A nosotros Datong nos gustó mucho. Ciudad tranquila.
Casco antiguo muy chulo aunque lo había echado abajo todo y lo habían reconstruido.
El templo colgado muy chulo.
Las cuevas de los budas espectaculares.
Hay un montón de cosas que hacer allí.
Además no hace tanto calor como en otros lugares.
Yo lo recomendaría.
Si es que queremos meter todo un país como China (que es tanto como decir Europa entera) en veintipocos días y verlo todo, y eso es imposible
Tengo que renunciar a algo: o renuncio a Datong, o se me queda Zhangjiajie super-corto, o apenas paso un día en Chongqing... Puedo dejar la zona de Zhangjiajie abierta por si sale mal tiempo, pero como me pilla a mitad de viaje, tendría que dejar abiertos el resto de hoteles...
Actualmente tengo el plan así:
Día 1 (vie 24 Jul) - Llegada a las 06:45 am. El Bund, Pudong, Nanjing Road y Jardín Yu.
Día 2 (sab 25 Jul) - Mañana en la Concesión Francesa. A las 15:00, tren a Suzhou
Día 3 (dom 26 Jul) - día completo en Shanghái. 21:20 Vuelo a Guilin. Dormir en Guilin.
Día 4 (lun 27 Jul) - Crucero por el Río Li desde Guilin hasta Yangshuo. Tarde libre Yangshuo.
Día 5 (mar 28 Jul) - Día completo en Yangshuo: balsa de bambú por el río Yulong y ruta en bicicleta.
Día 6 (mie 29 Jul) - Mañana libre en Yangshuo. 14:38 tren Guilin-Fenghuang. Noche en Fenghuang.*posibilidad BUS
Día 7 (jue 30 Jul) - Día completo Fenghuang.
Día 8 (vie 31 Jul) – Mañana en Fenghuang. Al mediodía, tren a Furong (35 min). Noche en Furong
Día 9 (sab 01 Ago) – 09:39: Tren a Zhangjiajie (llegada 10:02). Subida a la Montaña Tianmen (Puerta del Cielo y pasarelas de cristal).¿Donde dormir?
Día 10 (dom 02 Ago) - (Wulingyuan) - Día 1: Yuanjiajie, Ascensor Bailong y Montaña Tianzi. ¿Donde dormir?
Día 11 (lun 03 Ago) - (Wulingyuan) - Día 2: Arroyo del Látigo de Oro y Huangshizhai.¿Donde dormir?
Día 12 (mar 04 Ago) - Mañana: Puente de Cristal del Gran Cañón (vale la pena o mejor salir temprano para Chongqing: salida Zhangjiajie 07:30- llegada Chongqing 09:51).
Día 13 (mie 05 Ago) - Día completo en Chongqing
Día 14 (jue 06 Ago) - Mañana: Tren Chongqing → Chengdu. Tarde: Callejones de Kuanzhai Xiangzi y Parque del Pueblo.
Día 15 (vie 07 Ago) - 07:30 Base de Pandas Gigantes. Tarde Monasterio Wenshu y Ópera (?)
Día 16 (sab 08 Ago) - Mañana: Buda Leshan (1h). Tarde: Tren a Xi'an.
Día 17 (dom 09 Ago) - Xi'an Histórico: Muralla y noche en el Barrio Musulmán
Día 18 (lun 10 Ago) - Mañana: Guerreros de Terracota. Tarde: Gran Pagoda de la Oca Salvaje
Día 19 (mar 11 Ago) - Mañana: Tren a Pekín. Tarde: hutongs.
Día 20 (mie 12 Ago) - Pekín: plaza de Tiananmen y la Ciudad Prohibida. Parque Jingshan
Día 21 (jue 13 Ago) - Pekín: Templo del Cielo (mañana) y Palacio de Verano (tarde).
Día 22 (vie 14 Ago) - Pekín: Gran Muralla (Mutianyu). Tarde/noche libre
Día 23 (sab 15 Ago) - Vuelo de regreso a casa. ➡️ Leer más ...
Algunas aerolíneas están reanudando los vuelos a ciertas zonas de Oriente Medio a medida que se intensifican los esfuerzos diplomáticos para poner fin al conflicto que siguió a los ataques estadounidenses e israelíes contra Irán, pero muchas compañías aéreas han mantenido las suspensiones, lo que sigue perturbando los viajes internacionales.
A continuación, se presenta una actualización sobre el estado de los vuelos de las aerolíneas, en orden alfabético:
AEGEAN AIRLINES
Los vuelos a Dubái están cancelados hasta el 31 de agosto, y los vuelos a Erbil y Bagdad hasta el 30 de septiembre.
AIR BALTIC
La aerolínea letona airBaltic canceló los vuelos a Tel Aviv hasta el 28 de junio y los vuelos a Dubái hasta el 24 de octubre.
AIR CANADA
La aerolínea canadiense canceló los vuelos a Tel Aviv y Dubái hasta el 24 de octubre.
AIR EUROPA
La aerolínea española canceló los vuelos a Tel Aviv hasta el 28 de junio.
AIR FRANCE-KLM
Air France suspendió sus vuelos a Tel Aviv hasta el 30 de junio y los vuelos a Dubái y Beirut hasta el 5 de julio.
KLM suspendió los vuelos a Riad, Dammam y Dubái hasta el 9 de agosto.
CATHAY PACIFIC
La aerolínea de Hong Kong suspendió los vuelos a Dubái y Riad hasta el 31 de agosto.
DELTA
La aerolínea estadounidense ha suspendido sus servicios en la ruta Atlanta-Tel Aviv hasta el 18 de diciembre. Tiene previsto reanudar los vuelos de Nueva York-JFK a Tel Aviv el 6 de septiembre, mientras que el lanzamiento de su ruta Boston-Tel Aviv, previsto para finales de octubre, se ha pospuesto hasta nuevo aviso.
FINNAIR
La aerolínea finlandesa ha cancelado sus vuelos a Doha hasta el 2 de octubre y continúa evitando el espacio aéreo de Irak, Irán, Siria e Israel. Reiniciará los vuelos a Dubái, que opera únicamente durante la temporada de invierno, en octubre.
IAG
British Airways, propiedad de IAG, retrasó la reanudación de sus vuelos a Doha hasta el 1 de agosto y a Riad hasta el 8 de agosto. Los vuelos a Dubái, Tel Aviv, Baréin y Amán están suspendidos hasta el final de la temporada de verano y se reanudarán el 25 de octubre. La aerolínea planea reducir sus servicios a Dubái, Doha, Riad y Tel Aviv a un solo vuelo diario cuando se reanuden, y eliminará Yeda como destino.
JAPAN AIRLINES
Japan Airlines ha suspendido los vuelos regulares Tokio-Doha hasta el 31 de agosto y los vuelos Doha-Tokio hasta el 1 de septiembre.
LOT
La aerolínea polaca ha cancelado los vuelos a Riad hasta el 30 de junio. LOT planea operar su ruta de invierno a Dubái a partir de octubre y reanudar las operaciones a Beirut en su programación de verano de 2027.
GRUPO LUFTHANSA
Lufthansa planea reanudar los vuelos a Tel Aviv a partir del 1 de julio, mientras que ITA Airways confirmó que los reanudará a partir de esa fecha. SWISS pospuso la reanudación de los vuelos hasta agosto y Brussels Airlines suspendió sus operaciones hasta el 24 de octubre.
Lufthansa y SWISS mantendrán la suspensión de sus vuelos a Dubái hasta el 13 de septiembre.
Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines y Brussels Airlines suspendieron los vuelos a Abu Dabi, Amán, Beirut, Dammam, Riad, Erbil, Mascate y Teherán hasta el 24 de octubre.
La aerolínea de bajo coste Eurowings suspendió los vuelos a Tel Aviv hasta julio. ITA Airways ha extendido la suspensión de sus vuelos a Riad hasta el 30 de julio y a Beirut y Erbil hasta el 30 de junio, y a Dubái, Abu Dabi y Amán hasta el 24 de octubre.
ITA Airways también ha extendido la suspensión de sus vuelos a Riad hasta el 31 de julio y a Dubái hasta el 24 de octubre por motivos operativos.
MALAYSIA AIRLINES
La aerolínea Malasia reanudará servicios limitados a Doha a partir del 2 de julio.
NORWEGIAN AIR
La aerolínea de bajo coste ha pospuesto indefinidamente el lanzamiento previsto de sus servicios a Tel Aviv y Beirut, y aún no se han fijado nuevas... ➡️ Leer más ...
Algunas aerolíneas están reanudando los vuelos a ciertas zonas de Oriente Medio a medida que se intensifican los esfuerzos diplomáticos para poner fin al conflicto que siguió a los ataques estadounidenses e israelíes contra Irán, pero muchas compañías aéreas han mantenido las suspensiones, lo que sigue perturbando los viajes internacionales.
A continuación, se presenta una actualización sobre el estado de los vuelos de las aerolíneas, en orden alfabético:
AEGEAN AIRLINES
Los vuelos a Dubái están cancelados hasta el 31 de agosto, y los vuelos a Erbil y Bagdad hasta el 30 de septiembre.
AIR BALTIC
La aerolínea letona airBaltic canceló los vuelos a Tel Aviv hasta el 28 de junio y los vuelos a Dubái hasta el 24 de octubre.
AIR CANADA
La aerolínea canadiense canceló los vuelos a Tel Aviv y Dubái hasta el 24 de octubre.
AIR EUROPA
La aerolínea española canceló los vuelos a Tel Aviv hasta el 28 de junio.
AIR FRANCE-KLM
Air France suspendió sus vuelos a Tel Aviv hasta el 30 de junio y los vuelos a Dubái y Beirut hasta el 5 de julio.
KLM suspendió los vuelos a Riad, Dammam y Dubái hasta el 9 de agosto.
CATHAY PACIFIC
La aerolínea de Hong Kong suspendió los vuelos a Dubái y Riad hasta el 31 de agosto.
DELTA
La aerolínea estadounidense ha suspendido sus servicios en la ruta Atlanta-Tel Aviv hasta el 18 de diciembre. Tiene previsto reanudar los vuelos de Nueva York-JFK a Tel Aviv el 6 de septiembre, mientras que el lanzamiento de su ruta Boston-Tel Aviv, previsto para finales de octubre, se ha pospuesto hasta nuevo aviso.
FINNAIR
La aerolínea finlandesa ha cancelado sus vuelos a Doha hasta el 2 de octubre y continúa evitando el espacio aéreo de Irak, Irán, Siria e Israel. Reiniciará los vuelos a Dubái, que opera únicamente durante la temporada de invierno, en octubre.
IAG
British Airways, propiedad de IAG, retrasó la reanudación de sus vuelos a Doha hasta el 1 de agosto y a Riad hasta el 8 de agosto. Los vuelos a Dubái, Tel Aviv, Baréin y Amán están suspendidos hasta el final de la temporada de verano y se reanudarán el 25 de octubre. La aerolínea planea reducir sus servicios a Dubái, Doha, Riad y Tel Aviv a un solo vuelo diario cuando se reanuden, y eliminará Yeda como destino.
JAPAN AIRLINES
Japan Airlines ha suspendido los vuelos regulares Tokio-Doha hasta el 31 de agosto y los vuelos Doha-Tokio hasta el 1 de septiembre.
LOT
La aerolínea polaca ha cancelado los vuelos a Riad hasta el 30 de junio. LOT planea operar su ruta de invierno a Dubái a partir de octubre y reanudar las operaciones a Beirut en su programación de verano de 2027.
GRUPO LUFTHANSA
Lufthansa planea reanudar los vuelos a Tel Aviv a partir del 1 de julio, mientras que ITA Airways confirmó que los reanudará a partir de esa fecha. SWISS pospuso la reanudación de los vuelos hasta agosto y Brussels Airlines suspendió sus operaciones hasta el 24 de octubre.
Lufthansa y SWISS mantendrán la suspensión de sus vuelos a Dubái hasta el 13 de septiembre.
Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines y Brussels Airlines suspendieron los vuelos a Abu Dabi, Amán, Beirut, Dammam, Riad, Erbil, Mascate y Teherán hasta el 24 de octubre.
La aerolínea de bajo coste Eurowings suspendió los vuelos a Tel Aviv hasta julio. ITA Airways ha extendido la suspensión de sus vuelos a Riad hasta el 30 de julio y a Beirut y Erbil hasta el 30 de junio, y a Dubái, Abu Dabi y Amán hasta el 24 de octubre.
ITA Airways también ha extendido la suspensión de sus vuelos a Riad hasta el 31 de julio y a Dubái hasta el 24 de octubre por motivos operativos.
MALAYSIA AIRLINES
La aerolínea Malasia reanudará servicios limitados a Doha a partir del 2 de julio.
NORWEGIAN AIR
La aerolínea de bajo coste ha pospuesto indefinidamente el lanzamiento previsto de sus servicios a Tel Aviv y Beirut, y aún no se han fijado nuevas... ➡️ Leer más ...
Yo tengo una duda con el vuelo de Calafate a Santiago. Mi vuelo internacional sale de Santiago a la 1pm. Tengo que decidir si vuelo desde Calafate a Santiago (escala BA) el día anterior (es decir, una noche en Santiago y unas 17h de "buffer") o dos días antes (2 noches en Santiago). Ya sé que lo óptimo y lo más seguro es volar dos días antes por lo que pueda pasar, ya que son billetes separados, pero me da mucha rabia "perder" ese día en Santiago pudiendo pasarlo en el Chaltén, porque la verdad es que tengo poco interés en ver la ciudad.
Alguien que pueda comentar su experiencia volando esta ruta?
Lamentablemente, en AR hay que ser bien previsor, como decimos en el Gran País del Norte: "Hope for the Best, but be prepared for the Worst!"
AR es menos confiable que LA, que ya no está en la AR opera la filial de CL.
Looking forward to helping you!
Enjoy!
Hola Carolco. Es el LA801 del 27 marzo.
Sí, la ruta de China Eastern es nueva, pero yo decidí hacer entrada y salida por SCL porque era más sencillo/barato comprar billete de ida y vuelta que multidestino. ➡️ Leer más ...
Yo tengo una duda con el vuelo de Calafate a Santiago. Mi vuelo internacional sale de Santiago a la 1pm. Tengo que decidir si vuelo desde Calafate a Santiago (escala BA) el día anterior (es decir, una noche en Santiago y unas 17h de "buffer") o dos días antes (2 noches en Santiago). Ya sé que lo óptimo y lo más seguro es volar dos días antes por lo que pueda pasar, ya que son billetes separados, pero me da mucha rabia "perder" ese día en Santiago pudiendo pasarlo en el Chaltén, porque la verdad es que tengo poco interés en ver la ciudad.
Alguien que pueda comentar su experiencia volando esta ruta?
Desde luego, la capital de Armenia no es una ciudad atractiva. Salvo alguna calle por la zona sur repleta de edificios de piedra rojiza y decorados todos con columnas, capiteles y algunos relieves, la plaza de la República y poco más, el resto no nos va a deslumbrar. He visitado los lugares, ya mencionados por otros foreros, como la Cascada, avenida Abovyan, Ópera, plaza de la República etc y dos museos:
El de Arte Popular, pequeño, pero interesante por sus estupendas piezas talladas en madera, bandejas y otros recipientes decorativos de bronce
El de Historia de Armenia, muy recomendable, especialmente las colecciones de la Edad del Bronce y medieval (románica)
Además asistí a un recital de ópera, tenor y soprano con piano y a una muy meritoria función de Madama Butterfly en la que tanto todos los solistas como el coro y la orquesta demostraron el gran nivel musical de este país superando con muy buena nota las considerables dificultades de esta ópera. Butaca en platea por 18 €, precios muy baratos realmente, comprada en taquilla el día anterior. También se puede adquirir por internet.
Alojamiento: no me gustan las ciudades y menos si tengo coche. Reservé en las afueras, a 5 minutos del aeropuerto y lo recomiendo, un apartamento, estudio en realidad, en Booking llamado 24 7. El dueño, Ararat, te recoge y lleva al aeropuerto y te resuelve cualquier cosa que necesites Unos 40 € la noche, estuve 6. ➡️ Leer más ...
¡Está bien claro, precisas *eTA* en ambas oportunidades!
...Así pues, cuando llegue a NBO debo recoger maletas, pasar por control de pasaportes y luego coger mi siguiente vuelo con Precisión Air destino Kilimanjaro....
Por-lo-tanto, has "ingresado" al país!
Cuando dice:
All passengers in transit through Kenya arriving and leaving by the same aircraft or transferring to another aircraft and who do not leave the precincts of Airports in Kenya.
[Todos los pasajeros en tránsito por Kenia que lleguen y salgan en el mismo avión o que hagan transbordo a otro avión y que no abandonen las instalaciones de los aeropuertos de Kenia.]
Se refiere, como en todos los casos, a no salir del "Área Estéril", es decir, nada de Control Migratorio, Aduanas y/o Control de Seguridad Aeroportuaria.
Además, y para que no quepan dudas, estás volando en una aero-linea de "TZ/Tanzania" desde "KE/Kenya"
PW/Precision Air, es la aerolínea más grande de Tanzania y tiene base en el DAR/Aeropuerto Internacional Julius Nyerere en Dar es Salaam.
Opera destinos nacionales e internacionales a países como Kenia, Seychelles, Sudán y Uganda.
Enjoy!
Sí, sacaremos el ETA, lo veo claro ya.
Gracias por las aclaraciones y la ayuda.
Las aerolíneas estadounidenses se embolsarán 40.000 millones de dólares debido al desplome de los precios del combustible para aviones
Las aerolíneas estadounidenses pueden ahorrar miles de millones de dólares en costos de combustible para aviones después de que el acuerdo de paz entre Estados Unidos e Irán haga bajar drásticamente los precios del petróleo.
El crudo Brent se cotizaba a 79,22 dólares por barril a las 6:05 am, hora del Este del lunes, casi 20 dólares por barril menos después de que Washington y Teherán acordaron un alto el fuego y se comprometieron a 60 días de negociaciones, mientras que los precios al contado del combustible para aviones cayeron a 2,85 dólares por galón, una fuerte caída desde 4,88 dólares.
La caída en los costos del combustible podría reducir la factura anual de combustible de la industria aérea estadounidense en más de 40 mil millones de dólares, aliviando la presión sobre las aerolíneas que enfrentaban presiones en los márgenes y una dolorosa reducción de ganancias.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) advirtió anteriormente que la explosión de los costos del combustible reduciría a la mitad las ganancias netas de las aerolíneas globales en 2026, a 23 mil millones de dólares.
Sin embargo, a diferencia de ciclos bajistas anteriores de los precios del petróleo, es poco probable que las aerolíneas trasladen estos ahorros de costos a los pasajeros en forma de tarifas aéreas más bajas.
Según Raymond James, las tarifas aéreas nacionales promedio reservadas una semana antes del viaje aumentaron un 9% semana tras semana y un 34,1% respecto al año anterior al 8 de junio.
En ciclos de combustible anteriores, la caída de los precios del petróleo generalmente desencadenó una expansión de la capacidad que hizo bajar las tarifas; sin embargo, el mercado actual opera bajo una dinámica diferente.
En primer lugar, los precios del combustible para aviones aumentaron tres veces más rápido que los precios de los billetes entre enero y mayo, lo que impuso a las aerolíneas 100.000 millones de dólares en costos adicionales de combustible después de que los precios del petróleo se dispararon en medio de la guerra de Irán.
Esto implica que es probable que las aerolíneas utilicen esta ganancia inesperada para estabilizar sus balances.
En segundo lugar, la escasa capacidad aeroportuaria, los retrasos en la entrega de aviones y el debilitamiento de las aerolíneas de bajo coste probablemente limitarán una guerra de tarifas interna más amplia.
Los retrasos en los pedidos de aviones a nivel mundial se encuentran actualmente en niveles récord, y las entregas están aproximadamente un 30% por detrás de los niveles máximos.
La capacidad de las aerolíneas nacionales en Estados Unidos se ha estancado en gran medida, con proyecciones actuales de que los asientos de las aerolíneas crecerán sólo un 0,4% interanual en el tercer trimestre, por debajo de las expectativas de un crecimiento del 4,6% antes de la guerra.
“Queremos ser la compañía preferida para volar entre Europa y América”, resume Imanol Pérez, director comercial de Air Europa.
La aerolínea española, controlada por el grupo turístico Globalia, cerró 2025 con resultados récord: transportó más de 13 millones de pasajeros en todo el mundo, de los cuales 350.000 volaron desde o hacia la Argentina, un mercado que ya explica el 3% de su tráfico global y se ubica entre los más relevantes de América Latina, junto con Brasil.
---
La compañía opera desde hace 24 años la ruta Buenos Aires-Madrid y actualmente registra niveles de ocupación superiores al 90% en ambas cabinas.
Sin embargo, el dato más llamativo pasa por Business, que se perfiló como el segmento de mayor crecimiento.
En Air Europa atribuyen esta tendencia tanto al repunte de los viajes corporativos como a un cambio en los hábitos de consumo de los pasajeros, que priorizan comodidad y servicios diferenciales en trayectos de más de 12 horas.
---
No obstante, la aerolínea española sostiene que uno de los desafíos pendientes que tiene el mercado argentino es el de mejorar la conectividad interna y facilitar las conexiones entre Ezeiza y Aeroparque, un punto que, según afirman, limita las posibilidades de expansión para las aerolíneas internacionales.
A pesar de esas restricciones, Air Europa ya proyecta crecer en el país.
Mendoza, Rosario e Iguazú aparecen entre los destinos analizados para futuras operaciones.
Sin embargo, cualquier expansión dependerá de la llegada de nueva flota a partir de 2028.
La compañía confirmó la incorporación de cinco Airbus A350-900 desde ese año, dentro de un acuerdo que contempla hasta 20 aeronaves firmes y la posibilidad de sumar otras 20 más en el futuro.
Buenos Aires figura entre las principales candidatas para recibir los nuevos equipos.
“Queremos ser la compañía preferida para volar entre Europa y América”, resume Imanol Pérez, director comercial de Air Europa.
La aerolínea española, controlada por el grupo turístico Globalia, cerró 2025 con resultados récord: transportó más de 13 millones de pasajeros en todo el mundo, de los cuales 350.000 volaron desde o hacia la Argentina, un mercado que ya explica el 3% de su tráfico global y se ubica entre los más relevantes de América Latina, junto con Brasil.
---
La compañía opera desde hace 24 años la ruta Buenos Aires-Madrid y actualmente registra niveles de ocupación superiores al 90% en ambas cabinas.
Sin embargo, el dato más llamativo pasa por Business, que se perfiló como el segmento de mayor crecimiento.
En Air Europa atribuyen esta tendencia tanto al repunte de los viajes corporativos como a un cambio en los hábitos de consumo de los pasajeros, que priorizan comodidad y servicios diferenciales en trayectos de más de 12 horas.
---
No obstante, la aerolínea española sostiene que uno de los desafíos pendientes que tiene el mercado argentino es el de mejorar la conectividad interna y facilitar las conexiones entre Ezeiza y Aeroparque, un punto que, según afirman, limita las posibilidades de expansión para las aerolíneas internacionales.
A pesar de esas restricciones, Air Europa ya proyecta crecer en el país.
Mendoza, Rosario e Iguazú aparecen entre los destinos analizados para futuras operaciones.
Sin embargo, cualquier expansión dependerá de la llegada de nueva flota a partir de 2028.
La compañía confirmó la incorporación de cinco Airbus A350-900 desde ese año, dentro de un acuerdo que contempla hasta 20 aeronaves firmes y la posibilidad de sumar otras 20 más en el futuro.
Buenos Aires figura entre las principales candidatas para recibir los nuevos equipos.
¡Está bien claro, precisas *eTA* en ambas oportunidades!
...Así pues, cuando llegue a NBO debo recoger maletas, pasar por control de pasaportes y luego coger mi siguiente vuelo con Precisión Air destino Kilimanjaro....
Por-lo-tanto, has "ingresado" al país!
Cuando dice:
All passengers in transit through Kenya arriving and leaving by the same aircraft or transferring to another aircraft and who do not leave the precincts of Airports in Kenya.
[Todos los pasajeros en tránsito por Kenia que lleguen y salgan en el mismo avión o que hagan transbordo a otro avión y que no abandonen las instalaciones de los aeropuertos de Kenia.]
Se refiere, como en todos los casos, a no salir del "Área Estéril", es decir, nada de Control Migratorio, Aduanas y/o Control de Seguridad Aeroportuaria.
Además, y para que no quepan dudas, estás volando en una aero-linea de "TZ/Tanzania" desde "KE/Kenya"
PW/Precision Air, es la aerolínea más grande de Tanzania y tiene base en el DAR/Aeropuerto Internacional Julius Nyerere en Dar es Salaam.
Opera destinos nacionales e internacionales a países como Kenia, Seychelles, Sudán y Uganda.
Esta es la información del atraque del Magnifica de 2027 en Sidney
MSC Magnifica
Mon 15 Mar 2027 09:00
Tue 16 Mar 20:00
Overseas Passenger Terminal ISS MSC Crociere SpA
Los nombres de las terminales son:
Overseas Passenger Terminal (la situada cerca de la ópera)
White Bay Cruise Terminal (la terminal para cruceros pequeños, tras el puente)
Athol Bay Anchorage (el fondeadero a 1 km de la opera, con desembarco en ténder que deja en opera)
Según esto estais atracados en la terminal buena al lado de la opera todo el tiempo (pero ojo, que puede cambiar)
Ese día 15 habrá 3 cruceros: El mayor será el Magnífica y por eso le asignan el atraque central. Otro crucero estará fondeado a 1 km de la opera y otro atracado en la terminal situada tras el puente. Si aparece otro crucero en el programa (supongo que ya será dificil) igual desplaza al Magnifica hacia el fondeadero, pero supongo que ya será dificil que esto ocurra ➡️ Leer más ...
Si el barco hace noche en puerto lo de la una de la madrugada es la forma que tienen de poner una hora en el programa. El barco permanece amarrado y puedes quedarte hasta que te apetezca para ve la ciudad por la noche y volver a la hora que quieras. Creo que parais en Sidney. Es un puerto problemático porque la terminal principal de cruceros está tras el famoso puente de Sidney, pero el Magnífica es demasiado grande para pasar bajo el mismo, por eso solo hay un atraque para cruceros grandes en el mismo centro de la ciudad, antes del puente. Si está libre ese atraque los dos días, fenomenal... Bajais del barco y estais al lado de la opera. Si no hay suerte estareis siempre fondeados y tendreis que ir a tierra en tender (no son los del barco, sino otros que pone el puerto). Si la suerte es intermedia, el primer día (o el segundo) el barco está un día en el atraque bueno y otro fondeado (el año pasado esto último es lo que nos pasó) ➡️ Leer más ...
Hola, alguien ha ido desde Angra Dos Reis a Paraty por su cuenta? He visto bastantes transfers que por unos 45 euros te organizan todo, pero bicheando he dado con un barco público y una linea de buses regular que te llevan por unos 10 euros. Alguien lo ha utilizado? Gracias
¿Barco público entre Angra y Paraty?
Si te refieres al autobús local entre Angra dos Reis y Paraty, es la opción más utilizada:
El trayecto sigue la carretera costera BR-101 (Rio-Santos).
La duración suele ser de 1 hora y 40 min a 2 horas 15 min, dependiendo de las paradas y el tráfico.
Normalmente salen servicios durante todo el día desde la terminal de autobuses de Angra.
Te deja en la terminal de Paraty, que está a pocos minutos del centro histórico.
La empresa que habitualmente opera esta ruta es Costa Verde Transportes:
No, me refiero al barco público entre Ihla Grande y Angra Dos Reis más bus de linea regular. A Paraty En total llegas a Paraty por 10 euros y teniendo "algo de aventura" ➡️ Leer más ...
Hola, alguien ha ido desde Angra Dos Reis a Paraty por su cuenta? He visto bastantes transfers que por unos 45 euros te organizan todo, pero bicheando he dado con un barco público y una linea de buses regular que te llevan por unos 10 euros. Alguien lo ha utilizado? Gracias
¿Barco público entre Angra y Paraty?
Si te refieres al autobús local entre Angra dos Reis y Paraty, es la opción más utilizada:
El trayecto sigue la carretera costera BR-101 (Rio-Santos).
La duración suele ser de 1 hora y 40 min a 2 horas 15 min, dependiendo de las paradas y el tráfico.
Normalmente salen servicios durante todo el día desde la terminal de autobuses de Angra.
Te deja en la terminal de Paraty, que está a pocos minutos del centro histórico.
La empresa que habitualmente opera esta ruta es Costa Verde Transportes:
El pase cuesta 85 euros por adulto y da acceso a los principales museos y monumentos de la ciudad durante 72 horas.
Incluye entrada gratuita para menores de 18 años que forman parte del núcleo familiar del titular de Firenzecard.
Se puede extender ese tiempo de forma gratuita en estos momentos, durante 48 horas más, con la Firenzecard Restart.
En la actualidad el pase no incluye la visita al complejo del Duomo.
La entrada para la Cúpula de Brunelleschi, Campanile de Giotto, Baptisterio de San Giovanni, Museo dell’Opera del Duomo y Santa Reparata han de pagarse aparte.
La entrada a la Catedral es gratuita.
Gracias!
Una pregunta... Se puede entrar dos veces a los museos? Por ejemplo, entro a Uffizi y se me queda por ver cosas y voy al día siguiente..... ➡️ Leer más ...
Estaba pensando en coger este crucero en Noviembre para el Caribe, porque no puedo salir de EEUU ya que no puedo tener visado por haber ido a Cuba. ¿Qué os parece?
Yo estoy por comprar la travesía del 2 de noviembre. Alguien ha hecho alguna con barcos de esta clase? Se mueve mucho? ➡️ Leer más ...
Fotos - Pics 2 
Tema: 
Foro: 
Asunto: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Unos 40 € la noche, estuve 6.
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
![Guarda de seguridad persigue, alcanza e inmoviliza a un individuo. Expeditivo él [San Francisco].](https://www.losviajeros.com/foto/user/424697/thumb_img_2755-e1780846199564.jpg "Guarda de seguridad persigue, alcanza e inmoviliza a un individuo. Expeditivo él [San Francisco].")
![Cuidado con cometer una felonía, forastero [San Antonio].](https://www.losviajeros.com/foto/user/424697/thumb_sam_1039-e1780846176848.jpg "Cuidado con cometer una felonía, forastero [San Antonio].")
![Calle atestada de coches patrulla en el día del 50 aniversario del asesinato de Kennedy [Dallas].](https://www.losviajeros.com/foto/user/424697/thumb_sam_0997-e1780846130379.jpg "Calle atestada de coches patrulla en el día del 50 aniversario del asesinato de Kennedy [Dallas].")