COSTA OESTE USA 2016 (21 días) ✏️ Blogs de USA

Dia 3: L.A. - Secuoya Park

Resumen:

Despertamos en: L.A.
Sitio visitados: Secuoya Park (General Sherman, Moro Rock, paseo de los grandes árboles)
Km conducidos en esta etapa: 550
Alojamiento: Red Roof Inn Bakersfield (7.7 en booking. A favor: es barato, limpio, amplio. En contra: salvo que vayas a ver secuoya park y te venga bien ir a dormir a este pueblo no veo otra razón para pasar noche en Bakersfield)
Otras cosas a destacar: En la parte más alta del parque (Lodge Pole Campground) hay rutas para ver cascadas... que en verano casi ni tienen agua, asi que mejor ir en primavera.

Descripción de la etapa:

¿Un día en Los Ángeles y ya para otro sitio ? pues si, tiene una explicación: ya había hecho parte de este viaje 5 años antes, y me quedé con la sensación de que habíamos pasado mucho tiempo en las ciudades y poco en los parques, así que ahora acordé con mi pareja que íbamos a intentar dedicar más tiempo a ver parques naturales.

Sin madrugar demasiado y con el jet lag prácticamente superado, fuimos al walmart a por algo más de compra y rumbo hacia el Secuoya Park. Comimos en la entrada del parque (error, hay varios sitios mejores según vas adentrandote en el parque), después de pagar los 80$ del anual pass (si vas a ver 4 o mas parques nacionales merece la pena, este pase no sirve para parques estatales ni para la reserva navajo). La carretera es de montaña, con sus curvas y cuestas, asi que paciencia. El Moro Rock se ve enseguida, un enorme bloque de granito que se elevada sobre la ladera de la montaña, luego descubrimos que se puede subir a lo más alto del Moro Rock.

Como hacía bastante calor decidimos subir hasta el Lodge Pole Campground y luego ir bajando mientras parábamos a ver los distintos puntos de interés. Este parque es bastante grande, con más tiempo podríamos haber seguido la carretera 198 hasta Grant Grove, pero eso ya implicaba dedicarle 2 días a las secuoyas y había que ver muchas mas cosas en este viaje.

Hicimos una ruta hasta una catarata seca desde Lodge Pole Campground, el paseo es entretenido y no muy exigente, a ratos vas entre árboles, viendo unos pinos enormes (no tan grandes como secuoyas, pero grandes) y varios animalitos (ardillas, salamandras, un corzo/gamo/ciervo). Hacia el final es más piedra pelada, pero teniendo en cuenta que era verano y habia una ola de calor la verdad es que el sol no agobiaba. Una pena que no hubiera agua, bastaba imaginarse como sería todo aquello en primavera para entender que debe ser algo espectacular. (queda pendiente para una visita en primavera). Ida y vuelta unas 2 horas (desde que nos bajamos del coche hasta que volvimos a subir)

Después bajamos hasta el General Sherman, una zona con varias secuoyas donde una destaca por su volumen, porque esta secuoya (el general Sherman) no es la más alta ("solo" mide 83 metros), ni la más antigua ("solo" tiene 2.000 años), pero si es la más voluminosa. Bueno, es... ENORME y es un ser vivo, flipante. Hay varias zonas del parque, esta es una, en la que parece que has retrocedido en el tiempo, podría haber aparecido un dinosaurio y no me hubiera extrañado demasiado. Desde esta zona salían paseos para ir viendo más secuoyas, pero la longitud de las rutas y la falta de tiempo nos impidieron seguir por estos caminos. Hay un acceso para minusvalido con parking propio, muy bien adaptada esta zona. Ida y vuelta desde el parking hasta el General Sherman nos tomaría una hora y media, con bastante calma (que si fotos, que si parada a ver las distintas secuoyas)

De vuelta al coche hicimos unos pocos kilómetros hasta otro paseo, el "Big Trees Trail", que viene a ser un paseo de poco más de 1km alrededor de una pradera rodeada de más secuoyas, muy agradable, me imagino que en parte porque estuvimos solos durante todo el paseo (sin no contamos la marmota, otro ciervo/reno/gamo, las ardillas...). Ah!, para llegar a la pradera, hay que dejar el coche en un parking que estará a unos 300 metros, luego se va caminando paralelo a la carretera hasta que llegas a la entrada de la pradera. No llegó a una hora de paseo.

Y por último una sorpresa, no sabíamos que se podía subir a lo más alto de Moro Rock, y además coincidió con el atardecer, asi que doble premio. En caso de tener vértigo recomiendo no mirar abajo y subir despacito, merece la pena, las vistas son bastante buenas. Tenía apuntado ir a otro mirador, el Eagle View, pero como ya era prácticamente de noche cuando bajamos de Moro Rock al final no fuimos. Aquí estaríamos una hora - hora y media.

Otras 2 cosas que se pueden hacer en este parque: las Marble Falls y visitar la Crystal Cave... la cueva la descartamos de entrada, después de haber visto las cuevas de Nerja y las del Drach me pareció que esta cueva no iba a aportar gran cosa para el tiempo que implicaba ir a verla. Y las Marble Falls... se cayeron del programa a medida que se iba haciendo de noche ,fueron victima de la falta de tiempo.

Y para dormir elegimos Bakersfield, ciudad a medio camino entre el parque y los Ángeles, asi ya teníamos parte del camino hecho para el día siguiente, aunque no volviamos a los Ángeles.

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Dia 4: JOSHUA TREE

Resumen:

Despertamos en: Bakersfield
Sitio visitados: Joshua tree
Km conducidos en esta etapa: 700
Alojamiento: 110 motel, L.A. (A favor: 8.0 booking, relativamente barato para L.A. Contra: es un oasis en mitad del infierno, fuera del motel no recomiendo pasear, ni siquiera a las 12 de la mañana, coche imprescindible para entrar y salir)
Otras cosas a destacar: A 250km de Los Ángeles, perfecto si quieres desconectar un poco de la ciudad y quieres ver algo de naturaleza diferente (cactus, yucas un mirador y alguna piedra curiosa).

Descripción de la etapa:

No madrugamos demasiado, el día era de transición con visita a Joshua tree, un parque nacional que siendo interesante no marcaría como imprescindible. Después del check out fuimos a por algo de agua, hielos y comida.

El día resulto entretenido, quizás lo más curioso fue ver "The skull" en Joshua Tree. Hasta llegar al parque hicimos kilómetros y kilómetros por el interior de california, una zona bastante más rural que la costa, viendo un paisaje árido y carreteras de rectas kilométricas. Por el camino vimos un Tesla en piloto automático, era curioso ver al conductor leer el periódico con toda tranquilidad mientras iba a 110Km/h.

LLegamos a la entrada del parque a mediodía, el calor que hacía nos hizo entender que ese día no era de los de dar paseos por el parque, más bien tocaba ir en coche hasta los puntos de interés, bajar para hacer un par de fotos y al coche otra vez.

Antes de llegar al parque ya se podían ver los arbolitos de Josue (son yucas) con un tamaño de poco más de un metro de altura (que para algo que empieza siendo un penacho de púas que salen del suelo está bastante bien). Ya en el parque era habitual que tuvieran una altura de 3-4 metros, siendo árboles de cierto tamaño. Fuimos siguiendo el mapa que suelen dar a la entrada de casi todos los parques, comprobamos que todo está muy bien indicado y los puntos de mayor interés se avisan con carteles varios metros antes de llegar, de manera que da tiempo de reducir y llegar al parking a una velocidad adecuada (nada de tirar de freno de mano para no pasarse los descansos que hay a los lados de la carretera).

Fuimos viendo los distintos puntos que se indicaban, un mirador (Keys View) impresionante donde había muchas abejas (superpacíficas, son buenas, no pican salvo que se vean en peligro). Zonas donde los Josue trees alcanzaban unas alturas impresionantes, otra punto donde se pasaba cerca de montículos de piedras con formas curiosas (la más reconocible es "The skull") y zonas con otras plantas, como unos cactus mas pequeños con unas puas finisimas (cholla cactus) y salimos por cotton wood. Día tranquilo, sin cosas espectaculares, pero entretenido.

Si estás en Los Ángeles y te sobra un día, pues está bien acercarse para ver algo distinto, a 250km del centro de LA.

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Dia 5: L.A. - West Yellowstone

Resumen:

Despertamos en: Los Angeles
Sitios visitados: aeropuertos, carretera y Jake en Idaho Falls
Km conducidos en esta etapa: 175km
Alojamiento: Moose Creek Inn, West Yellowstone (pro: cerca de la entrada oeste al parque, limpio y bonito. Contra: caro)
Otras cosas a destacar: Visitar el parque de Yellowstone debería ser obligatorio si vas a pasar mas de 2 semanas en la costa oeste. Otra cosa es como cuadrar la ruta para pasar por allí. Al final decidimos ir en avión lo más cerca posible del parque sin tener que comprar billetes carísimos. La solución de compromiso entre precio/distancia fue sacar los vuelos en Allegiant (i/v persona por unos 130€) para aterrizar en Idaho Falls, pierdes un día pero puedes llegar hasta West Yellowstone, la entrada oeste del parque.

Descripción de la etapa:

La verdad es que este día fue un poco de transición, con un vuelo por medio decidimos no estresarnos mucho ese día, así que nos levantamos relativamente tarde, recogimos las cosas, nos despedimos de nuestros amigos/conserjes del one ten motel y fuimos a buscar algún sitio donde comprar un café y un par de donuts. La idea era ir hacia la zona financiera, pero pasamos cerca de "Randy's Donuts" y no nos quedó más remedio que salir de la autopista y comprarnos allí el desayuno. En el fondo esperaba que el muñeco gigante de Lard Lad (los simpons) apareciera y cogiera el donuts, pero no paso nada, los donuts muy ricos, el cafe no tanto, tenia un sabor inexplicable, intentaba ser café pero un extraño sabor dulzón se lo impedía.


Luego fuimos a una gasolinera cercana a la oficina de Alamo para llenar el deposito y dejar el coche. De allí al autobús que va de los alquileres de coche hasta el aeropuerto (normalmente el conductor antes de arrancar pregunta con que compañía vuela cada pasajero del bus para ir haciendo las paradas en las terminales de cada compañía aérea, si no pregunta, decidselo). Trayecto sin incidentes, nos bajamos enfrente de la entrada de la terminal que correspondía (la de Allegiant en este caso) y listos para perder durante unos minutos la dignidad en el control de seguridad. Al ser un vuelo "local" parece que miraban menos a los extranjeros y se centraban en la población local.

Una vez pasado el control de seguridad a esperar otro rato en la zona de embarque y de ahí al avión. Conocimos a la que iba a ser nuestra compañera de vuelo, con la que estuvimos hablando un rato, sospecho que no le gustaba nada el hecho de despegar y prefería hablar un poco, conversación agradable y perfecta para practicar un poquito el inglés. Nos recomendó ir a comer a Jakers, en Idaho Falls, nos avisó que podía ser un pelin caro, pero que se comía muy bien. La mujer insistió en invitarnos a un par de refrescos en el avión, pero vistos los precios (5$ la lata) no nos pareció apropiado. Y poco más, un vuelo tranquilo de 2 horas, por el camino vimos Salt Lake , sitio curioso que puede merecer una visita.

El aeropuerto de Idaho Falls parece de juguete al lado del aeropuerto internacional de los Angeles. Y tiene sus ventajas, el equipaje salió al poco de aterrizar, el mostrador de Alamo estaba al lado de la salida de pasajeros y tardamos menos de 15 minutos en coger el coche, tal vez el mejor de los que alquilamos. Casi listos para ir hasta la puerta Oeste de Yellowstone, pero antes, homenaje en Jakers, chuletón y costillas, ufff, casi sin hueco para el postre, tremendo.


Y después de recargar pilas, rumbo a West Yellowstone, llegamos de noche , no muy tarde, pero de noche, y se notaba que habiamos ganado altura, hacía algo de fresco. Sin más cenamos unas ensaladas que habíamos comprado por el camino y a dormir, que nos esperaba un día largo.

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