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Tras el viaje en 2013 por la costa oeste de EEUU más Yellowstone y el safari por Tanzania más Amboseli de 2015 este año 2017 tocaba otro gran viaje, que decidimos que fuera a Australia.
Los preparativos empezaron muchos meses antes. Lo primero y de lo más doloroso es que tuve que descartar Nueva Zelanda. Al principio y por falta de conocimiento pensé que ya que vamos a las antípodas aprovechar el viaje y ver lo máximo posible. Luego uno empieza a leer y leer por los diarios y foros de esta magnífica web y descubres que ni en sueños como no dispongas de mucho tiempo y recursos. Decidimos Australia ya que a mi mujer le atraía más y además, con lo friolera que es, visitar Nueza Zelanda en su invierno pues… Ya centrados en Australia, cuando empiezas a mirar distancias, te das cuenta de que es inmensa, por lo que toca quitar partes: primero el oeste, luego el centro, que es muy caro y yo lo de Ulluru como que no veo que me atraiga lo suficiente para dedicarle unos días y luego los dos sitios que más me costaron el no ir: la zona de Darwin y sobre todo, Tasmania. Aunque esta última supongo que podré visitarla junta a Nueva Zelanda pero en fechas más calurosas por aquí. Con todo esto y los 25 días que teníamos para encajar todo, el itinerario inicial fue el siguiente:
Día 1: Vuelo desde Madrid.
Día 2: Llegada a Sydney.
Día 3: Sydney. Centro.
Día 4: Sydney. Bondi
Día 5: Sydney. Manly.
Día 6: Blue Mountains
Día 7: Coger vuelo a Brisbane. Coche a Noosa Heads. Tratar de ver Mapleton N.P y Noosa N.P.
Día 8: Ir por la mañana de Noosa a Hervey Bay Tour ballenas.
Día 9: Tour a la Isla Fraser.
Día 10: Seguimos de por la Isla Fraser hasta la tarde que volvemos a Hervey Bay.
Día 11: Vuelo Hervey Bay – Brisbane y de allí a Mackay Coger coche de alquiler para Eungella N.P. y tratar de ver el ornitorrinco
Día 12: Eungella N.P. y por la tarde llegar a Airlie Beach.
Día 13: Tour por las Whitsundays.
Día 14: Ir en coche hasta Ingham. Antes iremos a ver la cascada Wallaman. Al atardecer ir a ver los humedales Tyto.
Día 15: Hoy nos dirigimos hasta Palm Cove antes pasar por la zona de Atherton Tablelands.
Día 16: Buceo por la barrera de coral.
Día 17: Hoy vamos a Cape Tribulation.
Día 18: Avión a Adelaida. Coger coche en el aeropuerto y de allí a Cape Jervis para coger el ferry para Isla Canguro.
Día 19: Isla Canguro
Día 20: Vuelta a última hora a Penneshaw y coger el último ferry. Dormir en Cape Jervis.
Día 21: Vuelta al aeropuerto de Adelaida para dejar coche y avión para Melbourne.
Día 22: Coger coche de alquiler para hacer la GOR.
Día 23: Regreso a Melbourne.
Día 24: Melbourne y coger vuelo para Madrid.
Día 25: Llegamos a Madrid y coger coche para Jaén.
Con el itinerario medio fijado y con mucho de los hoteles más o menos claros pero sin reservas porque no tenemos claro las fechas, vamos mirando vuelos lo más cortos posibles para finales de julio. No hay nada que baje de 1000 y pico euros y mucho menos con escalas cortas. Al final decidimos esperar a las ofertas de Qatar Airways que realizan después de Navidad. Una vez salen estas nos decidimos por un vuelo de Madrid-Doha y Doha-Sydney con salida sobre las 9:30 de la mañana del día 26 de julio (miércoles) y llegada a las 18:40 del día siguiente a la ciudad australiana, es decir 25 horas de vuelo y luego vuelta de Melbourne a las 22:05 del día 18 de agosto y llegada a las 13:55 de día siguiente a Madrid con escala de nuevo en Doha. Vamos un vuelo de poco menos de 24 horas. Los vuelos se quedan en 1150 euros por barba, algo más de lo previsto en las previsiones.
Seguidamente nos hacemos un seguro de viaje con Mapfre con una cobertura de hasta 75000 euros en gastos médicos. Otros 213 euros por los dos.
Empezamos con la ayuda de María de Cairns Unlimited a reservar hoteles y algunos de los tours que teníamos pensado como el de las ballenas en Hervey Bay, el de la Isla Fraser, las Whitsundays o el buceo en Cairns. Ahí empieza el primer problema. No hay hoteles para la noche que teníamos pensado en Eungella NP y eso que aún queda más de 6 meses. El motivo no lo sabemos al principio, pero al final María nos dice que es porque ese fin de semana hay una carrera ciclista por ahí, y han pillado todo. Ante esta noticia y tras meditarlo un poco, decidimos modificar nuestros planes. Ver el ornitorrinco requiere tranquilidad y si hay tanta gente, dudo que la haya, así que abandonamos la idea de ir a Eungella y trataremos de verlo en la zona de Yungaburra. Esto conlleva a que el día que volamos hasta Mackay en vez de ir a Eungella iremos directos a Airlie Beach, adelantando todo un día hasta el día que dormimos en Ingham. Tras ese día visitaremos más en profundidad la zona de Atherton y dormiremos en Yungaburra para tratar de ver el monotrema.
A principios de febrero adquirimos todos los vuelos internos que teníamos previstos. Todos a través de la web de Qantas Australia (aunque la mayoría operados por Jetstar) menos el de Sydney a Brisbane, que lo cogemos con Tiger. 675 dólares australianos por barba los 5 vuelos.
A partir de ahí es solo obtener más información detallada de los lugares que visitaremos y comprar/adquirir lo fundamental para ir a Australia: un adaptador de enchufes, el visado, el carné internacional y poco más.
En esos meses de espera la tranquilidad solo se ve afectada por los diferentes cambios de horarios en los vuelos que teníamos ya adquiridos. Con Qatar hay que tener cuidado, ya que no avisan y solo los ves si te metes en tu reserva. De todas formas y tras varios cambios, la cosa en vez de empeorar mejora un poco ya que el vuelo a Sydney se acorta un par de horas, aunque el de vuelta se alarga una. Sin embargo el vuelo de Adelaida a Melbourne nos lo retrasan más de 3 horas, quitándonos prácticamente toda la tarde que teníamos pensado echar allí y luego, lo peor, Tiger retrasa el vuelo de Sydney a Brisbane 4 horas, imposibilitándonos ver Mapleton y Noosa NP tal y como teníamos pensado. Ante ello y sin derecho ni a devolución ni a nada, decidimos fastidiarnos en el que va a Melbourne pero comprar otro vuelo, esta vez con Jetstar, de Sydney a Brisbane que también salía más o menos a la hora que teníamos pensado coger el que teníamos comprado con Tiger.
Y tras todo esto vamos con lo que es el viaje en sí.
Los preparativos empezaron muchos meses antes. Lo primero y de lo más doloroso es que tuve que descartar Nueva Zelanda. Al principio y por falta de conocimiento pensé que ya que vamos a las antípodas aprovechar el viaje y ver lo máximo posible. Luego uno empieza a leer y leer por los diarios y foros de esta magnífica web y descubres que ni en sueños como no dispongas de mucho tiempo y recursos. Decidimos Australia ya que a mi mujer le atraía más y además, con lo friolera que es, visitar Nueza Zelanda en su invierno pues… Ya centrados en Australia, cuando empiezas a mirar distancias, te das cuenta de que es inmensa, por lo que toca quitar partes: primero el oeste, luego el centro, que es muy caro y yo lo de Ulluru como que no veo que me atraiga lo suficiente para dedicarle unos días y luego los dos sitios que más me costaron el no ir: la zona de Darwin y sobre todo, Tasmania. Aunque esta última supongo que podré visitarla junta a Nueva Zelanda pero en fechas más calurosas por aquí. Con todo esto y los 25 días que teníamos para encajar todo, el itinerario inicial fue el siguiente:
Día 1: Vuelo desde Madrid.
Día 2: Llegada a Sydney.
Día 3: Sydney. Centro.
Día 4: Sydney. Bondi
Día 5: Sydney. Manly.
Día 6: Blue Mountains
Día 7: Coger vuelo a Brisbane. Coche a Noosa Heads. Tratar de ver Mapleton N.P y Noosa N.P.
Día 8: Ir por la mañana de Noosa a Hervey Bay Tour ballenas.
Día 9: Tour a la Isla Fraser.
Día 10: Seguimos de por la Isla Fraser hasta la tarde que volvemos a Hervey Bay.
Día 11: Vuelo Hervey Bay – Brisbane y de allí a Mackay Coger coche de alquiler para Eungella N.P. y tratar de ver el ornitorrinco
Día 12: Eungella N.P. y por la tarde llegar a Airlie Beach.
Día 13: Tour por las Whitsundays.
Día 14: Ir en coche hasta Ingham. Antes iremos a ver la cascada Wallaman. Al atardecer ir a ver los humedales Tyto.
Día 15: Hoy nos dirigimos hasta Palm Cove antes pasar por la zona de Atherton Tablelands.
Día 16: Buceo por la barrera de coral.
Día 17: Hoy vamos a Cape Tribulation.
Día 18: Avión a Adelaida. Coger coche en el aeropuerto y de allí a Cape Jervis para coger el ferry para Isla Canguro.
Día 19: Isla Canguro
Día 20: Vuelta a última hora a Penneshaw y coger el último ferry. Dormir en Cape Jervis.
Día 21: Vuelta al aeropuerto de Adelaida para dejar coche y avión para Melbourne.
Día 22: Coger coche de alquiler para hacer la GOR.
Día 23: Regreso a Melbourne.
Día 24: Melbourne y coger vuelo para Madrid.
Día 25: Llegamos a Madrid y coger coche para Jaén.
Con el itinerario medio fijado y con mucho de los hoteles más o menos claros pero sin reservas porque no tenemos claro las fechas, vamos mirando vuelos lo más cortos posibles para finales de julio. No hay nada que baje de 1000 y pico euros y mucho menos con escalas cortas. Al final decidimos esperar a las ofertas de Qatar Airways que realizan después de Navidad. Una vez salen estas nos decidimos por un vuelo de Madrid-Doha y Doha-Sydney con salida sobre las 9:30 de la mañana del día 26 de julio (miércoles) y llegada a las 18:40 del día siguiente a la ciudad australiana, es decir 25 horas de vuelo y luego vuelta de Melbourne a las 22:05 del día 18 de agosto y llegada a las 13:55 de día siguiente a Madrid con escala de nuevo en Doha. Vamos un vuelo de poco menos de 24 horas. Los vuelos se quedan en 1150 euros por barba, algo más de lo previsto en las previsiones.
Seguidamente nos hacemos un seguro de viaje con Mapfre con una cobertura de hasta 75000 euros en gastos médicos. Otros 213 euros por los dos.
Empezamos con la ayuda de María de Cairns Unlimited a reservar hoteles y algunos de los tours que teníamos pensado como el de las ballenas en Hervey Bay, el de la Isla Fraser, las Whitsundays o el buceo en Cairns. Ahí empieza el primer problema. No hay hoteles para la noche que teníamos pensado en Eungella NP y eso que aún queda más de 6 meses. El motivo no lo sabemos al principio, pero al final María nos dice que es porque ese fin de semana hay una carrera ciclista por ahí, y han pillado todo. Ante esta noticia y tras meditarlo un poco, decidimos modificar nuestros planes. Ver el ornitorrinco requiere tranquilidad y si hay tanta gente, dudo que la haya, así que abandonamos la idea de ir a Eungella y trataremos de verlo en la zona de Yungaburra. Esto conlleva a que el día que volamos hasta Mackay en vez de ir a Eungella iremos directos a Airlie Beach, adelantando todo un día hasta el día que dormimos en Ingham. Tras ese día visitaremos más en profundidad la zona de Atherton y dormiremos en Yungaburra para tratar de ver el monotrema.
A principios de febrero adquirimos todos los vuelos internos que teníamos previstos. Todos a través de la web de Qantas Australia (aunque la mayoría operados por Jetstar) menos el de Sydney a Brisbane, que lo cogemos con Tiger. 675 dólares australianos por barba los 5 vuelos.
A partir de ahí es solo obtener más información detallada de los lugares que visitaremos y comprar/adquirir lo fundamental para ir a Australia: un adaptador de enchufes, el visado, el carné internacional y poco más.
En esos meses de espera la tranquilidad solo se ve afectada por los diferentes cambios de horarios en los vuelos que teníamos ya adquiridos. Con Qatar hay que tener cuidado, ya que no avisan y solo los ves si te metes en tu reserva. De todas formas y tras varios cambios, la cosa en vez de empeorar mejora un poco ya que el vuelo a Sydney se acorta un par de horas, aunque el de vuelta se alarga una. Sin embargo el vuelo de Adelaida a Melbourne nos lo retrasan más de 3 horas, quitándonos prácticamente toda la tarde que teníamos pensado echar allí y luego, lo peor, Tiger retrasa el vuelo de Sydney a Brisbane 4 horas, imposibilitándonos ver Mapleton y Noosa NP tal y como teníamos pensado. Ante ello y sin derecho ni a devolución ni a nada, decidimos fastidiarnos en el que va a Melbourne pero comprar otro vuelo, esta vez con Jetstar, de Sydney a Brisbane que también salía más o menos a la hora que teníamos pensado coger el que teníamos comprado con Tiger.
Y tras todo esto vamos con lo que es el viaje en sí.
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