Hyperdia - Herramienta para planificar Trenes en Japón ✈️ Foro Japón y Corea ✈️ p28 ✈️

Hola,

Y en que trayectos es aconsejable reservar?

Si vas con el JR Pass yo te diría que reservases en todos los que se pueda (shinkansen y express), ya que no te cobrarán recargo y tendrás tu asiento fijo. En horas puntas, los vagones sin reservar de trenes de largo recorrido se ponen como el metro por la mañana, hasta arriba, con gente que se tiene que quedar de pie.
En donde no se puede reservar en los trenes de cercanías.

En las largas distancias. Por poner algunos ejemplos, de Tokio a Kioto y de Kioto a Hiroshima.

Si no reservas tendrás que buscar asiento en los vagones sin reserva y si están todos los asientos ocupados tendrás que ir de pie.

Saludos.

Ojo con los horarios de Hyperdia, yo saqué los horarios de los trenes para preparar mis itinerarios hace algo más de un mes y cuando el pasado jueves me puse a repasar los horarios para llevar impreso en una hoja una tabla para las reservas MUCHOS HABÍAN CAMBIADO, especialmente los Shinkansen, parece que ha habido cambios en los horarios últimamente. Y que conste que los horarios antiguos los tenia impresos directamente de la página de hyperdia, así que nada de error al copiar, simplemente andad con ojo

Hola.


Todos los años suelen cambiarlos por abril (a finales)....al menos otros años ha sido así.

Saludos.

Bueno, se confirma la regla entonces. Pero es que en los folletos que te envían desde Estados Unidos han estado (obviamente) viniendo con los horarios antiguos. Tan solo que lo tengamos todos en cuenta, que si me descuido el día de Miyajima me quedo allí colgado y sin alojamiento...

Estoy intentando ir aprendiendo el uso de la web de hyperdia.
Para ir desde el aeropuerto de nagoya hasta tokio hay dos problemas que me surgen:
-seguramente active a mi llegada en JPRpass;en la casilla de charge fare,¿he de reservar el asiento o no hace falta?.
-el unica cuadrito de la derecha que no está pinchado es el de excepts nozomi,¿la tengo que pinchar o la dejo tal cual?

Sobre la primera pregunta, según llegues al aeropuerto puedes reservar para el trayecto Nagoya-Kioto por si te quieres asegurar el tener un asiento en el tren, aunque tengas que esperar un poco más para coger el tren. Por otro lado el trayecto tampoco es muy largo, así que no sé si merece la pena.

En Hyperdia se suele marcar la casilla "Excepts Nozomi", porque estos trenes no están incluidos en el JR Pass y hay que pagar aparte, aunque si te apetece esa ya es otra historia

Saludos

Voy en agosto por eso lo de reservar o no el asiento.
En distintos subforos comentaban que para viajes largos se fuera un día antes para reservar el asiento. Pero ante el primer día de llegada al aeropuerto, ¿como se reservan?.

Required time 1hour 31min (Taking time 74min)
Distance 192.2 km (Transfer 1)
Total amount of money ¥6840 (Fare ¥3370 Charge ¥3470)
Transfer Arrival
&
Depature Required Station name
&
Route and Train name Fare Charge Time
Table Information Link
Airline J R Rent-a-car Map Hotel
11:17 CHUBU INTERNATIONAL AIRPORT Departure_timetable To_the_Mazda_rent-a-car_reservation_site MAPOOMAPFAN HotelHotel
% 37min Meitetsu Ltd.Exp. ¥850 MyuTicket
¥350 Book_style_timetable Train_information
11:54
11:54 MEITETSUNAGOYA To_the_Mazda_rent-a-car_reservation_site MAPOOMAPFAN HotelHotel
+ 4min Walk
13min 11:58
12:11 NAGOYA Departure_timetable To_the_Mazda_rent-a-car_reservation_site MAPOOMAPFAN HotelHotel
# 37min SHINKANSEN HIKARI 467 ¥2520 Reserved seat
¥3120 Book_style_timetable Train_information CYBERSTATION
12:48 KYOTO To_the_Mazda_rent-a-car_reservation_site MAPOOMAPFAN HotelHotel
Return top


¿Meitetsu Ltd.Exp entra en el JRpass?
Lo he copiado del Hyperdia.

Sólo puedes reservar allí mismo. El día de llegada, cuando vayas a la estación JR Nagoya, en la misma oficina que te han canjeado el pase puedes empezar a pedir ya las reservas. Entre Nagoya y Kyoto no deberías tener problemas graves para encontrar sitio, hay buena frecuencia; además, en el peor de los casos, tene en cuenta que el trayecto es cosa de media hora.


El Meitetsu no es JR y por lo tanto no entra en el pase. Te puede tocar un tren que sea local (tipo metro), expreso especial (con asientos más cómodos y espacio especial para el equipaje) o uno mixto con ambos tipos de vagón: el primer caso cuesta 850 yen, y el segundo 1200.

A mi me sale en el hyperdia 1 hora 30 minutos aproximadamente.
Al meter la hora de salida aunque actualmente me da la hora da japon,si yo quiero salir a las 10:00,es la hora que tengo que poner,no?
Valiente lio tengo.

Ha habido algo que aun no he entendido. Teniendo el JRPass en el Hyperdia,¿tengo que marcar la cuadricula del excepts NOZOMI o no?
Perdonad por estas preguntas si son obvias.

Te sale el tiempo que transcurre desde que coges el tren Meitetsu hasta que bajas del shinkansen en Kyoto, transbordo incluido, pero ya te digo, que el tramo Nagoya - Kyoto en alta velocidad suele ser poco más de media hora, según el tren que cojas y las paradas que realice. Efectivamente, haz caso omiso de la hora que te aparezca por defecto, e introduce la que hayas previsto tú, así como la fecha (no circulan los mismos trenes un lunes, que, por ejemplo, un domingo).


Exactamente, como usuario del JR Pass que eres tienes que activar la opción "excepts Nozomi".

Hola necesitamos ayuda
Alguién nos podria decir ¡como ir de takayama a hakone? No encontramos nada si hay tren o no y en hyperdia pone como que 5h pero no lo sabemos a ciencia cierta.
Gracias un saludo

Hola.


En hiperdia selecciona Takayama y Hakoneyumoto y listo.

El trayecto dura unas 5 horas efectivamente :

1.- Takayama > Nagoya : LTD.EXP (WIDEVIEW)HIDA X (haces trasbordo)

2.- Nagoya > Odawara : SHINKANSEN HIKARI XXX (mirad bien porque no todos los Hikari paran en Odawara) (Vuelves a cambiar de tren)

3.- Odawara > HAKONE YUMOTO : Hakonetozan Railroad (este trayecto es de pago tanto si teneis el JR Pass como sino, aunque podéis comprar un pase para la zona que según os mováis os puede resultar o no rentable).


Hay otra alternativa (pero se tarda más o menos lo mismo) y es :

De la página de japan-guide.com :

Take the JR Tokaido Shinkansen from Kyoto to Mishima (served by kodama trains and one direct hikari train every 2 hours), Atami (served by kodama trains and one direct hikari train every 2-3 hours) or Odawara Station (served by kodama trains and one direct hikari train every 2-5 hours).

The one way trip takes about two hours and costs about 12,000 yen. The Japan Rail Pass is valid on kodama and hikari trains, but not on nozomi trains.

From Mishima Station you can access the Lake Ashi area by Numazu Tozan Tokai Bus. The one way journey from Mishima to Moto-Hakone takes 50 minutes and costs 1000 yen. There is one bus per hour. The Hakone Free Pass can be purchased at Mishima Station and used on the buses to Moto-Hakone.


Saludos.

De Takayama hay que ir a Nagoya con el HIDA Express que son unos 140 minutos, y luego de Nagoya a Odawara con el Shinkansen Hikari que ronda los 70 min.

Entre transbordos, pitos y flautas, se te van unas 4 horas de media. Una vez en Odawara, tendrás que recurrir a los trenecillos, teleféricos y demás transportes locales que te llevarán a la zona de Hakone donde vayas (cubiertos por el famoso Hakone Free Pass que te cuesta 3900 yen para dos días), por lo que así a ojo las 5 horas que habías previsto son bastante correctas.

EDIT: veo que se me adelantó Termico, como siempre con excelente y detallada info

Gracias por todo compi...

Estoy comparando la web de hyperdia con los horarios que trae el libro que me han mandado el JPRpass.
No hay similitud con los trenes. Por ejemplo en hyperdia aparecece hikari 467. En el libreto aparece h 367 ( hikari 367 ).
¿De cual me fio?

Hola.


Mira aquí y comprueba el itinerario para ver cual coincide.

Saludos.