Viajar a Rusia con la compañia aerea Aeroflot y consejos sobre visados, alojamientos, sitios de interés, que visitar, donde comer, viajar en transporte público, viajar en coche o caravana, ademas enlaces de nuestro foro con información para conocer Moscú, San Pertersburgo, ruta Anillo de Oro.
Hola.... Mira trabajo en el gremio de la aviación y lo último que haría es subirme a un aeroflot o un cubana de aviación (y alguna otra).... No me mola la gramola. No tienes otras combinaciones? Seguro que Lufthansa u otras van hasta allí... No sé si salió en la lista negra de compañías de dudosa fiabilidad en cuanto a seguridad aéresa...
Saludos
Hellokitty
Sobre el mismo autor y el peligro de algunas aerolínes:
Este artículo del mismo autor es mucho más interesante y completo, así como objetivo. Demuestra que hoy Aeroflot no es una aerolínea peligrosa como Cubana, pero que en el pasado, cuando pertenecía al Estado, lo fue.
Yo he viajado este verano a Moscú desde Madrid y vuelta y no he tenido ningún percance. Los aviones son modernos, puntuales, buen servicio. Sin problemas.
Encima en la escala moscovita nos trataron fatal, como si fuéramos presos. Habiendo llegado a la tarde, nos tuvieron hasta las 3 de la mañana esperando hasta que nos dieron un hotel. Si a eso le añadimos el detalle de que tuvimos que compartir habitación con desconocidos, pues mejor que mejor.
Mi hija voló la semana pasada con Aeroflot. Tanto la salida de Barcelona como la de Moscú, puntuales y los aviones estaban impecables. Eran Airbus y los encontró muy nuevos.
Pero que experiencias habeis tenido para desaconsejarla?
Tengo reservado el vuelo madrid bangkok con ellos porque habia una diferencia muy importante de precio (hasta 300 euros) y lo que me tiraba para atras era que la escala que haces es muy larga, pero por otro lado me gustaria ver la plaza roja (aunque entre visado y traslado supongo que me puede salir la excursion por una pasta) por lo que al final reserve el vuelo.
Lo que veo es que unos decis que no hay problemas, y otros que es un peligro, lo que me gustaria saber es saber si esta metida en la lista negra, o los aviones son malos o los motivos por los que no viajariais con ellos.
Un saludo,
Yo he ido con aeroflot 4 veces moscu-madrid-moscu, 1 vez moscu -barcelona - moscu y 3 veces moscu - mexico-moscu ... NUNCA he tenido problemas ... Muy puntuales y buen servisio .. No tengo nada de que quejarme .. Son buenos !!!
Voy a reservar proximanete un vuelo con esta compañia madrid-moscu-tokio, y me gustaria saber si alguien tiene esperiencia en este trayecto en concreto.
La diferencia de precio con otras compañias es muy alta, me sale por 519€ en julio.
Gracias
Voy a reservar proximanete un vuelo con esta compañia madrid-moscu-tokio, y me gustaria saber si alguien tiene esperiencia en este trayecto en concreto.
La diferencia de precio con otras compañias es muy alta, me sale por 519€ en julio.
Gracias
Existe un hilo específico de compañias aéreas en el que tal vez encuentres más información:
La compañía aeroflot es lo peor de lo peor. Yo tardé 3 días en llegar a Hanoi vía Moscú gracias a sus retrasos. No se te ocurra volar con ellos!!]
Tengo comprado un billete con Aeroflot a Hanoi y viendo los comentarios que poneís me estoy planteando cambiarlos. Alguien más que ha hecho este trayecto puede decirme si ha tenido problemas con el vuelo. ¿Son viejos los aviones que hacen este trayecto?
Yo soy muy rallante con los aviones y cuando me fui a USA estuve investigando ... Existe una web que recoge todos los accidentes de avion por compañia y en orden alfabetico...
Aeroflot no esta en la "A" tiene una sección propia dentro de la pagina de todos los accidentes que ha tenido ...
Joer, pensaba coger vuelo a Hanoi con esta compañía pero lo habéis puesto tan mal que quizás me busque otra. Y sin el quizás...
¿Alguien ha volado últimamente y ha tenido una buena experiencia?
_________________ 2012 - Sudeste asiático (China, Singapur y Borneo malayo)
2011 - Italia (Bolonia y Verona) - Moscú y San Petersburgo - Budapest, Bratislava y Praga - Francia (Metz, Nancy) y Luxemburgo
2010 - Japón - Vietnam, Camboya y Laos
2009 - Londres - Grecia (peninsular) - Marruecos
2008 - Bélgica y Amsterdam - Egipto
2007 - Roma - USA (Canadá en Niágara)
- Sin que cunda el pánico, yo os transcribo lo que mi novio me ha dicho que es piloto privado y amante de la aviación y ya sabe mucho del tema, sin ofender a ningún ruso que nadie va a decir que lo hagan mal, parece ser que hasta hace poco años tenían unos sistemas creados por ellos mismos para manejar los aviones, afortudana o desafortunadamente el sistema que se usa universalmente es el creado por los yankys para los yankis y según aquellos que pilotan el más lógico de los dos, bueno sin entrar en polémicas, esa es una de las razones por las que la aviación rusa ha quedado relegada hasta hace unos diez años que comenzaron a poner en sus aviones, instrumentación occidental, lo que pasa es que existe la queja de que los rusos no se habituan mucho a conducir este tipo de instrumentación. Por eso según mi novio aunque en la flota tengan aviones Boing (USA) y Airbus (Europa) no se fía de los pilotos. A eso le añade, que parece ser hace tres o cuatro salió un documental donde se veían como la tripulación, y no es nada ofensivo, supongo que es contumbre, yo tampoco puedo opinar, estaba completamente borracha. Otra de las tareas pendientes según la aviación es que los pilotos y tripulación rusa es algo muy jerárquico, con lo cual, lo que dice el capitán va a misa, en USA eso está empezando a cambiar porque muchos aviones se han ido al suelo porque el Comandante ha hecho algo mal y el segundo o copiloto le ha querido corregir y el Comandante no le ha hecho caso, ahora se exige que el comandante a pesar de que tenga los mandos haga caso a lo que diga también el copiloto, y de verdad que nos os tiene que pasar, es a título informativo, parece ser que hace tres días, un vuelo interno de Rusia no pudo despegar porque la tripulación estaba completamente ebria. Mi novio dice que si el fuera en uno de esos aviones hacia USA lo vería más claro porque los yanquis ponen las exigencias más altas en la entrada de aviones a territorio yanki , pasando a ser Europa la segunda. Y que otra cosa que no le queda clara es el mantenimiento de los aviones ya que hasta hace poco cuando sólo tenían aviones rusos parcheaban los aviones con piezas de otros aviones muy viejas porque tenían piezas de repuesto. Esto por supuesto, se suele hacer en los aviones, se reutilizan las piezas de un siniestro para ponérselas a otro avión, siempre y cuando esas piezas estén en buen estado y sean servibles. O sin siniestro. Se supone que con los Boing o los Airbus no lo harán porque tienen repuestos. Pero no si las piezas están ya para retirar, espero que me entendáis...
En mi opinión, en cuanto a lo de los accidentes... Creo que también es aleatorio, se han caigo aviones de las mejores compañías (Air France, Spanair) y muchas compañías como Iberia o Air Europa tienen aterrizajes forzozos, o fallos de motor más comúnmente de lo que creemos lo que pasa es que no se dice, se subsana, se aterriza y punto. No quedéis preocupados si tenéis el billete o es muchísimo más la diferencia pues mira ya está... Es verdad que las compañías rusas tienen muchísimos accidentes menos ahora que antes. Ahora yo por 200€ de diferencia no me arriesgo prefiero sentirme más segura. Aunque sé que a veces no nos lo podemos permitir. La verdad es lamentable que se juegue con ésto.
- Bueno espero que ésta información os sirva de algo.
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