempo a hacer algo ese día. Imagino que saldremos después de hacer un game drive al amanecer aunque tampoco tengo nada claro qué hay exactamente por esa zona.
Día 11. Rundu- Buscando camping asequible por la zona. He visto el Mukolo campsite, cerca de Kongola.
Día 12. P.N. Chobe (Chobe Safari Lodge). ¿Crucero en barca por el río Chobe?
Día 13. Cataratas Victoria. Dormir en Chobe Safari Lodge. ¿Nos dará tiempo a sobrevolarlas y cruzar a Zambia también? Me preocupa el tema frontera, he leído que se forman colas eternas...
Día 14. Kasane - Elephants Sands. Son 3 horas así que haremos un game drive por Chobe o el paseo en barca por el río Chobe.
Día 15. Gwete lodge campsite.
Día 16. Conducir 2 horas y media desde Gweta a Maun por carretera, después unas 4 horas hasta Kazinkini community lodge por pistas de grava. Alternativas de campsite: Mogothlo campsite y Mankwe campsite. Si conocéis alguno de estos y me ayudáis a recibir, os lo agradecería.
Día 17. Okavango (mokoro) - 3rd Bridge campsite.
Día 18. Sobrevolar el Okavango. Dormir en Maun.
Día 16. Dqae qare campsite.
Día 19. Conducir hasta Windhoek, son 6 horas y pico, así que supongo que echaremos el día en la carretera.
Día 20. Devolver coche y vuelo a España.


¡Gracias!

Te voy contestando según nuestra experiencia:

-el Hilux es perfecto, es un gran 4x4 todoterreno.
-los campings en Namibia para dos personas y coche salen por unos 300 ND por noche, al cambio...
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  Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE  Tema: Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE  -   África del Sur  Foro: África del Sur
CHERCOLES
CHERCOLES
Registrado:
16-Jun-2011

Mensajes: 65
Envío Asunto: Re: Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE  Publicado:
CHERCOLES Escribió:
txustxus13 Escribió:
Hola lbplbplbp!

Nosotros hemos alquilado hace pocos días un 4x4 con tiendas en el techo en Namibia en "Camping car Hire". Prueba a ver si tienes suerte y les quedan.
Una duda sobre este tema. Como veis el tema de pagar los suplementos tanto por bajar la "franquicia" como por el "seguro de pinchazo y luna". ¿Creeis que son necesarios?

Quizás un poco obvio, pero firme cuánto cueste cada cosa. Creo q es un tema muy personal.
Yo no pinche, estuvimos tres semanas dos coches y na, pero es cuestión de suerte y un poco de ver dónde no meterse y del estado de la rueda...
De todas formas pinchar no lo veo una cosa para asegurar, si pinchas, te toca cambiar rueda y en la próxima ciudad arreglarlo. Que ese arreglo lo pagues tú o el seguro poco es, no? Cuánto puede ser? En España 10euros, allí pues piensa parecido... Sobre lunas si q veo q es algo q puede romperse, pero depende cuánto valga el seguro y q cubre (la letra pequeña)... Sobre bajar la franquicia yo personalmente o suelo hacer en vuestra de ciudad donde es fácil tener un golpe de chapa o qt den aparcado o similar. En cuenta de carretera prefiero arriesgar si es dinero, si es poco no

Perdón, iba con el móvil y he escrito mal:
Sobre bajar la franquicia yo personalmente SI suelo hacerlo en viajes que son de ciudad donde es fácil tener un golpe de chapa o que te den estando aparcado o similar. En viajes que son más de carretera, cómo este, prefiero arriesgar y NO la bajo, sobretodo si hay mucha diferencia de dinero, si es poco obviamente pues no, lo bajo o la quito toalmente... Por eso decía al principio (q tb está mal escrito) que depende cuánto cueste cada cosa...
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  Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE  Tema: Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE  -   África del Sur  Foro: África del Sur
CHERCOLES
CHERCOLES
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16-Jun-2011

Mensajes: 65
Envío Asunto: Re: Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE  Publicado:
txustxus13 Escribió:
Hola lbplbplbp!

Nosotros hemos alquilado hace pocos días un 4x4 con tiendas en el techo en Namibia en "Camping car Hire". Prueba a ver si tienes suerte y les quedan.
Una duda sobre este tema. Como veis el tema de pagar los suplementos tanto por bajar la "franquicia" como por el "seguro de pinchazo y luna". ¿Creeis que son necesarios?

Quizás un poco obvio, pero depende cuánto cueste cada cosa. Creo que es un tema muy personal.
Yo no pinche, estuvimos tres semanas dos coches y ndaa, pero es cuestión de suerte y un poco de ver dónde no meterse y del estado de la rueda...
De todas formas pinchar no lo veo una cosa para asegurar, si pinchas, te toca cambiar rueda y en la próxima ciudad arreglarlo. Que ese arreglo lo pagues tú o el seguro poco es, no? Cuánto puede ser? En España 10euros, allí pues piensa parecido... Sobre lunas si q veo q es algo q puede romperse, pero depende cuánto valga el seguro y q cubre (la letra pequeña)... Sobre bajar la franquicia yo personalmente lo suelo hacer en viajes de ciudad donde es fácil tener un golpe de chapa o que te den aparcado o similar. En viajes de carretera prefiero arriesgar si es mucho dinero, si es poco no
  Conducir y alquilar Coche en Namibia: 4X4 , suv, campervan  Tema: Conducir y alquilar Coche en Namibia: 4X4 , suv, campervan  -   África del Sur  Foro: África del Sur
vadercup
Vadercup
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08-Ene-2009

Mensajes: 4313
Envío Asunto: Re: Conducir y alquilar coche en Namibia: 4X4 , suv  Publicado:
Jajajajaja, "patatas onduladas" lo define muuuy muuuuy bien Riendo .

Nuestro peor tramo fue de Solitaire a Sesriem (y vuelta). Sin lugar a dudas. El tramo entero, no tuvimos ni 5 minutos de cierta calma... horribles los 80 kilómetros, que fueron más de una hora. A la ida tardamos más que a la vuelta... porque a la vuelta ya sabíamos qué esperar y estábamos tan enfadados que nos daba igual. Que fuera lo que tuviera que ser Malvado o muy loco .

De todas maneras, de Solitaire hacia Walvis es la carretera que al coger el coche nos habían dicho que estaba mal (supongo que por las lluvias).

En Etosha el primer día nos encontramos con un megacharco y decidimos darnos la vuelta, que no era plan de liarla y pinchar allí con tanto bicho suelto... días después pasamos con la caravana por lagunas (porque aquello no eran charcos) camino a Erindi, mucho más grandes. No nos quedaba otra así que... es decir, que en Etosha pudimos hacer todo lo que quisimos sin problemas.

Hablando de Erindi, no se yo (spainsun) si como dices es un destino visitable sin importar las barreras físicas Ojos que se mueven ... a mi se me ocurre más de una persona, de mis amigos, que no habría podido aguantar el viaje. Unos simples problemas de cervicales, no graves... y no veo viable aguantar ese traqueteo sin consecuencias médicas. Yo misma, de hecho, tuve uno de los días una contractura en la espalda hasta el cuello, y no puede ser de otra cosa más que de los baches.

Sin embargo, fue allí en Erindi (reserva privada, no sé si superpija, pero sí MUY cara), coincidimos en el safari de la tarde con una familia de alemanes que iban con, suponemos que, su madre; una anciana de unos 80 años que no aguantaba de pie 5 minutos y que se ayudaba de dos bastones para poder caminar. Además, en el coche del safari la sentaron en el asiento del copiloto, para que fuera más cómoda (y porque no la veía yo trepando hasta ninguno de los otros asientos).

Cierto es que la carretera de Windhoek a Erindi es una B (asfaltada) y el camino de Erindi (que son 40 km) no es "patata ondulada" sino tierra, que si no hay lluvias, está perfectamente pisada; y si sólo te restringes a visitar alguna reserva privada y Etosha (que tampoco están tan mal las carreteras, en general) sí es un viaje que puede realizar casi todo el mundo.

No sé. ¿He dicho que me ha resultado un viaje muy agridulce?
  Pinchar el Coche y Averías - conducir en Sudáfrica  Tema: Pinchar el Coche y Averías - conducir en Sudáfrica  -   África del Sur  Foro: África del Sur
aritz306
Aritz306
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10-Ene-2009

Mensajes: 6906
Envío Asunto: Re: Pinchar el Coche y Averías - conducir en Sudáfrica  Publicado:
spainsun Escribió:
Marabril Escribió:
Perfecto! De momento, tras consultar a gente local, me han recomendado que lo devuelva tal cual está. En cuanto tenga más datos os comento.
Muchas gracias de nuevo.

Yo tuve un caso similar en Namibia (rueda con raja) y al final la casa de alquiler no me cobró nada por la rueda. Dijo que estaba incluido en el seguro.

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  Pinchar el Coche y Averías - conducir en Sudáfrica  Tema: Pinchar el Coche y Averías - conducir en Sudáfrica  -   África del Sur  Foro: África del Sur
spainsun
Spainsun
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01-Sep-2000

Mensajes: 84155
Envío Asunto: Re: Pinchar el Coche y Averías - conducir en Sudáfrica  Publicado:
Marabril Escribió:
Perfecto! De momento, tras consultar a gente local, me han recomendado que lo devuelva tal cual está. En cuanto tenga más datos os comento.
Muchas gracias de nuevo.

Yo tuve un caso similar en Namibia (rueda con raja) y al final la casa de alquiler no me cobró nada por la rueda. Dijo que estaba incluido en el seguro.
  Parque Nacional de Etosha - Namibia  Tema: Parque Nacional de Etosha - Namibia  -   África del Sur  Foro: África del Sur
luna-llena
Luna-llena
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Envío Asunto: Re: Parque Nacional de Etosha y los Himba - Namibia  Publicado:
vadercup Escribió:
Pues no se me había ocurrido a mi pensar en eso. Si pinchas en un parque... te la juegas a bajar y cambiar rueda? Avisas por teléfono a alguien? Qué leches haces???? Chocado Chocado Chocado

Encomendarte a todos los dioses Mr. Green

Primero de todo, tomarlo con calma, luego esperar un tiempo a ver si aparece algún vehículo (siempre aparece alguno, aunque se hace eterno y mas si te encuentras en problemas)

Nosotros hemos sido afortunados y pinchar dentro del parque no nos ha pasado, pero si hemos tenido problemas en el Chobe que nos quedamos encallados en la arena y vinieron los rangers a sacarnos, justo a la hora punta donde todos los animales estaban cruzando para ir al río a beber. Ya nos ves a todos saliendo de nuestro coche corriendo e ir hacia el del ranger y al ranger meterse en el nuestro para conseguir sacarlo y luego tener que volver al nuestro, todo ello bajo la atenta mirada de jirafas, monos, etc, y menos mal que un ratito antes habia pasado ya la manada de elefantes, que sino Trist

En el Kruger con la autocaravana nos avisaron de que teníamos un portón lateral abierto (se abrió por meter la autocaravana donde no debíamos Avergonzado ) y también tuvimos que bajarnos para cerrarlo, porque es donde iba alojada la segunda batería y estaba a punto de caerse, así que Antonio tuvo que salir de la autocaravana y nosotros vigilar por lo que podía pasar.

En Kenia, alquilamos el vehículo con techo elevable. Tras una parada para ver hienas, me dejé el movil arriba del techo, al ponernos en marcha el movil cayó de tal forma que si retrocedíamos con el vehículo lo pisaba la rueda, asi que no me quedó otra que salir del coche corriendo y cogerlo Confundido

Son momentos de mucha tensión que te sube la adrenalina a tope, pero al final todo queda como una anécdota para luego contar Muy feliz

Por fortuna a nosotros han sido sido pequeñeces, pero si hemos contribuido en la vigilancia a otros vehículos cuando han pinchado

Lo importante es no pensar en ello, de los cinco paises donde he hecho safaris solo he pinchado una vez y fue en Uganda y al coger el transbordador en el PN Murchison Falls que el único peligro que había eran los monos, que en un despiste nos robaron el zumo de dentro del coche, y menos mal que pillaron eso y no el bolso con toda la documentación Chocado Confundido

Ains no sabes la envidia que me das, ya casi que me estoy arrepintiendo de elegir Asia para mis próximas vacaciones Llorando o muy triste
  Conducir y alquilar Coche en Namibia: 4X4 , suv, campervan  Tema: Conducir y alquilar Coche en Namibia: 4X4 , suv, campervan  -   África del Sur  Foro: África del Sur
Kemen
Kemen
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27-May-2007

Mensajes: 1098
Envío Asunto: Re: Conducir y alquilar coche en Namibia: 4X4 , suv  Publicado:
Lo del seguro depende de cada uno. Lo normal es pinchar y poco más. Pero que llegue un elefante y destroce el coche,puede pasar,que uno vadee un río y el coche se hunda por no saber,puede pasar....
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  Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE  Tema: Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE  -   África del Sur  Foro: África del Sur
amon1976
Amon1976
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08-Jul-2011

Mensajes: 9259
Envío Asunto: Re: Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE  Publicado:
diletante Escribió:
amon1976 Escribió:
Cuando hablais de un utiliario, que características tiene que tener?

Pues, al menos, cuatro ruedas, un volante, unos asientos... un motor también es recomendable Riendo Mr. Green

En serio, puedes circular por gran parte del país con cualquier coche, no necesariamente un 4x4 ni siquiera un SUV. Yo lo hice con un Chevrolet Aveo, lo que aquí podría ser un Opel Corsa, un Ford Fiesta, un VW Polo...

No son los vehículos ideales para desplazarse por las pistas namibias, claro, pero si te quieres ahorrar pasta en el alquiler es una opción válida. Aunque hay caminos solo aptos para 4x4, la mayoría de las pistas son de gravilla (tierra dura, piedrecillas y algo de arena), por lo que no hay ningún problema de tracción. Tampoco se requiere una potencia extra. Hablo en época seca y de mi ruta (no estuve en Epupa Falls, por ejemplo).

Zonas bacheadas en las que existiera la posibilidad de dañar los bajos del coche tampoco me encontré muchas (solo de forma puntual en algunos caminos secundarios de Etosha y nada preocupante si se pasa con cuidado).

El problema viene del corrugado de algunos tramos (pueden ser metros o kilómetros), que se traduce en un traqueteo incómodo en plan baile de San Vito. Cuando mejor filtre la suspensión del coche esas irregularidades, pues más cómodo se va... masticando polvo, pero cómodo Mr. Green

Son pistas duras para las ruedas, aunque yo tuve la suerte de no pinchar.

También hay carreteras asfaltadas en buen estado. A Etosha, por ejemplo, se puede llegar sin pisar un centímetro de tierra tanto desde la costa como desde Windhoek. Pero cualquier itinerario turístico incluye una buena ración de pistas. Eso hay que tenerlo presente Guiño

Muy detallada tu respuesta. Muchas gracias.
  Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE  Tema: Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE  -   África del Sur  Foro: África del Sur
diletante
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Mensajes: 2501
Envío Asunto: Re: Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE  Publicado:
amon1976 Escribió:
Cuando hablais de un utiliario, que características tiene que tener?

Pues, al menos, cuatro ruedas, un volante, unos asientos... un motor también es recomendable Riendo Mr. Green

En serio, puedes circular por gran parte del país con cualquier coche, no necesariamente un 4x4 ni siquiera un SUV. Yo lo hice con un Chevrolet Aveo, lo que aquí podría ser un Opel Corsa, un Ford Fiesta, un VW Polo...

No son los vehículos ideales para desplazarse por las pistas namibias, claro, pero si te quieres ahorrar pasta en el alquiler es una opción válida. Aunque hay caminos solo aptos para 4x4, la mayoría de las pistas son de gravilla (tierra dura, piedrecillas y algo de arena), por lo que no hay ningún problema de tracción. Tampoco se requiere una potencia extra. Hablo en época seca y de mi ruta (no estuve en Epupa Falls, por ejemplo).

Zonas bacheadas en las que existiera la posibilidad de dañar los bajos del coche tampoco me encontré muchas (solo de forma puntual en algunos caminos secundarios de Etosha y nada preocupante si se pasa con cuidado).

El problema viene del corrugado de algunos tramos (pueden ser metros o kilómetros), que se traduce en un traqueteo incómodo en plan baile de San Vito. Cuando mejor filtre la suspensión del coche esas irregularidades, pues más cómodo se va... masticando polvo, pero cómodo Mr. Green

Son pistas duras para las ruedas, aunque yo tuve la suerte de no pinchar.

También hay carreteras asfaltadas en buen estado. A Etosha, por ejemplo, se puede llegar sin pisar un centímetro de tierra tanto desde la costa como desde Windhoek. Pero cualquier itinerario turístico incluye una buena ración de pistas. Eso hay que tenerlo presente Guiño
  Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE  Tema: Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE  -   África del Sur  Foro: África del Sur
lvcian
Lvcian
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Envío Asunto: Re: Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE  Publicado:
Wilderness Escribió:
Windhoek-windhoek es factible, creo que el forero unforgiven lo hizo así, busca su diario de viaje. Si el dinero limita el trayecto JNB-JNB es mas económico pues hay vuelos por menos de 500 euros, pero necesitarás tragarte como mínimo 2 días enteros de coche extra, 3 si quieres ir algo mas relajado.
Necesitas 4x4 de Toyota hilux para arriba, conducir por arena no debería suponer un gran problema siguiendo unas ciertas precauciones y con un mínimo de habilidad, siempre desinflar los neumáticos para aumentar la superfície, mantener el momento del vehículo, llevar una pala, un buen gato, sand tracks...yo tenía las mismas dudas antes de conducir por arena, incluso me planteé hacer una escapada a Marruecos a hacer un curso de conducción 4x4, pero finalmente me lancé con un Land Rover Defender en Fraser island y posteriormente me doctoré en las arenas de Botswana Riendo
Tienda de campaña en el suelo...no se si la diferencia de precio entre 4x4 con rooftop tents o 4x4 pelado será significativa, poder se puede y hay gente que lo hace, aunque no cabe duda que te sientes mas seguro y cómodo en el techo del vehículo. Leí una anécdota sobre unos que acamparon el Central Kalahari con las tiendas, recibieron la visita de unos leones por la noche. En principio, por lo que he leído, los leones no perciben la tienda como algo a lo que atacar, para ellos es como un arbusto o un árbol, no lo identifican...pero unos cachorros algo creciditos se pusieron a pelear junto a la tienda y se chocaban contra la lona constantemente, los de dentro explicaban su relato dando a entender que esa noche estuvieron a punto del infarto. No pasó nada, pero imagina que la tienda se desmonta, notan algo blandito debajo, empiezan a curiosear Riendo Pero oye, que la gente lo hace, de hecho alquilan 4x4 con rooftop tents y tienda aparte por si viajan mas personas.

Es una aventura tremenda, haces bien en ilusionarte. Si quieres ir con mas seguridad contacta con algún club 4x4 a ver si encuentras alguien que te de unas sesiones de conducción por arena, playa o lo que sea.
Saludos!

Tambien habia pensado empezar el viaje en Joha pero aparte del palizon no se si llegara a compensar, tendré que echarle un ojo por si acaso
Para morirse Chocado me los imagino dentro de la tienda sin respirar ni hacer ni un ruido Ojos que se mueven


Hola Ivcian, te cuento en base a nuestra experiencia

lvcian Escribió:
Buenas Viajeros

Hace un tiempo que llevo leyendo el foro para empaparme bien, la ruta namibia-bostwana simplemente me fascina y me tiene hasta cierto punto obsesionado, desde que viaje a sudafrica he querido volver y creo que esta es la mejor manera, pero no deja de darme cierto miedo por el tipo de viaje que es, mi nula experiencia con un 4x4 o cambiando una rueda!! y ya ni hablamos de quedar encayado en la arena jejejje, es hasta cierto punto factible para alguien con mi experiencia?

No te de miedo la aventura, nosotros tenemos un 4x4 pero cuando viajamos a Botswana no teníamos experiencia en arena, somos mas de enduro y lo que tenia que pasar pasó, que encallamos en arena en una pista del Chobe, intentamos sacarla nosotros por nuestra cuenta y no hubo forma, pero no pasó ni 10 minutos que teníamos a un ranger montado en nuestro vehículo sacándonos del apuro, nosotros no salimos del coche, pero los rangers si, bajaron de un vehículo para entrar en el otro, tras la mirada expectante de impalas, jirafas y elefantes...
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  Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE  Tema: Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE  -   África del Sur  Foro: África del Sur
luna-llena
Luna-llena
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29-Ago-2007

Mensajes: 18589
Envío Asunto: Re: Namibia, Botswana y Cataratas Victoria POR LIBRE  Publicado:
Hola Ivcian, te cuento en base a nuestra experiencia

lvcian Escribió:
Buenas Viajeros

Hace un tiempo que llevo leyendo el foro para empaparme bien, la ruta namibia-bostwana simplemente me fascina y me tiene hasta cierto punto obsesionado, desde que viaje a sudafrica he querido volver y creo que esta es la mejor manera, pero no deja de darme cierto miedo por el tipo de viaje que es, mi nula experiencia con un 4x4 o cambiando una rueda!! y ya ni hablamos de quedar encayado en la arena jejejje, es hasta cierto punto factible para alguien con mi experiencia?

No te de miedo la aventura, nosotros tenemos un 4x4 pero cuando viajamos a Botswana no teníamos experiencia en arena, somos mas de enduro y lo que tenia que pasar pasó, que encallamos en arena en una pista del Chobe, intentamos sacarla nosotros por nuestra cuenta y no hubo forma, pero no pasó ni 10 minutos que teníamos a un ranger montado en nuestro vehículo sacándonos del apuro, nosotros no salimos del coche, pero los rangers si, bajaron de un vehículo para entrar en el otro, tras la mirada expectante de impalas, jirafas y elefantes, ya que los pillamos en hora punta que bajaban al rio.

A raíz de entonces no hemos atrevido con todo, en Uganda, llegamos a pinchar, incluso a volcar y encallar en barro que eso si que es de miedo, Trist y de todo hemos salido Guiño

lvcian Escribió:

me gustaría saber si es factible o no es una locura empezar en Windhoek y terminar en Maun como viaje y desde Maun volver a windhoek a devolver el coche, de esta manera me ahorro el one way que es una pasta

Nosotros hicimos el one way de Windhoek a Chobe y vuelta por la franja de Caprivi, Ethosa, y bajando por la costa hasta Sesriem para terminar en Windhoek, así que factible lo es.

lvcian Escribió:
me gustaría saber si se puede coger un 4x4 normal y llevar una tienda de campaña ya que dispongo de una, se que en namibia no hay problemas, pero en bostwana como los campings no tienen valla no se si es posible o seguro, no creo que sea muy placentero ser comido por un león

Nosotros llevamos rooftop tents para cuatro, más una adicional en el suelo, ya que eramos cinco, y dormimos tres arriba y dos abajo, para no dejar a una persona sola durmiendo en tierra, como si el “peligro” compartido fuera menor Mr. Green

Lo cierto que es bastante emocionante, en el Chobe dormimos muy cerca de una entrada de hipos del rio, el ranger se pasó toda la noche de vigilancia de nuestra tienda, ya que era la única al suelo, habia una fogata que estuvo toda la noche encendida y el ranger con la escopeta encima de una de las mesas, por la mañana nos encontramos toda la tienda llena de patitas y las toallas que habiamos dejado tendidas fuera, estaban en el suelo todas pisoteadas de pezuñitas

lvcian Escribió:
Por otra parte en otro viaje tuvimos mala experiencia con el malarone y no lo tomamos, es bostwana hay problemas con esto? Y poco mas al final si me decido o hago cuentas ya ire haciendo mas preguntas

Mejor consultar con medicina tropical sobre profilaxis alternativa al malarone, explicándoles que no os sentó bien y ellos mejor que nadie os podrán informar.

Cualquier otra duda ya sabes, y no dudes que si te gustó Sudáfrica, Bostwana y Namibia no te van a defraudar.

Saludos Amistad
  Viajar a Namibia por Libre o con Agencia Local  Tema: Viajar a Namibia por Libre o con Agencia Local  -   África del Sur  Foro: África del Sur
Isla74
Isla74
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Mensajes: 2659
Envío Asunto: Re: NAMIBIA POR LIBRE o con Agencia Local  Publicado:
...que está re-bien la explicación Aplauso Aplauso

Y gracias compañero por la info de Palmwag me viene genial para ir aclarándome porque voy a tener que darle vueltas a la logística en esa zona. Viendo los precios de la reserva ya habíamos pensado en Korixa para establecer la base pero no me imagino saliendo de noche de un sunset game dentro de la reserva y luego tener que ir conduciendo un ratillo generoso hasta allí ...A ver si me dais alguna idea feliz, ...quizás conducir un rato de noche no es tan catastrófico como me lo estoy imaginando... pero a priori y en general no se recomienda, por el cruce de animales, y mucha gracia no hace Ojos que se mueven

Al principio pensaba recorrerlo por libre pero entre el comentario de Chufi sobre el posible estado de las pistas, entre que vamos en noviembre y quizás haya algo de agüita por la zona, nuestra poca experiencia en el mundo 4x4...creo que merece la pena contratar el game por el precio que tiene y así lo haremos.

Pensaba dedicar un par de días a la reserva... Ojos que se mueven pero no sé yo si con esos precios y logística se va a quedar en solo una noche, pero claro...habiendo bichos creo que me molarían dos...A ver si algún compañerx que haya estado por la zona me orienta como suele hacerse, me suena que Valeria lo recomienda como un must y aunque su plan y fechas fueran diferentes ha trasteado algo por la zona y eso es un plus Guiño ... a ver si nos cuenta algo más...¿Wilder tu llegaste a visitarla? .... sorry Avergonzado pero con tanta info acelerada ya ando un poco liada con plannings, rutas, y los tiempos pasados, presentes y futuros... Riendo Riendo

Yo te diría que te olvides de conducir de noche. Ya no sólo porque sea peligroso, sino porque imagínate pinchar de noche y tener que cambiar la rueda ahí en medio sin luz... En el camino de Spitzkoppe a Hoada tuvimos nuestro primer pinchazo, igual lo digo por eso Guiño En serio, es poco recomendable, y seguramente el seguro del coche no te cubra si conduces de noche.

Yo creo que puedes llegar ahí, ver cómo son las pistas, hablar con ellos, y ya decidir si lo haces por libre o con game drive. Yo, según nuestra nefasta experiencia en Moremi en cuanto a avistamiento de bichos, he llegado a la conclusión de que lo mejor es llevar un buen guía que sea capaz de encontrar animales. Nosotros en Moremi íbamos tan preocupados de la conducción y de no perdernos que no vimos ni un felino Trist Sabiendo cómo te gustan los bichos (ese diario de mi rinconcito favorito del planeta!), seguro que te merece la pena dedicarle tiempo a Palmwag.

Sí, verdad, la noche debe ser un momento "estupendo" para pinchar Riendo creo que es incluso peor que a las dos de la tarde bajo el sol justiciero de Namibia Chocado Riendo

La cosa es que allí en Palmwag sí queremos contratar el game, pero si sale al amanecer....hay que estar allí a esas horas (conducción nocturna) y si es al atardecer...también implicaría conducción nocturna...y habría que ir a/desde alojamiento fuera de la reserva pues los precios dentro de ella me parecen algo caretes.

Hacerlo de día con guía habrá menos actividad animal y además, al ser más horas, es más caro...y hacerlo por nuestra cuenta sería lo que tu dices estaríamos mas pendientes de la conducción y no buscaríamos bichos Ojos que se mueven

Esta complicadilla la logística.... Ojos que se mueven he llegado a pensar dormir esa noche en el coche en el camping barato Riendo a lo bruto Riendo sillones del coche y manta Riendo no veo otra forma de...
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Chufina
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Envío Asunto: Re: NAMIBIA POR LIBRE o con Agencia Local  Publicado:
Isla74 Escribió:
Además de recién llegada, Chufi es una experta forera y eso se nota Guiño vaya lujo tenemos Amistad coincido que está re-bien la explicación Aplauso Aplauso

Y gracias compañero por la info de Palmwag me viene genial para ir aclarándome porque voy a tener que darle vueltas a la logística en esa zona. Viendo los precios de la reserva ya habíamos pensado en Korixa para establecer la base pero no me imagino saliendo de noche de un sunset game dentro de la reserva y luego tener que ir conduciendo un ratillo generoso hasta allí ...A ver si me dais alguna idea feliz, ...quizás conducir un rato de noche no es tan catastrófico como me lo estoy imaginando... pero a priori y en general no se recomienda, por el cruce de animales, y mucha gracia no hace Ojos que se mueven

Al principio pensaba recorrerlo por libre pero entre el comentario de Chufi sobre el posible estado de las pistas, entre que vamos en noviembre y quizás haya algo de agüita por la zona, nuestra poca experiencia en el mundo 4x4...creo que merece la pena contratar el game por el precio que tiene y así lo haremos.

Pensaba dedicar un par de días a la reserva... Ojos que se mueven pero no sé yo si con esos precios y logística se va a quedar en solo una noche, pero claro...habiendo bichos creo que me molarían dos...A ver si algún compañerx que haya estado por la zona me orienta como suele hacerse, me suena que Valeria lo recomienda como un must y aunque su plan y fechas fueran diferentes ha trasteado algo por la zona y eso es un plus Guiño ... a ver si nos cuenta algo más...¿Wilder tu llegaste a visitarla? .... sorry Avergonzado pero con tanta info acelerada ya ando un poco liada con plannings, rutas, y los tiempos pasados, presentes y futuros... Riendo Riendo

Yo te diría que te olvides de conducir de noche. Ya no sólo porque sea peligroso, sino porque imagínate pinchar de noche y tener que cambiar la rueda ahí en medio sin luz... En el camino de Spitzkoppe a Hoada tuvimos nuestro primer pinchazo, igual lo digo por eso Guiño En serio, es poco recomendable, y seguramente el seguro del coche no te cubra si conduces de noche.

Yo creo que puedes llegar ahí, ver cómo son las pistas, hablar con ellos, y ya decidir si lo haces por libre o con game drive. Yo, según nuestra nefasta experiencia en Moremi en cuanto a avistamiento de bichos, he llegado a la conclusión de que lo mejor es llevar un buen guía que sea capaz de encontrar animales. Nosotros en Moremi íbamos tan preocupados de la conducción y de no perdernos que no vimos ni un felino Trist Sabiendo cómo te gustan los bichos (ese diario de mi rinconcito favorito del planeta!), seguro que te merece la pena dedicarle tiempo a Palmwag.
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diletante
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Envío Asunto: Re: NAMIBIA POR LIBRE o con Agencia Local  Publicado:
Chufina Escribió:
Los caminos de Namibia son muy duros con las ruedas. Nosotrosos tuvimos dos pinchazos, y me parecen poco para cómo eran las carreteras. Es cierto que se puede hacer con coche normal, pero yo veía a los coches con los que nos cruzábamos que iban despacito por los baches y el miedo a pinchar, y me imagino que debe ser un viaje bastante más incómodo que con un 4x4 o un SUV.

¿Son caminos o pistas de gravilla, piedras, tierra dura, arena suelta...? ¿Hay muchos baches en las vías principales? ¿Alguna zona especialmente delicada aparte de Deadvlei?

Entiendo por tu comentario que un coche normal no es muy recomendable para circular por allí, aunque sería factible Ojos que se mueven

Me pillas en plena decisión de coche... ¿No me ves con un VW Polo o similar? Mr. Green
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Isla74
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Envío Asunto: Re: NAMIBIA POR LIBRE o con Agencia Local  Publicado:
Chufina Escribió:
Hola isla, te voy a dar mi opinión de recién llegada. Los caminos de Namibia son muy duros con las ruedas. Nosotrosos tuvimos dos pinchazos, y me parecen poco para cómo eran las carreteras. Es cierto que se puede hacer con coche normal, pero yo veía a los coches con los que nos cruzábamos que iban despacito por los baches y el miedo a pinchar, y me imagino que debe ser un viaje bastante más incómodo que con un 4x4 o un SUV. Creo que la opción que te plantean de un SUV que no sea 4x4 estricto es muy buena, porque realmente no vas a necesitar el 4x4 (excepto en Deadvlei, pero puedes coger el shuttle de NWR) pero te va a venir bien la altura y el mayor tamaño de ruedas. De consumo, por si alguien tiene curiosidad, nuestro hilux 3L diesel gastaba unos 10 L/100 en Namibia, y algo más de 12 en Moremi con 4x4 y yendo en primera-segunda casi todo el tiempo.

Respecto al Hilux, el espacio que te da el double cab es valiosísimo. Recuerdo que yo estuve dudando porque era más caro, pero poder llevar las mochilas y demás parafernalia a mano en el asiento de atrás no tiene precio. Lo de la pickup abierta no termino de verlo, tiene que tener algún cerramiento porque si no es totalmente inútil. Incluso bien cerrado se te va a llenar todo (TODO) de polvo. Escribe a Hertz, es una empresa seria y seguro que te resuelven tus dudas.

En breve me pongo con el diario, en cuanto revise y ordene las miles de fotos que tengo!

Chufiii!!! bienvenida!!! Amistad Amistad Muchas gracias por tu opinión !!
Creo que seguiré rebuscando precios a ver si encuentro algún SUV a precio coherente porque para mi también es imprescindible lo que hablamos de llevar el despliegue de bártulos en el asiento de atrás a mano. Riendo

Hablando del polvo...leí en algún hilo o diario, ya no sé dónde, que obviamente hay polvo a cascoporro Riendo y hay quien ha llevado bolsas de basura, e incluso plásticos de los que se usan para cuando se pinta o se hacen obras en casa.... ¿tu llevabas algo de eso?¿lo recomiendas?.... o quizás es una batalla perdida o no es para tanto. Desde aquí y a priori...creo que alguna bolsa de basura sí que me llevaría, no ocupan y siempre pueden venir bien....digo yo jajaja Riendo

siiii por favor ¡ que ganas de ese diario!!!! Aplauso Aplauso que suerte la mía!! Muy feliz como te decía me va a venir como "agüita de mayo"!! y al foro también porque hay pocos diarios. Me da que te vamos a marear entre todos un poquito o un muchito Riendo


Un abrazo compañera! Amistad

Gracias por la info y por compartir!! Amistad
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Chufina
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Envío Asunto: Re: NAMIBIA POR LIBRE o con Agencia Local  Publicado:
Hola isla, te voy a dar mi opinión de recién llegada. Los caminos de Namibia son muy duros con las ruedas. Nosotrosos tuvimos dos pinchazos, y me parecen poco para cómo eran las carreteras. Es cierto que se puede hacer con coche normal, pero yo veía a los coches con los que nos cruzábamos que iban despacito por los baches y el miedo a pinchar, y me imagino que debe ser un viaje bastante más incómodo que con un 4x4 o un SUV. Creo que la opción que te plantean de un SUV que no sea 4x4 estricto es muy buena, porque realmente no vas a necesitar el 4x4 (excepto en Deadvlei, pero puedes coger el shuttle de NWR) pero te va a venir bien la altura y el mayor tamaño de ruedas. De consumo, por si alguien tiene curiosidad, nuestro hilux 3L diesel gastaba unos 10 L/100 en Namibia, y algo más de 12 en Moremi con 4x4 y yendo en primera-segunda casi todo el tiempo.

Respecto al Hilux, el espacio que te da el double cab es valiosísimo. Recuerdo que yo estuve dudando porque era más caro, pero poder llevar las mochilas y demás parafernalia a mano en el asiento de atrás no tiene precio. Lo de la pickup abierta no termino de verlo, tiene que tener algún cerramiento porque si no es totalmente inútil. Incluso bien cerrado se te va a llenar todo (TODO) de polvo. Escribe a Hertz, es una empresa seria y seguro que te resuelven tus dudas.

En breve me pongo con el diario, en cuanto revise y ordene las miles de fotos que tengo!
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Fuenchi
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Envío Asunto: Re: NAMIBIA POR LIBRE o con Agencia Local  Publicado:
astronomo38 Escribió:
Hola viajeros.

Dejo en manos del moderador que re-ubique este post donde proceda, porque no tengo muy claro dónde ponerlo.

Necesito consejo de viajeros que hayan estado viajando por libre en Namibia y Botswana, combinando ambos países.

En agosto (del 10 al 30) viajo a Namibia junto con mi mujer. Tengo vuelos y coche 4x4 con tienda de campaña en el techo ya reservados.

Condicionantes:

1. Forzosamente entro y salgo por Windhoek, por lo que mi ruta debe ser, si o si, circular.

2. Para la ruta dispongo de 18 días hábiles que son los que me permite el alquiler contratado del vehículo.

Mis dudas:

¿Es posible combinar Namibia y el norte de Botswana sin morir en el intento en sólo 18 días?

Desde mi desconocimiento previo y a varios meses del viaje (estoy en la fase de la ilusión de los preparativos) sobre el mapa veo ‘factible’ visitar todo Namibia de sur a norte desde el cañón del río Fish hasta Epupa Falls, pasando por la costa atlántica ,el desierto del Namib y por supuesto por Ethosa.

Ahora bien... Me pregunto si sería posible seguir hacia en nor-este y transitar la franja de Caprivi hasta los pasos fronterizos para acceder a Botswana y así visitar también P.N Chobe y delta de Okavango.

He visto que hay una carretera que bordea todo el delta del Okavango y el P.N de Chobe y que hay dos entradas (fronteras) a Namibia para hacer la entrada al país y el regreso. También hay otra opción (creo que una locura) a través de una carretera que regresa a Windhoek cruzando Kalahari.

Lógicamente me falta mucha información vital sobre carreteras y su estado, las instalaciones para acampar, precios de acceso a Botswana, etc... pero sobre el papel si las carreteras están bien parece factible entrar a Botswana desde la franja de Caprivi, visitar Chobe y Okavango y después volver a Namibia de vuelta a Widhoek deshaciendo el camino andado.

www.google.es/ ...3,9z?hl=es
Carreteras A33 y A35

Se por otros viajes que las distancias en África nunca se pueden medir en kilómetros, por eso acudo aquí con la esperanza de que algún viajero que conozca estas rutas me oriente al respecto.

En caso de ser una locura nos centraríamos al 100% en Namibia, aunque creo que visitar la franja de Caprivi puede igualmente ser muy interesante.

Espero vuestra ayuda y consejos.

¡Gracias!

Hola astronomo 38,

Yo hice tb la ruta por la franja del Caprivi, entrando por el norte a Chobe y de ahí el delta a Maun. Estuve los mismos días que tú, pero no fui hasta el Rift ni hasta Epupa falls..... no sé, quizá es demasiado, depende de los días que le quieras dedicar al Delta.
Las carreteras no están mal pero son de grava la mayoría, por lo que te obliga a ir lento. La franja del Caprivi por ejemplo sí que está asfaltada y es muy cómodo circular, aunque tienes q ir con mil ojos porque se cruzan los animales. Es más, yo aunque vayas muy seguro en tu 4x4 no recomiendo correr porque vi a más de un viajero con el coche dado la vuelta. Pinchar vas a pinchar seguro, pero eso es lo de menos, jeje.
Yo creo que todo depende de cómo pretendas cruzar el delta!
 
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