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Llegamos a Windhoek sobre las 9:50 de la mañana. Nuestra sorpresa fueron los 9ºC que nos recibían.
El aeropuerto es pequeño, ese día por ejemplo sólo recibía 7 vuelos, y pese a estar situados en las filas de mitad del avión y bajar relativamente rápido, estuvimos aproximadamente una hora esperando para poder pasar el control de inmigración.
Hay que sumarle que el vuelo anterior se había retrasado dos horas (llegó media hora antes que nosotros) y seguía habiendo gente de ese avión pasando el control.
El visado en Namibia, por cierto, es gratuito.
Recogimos las maletas, puesto que en Madrid no nos habían dejado subir dos bultos a la cabina (pese a que sí que se puede), y nos dirigimos hacia la salida.
Allí había un hombre de la compañía Africa On Wheels esperándonos con un cartel con nuestro nombre. Habíamos cogido un coche de esta empresa para recorrer el país los siguientes días. No era la más barata, pero era de las que mejor, por no decir la mejor, opinión tenían.
El coche era un Toyota Hillux 2.8 con doble cabina y tienda de campaña en la parte superior. Nos había costado 1300€ , con seguro a todo riesgo con franquicia de 100€, para los 11 días que íbamos a estar recorriendo el país. En un principio, allí por enero (7 meses antes), había intentado coger un 2.4 pero no tenían más disponibles y sólo me ofrecieron el de potencia superior. Como había pedido información en varias compañías más y todas me decían que ya estaban todos los coches reservados, no dudé en aceptar, pese al incremento de precio. Si pensáis coger un coche sed muy previsores y organizadlo con tiempo. Los coches y campings buenos están cogidos con más de medio año de antelación.
Como iba diciendo, había un hombre esperándonos fuera con nuestro nombre, y tenía otra hoja con un apellido de otra pareja española que todavía no había salido del control de inmigración.
Aprovechamos para ir a comprar una tarjeta SIM en la terminal del aeropuerto. Era sábado y ese día todas las tiendas de la compañía MTC (la más popular del país) cerraban a las 13h, por lo que era nuestra única opción de conseguir internet. Pagamos 15,49€ por la tarjeta sim + 18gb de internet durante 30 días. Íbamos a estar 12 días, y había planes semanales de menos Gb, pero pensamos que los íbamos a consumir prácticamente todos y este era el que mejor se adaptaba a nuestras necesidades.
Tras unos 20 minutos de cola conseguimos la SIM y volvimos a la puerta de salidas donde nos dijeron que la otra pareja de españoles no había salido todavía. La transfer nos llevó del aeropuerto a la sede de la compañía en el centro de Windhoek (a 45’ de distancia), y tras realizar el resto del pago (habíamos pagado por adelantado el 15%) nos explicaron cómo funcionaba el coche, cómo se montaba la tienda de campaña, la nevera, las dos baterías…
Para los que nunca hayáis cogido un coche así, nosotros tampoco lo habíamos hecho y no es nada complicado. La tienda es muy sencilla de montar, en cinco minutos está montada y en unos diez una persona sola puede recogerla (con la práctica seguro que reducimos este tiempo).
Respecto al 4x4, sólo llevábamos idea de usarlo en Deadvlei, en un tramo donde hay que recorrer 5 km de arena (explicaré en esta parte como se usa).
Tema baterías, hay dos, una donde se conecta la nevera y otra que utiliza el coche (sobretodo para arrancar). Si se acaba la batería de la nevera, ya sea porque hemos aparcado en un camping sin corriente y ha pasado la noche conectada o por lo que sea, se puede conectar a la batería del vehículo, pero esto es peligroso ya que si la descarga, no podremos arrancar, por lo que es conveniente dejar todo como te lo dan.
También lleva dos depósitos de combustible, lo que te permite realizar unos 1200 km (nosotros estamos haciendo un consumo de 10,3l/100km siguiendo la velocidad máxima de cada carretera).
Por lo demás, salvo el tamaño, es como si fuese un coche normal automático.
Justo cuando íbamos a recoger el coche, se dieron cuenta de que nos estaban dando un 2.4. Yo me había dado cuenta pero quería que acabasen y decírselo a ver si nos devolvían parte del dinero. Nos dijeron que por error, nuestro coche se lo había llevado los clientes que había ido justo antes que nosotros, que se alojaban a cinco minutos de allí, y que el coche que habían utilizado para hacernos la explicación era el suyo y que teníamos que ir a cambiarlo (pese a este desorden, la compañía es bastante seria y recomendable).
Una vez habíamos recuperado nuestro coche, pusimos rumbo al Spar, uno de los supermercados del país, donde por unos 60€ compramos desayunos y comidas para unos 3/4 días (es bastante caro).
Tras sacar unos cuántos miles de $N del cajero (sólo deja sacar de 2000 en 2000, unos 100€ cada vez), emprendimos rumbo al sur.
Pasaríamos la noche en el Roisand Desert Ranch, a unos 160km de Windhoek dirección a Sesriem. Tardamos unas 2h aprox por la carretera C26, que es de grava pero está en buenas condiciones.
El camping nos costó 26,3€ (como veréis, por una parcela de tierra, un grifo y un enchufe los precios son bastante altos).
Esa noche vimos uno de los mejores atardeceres que habíamos visto nunca, y también pasamos bastante frío (dormimos a unos 0ºC), pues había una ola de frío que venía del sur, y que había hecho nevar incluso en Ciudad del Cabo.
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) para conducir por Namibia, pero lo de Botswana conduciendo lo veo más complicao (tampoco quiero ir con guía-conductor, me gusta más ir a mi aire). Estudiaré hacerlo como tú. 
