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Buenas tardes!
En un par de semanas nos vamos, por fin, a Tailandia y aquí estoy como una loca imprimiendo lo imprimible . La cosa es que volamos de Chiang Mai a Phuket con la Thai y no veo por ningún sitio dónde poder elegir asiento. Veo que para los vuelos internacionales está permitido desde 48 horas antes, pero no dice nada de los nacionales, por lo que entiendo que , simplemente, no se puede hacer. Habrá que ir al mostrador y que te den el asiento. ¿Sabe alguien si es esto así? ¿Me estoy perdiendo algo?
Muchas gracias anticipadas y un saludo!!
Buenas tardes!
En un par de semanas nos vamos, por fin, a Tailandia y aquí estoy como una loca imprimiendo lo imprimible . La cosa es que volamos de Chiang Mai a Phuket con la Thai y no veo por ningún sitio dónde poder elegir asiento. Veo que para los vuelos internacionales está permitido desde 48 horas antes, pero no dice nada de los nacionales, por lo que entiendo que , simplemente, no se puede hacer. Habrá que ir al mostrador y que te den el asiento. ¿Sabe alguien si es esto así? ¿Me estoy perdiendo algo?
Muchas gracias anticipadas y un saludo!!
Yo el otro día compré unos billetes internacionales con Thai desde su página web, y me dió la opción de elegir asiento, pero
Ahora voy a la reserva, y no aparece que haya elegido asiento ninguno. No tengo claro que tengan telefono en España, pero lo más facil sería llamar....
Thai Airways en crisis: el proyecto de renovación de flota fue cancelado y la aerolínea está en "riesgo de cierre" después del aumento de sus pérdidas
La situación de Thai Airways, financieramente inestable, es aparentemente peor de lo que se suponía hasta ahora, ya que su presidente acaba de declarar públicamente que la aerolínea está "en crisis y se enfrenta a un posible cierre".
A principios de este mes, se hizo público que Thai Airways había descartado un proyecto que buscaba una renovación de la flota de $ 5 mil millones después de haber sido presionado por el gobierno (su principal accionista).
Thai Airways ha sido conocida por años y décadas por tener déficits gigantes, tener una flota envejecida y ser utilizada para el enriquecimiento personal y un taxi privado para todo tipo de dignatarios en el país.
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Thai Airways recorta vuelos a Singapur y Corea del Sur, extiende la suspensión en vuelos de China
Thai Airways ha reducido los servicios entre Singapur, Corea del Sur, China continental y Bangkok debido a una caída en la demanda causada por el brote de coronavirus que se originó en la ciudad china de Wuhan.
La aerolínea reducirá los vuelos en su ruta Bangkok-Singapur de cinco vuelos de ida y vuelta por día a cuatro por día entre el 20 de febrero y el 27 de marzo.
También reducirá los vuelos en su ruta Bangkok-Busan el 27 de febrero y entre el 5 y el 6 de marzo. La aerolínea generalmente ofrece cinco vuelos de ida y vuelta por semana entre Bangkok y Busan.
La aerolínea también reducirá los vuelos en su ruta Bangkok-Seúl de cinco vuelos por día a cuatro por día entre el 26 de febrero y el 28 de marzo.
Thai Airways también extendió su suspensión en los vuelos a China continental hasta el 29 de marzo. Anteriormente, la aerolínea había cancelado sus vuelos a China hasta el 29 de febrero.
Un cronograma detallado sobre qué vuelos a China continental, Corea del Sur y Singapur se verán afectados en qué días se pueden ver aquí.
Gby
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Ayer volamos con ellos y de maravilla esta vez, tenía peor recuerdo de mi primer viaje. Avión nuevo, amplio y cómodo. Muy buen entretenimiento y super puntuales en todos los vuelos. La comida floja en la ida pero bastante aceptable a la vuelta.
El vuelo de ida el mejor, fue subir al avión, peli, cena y a dormir, y al despertar ya estábamos en BKK. El de vuelta un poco peor al ser de día pero soportable.
Última edición por Magpie el Mie, 26-02-2020 10:59, editado 1 vez
[Ajuste de vuelo y tarifas de reembolso debido al virus COVID - 19 en Wuhan, República Popular de China]
Gby
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Thai Airways se está preparando para cerrar casi todas las operaciones de vuelo durante varias semanas o incluso meses
Tras la declaración del Estado de Emergencia en Tailandia por parte del Primer Ministro, el país se está preparando para medidas de cierre más amplias, incluido un posible toque de queda y Thai Airways ya está reaccionando.
El transportista actualmente está usando sus recursos y ha publicado un aviso de que reduciría la mayoría de sus operaciones de vuelo comenzando tan pronto como hoy y gradualmente hasta el 1 de abril de 2020.
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Thai Airways, cuyas acciones controla en su mayoría el Ministerio tailandés de Finanzas, se declarará en quiebra para acceder a un préstamo estatal clave para garantizar su futuro. Según informa Efe, el primer ministro de Tailandia, Prayut Chan-ocha, ya ha aprobado la propuesta.
La compañía aérea bandera de Tailandia, considerada una de las más importantes de Asia, se encuentra a punto de confirmar su quiebra, de acuerdo a las declaraciones realizadas por el Ministro de Industria del país Uttama Savanayana.
Thai estaba negociando con el ejecutivo tailandés un plan de rescate por importe de 2.800 millones de dólares, pero en estos momentos parece que la única opción viable que se maneja es iniciar un procedimiento de quiebra, el cual facultaría a la aerolínea el poder realizar una reestructuración mucho más profunda.
Actualmente, Thai Airways había suspendido todas sus operaciones hasta el próximo día 31 de Mayo, acumulando un déficit de 778 millones de dólares, atribuibles exclusivamente a la crisis actual y que se suman a la deuda total que la aerolínea arrastra desde hace varios ejercicios.
Thai acaba de cumplir 60 años y tiene una flota de 73 aviones, entre los que destacan:
* 12 Airbus A350 XWB
* 6 Airbus A380
* 26 Boeing 777
* 8 Boeing 787
El gobierno de Tailandia es el máximo accionista de Thai Airways, con un 51% del total de títulos, y todo apunta a que finalmente ha decidido que la mejor solución para la aerolínea no es tramitar un plan de rescate, que implicaría la firma de diversos créditos y sólo resolvería sus graves problemas financieros de manera provisional.
Acogerse a la protección legal que otorga la ley de quiebra en Tailandia, permitiría realizar “los cambios profundos que necesita acometer la compañía, la cual no puede continuar operando de la misma manera a cómo lo venía haciendo”, según ha declarado Uttama Savanayana.
Según ha transcendido a los medios durante las últimas horas, las intenciones de Thai son deshacerse de todos los modelos Boeing 747 y Airbus A380 que mantenía operativos en su flota, así como de 12 unidades del Boeing 777.
En un principio, la aerolínea volvería a reanudar sus operaciones utilizando sólo los Boeing 777-300ER, sus ocho 787 “Dreamliner”, y los doce Airbus A350 XWB, renunciando a formalizar otros pedidos de aeronaves durante el futuro más próximo.
Llama especialmente la atención que mientras varios ministros del ejecutivo tailandés han realizado declaraciones en las que confirman la necesidad de Thai de acogerse a la ley de quiebra, la aerolínea haya manifestado este pasado fin de semana que no tiene la menor intención de hacerlo.
En un comunicado oficial, Thai indicaba que “respondiendo a los rumores que han surgido en diversos medios de comunicación, tenemos que dejar claro que Thai no tiene intención de declararse en quiebra”.
Sin embargo, hace apenas unas pocas horas la portavoz del gobierno tailandés, Narumon Pinyosinwat, aclaraba que acogerse a un procedimiento judicial de quiebra no tiene nada que ver con una declaración de bancarrota.
En un caso muy similar al protagonizado por la colombiana Avianca la semana pasada, desde todos los múltiples organismos y entidades implicadas se está evitando utilizar la palabra “quiebra”, la cual es sustituida en las declaraciones oficiales por “rehabilitación”.
En todo caso, la decisión final parece que será tomada durante el transcurso de esta semana, al mismo tiempo que Bloomberg da por hecho que la declaración de quiebra de Thai es inevitable.
Queremos traer también a colación las manifestaciones realizadas por el CEO de Boeing, David Calhoun, en una conversación informal que mantenía antes de una entrevista en la cadena norteamericana NBC, y que fue grabada por las cámaras.
En la misma, Calhoun comentaba que antes de finalizar este año una de las 5 grandes aerolíneas norteamericanas se declararía en quiebra.
Thai Airways entra en rehabilitación mediante procedimientos judiciales de quiebra
THAI se someterá a una "rehabilitación", lo que significa una gran re-estructuración, gestión de la deuda y pérdida de la condición de empresa estatal, ya que el Ministerio de Finanzas venderá el 3% de sus acciones a un fondo privado.
Curiosamente, el 35% de los acreedores de Thai Airways se encuentran en los EE. UU., lo que requiere procedimientos de bancarrota también en los tribunales de los EE. UU., probablemente en forma de una presentación del Capítulo 11.
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Con la flota de Thai Airways en tierra desde finales de marzo, hay muchos miles de pasajeros esperando re-embolsos de sus boletos, pero esta protección por bancarrota (o "Rehabilitación de la deuda" como lo llaman) presentará un largo camino por recorrer, aunque THAI ha prometido que eventualmente lo harán.
สนุก!
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Thai Airways operará más "vuelos especiales" a Frankfurt, Londres y Múnich en septiembre para repatriar a los pasajeros
Thai también ha anunciado que los pasajeros pueden usar los cupones de boletos existentes y los créditos de vuelos cancelados anteriormente, así como las millas Royal Orchid Plus para estos vuelos.
Los precios de estos vuelos anunciados de Bangkok a Londres son bastante razonables en Economy Class, pero los asientos en Business Class son bastante elevados.
Thai también opera otro vuelo a Copenhague el 30 de agosto, que es de 5 días a partir de hoy en caso de que alguien quiera volar con poca antelación.
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