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YOSEMITE.
El parque de Yosemite está ubicado en las montañas de Sierra Nervada de California, a unos 300 km al este de San Francisco. Como introducción os hago una leve historia del mismo, según la documentación que te dan a la entrada, que sin duda ayuda a entender mejor lo que es este parque.
La historia de Yosemite comenzó hace unos 500 millones de años cuando mares superficiales cubrían lo que ahora es la parte occidental de América del Norte. En esas aguas se depositaron rocas sedimentarias. Hace casi 120 millones de años, colisionaron dos grandes placas tectónicas de la corteza terrestre. Una de las placas se sumergió debajo de la otra y la fricción hizo que la roca se derritiera. Una parte de esa roca derretida salió a la superficie a través de volcanes, mientras que el resto se solidificó debajo del suelo, formando granito. La erosión lavó la roca sedimentaria, exponiendo el granito en varios lugares. Finalmente, los glaciares erosionaron la roca para formar el paisaje que vemos actualmente. La acción de los elementos y la erosión continúan cambiando permanentemente el rostro de Yosemite.
Al día siguiente nos levantamos no muy tarde. El hotel no tenía servicio de desayuno incluido en el precio de la habitación y según entendimos al señor de recepción, el precio de la habitación se vería incrementado en un 20 por ciento en caso de desayunar en el, con lo que optamos por irnos a un Starbucks a desayunar. La verdad es que los Starbucks son un buen invento. Nosotros los “conocimos” en nuestro anterior viaje a USA que como bien sabréis la mayoría que me leéis fue a la ciudad de Nueva York. Tras el desayuno pusimos el coche rumbo a Yosemite. Este parque es inmenso. Tiene algo menos de 200 millas de ruta pavimentada, pero más de 800 millas de recorridos para hacer a pie. Por ello mismo lo visitan miles de personas cada día. De hecho ha sido el único parque que hemos tenido que hacer como media hora de caravana antes de poder acceder a él. Quizá el hecho de que fuera domingo y el mes de agosto también influyera en ello. Una vez dentro te das cuenta de la inmensidad del mismo. Qué grande es este parque. Es buena idea llevar lleno el depósito de gasolina puesto que las distancias de un punto a otro son enormes. La carretera que nos lleva desde la entrada hasta el Valle sigue en obras con firme de tierra o bien de gravilla durante algunos kilómetros.
*** Imagen borrada de Tinypic ***
Dejamos atrás las obras en la carretera y pasamos por un túnel que, al final del mismo, se encuentra un aparcamiento (Valle View) unos de los mejores miradores de todo el parque y desde donde se puede contemplar a la izquierda en el sentido de la marcha esa maravilla de la naturaleza que es “El Capitán”. Imponente sin duda. Se puede ver desde varios puntos del valle debido a su verticalidad y a su altura. El monolito de granito mayor del mundo y que, para los escaladores, es todo un símbolo y también un reto.
*** Imagen borrada de Tinypic ***
Más adelante a unos 2 kilómetros más o menos hay otro aparcamiento más grande y desde dónde se puede apreciar mejor. En este punto encontramos en frente “Cathedral Rocks”, otra maravilla vertical, y cerca las Bridalveis Falls,
*** Imagen borrada de Tinypic ***
y como no el Half Dome al fondo. Nuestra intención era ver en este orden, El Valle y Glacier Point (craso error el nuestro), no nos interesaba la Franja Mariposa de los árboles Secoyas Gigantes, cerca de Wawona, en la entrada sur del parque, debido a que el día anterior estuvimos en el viéndolas durante más de medio día. Antes de poner rumbo a San Francisco mediada la tarde. Nos gustó tanto el valle que nos entretuvimos más de la cuenta, comida incluida. La comida la hicimos en el caro hotel con servicio de bar y restaurante “Ahwahnee”. Os seré sincero si os digo que comimos muy mal, tanto en calidad como en cantidad. No nos gustó para nada lo que nos dieron a ninguno de los tres. Tras la comida y después de comprar algún que otro recuerdo en el centro de visitantes de la zona volvimos al coche para ir a Glacier Point. La carretera en el valle se bifurca hasta llegar al túnel que os hablé anteriormente. Por el camino podemos apreciar la fauna del valle, así como una cascada con bastante agua, lo cual nos sorprendió estando como estábamos en pleno agosto. Para ir a Glacier Point tienes que volver a hacer en sentido inverso 32 millas lo que significa algo más de una hora tal y como está la carretera. Según nos acercamos a G. Point el coche empezó a entrar en reserva. Nuestra prioridad, debido a como os he explicado al principio de esta etapa, era tener siempre gasolina suficiente en el coche. A eso hemos de añadir el hecho que el día empezó a cambiar de forma radical y lo que por la mañana era un sol radiante, cielo azul sin nubes apenas y calor, por la tarde y según nos acercábamos a Glacier Point se convirtió en frío, viento y nubes oscuras y bajas. Total que se juntó el hambre con las ganas de comer y como ya teníamos “cierta experiencia” en llegar a un sitio para luego no ver nada y llevarte una desilusión, decidimos en un punto concreto dar media vuelta e ir a la gasolinera para, a continuación, salir ya del parque. Por eso os digo que fue un error haber hecho el recorrido en ese orden ya que, quizá hubiese sido más acertado, haber estado antes aquí para luego proseguir hasta el valle y verlo con tranquilidad antes de abandonar definitivamente el parque. No obstante al llegar el desvío para ir a Glacier Point decidimos cogerlo y subir hasta algo más de la mitad de distancia y pudimos parar en algún mirador y realmente las vistas eran únicas y asombrosas. (Por no incidir más en el calificativo de “impresionante”).
*** Imagen borrada de Tinypic ***
Sin duda alguna El Parque Nacional de Yosemite se merece un mínimo de dos días. Nos quedamos con las ganas de dedicarle al menos otra mañana más. En fin….
La historia de Yosemite comenzó hace unos 500 millones de años cuando mares superficiales cubrían lo que ahora es la parte occidental de América del Norte. En esas aguas se depositaron rocas sedimentarias. Hace casi 120 millones de años, colisionaron dos grandes placas tectónicas de la corteza terrestre. Una de las placas se sumergió debajo de la otra y la fricción hizo que la roca se derritiera. Una parte de esa roca derretida salió a la superficie a través de volcanes, mientras que el resto se solidificó debajo del suelo, formando granito. La erosión lavó la roca sedimentaria, exponiendo el granito en varios lugares. Finalmente, los glaciares erosionaron la roca para formar el paisaje que vemos actualmente. La acción de los elementos y la erosión continúan cambiando permanentemente el rostro de Yosemite.
Al día siguiente nos levantamos no muy tarde. El hotel no tenía servicio de desayuno incluido en el precio de la habitación y según entendimos al señor de recepción, el precio de la habitación se vería incrementado en un 20 por ciento en caso de desayunar en el, con lo que optamos por irnos a un Starbucks a desayunar. La verdad es que los Starbucks son un buen invento. Nosotros los “conocimos” en nuestro anterior viaje a USA que como bien sabréis la mayoría que me leéis fue a la ciudad de Nueva York. Tras el desayuno pusimos el coche rumbo a Yosemite. Este parque es inmenso. Tiene algo menos de 200 millas de ruta pavimentada, pero más de 800 millas de recorridos para hacer a pie. Por ello mismo lo visitan miles de personas cada día. De hecho ha sido el único parque que hemos tenido que hacer como media hora de caravana antes de poder acceder a él. Quizá el hecho de que fuera domingo y el mes de agosto también influyera en ello. Una vez dentro te das cuenta de la inmensidad del mismo. Qué grande es este parque. Es buena idea llevar lleno el depósito de gasolina puesto que las distancias de un punto a otro son enormes. La carretera que nos lleva desde la entrada hasta el Valle sigue en obras con firme de tierra o bien de gravilla durante algunos kilómetros.
*** Imagen borrada de Tinypic ***
Dejamos atrás las obras en la carretera y pasamos por un túnel que, al final del mismo, se encuentra un aparcamiento (Valle View) unos de los mejores miradores de todo el parque y desde donde se puede contemplar a la izquierda en el sentido de la marcha esa maravilla de la naturaleza que es “El Capitán”. Imponente sin duda. Se puede ver desde varios puntos del valle debido a su verticalidad y a su altura. El monolito de granito mayor del mundo y que, para los escaladores, es todo un símbolo y también un reto.
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Más adelante a unos 2 kilómetros más o menos hay otro aparcamiento más grande y desde dónde se puede apreciar mejor. En este punto encontramos en frente “Cathedral Rocks”, otra maravilla vertical, y cerca las Bridalveis Falls,
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y como no el Half Dome al fondo. Nuestra intención era ver en este orden, El Valle y Glacier Point (craso error el nuestro), no nos interesaba la Franja Mariposa de los árboles Secoyas Gigantes, cerca de Wawona, en la entrada sur del parque, debido a que el día anterior estuvimos en el viéndolas durante más de medio día. Antes de poner rumbo a San Francisco mediada la tarde. Nos gustó tanto el valle que nos entretuvimos más de la cuenta, comida incluida. La comida la hicimos en el caro hotel con servicio de bar y restaurante “Ahwahnee”. Os seré sincero si os digo que comimos muy mal, tanto en calidad como en cantidad. No nos gustó para nada lo que nos dieron a ninguno de los tres. Tras la comida y después de comprar algún que otro recuerdo en el centro de visitantes de la zona volvimos al coche para ir a Glacier Point. La carretera en el valle se bifurca hasta llegar al túnel que os hablé anteriormente. Por el camino podemos apreciar la fauna del valle, así como una cascada con bastante agua, lo cual nos sorprendió estando como estábamos en pleno agosto. Para ir a Glacier Point tienes que volver a hacer en sentido inverso 32 millas lo que significa algo más de una hora tal y como está la carretera. Según nos acercamos a G. Point el coche empezó a entrar en reserva. Nuestra prioridad, debido a como os he explicado al principio de esta etapa, era tener siempre gasolina suficiente en el coche. A eso hemos de añadir el hecho que el día empezó a cambiar de forma radical y lo que por la mañana era un sol radiante, cielo azul sin nubes apenas y calor, por la tarde y según nos acercábamos a Glacier Point se convirtió en frío, viento y nubes oscuras y bajas. Total que se juntó el hambre con las ganas de comer y como ya teníamos “cierta experiencia” en llegar a un sitio para luego no ver nada y llevarte una desilusión, decidimos en un punto concreto dar media vuelta e ir a la gasolinera para, a continuación, salir ya del parque. Por eso os digo que fue un error haber hecho el recorrido en ese orden ya que, quizá hubiese sido más acertado, haber estado antes aquí para luego proseguir hasta el valle y verlo con tranquilidad antes de abandonar definitivamente el parque. No obstante al llegar el desvío para ir a Glacier Point decidimos cogerlo y subir hasta algo más de la mitad de distancia y pudimos parar en algún mirador y realmente las vistas eran únicas y asombrosas. (Por no incidir más en el calificativo de “impresionante”).
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Sin duda alguna El Parque Nacional de Yosemite se merece un mínimo de dos días. Nos quedamos con las ganas de dedicarle al menos otra mañana más. En fin….
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Sobre la posibilidad de la conducción en Monument Valley con passenger cars, pues creo que también es algo objetivo: si muchos coches lo han hecho y lo hacen y no les pasa nada muy imposible no debe ser. Yo lo he hecho 3 veces de hecho, y lo he visto con prismáticos y muchos foreros también (una vez con un coche y con cuidado, no todas las semanas). Como todo hay que reunir unas condiciones:
- leerse bien el contrato de seguros, para no llevarse las manos a la cabeza, ya haya daños o no. Con 4x4 tampoco te cubren en muchos casos (pero claro, no... 
