EEUU: Death Valley, Yosemite, Bryce, Zion, Antelope, El Gran Cañon ✏️ Blogs de USA

Un aviso: no soy nativo de castellano, por favor, perdóname si tengo errores en ese pequeño diario

Volví de nuevo a EEUU y por esa razón decidí dar una vuelta por el estado de Utah y un poquito por California y Arizona con el objetivo de ver los parques nacionales. De hecho, al principio no tenía California en mi itinerario, pero después de reservar los billetes y el coche descubrí que para ese año ya no había permisos al Havasupai y decidí ir a Yosemite a través del Valle de la Muerte. Tengo que decir que el viaje fue un éxito, estoy muy contento, la naturaleza en esa zona es simplemente hermosa.

Presupuesto
Vuelo MAD-JFK-MAD - €473
Brooklyn-EWR - €11.94
Vuelo EWR-LAS - €114
Vuelo PHX-JFK - €169

Coche - €250
Gasolina - €139.59

Alojamiento - €193.86
Comida y bebidas - €144

National Parks Pass - €73.43
Entrada a Antelope Canyon - €32

Google Movies
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Photos
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El mapa

Dónde me quedé
Yosemite Bug Rustic Mountain Resort. Un hostal cerca de Yosemite, $30 por noche.
The Hostel California. Un hostal en Bishop, $25.
The Cowboy Bunkhouse en Kanab, $30 por noche con desayuno incluido.

Los tres hostales dejaron solo impresiones agradables, no puedo decir nada negativo.

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A la una salí del aeropuerto de Las Vegas y fui al autobús shuttle para ir al centro del alquiler de coches. En quince minutos estuve allí y en media hora estaba sentado en un Hyundai Elantra GT. Lo alquilé en Alamo por €250. Además, por primera vez en mi vida me vendieron un seguro adicional Roadside Assistance Plus por algo como €60. Os diré que fue útil.
Bueno, empecemos. Al principio el plan era ir a Yosemite y pasar dos noches allí. Esa noche la pensaba pasar en una ciudad pequeña que se llamaba Bishop.
Antes de ir, en la página de parques nacionales (www.nps.gov) miré como hacer la mejor ruta y elegí la “Ruta escénica”.


Salí de Las Vegas por la 160. En algún momento giré a la izquierda a la vieja autopista española, dirección hacia la ciudad de Tecopa.



En el camino pasaba por una ciudad o, mejor dicho, un pueblo Shoshone. Allí se puede parar, había una gasolinera.


También se puede comer algo y, necesariamente, comprar snacks y agua. Compré dos galones.
Y después girar a la izquierda con dirección hacia Badwater Road y por esa carretera cruzar el Valle de la Muerte.



Conducir en EEUU es muy agradable. Las carreteras, claro, son de diferente calidad, pero los pozos francos no encontré.
En el propio Valle de la Muerte había un lugar con la piedra moviéndose, pero no me gustaba ir por allí en un coche normal. Mejor en un jeep. Entonces esta vez solo crucé el valle. No había mucho que ver, la mayoría del paisaje era un desierto. Aunque también era interesante.


Ese lugar se llama Badwater Basin. Cuando hace frío aquí se forma un pequeño lago. Además, en ese lugar fue medida la temperatura del aire más alta.


Luego volví al volante hacia Furnace Creek.


Después llegó la noche. Conducir se volvió mucho más difícil, porque en EEUU no he visto ni una carretera iluminada fuera de poblados, incluso en los poblados la situación no es mucho mejor. Conduje así en la oscuridad y, de repente, mi rueda frontal derecha encontró alguna piedra y me quedé sin ella. Por la noche, no había cobertura móvil y ya tenía hambre. Bueno, qué podía hacer, cambié la rueda a una de repuesto y empecé a conducir mucho más lento, no más de 50 millas por hora.
Al llegar a un lugar con cobertura, recordé que tenía ese seguro adicional y les llamé. La llamada fue muy larga, ya empecé a bostezar y aún estaba en medio de la nada, en algún pueblito de dos casas y tres gatos entre ellos. Me ofrecieron cambiar el coche, pero estaba muy lejos de mí y por eso la segunda oferta era pagarme un hotel más cercano y averiguar lo que hacer con el coche al día siguiente. Bueno, fui a esa ciudad y en media hora estaba durmiendo.

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El hotel volvía ser muy bueno, pero por $150 sin impuestos no se puede esperar menos. Incluso el desayuno no estaba mal, hasta lo que tuve en Mandalay no llegaba, pero estaba bastante bien. Se llamaba Comfort Inn y estaba ubicado en Lone Pine.


Después del desayuno empecé a llamar a Roadside Assistance, dónde me alegró que el centro de Alamo más cercano estuviera en Mammoth Lakes y estaba a cien millas desde mi lugar. Para no esperar la entrega del coche que, según la duración de conversaciones con el centro de llamadas, podía tardar, fui por allí a la velocidad de 50 millas por hora. En ese momento empecé a comprender que mi plan de viaje estaba un poco hecho añicos.
Por el camino paré en algunos lugares para observar la naturaleza. Se llaman Puntos de vista y los encuentras a menudo por todas carreteras. Se parecen a este:


De repente, empezó a llover y llegué al centro de Álamo llegué en medio de la lluvia. Bueno, la lluvia no era tan fuerte, pero el viento si, fue difícil andar.



Además de todo esto resultó que no había coches e iban a llegar solo al día siguiente por la mañana y me ofrecieron ir a un taller de coches para cambiar la rueda y después me iban a reembolsar los gastos. Fui allí. No había rueda. Pero, el mecánico se puso en contacto con su amigo y pareció que tenia una de R16.
Mientras me fui a comer algo llegó la rueda. No exactamente la que tenia mi coche, pero parecida. Y en veinte minutos estaba listo para seguir hasta Yosemite. Las reparaciones me salieron $70 y $10 dí al mecánico como una propina. A veces lo haces con alegría. Y por la tarde llegué al parque:


Me quedé en un lugar ya conocido, que se llamaba Yosemite Bug Rustic Mountain Resort, un hostal en el pueblo Midpines con ambiente muy bueno y bastante cerca del parque. Por una cama en un dormitorio pague unos €30. El desayuno no estaba incluido. Pero había un café, no muy barato, pero cerca de parque es difícil encontrar algo barato.

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