Por el sur de China y mucho más ✏️ Blogs de China

Hoy es nuestro último día en China y queremos aprovecharlo bien. Nuestro avión no sale hasta las doce de la noche así que tenemos tiempo de sobra para poder aprovecharlo.

Dedicaremos el día a la isla de Hong Kong, la que da nombre a este archipiélago de más de dos centenares de islas que pueblan esta porción del Mar de la China. Tomamos el metro hasta Central y allí el autobús 6X, queremos recorrer la isla por la costa así que primero nos dirigimos a Stanley.

Es un autobús de dos pisos. Nos acomodamos en el piso de arriba. Hay mucho tráfico y cuesta salir del centro de la ciudad. Enfilamos por una carretera estrecha que bordea la isla. Las vistas son magníficas, hay unas edificaciones de lujo y unas playas muy bonitas, casi desiertas, aunque finalmente hace un día magnífico, ha salido el sol, hace buena mar y la verdad es que vendría muy de gusto un buen baño. Las vistas hacia el mar salpicado de islitas son fantásticas. Después de un buen rato, llegamos a Stanley.


Stanley recibe el nombre del que fue Secretario de Estado británico para las Colonias en el momento de la cesión de Hong Kong a Gran Bretaña en 1841. Era un pequeño pueblo de pescadores que, por su excelente ubicación, se convirtió en un lugar ideal para alojar a la guarnición británica. Por ese motivo fue también escenario de violentos combates y bastión de la última resistencia de las tropas británicas antes de rendirse a los japoneses en 1941.

La playa y la bahía ofrecen una vista magnífica, aunque ahora ya no están pobladas de los juncos que a centenares se refugiaban aquí, en mucha menor medida que en Aberdeen, sirviendo tanto de barcos de pesca como viviendas. Hoy la playa y la bahía están a disposición de los bañistas, pocos, que disfrutan de un día magnífico.

Stanley tiene también un mercado interesante, que se puede recorrer de un modo menos accidentado que los de Kowloon y con buenos precios. Compramos los que tal vez sean los últimos recuerdos y cogemos un autobús para trasladarnos a Aberdeen.

El trayecto es corto, pero se hace largo, hay mucho tráfico y algunos tramos de la carretera están en obras y el paso es alternativo. Pero no importa, desde el piso superior del autobús, disfrutamos de las vistas conscientes de que hoy es nuestro último día y hay que aprovecharlo.

Por fin llegamos a Aberdeen, una bahía rodeada de edificios muy altos y estrechos y con el agua poblada de barcas de diferentes estilos y formas. Hay muchas, sí pero el Aberdeen actual poco tiene que ver con el mítico poblado flotante de los años setenta cuando más de tres mil juncos con cerca de 20.000 personas habían hecho de este antiguo refugio de tifones, su asentamiento permanente. Aquí se puede disfrutar de unas impresionantes imágenes de aquel tiempo.


Ciertamente todavía hay “boat people” pero es un estilo de vida en extinción. Los hoklo con su característico sombrero cónico, son la etnia mayoritaria que habita los juncos pero durante mucho tiempo el gobierno de Hong Kong los ha incentivado para que abandonen los barcos y se asienten en tierra firme. Los antiguos pescadores trabajan hoy en fábricas y viven en grandes bloques.

Lo que sí todavía permanece son los restaurantes flotantes y entre ellos el mayor del mundo, el Jumbo Kingdom, hacia allí nos encaminamos después de localizar las barquitas del propio restaurante que te acercan al mismo.

Es kitsch, muy kitsch, la entrada es una gran escalinata que se abre a derecha e izquierda con una enorme lámpara de cuentas de cristal colgando del techo. Tiene diferentes pisos y en cada piso distintos restaurantes. Elegimos uno al azar y disfrutamos de un magnífico menú a base de pescado en un ambiente curioso.

Cruzamos la bahía en una de las numerosas barcas que hacen el trayecto y decidimos volver a subir a un autobús para encaminarnos a Victoria Peak.

No hubiéramos podido escoger un lugar mejor para despedirnos de Hong Kong. The Peak (el pico), como familiarmente lo conocen los habitantes de Hong Kong, ofrece unas vistas increíbles de la ciudad y de las islas. Se llega a la cima con el Peak Tram, un funicular inaugurado en 1888 y que hasta 1926 estuvo dividido en tres clases: Primera, para los oficiales coloniales británicos y los residentes en Victoria Peak (las grandes fortunas de la colonia), Segunda, para los militares británicos y la policía de Hong Kong, y Tercera, para el resto de la gente y los animales. Hoy es simplemente una atracción turística, con mucho encanto eso sí.


Llegamos a la cima de Victoria Peak y accedemos al mirador. La vista es realmente una maravilla. Mires donde mires, todo es un espectáculo. Hong Kong se despliega ante nuestros ojos en todo su esplendor. No nos cansamos de mirar y de hacer fotos.

Hemos llegado con el sol luciendo, pero poco a poco, la luz del atardecer se filtra entre los edificios y se apodera de la ciudad. No queremos marchar, pero no podemos quedarnos eternamente. Bajamos del mirador, y la vista que se nos ofrece en la parte que mira hacia el mar no es menos bonita. Las islas de Hong Kong, que salpican el mar aquí y allá, se pierden por el horizonte mientras el sol se pone. Magnífico.

Es nuestro adiós a la ciudad y al viaje a China, regresamos al hotel a recoger las maletas y tomamos el autobús con destino al aeropuerto. Tenemos muchas horas por delante, pero necesitaremos muchas más para saborear y disfrutar cada recuerdo y experiencia de un viaje que nos ha resultado apasionante.

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