South African Airways entra en protección por bancarrota
El gobierno de Sudáfrica decidió poner a South African Airways (SAA) bajo protección por bancarrota, una medida de último recurso con la intención de llevar adelante una reestructuración radical que incluye el aporte de USD 274 millones.
La decisión había sido adelantada por la agencia Bloomberg, y sobre el mediodía del jueves fue confirmada por el gobierno de ese país.
South African Airways entra en protección por bancarrota
El gobierno de Sudáfrica decidió poner a South African Airways (SAA) bajo protección por bancarrota, una medida de último recurso con la intención de llevar adelante una reestructuración radical que incluye el aporte de USD 274 millones.
La decisión había sido adelantada por la agencia Bloomberg, y sobre el mediodía del jueves fue confirmada por el gobierno de ese país.
Yo también estoy mirando vuelos internos desde CPT hasta Nelspruit para enganchar con la entrada al Kruger, y como dice el compañero Mayeando, me parecen carísimos para lo que anunciaban los diarios de viaje que he leído de hace un par de años.
¿Realmente han subido tanto? Quien tenga experiencia en este destino, ¿pensáis que podrán bajar si esperamos unos meses, o por el contrario es mejor comprar los vuelos desde ya a estos precios. porque no van a modificarse a la baja? El más barato son trescientos y pico euros dos personas.
Ese vuelo no va a salir barato. Al ser una ruta poco convencional para vuelos directos, sólo lo maneja SAA y no es de bajo coste. Así que te va a tocar o bien pagar, o bien irte a a JNB y coche. O volar a Skukuza, claro, pero tienes el mismo problema.
@flotas
Primero, nuevamente gracias por tu tiempo a ti también y tus sugerencias.
Creemos interesante el planteamiento de ver hacer 2 noches después de Swazilandia y ver/explorar esa zona con más tiempo. Si el tiempo es correcto para CT y la Garden Route pues nos parece ok...
Lo que hemos pensado es cambiar el sentido de la ruta ya que los vuelos de DUR-PE están muy caros (sobre 192 euros con SAA , por la tarde : 15:40-17:05h.. No hay vuelos más tarde, tal y como nos recomiendas coger para aprovechar más el tiempo en la zona de Sta Lucia). Lo he comentado en el hilo de vuelos domésticos: www.losviajeros.com/ ...13#6026313
Y con mejores horarios y precios están los vuelos de DUR-CT y de PE-JNB.
Si lo ves/veis bien (podéis opinar todos/as los que deseen, por favor..), se cambiaría y distribuiría así:
12 Kruger (Lower)- Hlane (Swaziland parque nacional). Dormir dentro del parque.
13 Hlane (Suazi)- Hluhluwe (en principio cerca del parque y por decidir si visitamos un parque u otro que recomiendas...
14 Hluhluwe- Cape Vidal (Santa Lucia) [Yo aquí no vería Cape Vidal (lo haría al día siguiente) sino que aprovecharía para ver sitios que te puedan interesar de los que te comenté y que quedan en las proximidades del pueblo de Hluhluwe (parques, caminata, artesanía, Sodwana...)]
15 Santa Lucia [Este día lo puedes dedicar perfectamente a Cape Vidal por la mañana y a hacer el paseo en barquito por el estuario por la tarde]
16 Santa Lucia -Durban – vuelo a Cape Town (hay varias opciones : 14:40-16:50h, 18-20:10h este parace ok. 56 euros. British. [Yo elegiría el último porque no pierdes muchas horas de luz y porque puedes acercarte a algún sitio entre medias de St. Lucia y Durban, o incluso darte una vuelta por el paseo marítimo de Durban, que no es que sea espectacular pero es agradable]
17 Ciudad del cabo
18 Ciudad del cabo (península del cabo)
19 Ciudad del cabo
20 Hermanus / Tiburon (plantear incluir algo de la Ruta 62 DESPUÉS de llegar a Hermanus) [Esto se te complica un poco, sobre todo si quieres meter Agulhas porque te va a obligar a ir de Gansbaai a Agulhas y de ahí a la Ruta 62. Si la actividad del tiburón la haces a primera hora, quizá pudieras llegar a hacer noche en Swellendam después de pasar por Agulhas y al día siguiente hacer parte de la Ruta 62 entrando por Tradouw Pass - Barrydale (R324) y ya tomar dirección Oudtshoorn --> Wilderness por la N12, aunque siempre digo que la parte más bonita de la Ruta 62 es la zona de Montagu (y te la saltarías) y después la zona próxima a Calitzdorp. Así que tendrás que valorar si te merece la pena]
21 Garden Route
22 Garden Route
23 Garden Route – Port Elisabeth - Vuelo a Johanesburgo por la tarde/noche (18:40-20:20h con Mango a 64 euros) o al día siguiente, 24 julio (6:35-8:10h a 71 euros con British, 8:25-10:05h a 64 euros con Mango. [Yo volaría al día siguiente para exprimir al máximo la GR ya que si no, le vas a dedicar apenas 2 días y medio]
24 Visita de Soweto – vuelo de vuelta a España por la tarde 20h.
He adjuntado los horarios de vuelos y precios para pedir consejo sobre los mismos si veis bien organizar la ruta de este modo.
@flotas
mil gracias, de verdad.
¿Sabes si el parque Hlane necesita mucho tiempo para... Leer más ...
@flotas
Primero, nuevamente gracias por tu tiempo a ti también y tus sugerencias.
Creemos interesante el planteamiento de ver hacer 2 noches después de Swazilandia y ver/explorar esa zona con más tiempo. Si el tiempo es correcto para CT y la Garden Route pues nos parece ok...
Lo que hemos pensado es cambiar el sentido de la ruta ya que los vuelos de DUR-PE están muy caros (sobre 192 euros con SAA , por la tarde : 15:40-17:05h.. No hay vuelos más tarde, tal y como nos recomiendas coger para aprovechar más el tiempo en la zona de Sta Lucia). Lo he comentado en el hilo de vuelos domésticos: www.losviajeros.com/ ...13#6026313
Y con mejores horarios y precios están los vuelos de DUR-CT y de PE-JNB.
Si lo ves/veis bien (podéis opinar todos/as los que deseen, por favor..), se cambiaría y distribuiría así:
12 Kruger (Lower)- Hlane (Swaziland parque nacional). Dormir dentro del parque.
13 Hlane (Suazi)- Hluhluwe (en principio cerca del parque y por decidir si visitamos un parque u otro que recomiendas...
14 Hluhluwe- Cape Vidal (Santa Lucia) [Yo aquí no vería Cape Vidal (lo haría al día siguiente) sino que aprovecharía para ver sitios que te puedan interesar de los que te comenté y que quedan en las proximidades del pueblo de Hluhluwe (parques, caminata, artesanía, Sodwana...)]
15 Santa Lucia [Este día lo puedes dedicar perfectamente a Cape Vidal por la mañana y a hacer el paseo en barquito por el estuario por la tarde]
16 Santa Lucia -Durban – vuelo a Cape Town (hay varias opciones : 14:40-16:50h, 18-20:10h este parace ok. 56 euros. British. [Yo elegiría el último porque no pierdes muchas horas de luz y porque puedes acercarte a algún sitio entre medias de St. Lucia y Durban, o incluso darte una vuelta por el paseo marítimo de Durban, que no es que sea espectacular pero es agradable]
17 Ciudad del cabo
18 Ciudad del cabo (península del cabo)
19 Ciudad del cabo
20 Hermanus / Tiburon (plantear incluir algo de la Ruta 62 DESPUÉS de llegar a Hermanus) [Esto se te complica un poco, sobre todo si quieres meter Agulhas porque te va a obligar a ir de Gansbaai a Agulhas y de ahí a la Ruta 62. Si la actividad del tiburón la haces a primera hora, quizá pudieras llegar a hacer noche en Swellendam después de pasar por Agulhas y al día siguiente hacer parte de la Ruta 62 entrando por Tradouw Pass - Barrydale (R324) y ya tomar dirección Oudtshoorn --> Wilderness por la N12, aunque siempre digo que la parte más bonita de la Ruta 62 es la zona de Montagu (y te la saltarías) y después la zona próxima a Calitzdorp. Así que tendrás que valorar si te merece la pena]
21 Garden Route
22 Garden Route
23 Garden Route – Port Elisabeth - Vuelo a Johanesburgo por la tarde/noche (18:40-20:20h con Mango a 64 euros) o al día siguiente, 24 julio (6:35-8:10h a 71 euros con British, 8:25-10:05h a 64 euros con Mango. [Yo volaría al día siguiente para exprimir al máximo la GR ya que si no, le vas a dedicar apenas 2 días y medio]
24 Visita de Soweto – vuelo de vuelta a España por la tarde 20h.
He adjuntado los horarios de vuelos y precios para pedir consejo sobre los mismos si veis bien organizar la ruta de este modo.
12. Kruger - Swazi
13. Swazi - Hluhluwe (parque)
14. Hluhluwe - St. Lucia
15. St. Lucia
16. St. Lucia - Durban - PE
17. Garden Route
18. Garden Route
19. Garden Route
20. Hermanus (plantear incluir algo de la Ruta 62 antes de llegar a Hermanus)
21. CT
22. CT
23. CT
24. CT-JNB
Los días 13, 14 y 15 son los que puedes completar con algunos de los sitios que te puse anteriormente. El parque Hluhluwe es grande, no como Kruger obviamente, pero no es pequeño. La parte Este (Hluhluwe) es más verde y frondosa mientras que la Oeste (Imfolozi) es más seca y árida. Recorrer bien el parque te llevaría al menos 2 días, así que podrías ver sólo una parte. Más cerca de Swazi hay un pequeño parque llamado Ithala que está muy bonito, aunque no hay mucha fauna. Lo más típico de ahí son las jirafas y con 4-5 horas lo ves bien. Luego, en Mkhuze hay una caminata por la zona de Nsumo Pan que es muy bonita, vas con rangers y atraviesas una islita llena de Fig Trees (esto te podría llevar unas 3 horas). Ir a Ilala Weavers es un pequeño desvío a la altura del pueblo de Hluhluwe y visitarlo te puede llevar entre 1-2 horas. Visitar las playas de Sodwana pues creo que yendo a Cape Vidal no te van a aportar mucho. Es una zona muy enfocada al submarinismo y a la pesca.
Si aún así esto no te convence, en St. Lucia vas a ver varios sitios que ofrecen excursiones a diferentes lugares hacia la frontera con Mozambique (Lake Sibiya, Kosi Bay, safaris a Tembe Elephant Park, a Ndumo GR...). Opciones por hacer no te van a faltar. Como digo, es cuestión de ver qué te interesa más de todo lo que hay.
@flotas
Primero, nuevamente gracias por tu tiempo a ti también y tus sugerencias.
Creemos interesante el planteamiento de ver hacer 2 noches después de Swazilandia y ver/explorar esa zona con más tiempo. Si el tiempo es correcto para CT y la Garden Route pues nos parece ok...
Lo que hemos pensado es cambiar el sentido de la ruta ya que los vuelos de DUR-PE están muy caros (sobre 192 euros con SAA , por la tarde : 15:40-17:05h.. No hay vuelos más tarde, tal y como nos recomiendas coger para aprovechar más el tiempo en la zona de Sta Lucia). Lo he comentado en el hilo de vuelos domésticos: www.losviajeros.com/ ...13#6026313
Y con mejores horarios y precios están los vuelos de DUR-CT y de PE-JNB.
Si lo ves/veis bien (podéis opinar todos/as los que deseen, por favor..), se cambiaría y distribuiría así:
12 Kruger (Lower)- Hlane (Swaziland parque nacional). Dormir dentro del parque.
13 Hlane (Suazi)- Hluhluwe (en principio cerca del parque y por decidir si visitamos un parque u otro que recomiendas...
14 Hluhluwe- Cape Vidal (Santa Lucia)
15 Santa Lucia
16 Santa Lucia -Durban – vuelo a Cape Town (hay varias opciones : 14:40-16:50h, 18-20:10h este parace ok. 56 euros. British.
17 Ciudad del cabo
18 Ciudad del cabo (península del cabo)
19 Ciudad del cabo
20 Hermanus / Tiburon (plantear incluir algo de la Ruta 62 DESPUÉS de llegar a Hermanus)
21 Garden Route
22 Garden Route
23 Garden Route – Port Elisabeth - Vuelo a Johanesburgo por la tarde/noche (18:40-20:20h con Mango a 64 euros) o al día siguiente, 24 julio (6:35-8:10h a 71 euros con British, 8:25-10:05h a 64 euros con Mango.
24 Visita de Soweto – vuelo de vuelta a España por la tarde 20h.
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Kenya Airways tiene un servicio de atención al cliente envidiable. Tienen un chat y en 14 minutos me han conectado (suena cuando conecta o sea no pierdes tiempo). Me han dicho que si tengo que salir y volver a entrar, como tengo que entrar por visa a Kenia, imposible que me de tiempo. Que lo que tengo que hacer es pedir a SAA que conecten ellos las maletas directamente con Kenia Airways sin que yo tenga que salir del aeropuerto ni nada, como si fuera una escala normal con la misma compañía. No tenía ni idea que esto pudiera hacerse. Lo voy a confirmar con SAA, pero si es así, me han solucionado el problema!!
South African Airways 'está al borde de la bancarrota'
South African Airways (SAA), la aerolínea de bandera de Sudáfrica, está al borde de la quiebra y probablemente dejará de pagar los salarios de los trabajadores en horas, según han informado los medios de comunicación locales.
El Gobierno ha hecho pública una declaración en la que indica que la aerolínea necesita un rescate urgente de unos 55 millones de euros para poder seguir operando, aunque no para resolver su crisis.
El principal accionista de SAA es el gobierno sudafricano, que acumula ejemplos de mala gestión en su haber.
Las fuentes financieras informaban ayer que, incluso en el caso de que se inyectar el dinero requerido, lo único que se conseguiría es que para el mes de diciembre se volvieran a repetir los problemas, dada la incapacidad de la compañía para generar flujo de caja positivos.
La aerolínea estatal sudafricana perdió dinero en cada uno de los últimos siete ejercicios, con lo que la acumulación de números rojos es insoportable.
South African Airways 'está al borde de la bancarrota'
South African Airways (SAA), la aerolínea de bandera de Sudáfrica, está al borde de la quiebra y probablemente dejará de pagar los salarios de los trabajadores en horas, según han informado los medios de comunicación locales.
South African Airways 'está al borde de la bancarrota'
South African Airways (SAA), la aerolínea de bandera de Sudáfrica, está al borde de la quiebra y probablemente dejará de pagar los salarios de los trabajadores en horas, según han informado los medios de comunicación locales.
El Gobierno ha hecho pública una declaración en la que indica que la aerolínea necesita un rescate urgente de unos 55 millones de euros para poder seguir operando, aunque no para resolver su crisis.
El principal accionista de SAA es el gobierno sudafricano, que acumula ejemplos de mala gestión en su haber.
Las fuentes financieras informaban ayer que, incluso en el caso de que se inyectar el dinero requerido, lo único que se conseguiría es que para el mes de diciembre se volvieran a repetir los problemas, dada la incapacidad de la compañía para generar flujo de caja positivos.
La aerolínea estatal sudafricana perdió dinero en cada uno de los últimos siete ejercicios, con lo que la acumulación de números rojos es insoportable.
Hola madrizmemata. En general veo muy bien la ruta. Te comento alguna cosa en rojo.
madrizmemata Escribió:
Hola, os pongo mi ruta y mis dudas, acepto sugerencias y consejos
Vamos 3 adultos (marido e hija) del 13 de julio al 1 agosto
13 julio, jueves: vuelo de Iberia Madrid- J'burgo
14: llegada a JB a las 10 am. ¿A q hora debo reservar el vuelo a Cape Town para asegurarme de q no lo pierdo? noche en CT, hotel Fritz [Como ya te han dicho, ahora hay que ir con un poco más de margen para pasar aduanas. Mínimo 2 horas (mejor 3) cuando se llega de un vuelo internacional y se quiere coger uno nacional, que entiendo lo has comprado aparte del i/v desde Madrid. Si te sobra tiempo siempre puedes aprovechar para sacar/cambiar dinero]
15: CT: Table Mountain y ciudad (si el tiempo lo permite, o lo haremos cuando esté despejado)
16: CT: península del Cabo
17: CT : Robben Island y jardín botánico [Aquí te va a sobrar algo de tiempo. Cerca de Kirstenbosch tienes Groot Constantia, una bodega que bien merece una visita aunque no vaya a tomar nada]
18: de CT a Hermanus, tour ballenas, noche en Hermanus, Jakasa guest house
19: Agulhas- Swellendam, Cypress cottage guest house
20: de Swelledam a Knysna pasando por la ruta 62 (Barrydale, Oudtshoon) Ya no tengo más hoteles reservados por ahora
21: de Knysna a Tsitsikamma pasando por Robberg nature reserve
22: de Tsisikamma a Addo NP (de este parque encuentro muy poca información. mi idea es dormir en el main camp y al día siguiente ir bajando por el parque para salir por el sur, por Colchester para ir a dormir a Port Elizabeth ¿otras opciones?)
23: Addo NP ¿noche otra vez allí o en P E? [Yo sólo haría una noche en Addo. La parte a visitar es pequeña y además luego vas a Kruger. Esa noche se la dedicaría a la Garden Route que ofrece muchas más cosas por hacer/ver que Addo/P.E.]
24: vuelo a JBurgo y noche cerca de Kruger, ¿por ejemplo en Nelspruit? [Dependiendo a qué hora es el vuelo hasta podrías llegar a Berg-en-Dal. Si no, Nelspruit o Malelane te pueden valer. En ambos tienes supermercados (Spar, Pick n Pay, Woolworths) aunque en Nelspruit hay más (Checkers)]
25: Kruger: Berg En Dal
26: Kruger: Skukuza
27: Kruger: Skukuza (LOwer Sabie estaba lleno, la idea es este día acercarnos a este camp)
28: Kruger: Satara
29: Kruger: Olifants
30: Kruger: Letaba
31: de Letaba a la ruta Panorama, ¿noche en Sabie o en Graskop?
1: de Sabie o Graskop a JBurgo, vuelo de vuelta a las 20h
Muchas gracias!!!
Gracias Flotas!!!
El día 22 q hago de Tsitikamma a Addo NP, la idea es visitar Ts. por la mañana y luego ir a Addo y hacer noche allí. Al día siguiente visitar el PN y luego tengo la duda de si dormir en PElizabeth cerca del aeropuerto y coger el vuelo a JBrgo de las 8.40 con FlySafair (¿recomendable?) e ir a dormir a Malelane. Bergendal lo tengo reservado para el dia siguiente, pero si llegamos con tiempo podríamos entrar a "cotillear" un poco por la zona sur de Kruger y luego salir a dormir a Malelane para luego ya pasar las 6 noches dentro
Otra opción podría ser, tras visitar Addo, el día 23 domingo coger el vuelo de las 20 h con SAA y dormir en JBurgo cerca del aeropuerto. No sé si las 22h es una hora recomendable para pulular por la zona, aunque reserve hotel con transfer al aeropuerto
A k destinos vuela esa aerolinea?
Yo ando buscando la opcion de sudafrica-seychelles pero no se con que aerolinea mirar ya que lo que encuentro no baja de 400e el vuelo de ida
Y me parece muy caro
Vuelos dentro de Sudáfrica por lo que vi, a Seychelles yo encontré por SAA pero lo descarté por eso, demasiado caro... Leer más ...
Yo he mirado para junio pero no se si podré hacer todavía las vacaciones en esas fechas, si la oferta acaba esta semana...
Por cierto, si alguien conoce Hahn Air, hay vuelos internos Johannesburgo-Windhoek y Windhoek-Cape Town por unos 100 euros, casi la mitad que con Air Namibia o SAA, pero no encuentro información de ellos por ninguna parte ni experiencias de otros viajeros. Lo poco que he leído es que ellos constan como aerolínea pero en realidad apenas tienen aviones, sino que hacen de agencia, es decir que igual contratas con ellos y vuelas con Mango.
El tema que no tengo claro es el día 11... porque podría dejarlo a la garden route si créeis que dos días son muy escasos, o bien meter el Ado Elephant... O dejarlo como está para la zona de Santa Lucía...
Esta es la zona que menos clara tengo... si me decís que merece muchísimo más la pena estar mas tiempo en la garden route que en la zona de Santa Lucía, Cape Vidal, y Hlane...
Por otro lado, donde miráis los vuelos ? porque a mi en SAA no me aparecía el vuelo...
Me gustaría dejar cerrada la ruta, para el mes que viene alquilar coches y coger el vuelo...
Yo veo escasos 2 días en Garden Route, pero es que veo más escaso el tiempo que le ibas a dedicar a Kwazulu-Natal (St. Kucia - Hlane) si no le añadías ese día extra. En general, en Garden Route hay más lugares y actividades que ver y hacer, pero en St. Lucia y Hlane te metes en otro tipo de paisajes y parques.
Lo ideal es que encuentres un vuelo que llegue a Durban como muy tarde al mediodía (yo esos que te puse los vi en Skyscanner) y si pudieras llegar a St. Lucia a eso de las 3-4 para hacer el paseo en el barco ganarías tiempo para el día siguiente salir hacia Hlane después de visitar Cape Vidal. Otra cosa es que quieras pasar otra noche en St. Lucia (o alrededores) para visitar más lugares de iSimangaliso Wetlands Park o incluso el parque Hluhluwe-Imfolozi (mucho mejor que Addo). Si consigues eso, el vuelo que salga pronto de P.E., podrías dedicar el día 11 a Garden Route y dejar el resto como está. Si no, necesitarás ese día que te está bailando para la otra zona de St. Lucia, Cape Vidal y Hlane.
Mchísimas gracias a los dos... me debí confundir al poner los días...
si le quito el día 11 a la garden Route, sería para meterlo en la zona de Sta. Lucía y hlane por ejemplo:
3 JULIO: llegada sobre las 13 a CT recoger coche y toma de contacto.
4,5,6: CT y península
7: HERMANUS acercarnos a gansbaii a dormir
8: Gansbaii excursión tiburon y avanzar camino a Aghulas
9, 10,: GARDEN ROUTE
11: Vuelo Port Elizabeth - Durban (a ver si hay suerte y sigue el de las 07 am con SAA para aprovechar el día. Recoger coche e ir a Santa Lucía
12 y 13: Santa Lucía y camino a kruger pasando por hlane
14: madrugar e ir a kruger entrando por el sur y pasando el resto del día allí
15,16,17,18,19: kruger
20 salir temprano para blyde canyon y camino a jonhanesburgo y hacer noche ya allí.
21: Soweto por la mañana y ya hacia el aeropuerto. Vuelo de vuelta a las 18.30.
Respecto a Soweto en principio si que nos apetecía dormir en JH la noche antes por un tema personal y algo friki que ya os contaré...
El tema que no tengo claro es el día 11... porque podría dejarlo a la garden route si créeis que dos días son muy escasos, o bien meter el Ado Elephant... O dejarlo como está para la zona de Santa Lucía...
Esta es la zona que menos clara tengo... si me decís que merece muchísimo más la pena estar mas tiempo en la garden route que en la zona de Santa Lucía, Cape Vidal, y Hlane...
Por otro lado, donde miráis los vuelos ? porque a mi en SAA no me aparecía el vuelo...
Me gustaría dejar cerrada la ruta, para el mes que viene alquilar coches y coger el vuelo... Leer más ...
Yo en general lo veo bien. Un poco apretado la parte de St. Lucia y Swazi pero bueno. Te comento algunas cosas:
Buenos días a todos, sigo dándole vueltas a mi ruta... porque al parecer el vuelo que antes había a las 7 am de Port Elizabeth a Durban no está...
A ver si me ilumináis...
3 JULIO: llegada sobre las 13 a CT recoger coche y toma de contacto.
4,5,6: CT y península
7: HERMANUS ¿ Excursión ballenas ? y acercarnos a gansbaii a dormir
8: Gansbaii excursión tiburon y avanzar camino a Aghulas
9, 10, GARDEN ROUTE : Le he quitado un día a la Garden Route, imagino que se me quedará muy escasa pero es para aprovechar la zona de Sta. Lucía...
Yo hasta aquí lo veo bien. Claro, luego debes elegir si profundizar un poco más en GR añadiendo un día más o ir con algo más de margen en las jornadas Durban - St. Lucia - Swazi - Kruger.
Por cierto ¿y el día 11? ¿Es el que no sabes si dejar en GR o pasarlo a la zona previa a Kruger?
12: Vuelo Port Elizabeth - Durban El vuelo pone que sale a las 13.30 la idea es volver a recoger el coche... Aquí no tengo claro qué hacer... ir a santa lucía a dormir ? el caso es que el 14 queremos estar en Kruger temprano. Hay vuelos que salen a las 6am pero van vía JNB y llegan a las 10am a Durban. El primer vuelo directo sale a las 11:05 am (con SAA) y luego hay otro más a las 12:15 pm (Kulula/British).
Lo bonito de Santa Lucía es el paseo en Barco? porque este día imposible hacerlo...Y Cape Vidal. Mi consejo es que adelantes lo máximo posible este día e intentes llegar a Sta. Lucia. Son 3h de trayecto, y si consigues llegar alrededor de las 3pm, es posible que te diera tiempo a hacer la excursión con el barquito. Al día siguiente Cape Vidal por la mañana.
Porque la posibilidad de hacer este día todo coche, aunqie sea una paliza... mal verdad? Hombre, paliza desde luego que es ya que son 900 km...pero cada uno sabe hasta dónde está dispuesto a conducir.
13: Santa Lucía y camino a kruger pasando por hlane
14: madrugar e ir a kruger entrando por el sur y pasando el resto del día allí
una posibilidad que me comentó flotas, es entrar a Kruger más tarde ese día... Eso depende de si te dio tiempo el día anterior de disfrutar de Hlane NP en Swazi. Si ya lo viste el dia anterior y quedaste satisfecho, entonces ve directo a Kruger. Pero si no te dio tiempo, o te quedaste con ganas de ver algo más en Swazi, puedes pasar medio día por allí y después desplazarte a Kruger (de Hlane NP a la entrada sur de Kruger son 2h de coche).
Esa primera noche dormimos en 15,16,17,18,19: kruger
Os cuento como tengo distribuidas las noches (he ido cogiendo lo que había más o menos...)
20 salir temprano para blyde canyon y camino a jonhanesburgo y hacer noche cerca de JHB 21: Soweto por la mañana y ya hacia el aeropuerto. Vuelo de vuelta a las 18.30
Ya me diréis qué os parece y si hay algo que quite, o que ponga... si le quito tiempo a CT no se...Yo, personalmente, no le quitaría más tiempo a Cape Town y alrededores.
Ya tengo las noches de Kruger reservadas hace tiempo; a ver si me queda algo más clara la ruta para empezar a reservar más... Leer más ...
Sí, tienes razón. El asunto es si vuestras maletas ya están etiquetadas en origen con su itinerario hasta el destino final. Porque si es así, como supongo que será, la cosa es muy fácil; en la terminal de salidas domésticas los mostradores de SAA están todos juntos, os podeis acercar a cualquiera que no tenga fila, enseñáis las etiquetas de vuestras maletas y seguramente los pasarán, si no ya os dirán qué mostrador os toca.
Abdelkrim. Me queda todo claro, a excepción a lo que preguntaba si una vez en la terminal nacional las maletas las podemos dejar en cualquier cinta ó debemos buscar una específica de SAA con destino a Ciudad del Cabo.
Perdonar por este rollo y muchas gracias de nuevo.
El O.R. Tambo es un aeropuerto que a primera vista puede asustar un poco, es moderno y sus terminales son amplias, diáfanas y de techos altos. Pero está diseñado para hacer todos los tránsitos a pie, de modo que a la hora de la verdad no es tan grande como parece. Vosotros vais a hacer un tránsito que implica llegar por una ruta internacional y salir por una doméstica, por tanto es lógico tener que pasar por el control de entrada al país y a continuación cambiar de terminal. Cuando nosotros aterrizamos llegando de Zimbabue el paso por inmigración, la recogida del equipaje y el traslado hasta la terminal doméstica nos costó poco más de media hora. Puesto que vosotros vais a llegar en un avión más grande es de suponer que la entrega de equipajes se hará esperar más. Si es así no tenéis que perder la calma; seguramente tendréis ya en la mano las tarjetas de embarque para Ciudad del Cabo, por tanto aseguraos de estar en la puerta a tiempo para embarcar, aunque sea sin maletas. La entrega del equipaje ya se resolverá, en Cudad del Cabo hacéis la reclamación correspondiente y dejáis vuestra dirección en la
ciudad; hay unos 20 vuelos diarios en cada sentido entre ambas ciudades por tanto SAA no debería tardar mucho en enviar vuestro equipaje.
Todo esto suponiendo que en origen os hayan dado todas las tarjetas de embarque y etiquetado el equipaje para su entrega en Ciudad del Cabo. Si no es así la cosa se complicaría un poco, claro está, pero no hay que olvidar que si Air France y SAA se han puesto de acuerdo para venderos esa ruta también están obligados a colocaros en oro vuelo si perdéis el
vuestro por un retraso.
Ah, y si pasáis un rato en la terminal de vuelos domésticos descubriréis un tipo de servicio que no se suele encontrar en los aeropuertos: hay limpiabotas xD
Gracias. Abdelkrim cuando te refieres a entregar las maletas en cualquier cinta de SAA te refieres a una que ponga destino Ciudad del Cabo ó todas los destinos nacionales van en la misma cinta y después las distribuyen.
Según tu experiencia cuanto podríamos tardar después de bajar del avión, en pasar innigración, recoger maletas ir a la otra terminal poner las maletas en la cinta e ir a la puerta de embarque.
El problema es que si el vuelo es puntual tenemos 1h 35 minutos pero estoy mirando en la página web de Air France y veo que prácticamente el 90%de los días el avión llega a Johannesburgo casi con 30 minutos de retraso
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