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El mediterráneo antiguo
Dodecaneso, Dodekanissos, etimológicamente doce islas, aunque en realidad sean bastantes más.
Tercer viaje a Grecia, nos gusta mucho nuestro vecino del otro lado del Mediterráneo. Esta vez no pisaremos Atenas, serán dos islas: la aislada Kárpathos y la célebre Rodas.
¿COMO LLEGAR?
Nuestra ruta es la siguiente
Barcelona-Kárpathos -Aegean Air hasta Atenas, y enlace con Olympic hasta Kárpathos (También llegan este año Air Berlin, Austrian Airlines y Tyrolean Airways) Los italianos se han quedado sin vuelo directo.
Kárpathos Rodas - Olympic Air (2 vuelos al día) .Hay ferry pero el horario es penoso.
Rodas Barcelona - Vueling y su también maravilloso horario.
Billetes comprados a final de Enero. Olympic agotó plazas antes de semana santa y Vueling ha cuadruplicado su precio en Julio
APUNTES HISTÓRICOS
Kárpathos
Habitada desde la edad de bronce. Homero cita su aportación de barcos en la guerra de Troya. Sus montañas son referencia visual a la navegación minoica y fenicia ya que está a mitad de camino entre Creta y Rodas.
Aliada de Atenas formará parte de la Hélade hasta la conquista romana. Luego es bizantina, veneciana, genovesa, isla de caballeros latinos, refugio de piratas, turca, italiana... y en 1948 vuelve a Grecia.
Nunca perdió su identidad e incluso el dialecto que se habla en el norte dicen que tiene rasgos dorios.
Rodas
Hija del dios Helios y la ninfa Rodos. Habitada desde el Neolítico comercia con fenicios y minoicos y parece ser que fundan la ciudad de Rosas (Rhodes) en nuestra Costa Brava.
Este liderazgo en la navegación del Egeo conlleva siglos de esplendor hasta la época romana. El cristianismo se arraiga especialmente en su época bizantina y su geografía la convierte en centro estrátégico para los caballeros cruzados hasta la conquista de la isla por Soleimán en 1522. En los 4 siglos venideros nunca pierde su lengua ni su tradición.
Ya en el siglo XX pasa a formar parte de Italia, junto con todo el Dodecaneso, y a Mussolini debemos la reconstrucción (discutible o no) de la ciudad medieval. En 1948 vuelve a Grecia.
EMPIEZA EL VIAJE
Viernes 2 de Agosto de 2013. Con los nervios que me caracterizan y la ilusión de un nuevo viaje llegamos al aeropuerto de Barcelona. El vuelo de Aegean sale en su horario previsto (11,50h) dirección Atenas donde tenemos una escala de más de 3 horas antes de coger el avión de Kárpathos (las maletas grandes las hemos enviado en conexión con Olympic) que supuestamente sale a las 18,40h. Lleva una media hora de retraso, pero siendo una avión pequeño el emabarque es rapidísimo.
Se trata de un MacDouglas pequeñito de hélice de tan solo 37 asientos.
- Mamá, a mi este avión me da un poco de miedo...
- Tranquila cariño, como son islas pequeñas los aviones son así porque las pistas de aterrizaje también son pequeñitas.
Esto es lo que digo, aunque por dentro empiezo a encomendarme a San Dimitri, San Theodoros y a todo el santoral bizantino por si acaso....
La numeración de asientos la podríamos considerar una curiosidad más del billete. Casi nadie la respeta y los pasajeros se sientan en grupos porque se conocen. Solo somos guiris nosotros y una familia de ingleses.
Despega bien, escondiendo el tren de aterrizaje en las alas, junto a las hélices.
Sobrevolamos las Cícladas y una hora y pico después divisamos Kárpathos. A la luz del anochecer y desde el cielo parece un gran cetáceo que dobla la espina dorsal para volver a sumergirse en las profundidades.
Al avión da un par de vueltas al sur de la isla y finalmente aterrizamos. Nuestras maletas salen las primeras y vamos a buscar el coche. Nos viene a saludar la única española que vive en la isla; está esperando un grupo de turistas y la de la agencia de alquiler de coches se lo ha comentado como "curiosidad".
Es un suzuki jimny descapotable y rojo "monísimo" que nos salió muy bien de precio reservándolo en Febrero
La primera sensación... el viento.... Señoras. olvídense de sus peinados... esto es el Meltemi!
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