21 días de los más intensos haciendo realidad el sueño australiano. Un diario escrito con el corazon, narrando las sensaciones vividas durante mi viaje. Autor:Luna-llenaFecha creación:⭐ Puntos: 4.9 (112 Votos)
Día 13.- Hoy los planes se han torcido un poquito, nuestra idea era coger el primer tren que va a Blacktown, visitar el Widlife y luego dirigirnos a Katoomba donde se encuentran las Blue Mountains. Pero el día anterior nos habían dejado el recado en el hotel de donde teníamos que recoger las maletas que se habían estropeado y la tienda pese a que estaba a dos calles de nuestro hotel, no abría hasta las 8,30 con lo que nos retrasó nuestra salida. Tras los tramites y recogida de la nueva maleta (he ganado con el cambio), nos vamos al metro camino de la estación.
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Al final cogemos el tren de las diez a Blacktown, el precio es de 6,40 i/v y 2,60 los niños. Tarda unos 40 minutos el especial, se coge en la Plataforma 14.
Aprovechamos el tiempo en el tren para ir relatando el diario
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o ir echando unas cabezaditas
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Cuando llegamos a Blacktown a la salida de la estación se encuentra la Terminal de autobuses, en la Terminal 9 hay que coger el autobús 725 Douglas Rd, Dooside que te lleva a la puerta del widlife (el conductor avisa de la parada) A la vuelta se coge allí mismo.
El Widlife es digno de su visita, allí tienes la oportunidad de ver todos los animales australianos que no sabes si luego vas a poder ver en libertad. Lo mejor que te dejan tocar a un Koala y a los Kangaroos que quieras.
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También los cassowarys
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las Kookaburras
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los emu
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e incluso gallinas roqueras
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cocodrilos, etc. Y así te vas haciendo a la idea de lo que a lo mejor puedes ir viendo a lo largo de tu viaje.
Sobre las 12h. dimos por concluida la visita porque te puedes tirar allí todo el día sobre todo con los Koalas que son una preciosidad.
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Cogimos el bus de regreso y antes de tomar el tren para Katoomba, comimos en la misma estación (comida rápida para variar), que luego tendríamos hora y media hasta la Blue Mountains.
Cerca de las 15h. llegamos a Katoomba, enfilamos la Katooba St. hacia abajo, (lo malo que luego sería de subida) hasta llegar el Echo Point. Aconsejo que se mire bien si existe un bus, a parte del turístico que te lleve hasta allí puesto que son 2,5 de bajada pero luego se ha de hacer de subida.
El Echo Point es un mirador desde donde se puede contemplar las Three Sisters y la espectacularidad de las Blue Mountains, que reciben este nombre por los vapores que desprenden los eucaliptos y que tiñen de este tono las montañas.
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Del lookout, caminamos hasta el Skyway (Eastern Station y nos montamos allí hasta la base del Scenic World Top Station.
En el trayecto pudimos contemplar la magnitud de las montañas y las Katoomba Falls.
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Una vez en la base escogimos una de la muchas posibilidades de la Discovery, optamos por la combinación de 3 trayectos. Uno ya lo habíamos agotado, al llegar, el Scenic Skyway, que comienza desde la parte superior del valle a Cliff Drive y te lleva a montar un cable suspendido 305 m sobre el nivel del piso del valle Jamison.
otro fue el Scenic Railway, que desciende al valle en un 52 ° de pendiente (la más empinada la inclinación de ferrocarril en el mundo). Se pasa a través de un túnel y, a continuación, una zona de la antigua selva, antes de llegar a la parte inferior. Eran las antiguas vías que se utilizaban para transportar el carbón hasta el Valle Jamisón.
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El viaje es una pasada, solo por montarte aquí merece la pena haber hecho el viaje. Una vez abajo tienes un paseito el Walkway, por la selva, y una especie de museo al aire libre de las minas.
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Este paseo concluye en el Cableway, (un teleférico normal) que te sube de nuevo a la base. Cogimos el último de subida, así que llegamos justito al cierre.
El Parque Nacional Blue Mountains, tiene muchas rutas desde 1,5 km para realizar, nuestro escaso tiempo en Sydney nos llevó a hacer una visita turísticas de las Montañas y no disfrutar de ellas, pero nos llevamos un buen sabor de boca.
De regreso a la estación de tren, nos tocaba todo el camino 2,5 km +/- de cuesta arriba y bastante empinada, lo peor que estaba oscureciendo y allá abajo no se veía ni torta. Cuando llevábamos un poco andado se nos ocurrió que podíamos parar a alguien que nos llevara, los primeros que pasaban, nada, también éramos cinco personas, pero en eso que para un coche, un monovolumen de 7 plazas, que era la Sra. que un rato antes nos había vendido los tickets (que suerte tuvimos), y nos llevó a la estación, justito, justito cuando estaba a punto de salir nuestro tren.
Otra vez más me he encontrado con un aussie amable que incluso nos aconsejó donde cenar, tomar un café y desvió su ruta, pese haber quedado con una persona (lo supimos por una llamada que le hicieron al móvil, a la que ella contestó que llegaría con retraso)
Eran más de las 21h cuando llegamos a Sydney y a nuestro hotel, después de una dura jornada nos fuimos a dormir, mañana salía nuestro vuelo a Ayers Rocks.
DIA 14.- Nos levantamos temprano y nos dirigimos hacia la boca de metro de Town may que teníamos a una calle del Hotel, para coger el metro para el aeropuerto, el cual no aconsejo por lo caro que resulta, ya que nos salió por 14$ cada uno, que si hubiéramos contratado el shuttle nos hubiera salido más barato y cómodo, pero ya cometido el error, tuvimos que arrastrar las maletas por toda el pasillo del metro hasta la terminal, por cierto todo muy bien indicado.
A las 13h. aterrizamos en Ayers Rocks,
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Desde el avión ya habíamos divisado la roca sagrada. Recogimos el equipaje (yo mi maletita nueva) y nos dirigimos al bus que nos llevaría a nuestro hotel el Pioneer Lodge. Cuando fuimos a hacer el check-in nos dijeron que había overbooking y que nos trasladaban al hotel Dessert Garden de categoría superior, como el coche lo debías recoger en el Pioneer, fuimos primero a recogerlo pero la oficina de Territory Trifty estaba cerrada porque se encontraban en el aeropuerto, así que los del Pioneer, nos llevaron hasta el Dessert para hacer el check-in. Después cogimos el bus que recorre todo el complejo de Ayers Rocks y nos dirigimos de nuevo al Pioneer y a la oficina de rent a caro, para recoger el coche y formalizar la documentación. El coche que nos dieron era un Holden commodore executive de 16v. un coche familiar con un maletero enorme que cabían nuestras 5 maletas, mas la mochilas mas las provisiones que iríamos metiendo en el transcurso de los días.
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Nosotros íbamos súper cómodos atrás. Este coche nos acompañará durante cinco días.
Ahora viene el problema, cuatro conductores y nadie se atreve a ser el primero. Al final es Antonio quien coge las llaves. Los mismos errores los cometimos todos en varios días, coger el cinturón por la izquierda, poner el parabrisas por el intermitente, etc. y sobre todo tener en mente esto….
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Ya con el coche e instalados en las habitaciones del hotel, fuimos a Uluru para hacer nuestro primer contacto y ver el atardecer.
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Llegamos justo hasta la base con el coche, pero no le dimos la vuelta, teníamos miedo de no llegar a ver el atardecer
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Así que nos volvimos al Wiewing Sunset desde donde se puede contemplar el atardecer. Durante casi una hora estuvimos viendo los cambios que experimentaba la roca, desde ámbares, rojos, hasta culminar en el marrón, de fondo un cielo despejado que se ensombrecía con la espectacularidad de los tonos que iba tomando el monolito.
Espectacular no encuentro mejor calificativo para definirlo.
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En cuanto oscureció seguimos la maratón de vehículos que se dirigían hacia el complejo, todos en caravana. El parque cierra por la noche, no se puede circular por él, solo por Ayers Rocks.
Para cenar nos acercamos dando un paseo para disfrutar de la maravillosa noche estrellada al hotel Pionner Lodge para disfrutar de una suculenta barbacoa hecha por nosotros mismos.
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La velada estuvo amenizada por un cantante countrie. La barbacoa consistía en brochetas de cocodrilo que curiosamente sabe a pollo, y kangaroo y bistec de Emu y buey, cebolla y panochas. Había también un pequeño buffet de ensaladas y de postres macedonias de frutas y una tarta casera de manzana que esta riquísima.
De vuelta al hotel dando un paseíto y admirando el cielo, tan despejado. Hace un pelín de frío pero se está bien. Ya en el hotel nos acostamos temprano que mañana debemos madrugar para ver el amanecer.
……Que Dios me conceda la serenidad para aceptar las cosas que no puedo cambiar, el valor para cambiar las cosas que si puedo, y la sabiduría para apreciar la diferencia……..
Dia 15. - Son las 6,10 cuando suena el despertador debemos partir rápido para ver el amanecer antes de las 7,15. Hacemos el check-out para no tener que volver luego al hotel. Llegamos al Wiewing Sunrise justo para ver salir el sol La roca va transformándose de nuevo del marrón al ocre y por fin casi al dorado.
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Es increíble lástima del frío pero ha merecido la pena.
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Regresamos de nuevo al coche y tomamos de nuevo la carretera bordeando el Uluru hasta llegar a la base. No se podía acceder a la cima, cosa que me alegro porque me hubiera sabido muy mal ver como no se respeta las costumbres y más cuando se refieren a dogmas o iconos sagrados.
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Tomamos el camino de la izquierda hacia Kantju Gorge y dando un paseo vimos algunas cuevas con pinturas aborígenes.
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El camino se hace en unos 45 minutos más o menos, a paso lento y parándose a hacer fotos, es completamente llano y no presenta dificultad alguna. El paisaje es maravilloso.
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La zona que mas me gustó es la Mala Puta (el nombrecito se las trae) y más cuando está destinado a la mujer, (tiene guasa), aquí no se pueden hacer fotos por ser un lugar sagrado y yo soy muy respetuosa con eso.
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Cuando estaba allí delante, el resto de la expedición más adelantada, y en silencio, se me vino a la mente Vero, una amiga, y sentí la necesidad de pedir por ella, yo no creo en estas cosas, pero allí ante la roca, en el lugar sagrado de la mujer, pedí el deseo que pronto se encontrara con su estrella.
Es una sensación extraña la que te embarga cuando estas allí, que solo queda irrumpida por las voces de los pocos transeúntes que merodean el lugar y te hacen volver a la realidad.
Al finalizar el recorrido fuimos al centro Cultural Aborigen, visitamos el pequeño museo aborigen donde hay tapices realizados por estos y un video sobres sus vidas.
En el centro sobre la Cultural Anangu ofrece diversas actividades, durante la semana vienen aborígenes para hacer demostraciones de sus tradiciones, arte, artesanía, alimentación y otras habilidades.
El hambre apretaba eran las 9,30 y aún no habíamos desayunado, lo hicimos en la misma cafetería del centro. Por cierto los bocatas estaban buenísimos por 5,50$ cada uno.
Tras saciado el hambre tomamos de nuevo la carretera (48 km) hasta “Kata Tjuta” (significa las Cabezas, por sus formas) conocida también como las Olgas Son 36 formaciones rocosas que tienen feldespato de ahí su tono rojizo.
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Allí si que decidimos hacer el camino largo de 3horas.
El único modo de superar una prueba es realizarla. Es inevitable
El Anciano Cisne Negro Real
Aborigen australiano.
Eran las 11 h. y pensamos que el tiempo estimado suele ser orientativo y que tardaríamos menos, no contamos con la irregularidad del terreno y un poco su dificultad. Fueron tres horas pero mereció la pena y el sufrimiento (llegamos con los pies hechos polvos por la culpa de los pedruscos).
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En este camino llegas hasta el Valle de Vientos (Valley of the Winds). Con dos miradores el primero Karu, se llega con poca dificultad así que seguimos rumbo al 2do Lookout. No todo el mundo da la vuelta completa porque no es camino fácil se ha de trepar rocas andar por guijarros, subir terrenos escarpados y bajadas y subidas escalonadas rompe piernas.
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Las vistas desde el 2do mirador el Karingana son preciosas, se ve parte del valle
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y allí se inicia el descenso hasta este.
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Escucha!!, si te dañas o mueres, su madre, el padre de familia realmente llorará y estará demasiado triste. Por lo tanto, pensar en eso y permanecer sobre el terreno
Bárbara Tjikatu
Afortunadamente el día acompaña hace sol pero la temperatura era baja, lo que hacía que se soportara bien el calor del esfuerzo y no desfalleciéramos.
Hay puntos de agua de emergencia, ya que se recomienda beber mucha agua, para hidratarse. En verano creo que no hubiera sido capaz de hacerlo.
Son las 14h cuando acabamos así que siendo la hora de la comida nos llegamos hasta Yulara, el pueblo (llamémosle así) aunque solo está compuesto de un supermercado, una oficina de correos y banco, una tienda de souvenirs, una agencia de viajes y un restaurante.
Allí comimos y cambiamos dinero (10$ de comisión fija, da igual el importe que cambies). Compramos un poco de avituallamiento (chuches, agua, etc.) para el camino a King Canyon ya que había unos 300 km por delante y no sabíamos que carretera podíamos encontrar.
Salimos a las 16 horas del pueblo y con el tiempo justo para llegar antes del anochecer que en esa zona teníamos prohibido circular con el coche, tal como nos hicieron firmar en las cláusulas del alquiler del coche.
La carretera a Kings Canyon, la Lasseter Hwy, es una pasada, recta infinita durante 136 Km y luego giran en el cruce a la izquierda para coger la Luritja Rd y otra recta hasta el destino. La lástima es que vimos tres kangaroos muertos en la carretera.
Durante un tiempo pensé que era un tópico australiano, hasta que vimos el primero y entendimos que era una realidad. También vimos una ternerita atropellados y miles de neumáticos reventados e incluso los colgaban en los árboles a modo de adornos de Navidad.
Paramos en una original gasolinera muy al estilo del Outback.
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A las 19h, cuando el sol había caído, entrábamos en el King Canyon Resort, justo a tiempo.
A unos 500 metros del resort se nos atravesó un dingo y 100 m más allá otro en mitad de la carretera que hizo que Jordi diera un golpe de volante.
Chequeamos y nos dimos una duchita antes de cenar, estamos reventados. Nos dirigimos a la BBQ del resort que está en la zona campers y degustamos unos bistecs a la barbacoa con ensalada y patata asada, yo me pedí barracuda a la salsa de limón que estaba de muerte.
Eran las 21h. cuando terminamos de cenar así que nos fuimos para nuestras habitaciones. Por cierto el hotel estaba bastante bien.
Mientras Antonio pasaba las pelis, yo me he puesto con el diario para adelantar el día, así que son casi las 22h. y me voy a despedir hasta mañana que el día de hoy ha sido muy intenso. Apago la luz y espero tener dulces sueños…..
Gracia luna-llena el detalle me será de gran utilidad para preparar mi viaje!
Nosotros vamos en agosto.
Te facilitan planos y indiccaiones en las oficinas de turismo de los parques? Veo que visitásteis todo por vuestra cuenta, es fácil encontrar todas las localizaciones?
Gracias! 5 estrellitas para tu diario
Hola Nataliayjesus, muchas gracias por leerme. Australia todo en general es un pais de 10, no sufras porque todo está muy bien indicando, carreteras, ciudades, parques, atracciones turísticas etc. Dentro de todos los parques los senderos tienen sus propias indicaciones, además de carteles explicativos. En los centros de información también encontrarás planos y rutas, nosotros la mayoría los hicimos siguiendo solo las indicaciones, todo está muy bien señalizado.
Vais a disfrutar muchísimo, ya lo veréis
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-¿qué tiempo aproximado puede uno perder en los vuelos australianos internos aparte del de la duración del propio vuelo? me refiero a cuánto antes habría que llegar, y el salir de ellos...por controles y tal, son cansinos?.
- En Queensland: de Fraser Island a Cape Tribulation, o de Cape a Tribulation a Fraser Island ¿en qué dirección podría decirse que el viaje va de menos a más? qué orden elegiríais por la costa, de arriba a abajo o de abajo a arriba, os gustó más alguna parte que otra ?
Lo de los aeropuertos es mas o menos como España. Es conveniente llegar lo antes posible y sí, suele haber controles, no siempre te toca, pero tampoco es descartable. Luego los hay de todos los tamaños. En los mas pequeños te mueves cómodamente y en los mas grandes todo es mas complicado, lógicamente.
-gracias, lo pregunto más que nada porque en algunos vuelos, sales por la mañana pero puestos a controles y tal, lo mismo entre pitos y flautas, en vuelos cortos, lo mismo terminas casi antes si te haces la ruta en coche...
Los controles de vuelos internos son rápidos porque puedes pasar líquidos y dispositivos electrónicos dentro de las maletas.
Los aeropuertos de Darwin, Cairns, Proserpine y Gold Coast son pequeños. En Brisbane estuve de tránsito, y fue un tránsito rápido, pero el aeropuerto imagino que es más grande. Sydney sí es grande.
Los aeropuertos del centro de Australia no los conozco, pero imagino que serán pequeños.
En cualquier caso, la antelación con la que recomiendan estar en el aeropuerto es la misma.
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