El día 15 salimos del hotel muy temprano y fuimos en metro hasta Cité para coger el RER C e ir a Versalles. Cuando llegamos allí nos encontramos con que había obras y tuvimos que coger el bus Castor, que nos llevó hasta el RER Invalides. Allí ya...
El día 15 salimos del hotel muy temprano y fuimos en metro hasta Cité para coger el RER C e ir a Versalles. Cuando llegamos allí nos encontramos con que había obras y tuvimos que coger el bus Castor, que nos llevó hasta el RER Invalides. Allí ya cogimos el tren a Versalles, sin pagar billete, pues teníamos la Carte Orange hasta la zona 4, que incluye Versalles.
Una vez allí no tuvimos que hacer mucha cola, al contrario de lo que mucha gente dice, y compramos las entradas (25 eurazos por persona incluyendo palacio, jardines, dependencias de Mª Antonieta), pero me parece una barbaridad ese precio, si volvemos a comparar con todo lo que se puede ver en el Louvre por más de 10 euros menos.
Vimos primero lo que es el palacio por dentro, mucho lujo, bastante grande, espectacular la galería de los espejos, pero no vi nada nuevo con respecto a palacios como el de Aranjuez o el de la Granja, quizá nos faltaron cosas por ver. Vimos también las dependencias del delfín y después salimos a los jardines.
Los jardines son inmensos, imposible recorrerlos andando, así que nos subimos a un tren turístico, por el cual tuvimos que pagar. También había cochecitos para alquilar, pero pensamos que el tren nos llevaría a lo más importante.
El recorrido no fue nada del otro mundo, pues vimos árboles y más árboles. Nos paró en el Gran Trianón, que vimos por fuera y los jardines, pues teníamos miedo de que si dejábamos pasar el próximo tren ya no nos dejaran subir y tuviéramos que volver andando, así que no entramos y nos decidimos por coger el tren.
Este nos llevó al pequeño trianón, al que sí entramos y después volvimos a coger el tren para volver al palacio. Pensaba que nos llevaría a ver la aldea de la reina, que me la aconsejaron, pero no la vimos por ningúin lado. Estábamos cansados así que ya nos fuimos a comer allí cerca, de camino al RER, en Chez Cesar, un restaurante de supuesto dueño español en el que estuvimos 2 horas y media sólo para comer, pues había sólo una chica atendiendo a las mesas, barra y terraza y estuvimos apunto de irnos, pero al final no comimos mal: terrine de Campagne, pizzas de todas clases, roti de pollo, ensaladas... primer y segundo plato por 53 euros tres personas, eso sí pidiendo siempre caraffe d'eau (jarra de agua del grifo), que es gratis, pues por una cerveza te pueden cobrar hasta 6 euros o más, y lo mismo por los refrescos.
Volvimos en RER hasta Invalides y ahí en metro hasta el hotel. Descansamos.
Por la noche salimos de nuevo al Sacre Coeur, que nos costó encontrar. como siempre, pero esta vez pudimos evitar unas cuantas escaleras. Las escaleras del Sacre Coeur siempre están llenas de gente, de negritos haciendo break-dance, de artistas, malabaristas, etc. Hay mucho "ambiente". Vimos todo parís desde allí al anochecer y vimos el Sacre Coeur iluminado.
Cuando ya anocheció fuimos a ver el Moulin Rouge y toda esa zona llena de sex-shops y restaurantes temáticos y volvimos en metro al hotel. Buscando el Moulin Rouge compramos unas latas y pan en una tienda y eso fue lo que cenamos en el hotel el resto de los días.
Hola, que envidia, que ganas tengo de regresar a París.
Me podrias decir como has podido poner las fotos? es que estoy haciendo mi diario de mis vacaciones y no hay manera, soy muy torpe
Para Boleta: gracias por comentar mi diario. En cuanto a lo de las fotos, cuando estás escribiendo el diario, debajo del icono de la B negrita, está el de introducir imágenes. Te pide una url, por lo que antes tienes que subir la foto a alguna página, yo lo subo a Imageshack, y ahí te da la url que tendras q introducir aquí al pulsar en el icono. Espero haberme explicado, cualquier duda, preguntame.
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El Aeropuerto de París-Charles de Gaulle (CDG) renovará por completo su sistema de señalización e identificación de terminales. El cambio oficial entrará en vigor el 16 de marzo de 2027, eliminando las complejas combinaciones de números y letras actuales para adoptar una numeración simple del 1 al 7
Esta reforma busca terminar con la histórica confusión que genera transitar o hacer conexiones en este importante centro de conexiones europeo.
Así quedará la nueva equivalencia de terminales
La lógica del nuevo diseño establece que los pasajeros sigan únicamente números en el exterior de los edificios y letras en el interior para encontrar sus salas de embarque.
De todas las instalaciones, solo la Terminal 1 conservará su nombre original:
Datos clave para los viajeros
- Billetes anticipados: Como las aerolíneas venden pasajes con hasta un año de antelación, los billetes emitidos muestran progresivamente la nueva nomenclatura según corresponda. No te preocupes si tu pasaje dice Terminal 3 o Terminal 5 y en los mapas viejos no figuran; se refieren a las nuevas áreas unificadas.
- Estacionamientos coherentes: Todos los aparcamientos conectados directamente con las terminales modificarán su nombre para adoptar exactamente el mismo número que el del edificio al que asisten.
- Nueva conectividad: El estreno del nuevo sistema coincidirá con la inauguración del servicio de tren directo CDG Express, previsto para el 28 de marzo de 2027, que conectará la estación Paris-Gare de l'Est con el aeropuerto en solo 20 minutos.
[i]Otro hito importante está previsto para el 28 de marzo de 2027, fecha en la que el CDG Express comenzará a operar el trayecto desde la estación parisina Gare de l’Est hasta el aeropuerto.
El tren, cuya idea surgió a finales de la década de 1990, tardará 20 minutos en completar el recorrido de 32 km sin paradas intermedias.
Operará con una frecuencia de 15 minutos, desde las 05:00 hasta la medianoche.
El aeropuerto afirma que el nuevo servicio «ofrecerá un acceso ferroviario rápido y de mayor calidad, tal como ya disponen... Leer más ...
Un incendio quema por completo el mercado más antiguo de París, el Marché des Enfants Rouges
El mercado fundado en 1615 y situado en el barrio de Le Marais ha quedado completamente destruido tras un fuego que no ha afectado a los edificios vecinos:
Un incendio ha destruido por completo el mercado cubierto más antiguo de París, el Marché des Enfants Rouges, situado en el barrio de Le Marais y fundado en 1615. Así lo ha anunciado esta mañana el alcalde de París Centre, Ariel Weil, coincidiendo con las declaraciones del teniente coronel Pierre de Bouvier: “El mercado ha quedado completamente destruido. No queda nada”, ha sentenciado a primera hora de este lunes.
El fuego comenzó durante la madrugada del domingo al lunes. Según ha informado Le Monde, la inmensidad de las llamas obligó a movilizar a unos 150 bomberos y medio centenar de vehículos de emergencia, que recibieron el aviso sobre las 4.15 de la mañana. El incendio ha arrasado aproximadamente 1.000 metros cuadrados, provocando el derrumbe parcial de la estructura metálica del edificio.
Hola, alguien ha viajado a París estas ultimas semanas? Me gustaria saber como esta la situación con el tema de las protestas y altercados. Me quedo en todo el centro, cerca de Chatelet y es precisamente donde más revuelto anda, pero una cosa es lo que nos llega aquí y otra cosa es el día a día alla desde el punto de vista del turista. Gracias!
Hola, alguien ha viajado a París estas ultimas semanas? Me gustaria saber como esta la situación con el tema de las protestas y altercados. Me quedo en todo el centro, cerca de Chatelet y es precisamente donde más revuelto anda, pero una cosa es lo que nos llega aquí y otra cosa es el día a día alla desde el punto de vista del turista. Gracias!