Booking.com - Gotogate / e-Traveli Group) como su proveedor tecnológico
Son socias comerciales estratégicas.
Booking.com y Gotogate no pertenecen al mismo conglomerado.
La relación real entre ambas empresas funciona de la siguiente manera:
• Booking.com pertenece a Booking Holdings Inc. (un gigante que incluye a marcas como Agoda, Rentalcars, Kayak y OpenTable).
• Gotogate es una marca de Etraveli Group, una compañía sueca independiente y uno de los mayores distribuidores de vuelos del mundo.
Comprar con Booking/GoToGate implica que ante cualquier cambio de ruta, cancelación o gestión de equipaje, la aerolínea te redirigirá a ellos.
Bajo un acuerdo de "marca blanca", Booking.com actúa como el escaparate comercial (la interfaz donde tú compras), pero toda la emisión del billete, el procesamiento de las tarifas aéreas y el servicio posventa de atención al cliente lo gestiona operativamente Gotogate.
Enjoy!
Gracias por la información. La verdad es que son 300 euros más en la Aerolinia (Air China) pero entiendo que iria sobre seguro ➡️ Leer más ...
Booking.com - Gotogate / e-Traveli Group) como su proveedor tecnológico
Son socias comerciales estratégicas.
Booking.com y Gotogate no pertenecen al mismo conglomerado.
La relación real entre ambas empresas funciona de la siguiente manera:
• Booking.com pertenece a Booking Holdings Inc. (un gigante que incluye a marcas como Agoda, Rentalcars, Kayak y OpenTable).
• Gotogate es una marca de Etraveli Group, una compañía sueca independiente y uno de los mayores distribuidores de vuelos del mundo.
Comprar con Booking/GoToGate implica que ante cualquier cambio de ruta, cancelación o gestión de equipaje, la aerolínea te redirigirá a ellos.
Bajo un acuerdo de "marca blanca", Booking.com actúa como el escaparate comercial (la interfaz donde tú compras), pero toda la emisión del billete, el procesamiento de las tarifas aéreas y el servicio posventa de atención al cliente lo gestiona operativamente Gotogate.
Yo hice noche en el pueblo por mi cuenta para hacer la ruta por la selva que me gustó mucho. Y lo del lago lo contraté con khaosoklake.com que tiene variedad de opciones, yo elegí Overnight Superior Group Tour y en mis fechas, 10 de junio, no había practicamente nadie. Si vas con los del smile son grupos bastante grandes.
Me vinieron a recoger al hotel y llevarme a sus oficinas para dejar la maleta grande y después al embarcadero donde ya estaba esperando el barquero sólo para mi, no tendrían a nadie más para ese día.
Como daban lluvia para la tarde ya en el trayecto al hotel, me hizo la excursión de ver los paisajes, las famosas rocas y la ruta por la selva que es cuando nos empezó a diluviar un poco antes de llegar.
Aún así hicimos la ruta por la selva que estuvo divertida.
De allí ya al hotel flotante que a mi me llevaron al Laguna Chiewlarn Resort y estábamos sólo tres bungalows ocupados, así que la intimidad y la paz fue muy brutal.
Ya al llegar te dan la comida, que yo como iba al final sola pues la comida me la sirvieron como para dos personas y madre mía, eso era imposible de acabarlo jejejeje
Luego la tarde ya era libra para kayak, descansar, bañarte..... estuvo bastante rato lloviendo pero como quería tranquilidad, estuve de lujo.
Luego la cena es sobre las 18:30 que también pusieron bastante comida.
Mi bungalow tenía baño privado que es lo que pedí.
Al día siguiente, antes de desayunar te llevan a dar una vuelta en barca para ver si se ven animales, yo sólo vi los diferentes monos que hay por la zona, no tuve la suerte de ver elefantes... Pero bueno, en otra ocasión.
Luego desayunas tranquilamente y todavía tienes algo de tiempo para un último chapuzón o lo que quieras.
Ya a la barca y vuelta al embarcadero, luego yo allí me llevaban a la ofician a recoger la maleta y luego pedí traslado hasta el pueblo de Krabi donde iba a dormir para hacer al día siguient el templo del Tigre. ➡️ Leer más ...
Horario confirmado de Lufthansa Group para Dubái a partir de finales de octubre de 2026
Las aerolíneas de Lufthansa Group (Lufthansa, Swiss, Austrian y Eurowings) no han volado a los Emiratos Árabes Unidos (Dubái) desde el inicio de la guerra en Irán a finales de marzo de 2026.
Programación de Lufthansa Group para Dubái
: Lufthansa
Múnich – Dubái: A partir del 25 de octubre de 2026, cinco vuelos semanales operados con un Airbus A350-900
LH638 MUC-DXB 22:35 – 07:30
LH639 DXB-MUC 09:20 – 13:05
Fráncfort – Dubái: A partir del 26 de octubre de 2026, inicialmente cuatro vuelos semanales, aumentando a cinco vuelos semanales desde el 9 de noviembre de 2026; operados con un Airbus A340-300
LH630 FRA-DXB 13:30 – 23:00
LH631 DXB-FRA 01:30 – 05:50
SWISS
Zúrich – Dubái: A partir del 27 de octubre de 2026, vuelos diarios operados con un Airbus A340-300, incluyendo clase Premium Economy con 21 asientos
LX242 ZRH-DXB 13:00 – 22:25
LX243 DXB-ZRH 01:50 – 06:10
Austrian Airlines
Viena – Dubái: A partir del 12 de diciembre de 2026, cinco vuelos semanales operados con un Airbus A320neo
OS89 VIE-DXB 18:55 – 03:40
OS90 DXB-VIE 06:05 – 09:25
Eurowings
Berlín – Dubái: A partir del 1 de noviembre de 2026, vuelos diarios operados con un Airbus A320neo
Stuttgart – Dubái: A partir del 1 de noviembre de 2026, cuatro vuelos semanales operados con un Airbus A320neo
Colonia/Bonn – Dubái: A partir del 3 de noviembre de 2026, tres vuelos semanales operados con un Airbus A320neo.
Horario confirmado de Lufthansa Group para Dubái a partir de finales de octubre de 2026
Las aerolíneas de Lufthansa Group (Lufthansa, Swiss, Austrian y Eurowings) no han volado a los Emiratos Árabes Unidos (Dubái) desde el inicio de la guerra en Irán a finales de marzo de 2026.
Programación de Lufthansa Group para Dubái
: Lufthansa
Múnich – Dubái: A partir del 25 de octubre de 2026, cinco vuelos semanales operados con un Airbus A350-900
LH638 MUC-DXB 22:35 – 07:30
LH639 DXB-MUC 09:20 – 13:05
Fráncfort – Dubái: A partir del 26 de octubre de 2026, inicialmente cuatro vuelos semanales, aumentando a cinco vuelos semanales desde el 9 de noviembre de 2026; operados con un Airbus A340-300
LH630 FRA-DXB 13:30 – 23:00
LH631 DXB-FRA 01:30 – 05:50
SWISS
Zúrich – Dubái: A partir del 27 de octubre de 2026, vuelos diarios operados con un Airbus A340-300, incluyendo clase Premium Economy con 21 asientos
LX242 ZRH-DXB 13:00 – 22:25
LX243 DXB-ZRH 01:50 – 06:10
Austrian Airlines
Viena – Dubái: A partir del 12 de diciembre de 2026, cinco vuelos semanales operados con un Airbus A320neo
OS89 VIE-DXB 18:55 – 03:40
OS90 DXB-VIE 06:05 – 09:25
Eurowings
Berlín – Dubái: A partir del 1 de noviembre de 2026, vuelos diarios operados con un Airbus A320neo
Stuttgart – Dubái: A partir del 1 de noviembre de 2026, cuatro vuelos semanales operados con un Airbus A320neo
Colonia/Bonn – Dubái: A partir del 3 de noviembre de 2026, tres vuelos semanales operados con un Airbus A320neo.
Leyendo la web de Hlane Royal National Park, me llama la atención los "impedimentos" de alojarse fuera del parque o en Bubhesi, en cuanto a hacer game drives:
Creo entender que quedarse en Bubhesi no permite estar en la charca de Ndlovu Camp después de las seis ni hacer actividades al amanecer/atardecer, a no ser que sea un grupo de 6 completo. Sí se puede hacer el safari de almediodía.
Quote::
All activities are guided and depart from Ndlovu Camp, with exception of self-drive in select areas. Day Visitors are welcome to self-drive and picnic, visit the restaurant or take part in activities. Sunset and sunrise activities are not possible for guests staying at Bhubesi Camp, unless a full group booking and prearranged with Management to depart from Bhubesi Camp.
Essential Information: Please note gates are open from Sunrise to Sunset.
Note: all visitors must be in camp by sunset and movement between camps or into / out of the Park after dark is not permitted. Gates close at 18h00 daily.
Desde el 1 de julio no aceptan pago en efectivo.
Edito para añadir: hecha la reserva en su web, envían correo diciendo que está confirmada, pero pendiente de pago. Al par de horas, correo indicando que mandarán enlace de pago 14 días antes. Este último lo han enviado desde res5@biggameparks.org>
¿Las actividades solo se pueden reservar allí o se hace por correo? Como leo que hay viajeros que no encontraron plaza en el game que querían...
Quote::
Todas las actividades se reservan en el Centro de Actividades del Campamento Ndlovu o se pueden coordinar previamente a través de la Oficina Central de Reservas de Big Game Parks.
Un ciberataque expone los datos de 8,7 millones de clientes de tres aeropuertos británicos
El ataque contra Manchester Airports Group afectó a información procedente de las reservas de aparcamiento, salas VIP y Fast Track y de los registros de Wi-Fi, aunque no comprometió los sistemas operativos ni la seguridad de los vuelos.
Manchester Airports Group (MAG), el operador de los aeropuertos de Manchester, London Stansted y East Midlands, ha confirmado un ciberataque que permitió a un tercero no autorizado acceder a datos personales correspondientes a aproximadamente 8,7 millones de clientes. La compañía asegura que el incidente fue contenido y que no provocó ninguna interrupción en las operaciones aeroportuarias ni comprometió la seguridad de los pasajeros o de la aviación.
El incidente fue detectado esta semana y, según MAG, los atacantes consiguieron acceder a uno de sus sistemas y posteriormente sustraer información almacenada en una base de datos alojada por un tercero. La compañía no ha precisado públicamente cómo se produjo la intrusión ni qué vulnerabilidad fue explotada. Fuentes de MAG citadas por The Register describen el ataque como sofisticado y descartan que se debiera a un error humano, como la entrega de credenciales por parte de un empleado.
La información comprometida procede principalmente de los servicios digitales que MAG ofrece a los usuarios de sus aeropuertos.
El conjunto de datos incluye registros asociados a reservas de aparcamiento, salas VIP y servicios Fast Track, además de la información proporcionada por los pasajeros al registrarse en las redes Wi-Fi de las terminales.
Los datos afectados comprenden direcciones de correo electrónico, números de teléfono, matrículas de vehículos y códigos postales.
Un ciberataque expone los datos de 8,7 millones de clientes de tres aeropuertos británicos
El ataque contra Manchester Airports Group afectó a información procedente de las reservas de aparcamiento, salas VIP y Fast Track y de los registros de Wi-Fi, aunque no comprometió los sistemas operativos ni la seguridad de los vuelos.
Manchester Airports Group (MAG), el operador de los aeropuertos de Manchester, London Stansted y East Midlands, ha confirmado un ciberataque que permitió a un tercero no autorizado acceder a datos personales correspondientes a aproximadamente 8,7 millones de clientes. La compañía asegura que el incidente fue contenido y que no provocó ninguna interrupción en las operaciones aeroportuarias ni comprometió la seguridad de los pasajeros o de la aviación.
El incidente fue detectado esta semana y, según MAG, los atacantes consiguieron acceder a uno de sus sistemas y posteriormente sustraer información almacenada en una base de datos alojada por un tercero. La compañía no ha precisado públicamente cómo se produjo la intrusión ni qué vulnerabilidad fue explotada. Fuentes de MAG citadas por The Register describen el ataque como sofisticado y descartan que se debiera a un error humano, como la entrega de credenciales por parte de un empleado.
La información comprometida procede principalmente de los servicios digitales que MAG ofrece a los usuarios de sus aeropuertos.
El conjunto de datos incluye registros asociados a reservas de aparcamiento, salas VIP y servicios Fast Track, además de la información proporcionada por los pasajeros al registrarse en las redes Wi-Fi de las terminales.
Los datos afectados comprenden direcciones de correo electrónico, números de teléfono, matrículas de vehículos y códigos postales.
Revolut abrirá una sala VIP en Copenhague y se asociará con Preferred Hotels.
Revolut es una plataforma de banca digital que permite gestionar fondos en varias divisas y realizar transferencias internacionales.
El gigante fintech se adentra aún más en el sector de los viajes con la apertura de su primera sala VIP de aerolínea en Copenhague (CPH) en 2027.
Cuando abra sus puertas, será la sala VIP de uso común más grande del espacio Schengen.
Plaza Premium Group gestionará la sala, pero aún no se conocen muchos más detalles.
Además, Revolut introduce transferencias a Preferred Hotels y Resorts I Prefer para cuentas del Reino Unido.
Podrás transferir tus RevPoints en una proporción de 1:2.
Y hasta el 30 de agosto de 2026, las cuentas de Revolut en Irlanda, el Reino Unido y España podrán acceder a una bonificación del 20 % en transferencias a Avios de Aer Lingus, British Airways, Iberia y Vueling.
Es el comienzo de una nueva era: la próxima semana despegará por primera vez un avión del Grupo Lufthansa equipado con la conexión a internet a bordo para pasajeros más rápida disponible actualmente.
Un Airbus A320neo de Lufthansa será el primero en ofrecer el nuevo producto. Los pasajeros disfrutarán en pleno vuelo de un ancho de banda que, en muchos casos, será más rápido que la conexión a internet que tienen en sus casas o en la oficina.
Además de Lufthansa, las demás aerolíneas del grupo —SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, ITA Airways, Edelweiss, Discover Airlines, Air Dolomiti, Lufthansa City Airlines y Eurowings— ya se están preparando para implementar la nueva tecnología.
El nuevo Wi-Fi que se está instalando permitirá a los pasajeros navegar por internet y tendrá condiciones de uso que todos deberán aceptar.
Estas normas fueron desarrolladas a partir de encuestas realizadas a pasajeros y, por lo tanto, reflejan las preferencias de la mayoría de los clientes del Grupo Lufthansa.
Entre otras cosas, los pasajeros deberán utilizar siempre auriculares al reproducir contenidos de audio o video, abstenerse de realizar llamadas de voz o videollamadas y no podrán realizar transmisiones en vivo desde el avión.
El Wi-Fi del Grupo Lufthansa cuenta con el patrocinio de Mastercard, que ya era socio del anterior servicio FlyNet.
El nuevo servicio de internet será gratuito para todos los clientes de Miles & More y usuarios de Travel ID, independientemente de la clase en la que viajen.
El vuelo inaugural de Lufthansa con el nuevo Lufthansa Group Wi-Fi, impulsado por Starlink, tendrá lugar el 19 de agosto.
El regulador chino multó a Trip.com con 770 millones de dólares por abusar del dominio del mercado
La OTA china Ctrip, que en Occidente conocemos como Trip.com, fue multada con 770 millones de dólares por la Administración Estatal de Regulación del Mercado por abusar de su dominio en el mercado, especialmente en las reservas de hoteles.
El regulador afirmó que Trip.com tenía un poder de fijación de precios tan fuerte que los operadores hoteleros “prácticamente no tenían espacio para negociar tarifas de servicio como comisiones”, y agregó: “La empresa puede influir e incluso controlar los precios de los hoteles dentro de la plataforma”.
El regulador descubrió que Trip.com exigía a los hoteles que querían el estatus de "marca especial" en su plataforma firmar acuerdos de cooperación exclusivos.
Si luego cotizaran en otra plataforma, potencialmente enfrentarían “medidas punitivas”, como límites sobre la cantidad de usuarios de Trip.com que verían sus listados.
SAMR ordenó a Trip.com que "cesara inmediatamente" de abusar de su posición dominante en el mercado al imponer "condiciones comerciales irrazonables" o restringir a los hoteles la operación en otras plataformas.
Trip.com, por lo general, supera los precios de Expedia Group y Booking.com por un amplio margen.
La principal diferencia entre Trip.com y otras OTA es que Trip.com cobra la tarifa aérea y luego emite el boleto, en lugar de la aerolínea que emite el boleto.
Esto afecta qué tarjeta de crédito se debe usar para pagar estas compras, ya que están codificadas como cargos de agencia de viajes.
Hay que prestar atención al reservar, ya que a menudo hay ligeras diferencias en el precio si se ha iniciado la sesión en tu cuenta.
A veces, los precios de los hoteles son mejores cuando se inicia una sesión, ya que pueden ofrecer tarifas privadas significativamente más bajas que las que ofrecen directamente los hoteles.
El regulador chino multó a Trip.com con 770 millones de dólares por abusar del dominio del mercado
La OTA china Ctrip, que en Occidente conocemos como Trip.com, fue multada con 770 millones de dólares por la Administración Estatal de Regulación del Mercado por abusar de su dominio en el mercado, especialmente en las reservas de hoteles.
El regulador afirmó que Trip.com tenía un poder de fijación de precios tan fuerte que los operadores hoteleros “prácticamente no tenían espacio para negociar tarifas de servicio como comisiones”, y agregó: “La empresa puede influir e incluso controlar los precios de los hoteles dentro de la plataforma”.
El regulador descubrió que Trip.com exigía a los hoteles que querían el estatus de "marca especial" en su plataforma firmar acuerdos de cooperación exclusivos.
Si luego cotizaran en otra plataforma, potencialmente enfrentarían “medidas punitivas”, como límites sobre la cantidad de usuarios de Trip.com que verían sus listados.
SAMR ordenó a Trip.com que "cesara inmediatamente" de abusar de su posición dominante en el mercado al imponer "condiciones comerciales irrazonables" o restringir a los hoteles la operación en otras plataformas.
Trip.com, por lo general, supera los precios de Expedia Group y Booking.com por un amplio margen.
La principal diferencia entre Trip.com y otras OTA es que Trip.com cobra la tarifa aérea y luego emite el boleto, en lugar de la aerolínea que emite el boleto.
Esto afecta qué tarjeta de crédito se debe usar para pagar estas compras, ya que están codificadas como cargos de agencia de viajes.
Hay que prestar atención al reservar, ya que a menudo hay ligeras diferencias en el precio si se ha iniciado la sesión en tu cuenta.
A veces, los precios de los hoteles son mejores cuando se inicia una sesión, ya que pueden ofrecer tarifas privadas significativamente más bajas que las que ofrecen directamente los hoteles.
El regulador chino multó a Trip.com con 770 millones de dólares por abusar del dominio del mercado
La OTA china Ctrip, que en Occidente conocemos como Trip.com, fue multada con 770 millones de dólares por la Administración Estatal de Regulación del Mercado por abusar de su dominio en el mercado, especialmente en las reservas de hoteles.
El regulador afirmó que Trip.com tenía un poder de fijación de precios tan fuerte que los operadores hoteleros “prácticamente no tenían espacio para negociar tarifas de servicio como comisiones”, y agregó: “La empresa puede influir e incluso controlar los precios de los hoteles dentro de la plataforma”.
El regulador descubrió que Trip.com exigía a los hoteles que querían el estatus de "marca especial" en su plataforma firmar acuerdos de cooperación exclusivos.
Si luego cotizaran en otra plataforma, potencialmente enfrentarían “medidas punitivas”, como límites sobre la cantidad de usuarios de Trip.com que verían sus listados.
SAMR ordenó a Trip.com que "cesara inmediatamente" de abusar de su posición dominante en el mercado al imponer "condiciones comerciales irrazonables" o restringir a los hoteles la operación en otras plataformas.
Trip.com, por lo general, supera los precios de Expedia Group y Booking.com por un amplio margen.
La principal diferencia entre Trip.com y otras OTA es que Trip.com cobra la tarifa aérea y luego emite el boleto, en lugar de la aerolínea que emite el boleto.
Esto afecta qué tarjeta de crédito se debe usar para pagar estas compras, ya que están codificadas como cargos de agencia de viajes.
Hay que prestar atención al reservar, ya que a menudo hay ligeras diferencias en el precio si se ha iniciado la sesión en tu cuenta.
A veces, los precios de los hoteles son mejores cuando se inicia una sesión, ya que pueden ofrecer tarifas privadas significativamente más bajas que las que ofrecen directamente los hoteles.
Copio aquí el itinerario que hicimos. El único día que no me gustó fue el 4, porque no hicimos la visita opcional a la aldea Masai y ese día se quedó sin ninguna actividad, fue solo de traslado. Pero eso estaba indicado claramente en el itinerario, así que si fuera otra vez intentaría buscar un itinerario que tuviese actividades todos los días.
8 DAYS Masai mara/Naivasha/L.Nakuru/Amboseli
DAY 1;Nairobi/Masai mara
Pick up from your hotel at 8.00am and depart from Nairobi to Maasai Mara Game Reserve with a stop over at the great rift valley view point. With picnic lunch on the way you arrive at Masai Mara in the afternoon. Proceed for evening game drive dinner and overnight at Mara Lenchada Tented camp with facilities of hot shower and toilet inside the tent.
DAY 2and3;Masai mara full day
After early breakfast with picnic lunch you spent full day exploring this unique park which really forms the northern part of the famous Serengeti National Park.You have the chance to visit Mara river the border of Masai Mara and the famous Serengeti park where there is concentration of many animals especially the time you will be travelling. All meals and overnight at the camp.
DAY 4;Masai mara/Nakuru park
After early breakfast optional visit masai village and after depart to Nakuru national park with picnic lunch on the way arriving in the evening.Dinner and overnight at Buraha Zenoni
Day 5;L.Nakuru/Naivasha
After early breakfast proceed to the park where you will see alot of flamingos among other birds[about 350 species recorded].This is also home to the black and the white rhinoceros.The park has also been established for the protection of endangered species such as the Rhino and also home to Columbus monkey leopards,giraffes,and a variety of plain antelope.Later depart to Naivasha arriving in time for late lunch.Enjoy boat ride at crescent Island dinner and overnight at Naivasha Chambai Resort
DAY 6;Naivasha/Amboseli
After breakfast at 7:00 a.m., visit Hellsgate national park where you will have a chance to visit the Geothermal Power Plant in Ol Karia and the Hot Springs. This is the only park that allows transport by walking and cycling. Afterward, depart to Amboseli with picnic lunch on the way arriving early evening. Dinner and overnight at Amboseli Mountain View
Day 7;Amboseli full day
Morning game drive will be the perfect time for photographing the humbling and magnificent Mt.Kilimanjaro the highest peak in África.You also guaranteed to see the big elephants,giraffes,lions etc.Dinner and overnight at Amboseli Mountain View/Manjaro Tented Camp
Day 8;Amboseli/Nairobi
Pre-morning game drive to see the view of Kilimanjaro and big elephants, lions, zebras etc and other animals. After breakfast depart from Amboseli to Nairobi drop off at your hotel.
The cost for this will be based on group safari $1180 USD each adult with transport Safari Landcruiser
PACKAGE INCLUDED
1.Transport in a customized open roofed toyota Safari Landcruiser
2.All Park fees
3.Accommodation as per the program.
4.3 meals a day breakfast, lunch and dinner
5.Driver guide qualified English speaking
6 Pick up from airport/Hotel 7 Bottled drinking water
8 Boat ride at Lake Naivasha
NOT INCLUDED
1 Visit to masai villages which is optional
2 Personal spending money for beers,sodas,cigarettes etc
3 Tips and gratuities
4 Items and services of a personal nature. ➡️ Leer más ...
...NP en el recorrido desde Bakersfield hacia Yosemite, con idea de ver algo de los dos. Pero nos pillo un atascazo de primer finde de suelta de colegio en Sequoia y perdimos muchos tiempo, por lo que no nos daba ese día para parar en Mariposa. Y la última mañana de Yosemite tuvimos que elegir entre Vernal Fall y Mariposa y elegimos la primera. Para el siguiente, como decía. Lo que no veo, preferencias de cada uno aparte (que cada uno tiene las suyas) es dedicar un día y algo a Sequoia en un viaje de 15 días. Pero quizás no le encontré el punto suficiente porque, como digo, gran parte de la experiencia la vivimos dentro de un atasco
- De Mammoth Lake a Las Vegas maps.app.goo.gl/fGyL9k8qKWf79c9P8 , dependiendo de la hora de salida y de la hora a la que tengáis que llegar, podría ser interesante un vistazo a Death Valley. O, si encontrarais alojamiento a precio razonable dentro de Yosemite, podríais dormir las dos noches dentro del Parque y dedicar un rato de la segunda mañana a ver algo más (el parque lo merece), para llegar a dormir a Las Vegas, sin paradas
- Si no diera tiempo a Zion y a Bryce Canyon, mi voto va claramente para el segundo, creo que es un parque más "llamativo" para una niña. Salvo que queráis hacer la ruta de The Narrows que entonces no hay nada que hablar. En Bryce nosotros hicimos la ruta combinada de Navajo Point + Queens Garden (tip de artabra TRAIL COMBINADO: NAVAJO Y QUEENS GARDEN EN BRYCE CANYON (UTAH, USA) ) y es muy recomendable y asumible para la niña EN SENTIDO WALL STREET > QUEENS GARDEN (subir por Wall Street es para echar el higadillo y es preferible a la inversa)
- Para Antelope Canyon, es recomendable reservar con antelación, entiendo que también en esas fechas. Nosotros hicimos Upper con The Adventurous Group , pero Lower también está muy bien (por lo que comentan) y es más económico
- Monument Valley es uno de esos sitios icónicos que tiene EEUU y dormir en su hotel (o en sus cabinas) tiene un atractivo especial. Pero sale muy caro y se puede hacer el recorrido igual, ver el atardecer y/o el amanecer igual, ... Durmiendo en un hotel fuera (el Goulding Lodge que está al lado o en Kanab)
- Si puedes, mi opinión es que sería preferible ajustar el itinerario para separar Grand Canyon de Monument Valley. Creo que el Gran Cañón merece una visita más reposada que la que se tendría que hacer combinando ambos. Pero, lo dicho, si se puede ... Nosotros dormimos dentro del parque también, en Bright Angel Lodge. Y están muy bien, porque tienes las conexiones de bus al lado y la visita de la zona de Hermits Route por la tarde con poca gente (ya se han ido los que se alojan fuera) es un plus. Pero, como en todo lo demás, sale caro. Y, por ejemplo, Tusayan está muy cerca y tiene alojamientos más económicos
- Si la ruta se hace en este sentido, no es lógico dormir en Williams (salvo que se utilice para visitar el Gran Cañón porque tengan alojamientos significativamente más económicos que Tusayan) si se quiere continuar por Ruta 66. Es preferible hacer ruta y dormir en Kingman, por ejemplo (o en Barstow, que queda más cerca de Los Ángeles, depende de a que hora se comience la ruta de salida desde Gran Cañón), para ir al día siguiente directamente a Los Ángeles
- Como ya te han indicado, mi recomendación también sería quitar una noche de Los Ángeles para poder repartirla en el resto (para separar Gran Cañón, por ejemplo), salvo que quieras ir a los dos parques (Universal y Disney). Si sólo vais a ir a uno (nosotros fuimos a Universal y está muy bien, la tematización de algunas áreas es espectacular), mejor dejar un día para lo básico de Los Ángeles y el tercero para "espaciar" algo del resto del viaje
- Lo de meter algo de Big Sur en el recorrido Los Ángeles > San Francisco ya depende de como hayas podido encajar el resto. Como comentaba, no me daba tiempo para... ➡️ Leer más ...
I'm Isabel, and I'd like to introduce you to Hostal Balcones, our family-run place in the heart of historic Havana. We've been welcoming guests for more than 10 years in two colonial houses built in the 1920s, recently renovated while keeping their original style, with street-facing balconies right off your room, where you can really feel the rhythm of the city.
We have two options depending on what you're looking for:
Balcones Consulado (Centro Habana, a 3-5 minute walk from the Capitolio and Paseo del Prado): 4 independent triple rooms with private bathroom, air conditioning, safe, and their own balcony; breakfast available on request. Up to 12 people. Ideal for couples or solo travelers looking for the close, personal feel of a casa particular. From €20/night.
Balcones Villegas (Old Havana): a complete colonial apartment with a fully equipped kitchen and living room, rented as a whole apartment (1, 2, or 3 bedrooms) depending on your group size. Designed for families or groups of up to 7 people who want total independence. From €25/night.
Both houses have wifi, 24-hour reception, and are just a few minutes' walk from the Cathedral, the Malecón, and the Capitolio.
We're Airbnb Superhosts and have a 4.5/5 rating across 131 reviews on TripAdvisor, so you can get a real sense of the experience before writing to us.
If you book directly with us, without going through platforms, there's no commission involved and we reply within 24 hours.
Consulado 152, 2nd floor, Centro Habana
Villegas 102, 2nd floor, Old Havana
Info@hostalbalcones.com www.hostalbalcones.com
WhatsApp Cuba: +53 5 581 4692 · WhatsApp Spain: +34 671 358 345
Any questions about Havana or the houses, happy to help.
Best,
Isabel ➡️ Leer más ...
Estados Unidos ha anunciado un importante paquete de ayuda para apoyar la respuesta al terremoto en Venezuela.
Según el Departamento de Estado estadounidense, la ayuda incluye:
150 millones de dólares en asistencia humanitaria.
El despliegue de un Equipo de Respuesta para Asistencia en Casos de Desastre (DART).
Más de 250 especialistas, entre ellos equipos de búsqueda y rescate urbano (USAR).
90 toneladas de equipos y tecnología para localizar supervivientes, comunicaciones y apoyo logístico.
Material para refugios temporales, suministros médicos y ayuda humanitaria para los damnificados.
Además, el presidente estadounidense y el secretario de Estado mantuvieron una conversación con las autoridades venezolanas para coordinar la asistencia, y el Gobierno de Venezuela agradeció públicamente el apoyo ofrecido.
DART significa Disaster Assistance Response Team (Equipo de Respuesta para Asistencia en Casos de Desastre).
Es un equipo especializado de la agencia estadounidense United States Agency for International Development (USAID) que se despliega en grandes emergencias internacionales, como terremotos, huracanes o inundaciones.
USAR significa Urban Search and Rescue (Búsqueda y Rescate Urbano).
Son equipos especializados en localizar y rescatar personas atrapadas en estructuras colapsadas, como edificios derrumbados tras terremotos, explosiones o deslizamientos de tierra.
Un equipo USAR suele incluir:
Bomberos especializados en rescate técnico.
Ingenieros estructurales que evalúan la estabilidad de los edificios.
Médicos y personal sanitario.
Guías con perros de búsqueda.
Especialistas en logística y comunicaciones.
Utilizan equipos como:
Cámaras de búsqueda que pueden introducirse entre los escombros.
Detectores acústicos para captar sonidos o golpes de supervivientes.
Drones y escáneres.
Herramientas hidráulicas y de corte para acceder a personas atrapadas.
Los equipos USAR se clasifican internacionalmente, bajo el sistema de International Search and Rescue Advisory Group (INSARAG), en capacidades ligeras, medias y pesadas, según el tipo de operaciones que pueden realizar y su grado de autonomía.
Los equipos "pesados" son capaces de trabajar de forma continua durante varios días en escenarios complejos de colapso estructural.
Más de 60 millones de barriles de petróleo listos para ser enviados a Asia tras la reapertura del estrecho de Ormuz
La llegada de cargamentos de crudo a Asia procedentes de Oriente Medio podría acelerarse en las próximas semanas, ya que más de 60 millones de barriles de petróleo atrapados en el Golfo Pérsico se preparan para salir del Estrecho de Ormuz y dirigirse a los mercados asiáticos una vez que se reabra el estrecho al tráfico.
Se espera que unos 62 millones de barriles de crudo, a bordo de casi tres docenas de superpetroleros, lleguen a Asia en las semanas posteriores a la reapertura del estrecho, según datos de Signal Group recogidos por Bloomberg.
Asia, que fue la primera y la que más sufrió la crisis de suministro ya en marzo, podría experimentar ahora una oleada de suministro de crudo muy retrasado que presionaría a la baja los precios. Las refinerías asiáticas, incluida China, han reducido drásticamente sus tasas de producción en respuesta a la pérdida de suministro procedente de Oriente Medio y a los altos precios para adquirir cargamentos alternativos.
El suministro que espera salir del Estrecho de Ormuz podría llevar a algunas refinerías a aumentar sus tasas de procesamiento o a reabastecer sus tanques de almacenamiento comerciales, que se han vaciado en los últimos tres meses.
ITA Airways se une a la empresa conjunta ANA-Lufthansa Japan
ITA Airways se unirá a la empresa conjunta Lufthansa Group-All Nippon Airways (ANA) para operar vuelos entre Europa y Japón a partir de este otoño, lo que supone un nuevo paso en la integración de la aerolínea italiana en el Grupo Lufthansa.
El acuerdo, firmado en la Asamblea General Anual de la IATA en Río de Janeiro, incorporará a ITA a la empresa conjunta, que ya cuenta con protección contra riesgos y que incluye a ANA, Lufthansa, Austrian Airlines y Swiss.
Esta alianza, establecida en 2012, coordina horarios, actividades comerciales y la oferta de productos entre Europa y Japón, y actualmente abarca aproximadamente 160 vuelos de larga distancia semanales.
En el marco de la ampliación de la empresa conjunta, el servicio Roma Fiumicino-Tokio Haneda de ITA, así como su red europea en general —incluidas las rutas nacionales italianas y los servicios al norte de África—, se integrarán en la alianza.
Según datos de OAG Schedules Analyser, ITA opera actualmente vuelos diarios con Airbus A350-900 entre Roma Fiumicino y Tokio Haneda, ofreciendo casi 4.500 asientos de ida y vuelta.
ANA opera en este mercado con aviones Boeing 787-9, proporcionando alrededor de 1.300 asientos de ida y vuelta entre Japón e Italia a través de su ruta Tokio Haneda-Milán Malpensa.
Juntas, son actualmente las únicas aerolíneas que ofrecen vuelos directos entre Italia y Japón.
A partir de este otoño, los clientes de ANA, Lufthansa, Austrian Airlines y Swiss podrán reservar los vuelos de ITA entre Roma y Tokio y combinarlos con servicios de las redes de las aerolíneas participantes.
Este acuerdo también permitirá a los pasajeros de ITA acceder a la red nacional japonesa de ANA más allá de Tokio.
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