Nos despertamos a las 7:30 y bajamos a desayunar. En la sala había una mesa larga bonita llena de tostadas, mermelada, cereales, miel, embutido… madre mía qué pinta tenía todo aquello! Encima había una chimenea ya encendida al lado dándole un...
Nos despertamos a las 7:30 y bajamos a desayunar. En la sala había una mesa larga bonita llena de tostadas, mermelada, cereales, miel, embutido… madre mía qué pinta tenía todo aquello! Encima había una chimenea ya encendida al lado dándole un ambiente más cálido al lugar. La sorpresa llegó cuando Caroline se acercó y sacó un papelito dónde había apuntado cada cosa que había en la mesa en español: jaja. Fue un momento muy bonito. Qué maja!
Con la tripa llena ( comiendo parezco un tiburón que arrasa con todo jaja) nos despedimos y reanudamos la marcha sobre las 9h. La lluvia siguió con su particular protagonismo; la dueña ya nos dijo que en 3 semanas anteriores no había llovido con fundamento y nosotros íbamos a pagar los platos rotos.
A las 13:30 justo antes de pasar la frontera de Suiza llenamos el deposito del coche (65€) y compramos la viñeta correspondiente a Suiza que vale 33,5€. Esta viñeta es imprescindible para circular por autopistas de Suiza y es válido para todo un año. Ya tendrían que aprender los estados de España y Francia. Menudo atraco nos hacen cada vez que pisamos la autopista!
Llegamos a la localidad de Sierre dejando la autopista para iniciar una carretera sinuosa hacia el Valle de Anniviers, situado en el cantón de Valais. Al principio muchas curvas cerradas pero una vez superadas nos encontramos con la imagen tópica y típica de la Suiza rural; chalets de madera desparramadas por las laderas.
Por fin llegamos a Vissoie e inmediatamente fuimos al “camping de Anniviers” . Había una abuela en la recepción y nos cobró 32 CHF la noche. Nos pareció bastante caro pero bueno, comparando lo que piden en hostales y hoteles por dormir bajo techo nos pareció aceptable.
Tras montar el camping...
decidimos conocer el pueblo y pasear entre sus antiguas casas de madera, decoradas con muchas flores coloridas. Llovía mucho y a al cabo de 1,5 h volvimos para cenar y descansar en nuestro nido de amor, jej. Ahora sí, empezaban las verdaderas vacaciones… en las tierras de Heidi.
Estas vacaciones en "tierras de Heidi" tienen muy buena pinta. Espero la continuación y te dejo mis estrellitas ya mismo. Además, gracias a este diario he descubierto el otro que has redactado y me parece fabuloso!
Saludos!
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La verdad es que sí que es un poco lío… al principio solo sabía el Swiss Pass o si cogerlo Flex o el Half Fare Card… incluso por ejemplo hay un día que solo vamos de Wengen a Zúrich para marchar y digo ese día con el Saver Say Pass como cogí la otra vez tengo todo el día de transporte por 52 Francos que a lo mejor me sale mejor que más días de pase… y por ejemplo el primer día de Zúrich a Lucerla por 17 Francos hay trenes… y claro valoré la opción del Half Fare Card. El problema vino cuando oí hablar del Berner Oberland Pass y todos esos de la región… la cabeza ya me explotaba. Pero creo... Leer más ...
Yo cuando estuve ahora en febrero, por la zona de Berna e Interlaken, viajando desde el aeropuerto de Ginebra, no podía decidir los teleféricos de la zona de Jungfrau porque las condiciones climatológicas podían hacer inútil subir, y como tenía que comprar billetes de tren antes tuve que arriesgarme un poco, y cogí la "half fare card" que me abarató al 50% todos los trenes, los transportes públicos de ambas ciudades me fueron gratuitos por el alojamiento. No pude subir al Jungfrau pero sí hasta Kleine Scheidegg y después a First en Grindelwald. Realmente al final con lo que usé no ahorr... Leer más ...
@Kira29 , te había comentado la opción de la Berner Oberland Pass www.myswitzerland.com/ ...-oberland/ porque habías comentado que cuatro de los días de tu viaje te ibas a centrar en la zona de Grindelwald que está incluida en su ámbito de utilización. La zona da como para dedicarle cuatro días y más. Y las alternativas incluidas en el abono www.berneseoberlandpass.ch/ ...transport/ dan como para estar esos cuatro días sin parar en teleféricos, trenes, barcos, miradores, ... Si el tiempo... Leer más ...
Ya… eso también lo he leído por ahí, al final creo que hay que ponerse en la mentalidad de bueno, hay que disfrutar lo que se pueda y ya, y los precios allí ya sabemos… es que claro trenes… cogería Zúrich - Lucerna, Lucerna - Wengen y Wengen - Zúrich… y moverme entre los pueblos que ahí por ejemplo entra mucho la comodidad de subir en el tren que te de la gana o tener que andar a comprar billete…
Dónde está la escalera más larga del mundo y por qué casi nunca se puede subir
Ubicada en el monte Niesen, reúne 11.674 escalones a lo largo de 3,4 kilómetros y permanece restringida durante la mayor parte del año por motivos de seguridad:
La montaña Niesen, en Suiza, alberga la escalera más larga del mundo, una estructura de servicio que suma 11.674 escalones, recorre 3,4 kilómetros y salva un desnivel de 1.669 metros. Según informó NIESENBAHN AG, la escalera acompaña el trazado del ferrocarril de montaña y permanece cerrada al público durante todo el año por razones de seguridad, salvo en instancias excepcionales vinculadas a su uso autorizado.
De acuerdo con la información publicada por NIESENBAHN AG, la estructura forma parte de la infraestructura de la empresa ferroviaria y cumple funciones de mantenimiento y evacuación ante emergencias. El medio suizo Watson señaló en un reportaje sobre el ascenso al Niesen que el acceso habitual a esa escalera está prohibido y que su uso ordinario no responde a fines turísticos, sino operativos.
Cuántos escalones tiene y por qué es un caso singular
El dato que convirtió a esta estructura en una referencia internacional es su magnitud. NIESENBAHN AG detalló que la escalera cuenta con 11.674 peldaños, una cifra que la ubica como la más extensa del mundo. El recorrido completo cubre 3,4 kilómetros sobre la ladera de la montaña y llega hasta una altitud de 2.362 metros sobre el nivel del mar.
A esa longitud se suma un desnivel de 1.669 metros, una exigencia física que explica por qué el ascenso no está abierto al público general. En su artículo, Watson precisó que la escalera corre junto a la línea del funicular y que fue concebida para tareas de conservación y rescate. Ese carácter técnico la distingue de otras grandes escalinatas del mundo que sí funcionan como atractivo recreativo permanente.
La propia NIESENBAHN AG indica en su sitio oficial que el acceso a los escalones está prohibido los 365 días del año, las 24 horas del día, con excepción de alternativas reguladas por la compañía. Entre esas variantes figuran entrenamientos autorizados, alquileres para grupos y la carrera anual que permite recorrer el trayecto de forma oficial bajo condiciones controladas.
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