![]() ![]() 18000 km en coche por EEUU y Canadá ✏️ Blogs de America Norte
Road trip de dos meses y medio desde Chicago a California, y toda la costa oeste de EE.UU. y Canadá.Autor: Perdi2porelmundo Fecha creación: ⭐ Puntos: 5 (11 Votos) Índice del Diario: 18000 km en coche por EEUU y Canadá
01: A la conquista del oeste. 09/06/2015.
02: De Chicago a Lincoln (Nebraska) pasando por Iowa. 18/06/2015.
03: De las grandes llanuras a las Rocky mountains. 20/06/2015.
04: Colorado Rocky mountains hights. 22/06/2015.
05: Siguiendo al Colorado. 24/06/2015.
06: Utah. Por tierras del Coyote y el Correcaminos...mec, mec!!. 27/06/2015
07: Arizona. El Gran Cañón del Colorado y otras maravillas. 29/06/2015
08: ¡¡ Viva Las Vegas !!. 02/07/2015.
09: Los Ángeles. El final de la ruta hacia el oeste. 06/07/2015.
10: De Malibú a Sequoia N.P y Kings Canyon. 10/07/2015
11: De Yosemite NP al lago Tahoe y la ruta de la fiebre del oro. 13/07/2015.
12: San Francisco. 17/04/2015.
13: California al norte de San Francisco. 20/07/2015.
14: Oregón y Washington. 25/07/2015
15: Washington: Olympic NP y Seattle. 28/07/2015
16: Canadá. Pequeñas islas y Vancouver island. 02/08/2015.
17: Vancouver (Canadá). 05/08/2015.
18: Las Rocosas canadienses. 09/08/2015.
19: ¡¡ Adios Canadá, hola Montana !!. 12/08/2015.
20: Yellowstone National Park. 17/08/2015.
21: Regreso a Chicago. 22/08/2015.
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Etapas 10 a 12, total 21
Nos costó salir de Los Ángeles. La reparación del coche fue más complicada de lo previsto. Pusimos nuestra suerte en manos de un mecánico armenio que nos cambió los frenos completamente a un precio más que desorbitado. Esperemos al menos que los frenos respondan como nuevos y que no le salgan más cosas a nuestra casa ambulante. El caso es que el lunes dedicamos el día al relax y a dar una vuelta por el Glendale Galleria, el centro comercial más grande de Los Ángeles y próximo a nuestro motel, mientras terminaban con el coche.
El martes, ya con el coche a punto, abandonamos Los Ángeles por la costa, hacia el norte visitando en primer lugar Malibú, lugar mítico para los surferos y de enormes residencias de la gente bien, como la de la Barbie Malibú. Surferos en Malibú, aunque ese día las olas no eran especialmente grandes: ![]() Paseando por la playa de Malibú y probando el Pacífico: ![]() Más al norte se encuentra Santa Bárbara. Un lugar del que no sabíamos nada y que nos encantó. Tiene un muelle muy curioso al que puedes entrar en coche, una línea de playa con largas palmeras impresionantes, y un centro histórico reconstruido con aires hispanos, en el que había una feria de granjeros locales vendiendo sus productos, todo colorido y suponemos que sabroso porque no compramos nada. También cuenta con una más de las misiones que fundó fray Junípero Serra a lo largo del Camino Real que se extiende entre Los Ángeles y San Francisco. Santa Bárbara. Gran playa llena de estilizadas palmeras: ![]() Paseando por el enorme muelle de Santa Bárbara: ![]() Mercado de granjeros locales. ¡ Que buena pinta ! : ![]() La misión de Santa Bárbara y fray Junípero Serra: ![]() Terminamos el día en Morro Bay, una reserva natural con una laguna salada pero protegida del mar abierto por una cadena de dunas, y un peñasco de basalto tipo peñón de Ifach. Muy pintoresco de no ser por las tres chimeneas gigantes de una central térmica construida en la misma costa. ¡ Vaya engendro ! Postal de atardecer en Morro Bay personalizada: ![]() Vista de Morro Bay sin la central térmica: ![]() Planificando la ruta del día siguiente, vimos que el castillo Hearst estaba a una distancia razonable para ir a visitarlo. ¿Que qué es el castillo Hearst? Este hombre fue un magnate de los medios de comunicación allá por los años veinte y sirvió de inspiración para el Ciudadano Kane de Orson Welles. El caso es que en una enorme finca heredada junto al mar, y en lo alto de una colina, este buen hombre se construyó un palacio estilo neogótico que más parece una catedral que una casa. En el palacio puedes encontrar techos españoles originales del siglo XV, chimeneas francesas del XVII o esculturas griegas y romanas. Todo lo que el dinero puede conseguir. Como siempre pasa, al final el buen hombre se murió y ahí quedó todo para disfrute de turistas, que por cierto van a mansalva. Acceso al castillo-palacio: ![]() La piscina y su entorno, una imitación de palacio romano: ![]() La piscinita cubierta. No te dejan ni darte un baño a pesar de haber pagado la entrada: ![]() Dejamos las costa del Pacífico para adentrarnos en Sierra Nevada. La verdad es que un aire a las Alpujarras, sí tiene, pero en vez de pueblos blancos, lo que tiene es un magnífico bosque de sequoias gigantes. Es un lugar único, mágico, impresionante. El Bosque de Barriguitas, una mierda a su lado. Los humanos nos convertimos en hormigas, no solo en tamaño sino también en tiempo, al lado de estos gigantes de más de dos mil años de antigüedad. Dormimos en un camping dentro del propio Parque Nacional. A primera hora de la mañana, es decir a las siete, darse un paseo hasta unas cascadas cercanas tiene la recompensa de poder encontrarte en el camino tú solo frente a un oso y su osezno. Una experiencia única. No solo un oso, también un cervatillo, una marmota, o un montón de ardillas. Sin más gente alrededor. Una gozada. Salir a dar un paseo matinal y encontrarte con un oso, no tiene precio: ![]() Una marmota oteando el horizonte: ![]() Más tarde empezó a tronar y a caer agua y granizo a mares, tanto que pensamos que no podíamos seguir con la visita al bosque. Afortunadamente el tiempo nos dio un respiro y poco a poco fue despejando para que pudiésemos disfrutar de la belleza de las sequoias (árbol que por cierto, tiene las cinco vocales…). Completamos la jornada con la visita al Kings Canyon con la garganta más profunda de Estados Unidos (y no tiene nada que ver con pelis porno). Vaya tronco, ¿no? : ![]() En el bosque de las sequoias, los humanos no somos nadie: ![]() El Kings Canyon tampoco está nada mal: ![]() Camino de Yosemite, hemos encontrado un camping estatal prácticamente vacío al lado de un lago, y como hemos llegado bastante tarde, ya no había nadie controlando el acceso, así que nos hemos instalado, esperando no vengan a echarnos a mitad de la noche. Si mañana madrugamos, y cuando nos vayamos sigue sin haber nadie en la garita, nos iremos “by the face” (es decir, por todo el morro). Etapas 10 a 12, total 21
Efectivamente, pasamos la noche “de gratis”, entre otras cosas porque no había nadie para cobrarnos a las 7 de la mañana. El único que se benefició de nuestra estancia en ese paraje fue un coyote que se zampó los restos del pollo asado que habíamos cenado. Sabemos que era un coyote porque vimos su silueta y unos ojos brillantes acechándonos en la oscuridad. Aquí por bichos, que no falte. Evidentemente no pudimos hacer fotos. Una pena.
Nos hemos pasado los últimos tres días subiendo y bajando por Sierra Nevada (la de aquí, naturalmente). Tenemos un método infalible para saber a qué altura estamos mediante el efecto de la presión atmosférica en nuestro colchón de aire. Vamos, que cuando estamos en el llano, se desinfla y cuando subimos a más de 3.000 metros de altura se hincha como un globo y amenaza explotar. Así que nos pasamos la vida inflando y desinflando el colchón según la altura a la que estemos durmiendo. El viernes nos dimos una vuelta por el famosos Yosemite NP. Nos pilló un día nublado aunque sin lluvia y como estábamos al principio del fin de semana, había bastante ocupación pero a niveles razonables porque es un parque de gran afluencia y turismo familiar. Todo el mundo va allí a practicar su deporte favorito especialmente senderismo y ciclismo. Nos gustó mucho el valle y sobre todo las cascadas. Para salir del parque hacia el este, se abandona el valle por una carretera que sube a más de 3000 metros entre bosques y lagos glaciares. La cascada más bonita del Yosemite NP: ![]() El valle de Yosemite. Muy bucólico: ![]() Los cervatillos se pasean tranquilamente entre los coches: ![]() Uno de los lagos glaciares, también en Yosemite: ![]() Siguiendo al norte, atravesamos nuevamente un trozo del estado de Nevada donde los policías estaban poniéndose las botas parando a coches y multando, suponemos que por exceder los límites de velocidad. En todas partes cuecen habas. Nuestra siguiente parada fue en el Lago Tahoe, que nos sorprendió gratamente. A pesar de ser un sitio muy concurrido por el turismo local vale la pena visitarlo por su belleza que recuerda a los paisajes alpinos y nórdicos. Especialmente bonito es Emerald Bay. Emerald Bay, pintoresco rincón del lago Tahoe: ![]() Playa lacustre: ![]() Pasamos 2 noches en el camping al lado del lago. Al regresar de una de nuestras visitas para comer, nos dimos cuenta de que nos faltaba el pan de molde. Nos volvimos locos buscando la bolsa donde apenas quedaban unas rebanadas. Compramos más pan y a la tarde nos encontramos la bolsa mordisqueada cerca de nuestro coche. Era bastante evidente que nos habían robado el pan las ardillas que pululan por todas partes. Ya lo hemos dicho, hay mucho bicho aquí. También descubrimos que aquí está el bosque de Tallac. El de Jackie y Nuca.¿ Alguien se acuerda de la serle? ![]() Después de subir y bajar, nos toca solo bajar y lo hemos hecho por la ruta 49, que es el camino donde se inició la fiebre del oro. Iniciamos la ruta en Coloma donde allá por 1848, un carpintero que estaba construyendo un molino y sin querer, se encontró con una pepita de oro. En 5 meses más de 90.000 personas estaban removiendo las tierras adyacentes para hacerse ricos. El carpintero murió más pobre que las ratas y a la comarca la llamaron El Dorado. Otro espejismo de la humanidad. Terminamos la ruta en Columbia, también fundado por mineros de la fiebre del oro y muy bien conservada. Es el original del pueblo del oeste de Almería. Solo le faltaba un pistolero y el Sheriff. Aquí se encontró la primera pepita de oro que desencadenó la fiebre por el susodicho: ![]() Modernos buscadores de oro en acción: ![]() La diligencia a punto de salir: ![]() Conociendo a los Herreros y herrerías del mundo, aquí llamados Blacksmith: ![]() A este saloon le faltan las puertas típicas: ![]() Hoy dormimos en una localidad llamada Manteca. Afortunadamente no es grasienta y no tiene más interés que encontrarse en nuestro camino a San Francisco. A estas alturas ya hemos recorrido más de 5000 millas (unos 8000 kilómetros) desde que salimos de Chicago y aunque aquí solo ponemos una pequeña muestra tenemos más de 1700 fotos (de momento) para enseñar a quien las aguante. Etapas 10 a 12, total 21
El mítico "Golden gate":
![]() “If you`re going to San Francisco…” Con la mítica canción hippie de Scott McKenzie metida en la cabeza durante los tres días que hemos pasado aquí. Es inevitable: si un sitio tiene una canción, la cantas. Y si te la cantan por la calle los músicos callejeros, con más razón, como nos pasó a nosotros en el Fisherman´s Wharf (el muelle de los pescadores). El caso es que San Francisco hace honor a la canción y mucho más, pues es una ciudad imprescindible. La zona del muelle, es de las más turísticas, y con razón, pues paseando por ahí puedes ver enfrente la isla de Alcatraz, visitar en sus muelles barcos históricos con diferentes tecnologías, ver leones marinos, y sobre todo, comer y consumir. La isla de Alcatraz. No nos acercamos más por si nos enchironaban...y sobre todo, pq es muy caro: ![]() Tomando medidas para montar una línea de barcos de vapor por nuestros caudalosos ríos: ![]() Fishermans Wharf. Para comer y beber todo lo que se quiera: ![]() La hemos visto en tantas películas y series, que quién no ha tenido alguna vez ganas de patear sus calles empinadas. Cuando estás aquí, verificas que todo es como lo habías imaginado: sí, sí, las calles son empinadísimas, y los antiguos tranvías suben y bajan con gran estrépito cargados de turistas. Los llamados “cablecars” tienen un curioso sistema de remonte, pues van enganchados a unos cables de acero insertados en el pavimento, que están en constante movimiento y que tiran de ellos, por lo que, literalmente, ¡¡el suelo de las calles suena!!. Lo cierto es que de este tipo de tranvías solo quedan en uso dos o tres líneas, si bien sigue habiendo líneas de trolebuses y otros tranvías de los años cuarenta que aprovechan la energía eléctrica y no contaminan. Entre eso, y el aire que hace constantemente, lo cierto es que es una ciudad bastante libre de contaminación. Cablecar atestado de turistas: ![]() Dentro del tranvía. ¡Que vértigo!: ![]() Tranvías de los años cuarenta que siguen en funcionamiento. En su momento, un prodigio tecnológico: ![]() Vayas por donde vayas, todo son colinas, cosa que si bien los pies no agradecen por el cansancio que supone, sí hay que reconocer que es un espectáculo visual constante. Las casas se adaptan al desnivel del terreno, y los trazados de las calles también. A pesar del desnivel, el trazado de las calles está hecho con escuadra y cartabón: todo grandes rectas con subidas y bajadas. A excepción de un tramo de Lombard street dónde se han permitido el lujo de zigzaguear para salvar el desnivel. Toda una atracción de feria: los coches hacen cola para bajar zigzagueando por Lombard Street: ![]() Uno de los puntos más altos de San Francisco es Twin Peaks. Nada que ver con la clásica serie de televisión. Son dos cerros idénticos (en España los hubiésemos llamado algo así como “Las tetas de San Francisco”), desde los que se divisa la mejor panorámica de la ciudad, y donde hay que atarse para no salir volando. Twin Peaks. Para tener una buena vista de la ciudad: ![]() A los pies de Twin Peaks están el barrio de Castro, conocido por su activismo en defensa de los derechos de gays y lesbianas. Un barrio colorido y dinámico con su propio mercadillo de productos ecológicos y naturales. Esta vez sí que compramos unos tomates que nos supieron a gloria, así como unas empanadas que vendía un amable pibe argentino. En el barrio de Castro hay mucho ambiente: ![]() Cuate, aquí hay tomate: ![]() Anexo a Castro, se encuentra el barrio de Mission. ¿ Que por qué se llama así ?. Obvio: hasta aquí llegó fray Junípero Serra para fundar la última misión de las que formaban el Camino Real a lo largo de la costa de California, y que dio nombre a la ciudad, al estar dedicada a San Francisco de Asís. Si los misioneros levantasen la cabeza: ![]() Hay que decir que hemos comido muy bien en San Francisco, básicamente porque nosotros nos lo comemos todo. Esto no quiere decir que sean guarrindongadas, sino cosas originales, ya sea un producto típico para turistas, como en el muelle, un menú japonés en Japantown o comida auténticamente china de Chinatown. Comiendo "clam chowder bread" mientras nos ameniza un músico callejero: ![]() Plato combinado japonés: ![]() Comida china, rodeados de chinos, en Chinatown naturalmente: ![]() A una gran ciudad no le puede faltar un gran parque. En el caso de San Francisco, este honor corresponde al Golden Gate Park. El nombre engaña, porque no está junto al famoso puente, pero vale la pena visitarlo, al igual que las casas de estilo victoriano que salpican diferentes zonas de la ciudad, como en Alamo square. A este parque no le faltan ni unas bonitas cascadas: ![]() Rincón étnico: ![]() "The painted ladies", entre las casas más bonitas de San Francisco: ![]() Pero, sin duda, uno de los emblemas más representativos de la ciudad ha sido nuestro lugar favorito, y no podía ser otro que el famoso Golden Gate que atraviesa la entrada a la enorme bahía. Visto desde el este, desde el oeste, desde dentro, desde fuera, es de una elegante belleza, una increíble obra de ingeniería. Las imágenes nunca hacen honor a la realidad. Aún así, hemos hecho unas cuantas fotos, de las que dejamos una pequeña muestra. ![]() ![]() ![]() ![]() Nuestra suite ambulante seguirá mañana rumbo al norte, apuntando a Canadá. Últimamente ha estado dando algún problema con el cambio automático, y hoy hemos llevado el coche a un taller cercano especializado en transmisiones, dónde nos han dicho que el arreglo supone unos 2500 dólares, cantidad que por supuesto no estamos dispuestos a desembolsar. Así que, como reconocidos ateos, y ante la imposibilidad de pedir milagros, nos encomendamos a santa Mecánica de las Transmisiones Automáticas para que la cosa no vaya a más, y nos permita completar nuestra aventura. Etapas 10 a 12, total 21
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