Ruta 66 Oeste y extensiones ✏️ Blogs de USA

PREVIOS Y DATOS

Este viaje empezó, como casi todos, un día cualquiera a partir de una conversación cualquiera en el que te sorprendes diciendo: “… sería la leche poder hacer la Ruta 66”

Esta conversación la tuvimos por primera vez hace 11 años Ricardo y yo, cuando enviábamos cupones de tabaco Chesterfield para un sorteo en el que el premio era hacer la ruta 66 en un descapotable; hace 11 años no hubo suerte, pero la idea quedó en algún lugar esperando el momento propicio

Y el momento llegó, cuando tuvimos el dinero, el tiempo y las ganas necesarias de arrancar con esta aventura. Así que hace unos meses empezamos a buscar información para materializar lo que hasta entonces sólo había sido una gran ilusión. En esta búsqueda de información aparece esta página que facilita enormemente la confección de un viaje a la medida de las necesidades de cada uno, por lo que es de justicia devolver el favor a Los Viajeros

Así que desde aquí, gracias a todos los que habéis contribuido a que nuestro viaje fuera mejor, ya que nos hemos podido aprovechar de vuestras experiencias, comentarios y sugerencias para elegir y descartar opciones en nuestro viaje.

Espero que este diario que hoy empiezo os pueda servir de igual manera a alguno de vosotros


* Cifras y letras

Los gastos de transporte y alojamiento para 2 personas han sido los siguientes (18 días-17 noches)

- Vuelo BCN-LAX-BCN = 1181,28 €, con US Airways
- Vuelo AMA-SFO = 324,42 €, con United Airlines
- Vuelo SFO-LAX = 170,14 €, con Delta Airlines
- Alquiler Ford Escape 12 días = 857,77 € con www.Drive-USA.de (National), de Los Angeles a Amarillo (one way)
- Gasolina, 200 € aproximadamente
- Hotel Jerry’s Motel Los Angeles – 69,80 €/noche (2 noches)
- Motel Route 66 Barstow – 43,54 €/noche
- Hotel Harrah’s Las Vegas - 77,11 €/noche (2 noches)
- Motel Supai Seligman – 48 €/noche
- Motel 7 Mile LodgeTusayan – 75,5 €/noche
- Motel Wonderland Flagstaff – 35 €/noche
- Hotel Travelodge Gallup – 37,42 €/noche
- Hotel Fort Marcy Santa Fé – 66,10 €/noche
- Motel Safari Tucumcari – 48 €/noche
- Hotel Super 8 Central Amarillo – 55 €/noche
- Hotel Metro Hotel San Francisco – 66,85 €/noche (4 noches)
- Hotel Super 8 LAX Los Angeles – 64,89 €/noche

También nos hicimos un seguro con Mundo Viajeros Seguros, para andar con más tranquilidad por USA, que nos salió por 136,64 € los 18 días que estuvimos allí

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Salimos de BCN a las 10.30 hrs. en un vuelo de US Airways y llegamos unas 6 horas después al Aeropuerto de Philadelphia. Dado que teníamos que cambiar de terminal, y en este país eres sospechoso hasta que no se demuestre lo contrario, no nos dio apenas tiempo de ver nada del Aeropuerto, ya que tuvimos que pasar varios controles de seguridad antes de llegar a nuestra puerta de embarque.
Moraleja: una conexión de 2 horas suele ser suficiente en la mayoría de aeropuertos del mundo, pero ojo si os toca hacerla en un aeropuerto enorme de USA, teniendo que recoger el equipaje, volver a facturarlo y hacer colas y más colas para pasar los controles de seguridad… el tiempo se va volando.
Pudimos comprobar que esto sólo ocurre cuando llegas del extranjero, ya que en vuelos interiores o hacia el extranjero el control de seguridad es el habitual de otros aeropuertos.

El segundo vuelo, de Philadelphia a Los Angeles, duró otras 5-6 horas (ya que salió con retraso de casi una hora), por lo que llegamos a Los Angeles sobre las 18 hrs.(hora local).

En la recogida de equipajes encontramos la primera paradoja respecto a la ansiada seguridad que pretenden los americanos. Resulta que en el aeropuerto de Los Angeles (en San Francisco pasa lo mismo) desde la calle cualquier hijo de vecino puede entrar a las cintas de recogida de equipajes sin ningún problema, por lo que resulta un poco chocante que en una planta estén analizando las maletas como elementos radioactivos y en la planta inferior pueda acceder cualquiera a las cintas desde la calle con buenas o no tan buenas intenciones

Una vez recogido el equipaje, los traslados a hoteles y agencias de alquiler de coches los tienen bien organizados (teniendo en cuenta la densidad de tráfico que se mueve por esta ciudad en mi opinión está bien gestionado). En las diferentes puertas de salida, que están organizadas por compañías aéreas, hay zonas de diferentes colores bien señalizadas en las que paran taxis, transfers a hoteles y a los rent a car. Únicamente debes saber cual es tu transfer y coger el bus adecuado. En nuestro caso era el bus verde/azul, que comparten las compañías National y Alamo (pese a haber hecho la reserva con una agencia, el proveedor del servicio era National). No tiene pérdida, ya que los buses van pintados de forma llamativa y fácilmente reconocible (rojo los de Avis, amarillos los de Hertz, etc…)

Una vez en la oficina de National, donde hicimos las gestiones muy rápido, nos indicaron que podíamos coger el coche que quisiéramos de la categoría reservada (en nuestro caso la SUV, que viene a ser como un hibrido entre un monovolumen y un 4 x 4 de ciudad). Llegamos al parking y aquello no eran coches… eran auténticos barcos!!!. Eran largos, grandes, enormes, aunque pequeños comparados con la categoría siguiente. Finalmente acabamos cogiendo el que habíamos visto en la reserva, un Ford Escape (que en España es el Ford Kuga, y que ahora me trae recuerdos de nuestra ruta…). Unas pruebas en el parking con la posición de las marchas (hay que recordar que los coches son automáticos), puesta en marcha del GPS y directos al primer atasco en LA… All right guys!!!

Eran como las 19.30 cuando nos incorporamos a una masa de coches que se movía lentamente. Era como cuando avanza una lengua de lava y poco a poco va cubriendo la tierra, sin llegar a pararse en ningún momento… pues igual pero con los faros de los coches encendidos avanzando por la carretera. Una media hora después llegábamos a Lucas Avenue con la 3ª W, es decir, a nuestro refugio angelino.

El hotel Jerry’s es una joyica, pequeño y muy apañao para estar cerca del downtown un par de noches. Tiene parking vigilado y la zona se ve tranquila (aunque, honestamente, sólo pasamos por allí para entrar o salir del hotel, así que mi opinión al respecto de la zona es un poco limitada).

La noche de llegada teníamos inicialmente pensado salir a recorrer LA sin perder un minuto, pero claramente fuimos demasiado optimistas respecto a nuestro estado físico tras llevar 22 horas en pie, así que nos quedamos en el hotel y caímos reventados en la cama, aunque con el fastidioso jet lag no pudimos dormir muchas horas seguidas esa primera noche

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Tratar de ver muchas cosas en una ciudad tan extensa como LA en un día es una locura, así que nos marcamos unos cuantos objetivos y ahí que fuimos.
Lo primero fue dar una vuelta por el Downtown y lo que sería el origen de la ciudad, es decir, la calle Olvera y alrededores. Para un europeo resulta chocante que la historia de una ciudad se limite a una calle de apenas 50 metros llena de tiendas y restaurantes, pero bueno, el encanto de este país también es ese, que tenga tan poco que ver con la “vieja Europa”.

Vimos algún edificio singular, como el Auditorio Walt Disney (del mismo arquitecto del Guggenheim de Bilbao), el edificio Bradbury (donde se rodó Blade Runner), la Catedral (la más moderna que he visto hasta la fecha), el Ayuntamiento y otros edificios más que estaban por la misma zona.
El coche los dejamos en uno de los múltiples parkings que hay al aire libre vigilados, por el que pagamos una tarifa plana de 12$ (luego andando vimos otros más económicos, hasta por 8$)


Esta zona la visitamos temprano, aunque la ciudad arranca antes de lo que lo hacemos aquí, por lo que sobre las 10 ya cambiamos de tercio y nos dirigimos hacia Hollywood.
De nuevo dejamos el coche en un parking, que por casualidad era el de debajo del centro comercial que hay junto al teatro chino, por lo que al salir del centro nos dimos de cara con el teatro (la pena es que estaba medio en obras). Allí estábamos, recorriendo el paseo de la fama, mirando las estrellas del suelo por si coincidíamos con el nombre de alguno de nuestros ídolos… aunque yo no localicé a ninguno de los míos. Recorrimos Hollywood Blv (que es el nombre de la avenida) y finalmente entramos a comer. Subimos al centro comercial del parking (Holllywood & Highland) desde donde se puede ver el famoso letrero de HOLLYWOOD. Esta es la foto desde la pasarela del centro comercial


Después de comer fuimos paseando por Hollywood Blv y bajamos hasta la tienda de discos Amoeba Music, que es inmensa. Ya con el coche nos dirigimos a Mullholland Drive, que recorrimos entero. Las vistas no fueron demasiado buenas, ya que el día estaba un poco turbio, pero estuvo bien hacer las curvas de esta carretera tan cinematográfica.
Llegamos hasta la zona de Beverly Hills, por la que dimos una vuelta también, aunque yo no marcaría la visita a este barrio como algo interesante de ver…. No se ve a nadie paseando, es como un barrio fantasma donde no hay nada que ver. Sólo de vez en cuando te cruzas con algún coche. Y por lo demás, casoplones rodeados de vegetación que impiden ver absolutamente nada de esas fabulosas casas.
Una vez concluimos la vuelta por Beverly Hills, nuestra idea era ir hacia Sunset Blv, pero ese fin de semana era el del Orgullo Gay, por lo que intentamos ver un poco el ambiente en una zona donde se suponía que había desfile. Y digo bien intentamos, porque no lo conseguimos. Muchas calles cortadas, imposible dejar el coche, así que pusimos rumbo hacia el Farmer's Market


Este "mercado" conjuga en un mismo espacio un mercado tradicional, con paradas de carne, pescado y otros productos ecológicos (muy de moda en las grandes ciudades), con un centro comercial al aire libre (no demasiado grande para los estándares de USA) y además tiene sus bares donde poder disfrutar de actuaciones en directo, como nos ocurrió a nosotros. El mercado original es de 1934, lo que en estas tierras es todo un vestigio histórico. Se respira un ambiente muy relajado y agradable, así que si tenéis tiempo y os apetece tomaros una cerveza, o comprar unas salsas picantes en una tienda especializada, o comeros un helado o una hamburguesa, este lugar da juego para eso

Tras tomar algo en el mercado, pusimos rumbo de nuevo a Lucas Avenue para pasar la que sería nuestra última noche en LA antes de empezar propiamente la ruta 66.


Quedaron muchas cosas en el tintero por ver, pero la percepción al final de este primer día en LA fue mucho más positiva de la prevista. En general traíamos una idea bastante más negativa de la ciudad de la impresión (superficial) que nos llevamos

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