Lufthansa - Lineas aéreas de Alemania (LH): opiniones, dudas ✈️ Foro Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas ✈️ p22 ✈️

Pues si vas en turista los 747-400 de Lufthansa no suelen llevar pantallas, otra cosa sería sus A340, especialmente los A340-600, que si los suelen llevar.

Los A340 de AF no lo se, pero creo que si que tienen.

Mejor el de Air France, tarda menos y sino recuerdo mal llevan pantallas individuales en turista.

Muchas gracias,

Entonces con air france. Espero que me toque uno con pantallitas jajaj

Un saludo Joaquin

Yo he venido de la Costa Oeste de USA con lufthansa haciendo escala en Frankfurt y muy bien.

Te dan de comer dos veces durante el vuelo de Frankfurt a USA y muchas veces de picar, bebida la que quieras.

Desde BCN a Frankfurt te dan un bocata.

Te dan auriculares, manta, almohada.

No hay pantallitas individuales?
Es que me urge comprar un vuelo a Los Angeles para salir dentro de 10 días y el que me sale mas esconómico es con Lufthansa.

Pues no, no hay pantallas individuales. Me parecen que eran Boing 747 pero de los viejos.

Tenian pantallas cada 4 filas en las que mostraban la situación del avion en el mapa en cada momento e info sobre el trayectoy a parte ofrecian peliculas cada x tiempo.

Pues no, no hay pantallas individuales. Me parecen que eran Boing 747 pero de los viejos.

Tenian pantallas cada 4 filas en las que mostraban la situación del avion en el mapa en cada momento e info sobre el trayectoy a parte ofrecian peliculas cada x tiempo.

Ola viajo a japon a finales de octubre, y ya se que hay muchos vuelos de LH que no poseen de pantallita individual, sobretodo los 747, que es el mio de vuelta.
Pero al menos para ir, que voy en un 340-300, alguien ha hecho el trayecto recientemente munich-natira, el que sale a las 15,40 aprox de alemania? me podeis decir algo.

GRACIAS

Hola a todos
He vuelto de Indonesia con Lufthansa, ya que en su día pregunte por esta compañia, os escribo lo que me ha parecido opinion totalmente personal
En nuestro vuelo os aseguro que no habia pantallas individuales y los espacios entre asientos dejan mucho que desear, creo que de todos los años que llevo viajando han sido los peores asientos que me he encontrado nada que ver con KLM o con Air France si vuelvo hacer un vuelo de tantisimas horas, Luftansa no lo volveria a contratar, eso si no hemos tenido ningun problema con las maletas y azafatas muy amables y la puntualidad excelente.
Esa es mi opinion por si os puede servir a la hora de tener dudas de conque compañia volar os pongo los pros y los contra
En cuanto al aeropuerto de Frankfurt o he tenido muy mala suerte o la gente del aeropuerto lo más antipaticos que me he podido encontrar y con una cara de amargados todos que parecia que en vez de ir a coger un vuelo nos iban a meter directamente a la carcel, hubo momentos que me senti realmente mal tratada, por dios que cachearon al crio que parecia un delincuente y claro tienes dos opciones quejarte y que se pongan tontos o pasar de todo coger tu vuelo e intentar no pasar en ningun otro viaje por ese aeropuerto, pero bueno lo dicho igual tuve mala suerte y cai el día en que se encontraban en ese aeropuerto los trabajadores más penosos.

Hola a todos,

Tengo una duda: He leido que desde ayer Lufthansa tiene en su flota uno de los famosos A380. Alguien sabe que ruta tiene programada?? es cierto que antes de primavera tendran mas modelos de este aparato?

Lo digo porque el proximo año volamos con ellos desde Frankfurt a Singapur y ahora mismo el vuelo programado seria con un 747-400 y con un poco de suerte podriamos pillar uno de estos nuevos "bichos" de aire...

Anakkin y demas expertos, que tal es la fila 44 del 747-400 de Lufthansa??
Se que no es salida de emergencia, pero era de las unicas libres que habia libre... He mirado ya en seatguru los asientos, pero no se que tal estan. Si algun experto sabe del tema, agradecido quedo.

Gracias y saludos.

Lufthansa y Virgin America ofrecerán Internet



Madrid. 20/10/09.- La compañía alemana Lufthansa ofrecerá Internet a sus clientes a partir de 2010. Lo hará instalando en toda su flota el acceso que se emplea normalmente para hacer vuelos transoceánicos.



Lufthansa todavía no ha dado a conocer los precios por acceder a redes de Standard GSM/GRPS, aunque se espera que sean elevados. El servicio, llamado FlyNet, se pondrá en marcha gracias a la colaboración con Panasonic. En cualquier caso, es posible que sólo tengan acceso a este servicio los pasajeros de la clase business.



Por otro lado, Virgin America ofrecerá wi-fi de forma gratuita a sus clientes de noviembre a enero, después del acuerdo suscrito Google. El director de Marketing de Producto de la compañía, Jeff Aguero, afirma que esta conexión mediante estará disponible del 10 de noviembre al 15 de enero del año próximo en todos los vuelos de la aerolínea.

Lufthansa comienza a ver la luz al final del túnel, al menos en España

Lufthansa ha cerrado los nueve primeros meses del año con casi dos millones de pasajeros transportados entre España y Alemania, lo que representa un incremento del 5 por ciento con respecto al mismo periodo de 2008, según datos oficiales de AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea). De hecho, su director general para España y Portugal, Stephan Semsch, adelanta que “prevemos concluir el presente ejercicio con un nuevo récord histórico que supere los 2,5 millones, aproximadamente un 5% más que el pasado año, a pesar del difícil entorno económico actual”.

Estas cifras respaldan su decisión de apostar decididamente por el mercado español ya que, mientras a nivel mundial desciende el número de vuelos un 7% en su programación de invierno, en nuestro país lo aumentan en un 21% añadiendo 50 frecuencias adicionales hasta alcanzar las 288 semanales a Alemania e Italia. Precisamente la óptima acogida del producto y servicios italianos de Lufthansa Italia entre la demanda nacional, les ha empujado a programar 12 vuelos semanales a Milán Malpensa desde Madrid y otros 12 desde Barcelona. A ellos se suman la quinta frecuencia diaria Madrid-Frankfurt y la tercera diaria (excepto los domingos en la primera de ellas) en las rutas Madrid-Düsseldorf y Bilbao-Munich. Con estos nuevos vuelos, como ha reconocido Semsch, han aprovechado el vacío que ha dejado Spanair al anular conexiones en los aeropuertos de Madrid (donde operan una menos en dirección a Frankfurt, pasando de tres a dos diarias), Bilbao y Valencia (en ambos casos han dejado de realizar los dos enlaces que cada día unían estas ciudades con Munich).

Como concluye el máximo responsable de la compañía germana en la Península Ibérica, “demostramos así la confianza en este mercado y, por lo tanto, miramos con optimismo hacia el año 2010, en el que seguiremos revisando nuestros costes pero al mismo tiempo invirtiendo en productos innovadores que beneficien a nuestros clientes, como el relanzamiento de Internet a bordo o la facturación a través del móvil, así como en nuevas oportunidades que nos brinden los mercados”. Y es que, según sus propias palabras, “el desafío no es incrementar el número de pasajeros, sino en aumentar el precio medio”.

Lufthansa sufre pérdidas millonarias

La aerolínea alemana de aviación comercial Lufthansa acumuló en los primeros nueve meses del actual año pérdidas cercanas a los 40 millones de dólares. Cifra que contrasta con los negocios por 550 millones de dólares contabilizados en el mismo periodo del pasado ejercicio.

La empresa recortó en un 13,1 por ciento su facturación de enero a septiembre hasta llegar a 16.400 millones de dólares, como consecuencia de la caída en el tráfico de pasajeros y de mercancías.

Unido a ello, los beneficios operativos quedaron en 240 millones de dólares, lo cual representa una contracción importante pues en el 2008 se lograron unos mil millones de dólares.

El grupo alemán atribuyó este resultado negativo al debilitamiento de la demanda y a un descenso desproporcionado de los rendimientos de la aerolínea, especialmente en el segmento de viajeros de negocios.

Hola! Os cuento mi historia por si alguien pudiera ayudarme:

En octubre me iba con dos amigas a berlin (volabamos con luftansa), pero tuve un accidente de tráfico y no pudimos ir; la compañia por medio de la agencia de viajes nos plantea cambiar las fechas del vuelo pagando una multa de 128 €/persona. Decidimos hacerlo y cambiamos los vuelos para enero; en la agencia les decimos que díasy que vuelos queremos, pagamos y punto.
Pero hoy voy a buscar los billetes y nos damos cuenta que en la vuelta se han columpiado, a una de nosotras le han puesto en un vuelo y a otras dos en otro distinto (con diferentes horarios, diferentes escalas.....). La respuesta de la agencia es que es culpa de la compañia y que ya veremos si se hace cargo.... Nosotras creemos q la culpa es compartida porque en la agencia no han verificado los billetes; y lo que tenemos claro es que nosotras hemos dicho lo que queriamos y ellos han hecho lo q les ha dado la gana. La pregunta del millon es: se tiene q hacer cargo la agencia de esto? o la compañia? o quien? que hacemos estamos muy agobiadas.

Gracias de antamano. Un saludo

Lufthansa recortará mil millones para competir con Iberia-British

Lufthansa prepara una nueva estrategia para competir con la aerolínea resultante de la fusión entre la española Iberia y la británica British Airways. La compañía ha puesto en marcha un plan para recortar en 1.000 millones de euros sus costes de aquí a 2011. El plan incluye recortes de personal en administración, lo que afectará a unas 400 personas y prevé también aumentar la capacidad de los aviones, para lo que se pretende reducir el tamaño de los asientos.

Los recortes de personal no afectarán a España, según explica Karsten Benz, vicepresidente de ventas y servicios para Europa, que considera el mercado español como uno de los más importantes. De hecho, Lufthansa pretende potenciar sus destinos en España -Madrid, Barcelona, Bilbao, Málaga, Palma y Valencia- e incluso explora nuevos destinos como Sevilla o Santander. Ya durante este año el número de vuelos a España se ha incrementado en más de un 50%, con lo que la compañía tiene 288 vuelos semanales entre España y Alemania.

Benz asegura que todavía no detecta síntomas de recuperación en el sector. Sus estimaciones apuntan a que en los próximos meses habrá altos y bajos, pero no habrá una recuperación de los ingresos hasta 2012 ó 2013.

Respecto a la fusión de Iberia y British, Benz considera elevada la cifra de 400 millones que ambas compañías han planteado como ahorro de costes por las sinergias que obtendrán. “Será interesante ver cómo van a conseguirlo”, afirma. En cuanto al futuro, Lufthansa no prevé nuevas compras y su objetivo “no es ser el grupo más grande de Europa sino el más rentable”.

Desde el 11 de noviembre los clientes de Lufthansa tienen nuevas opciones de viaje en EE UU y Puerto Rico, por el acuerdo de códigos compartidos que el grupo alemán ha sellado con la aerolínea estadounidense JetBlue. De este modo desde Fráncfort o Munich los clientes de Lufthansa volarán hasta el aeropuerto J.F. Kennedy de Nueva York o a Boston y desde allí tendrán un tránsito sencillo a cualquiera de los 12 destinos en Norteamérica que ofrece JetBlue.

Hola viajeros,

Tenemos un problema de miedo....mi hermana tiene su billete de avion con Lufthansa por la India, comprado por su pagina web, claro con condiciones que no se puede cambiar fecha, nombre y no se devuelve el dinero por supuesto...ella no ha tomado seguro de viaje pq es una persona joven y de buena salud. Que paso¨??? Ella y su pareja tienes GRIPE A y estan los dos aislados...
Que tengo que hacer para no peder todo?? La doctora nos digo que mañana va rellenar un certificado oficial medico con el diagnostico.....sera todo perdido??? Ah, mi hermana me digo que pago los dos billetes con VISA CLASSIC.Hay un seguro vinculado a la tarjeta????
Gracias compis pero estamos bastante liados y no sabemos donde empezar....saludos

Si no tiene contratado el seguro de cancelación, no hay nada que hacer, ya que el seguro es para estas cosas te cubre enfermedad pero si no lo tienes, lo pierdes.

Saludos

No nos adelantemos, se de compañías aéreas que han realizado reemboslo parcial por este tema.

Normalmente las tarjetas de credito (no debito) también llevan todas un seguro, pero eso tienes que consultarlo con la entidad que emitio esa tarjeta en concreto.

GRACIAS a todos por las respuestas. Pregunté a un abogada y me digo que la compañia NO esta obligado hacer algo pq por esto existen los seguros. Pero...hace dos años que compré billete de avion con Air France(en la sucursal de Air France mismo) y a mi marido se pegó un herpes zoster ocular y en el hospital nos han rellenado el certificdo y por suerte Air France nos han bloqueado nuestro asiento hasta que se recuperó y pagando una multa de 50euros.....y tampoco no tenia seguro de viaje. Ahora no me recuerdo las condiciones pero costaba unos 1000 euros por persona, ningun chollo especial...Ahora con Lufthansa no sé como son los Alemanes y lo compré por internet con visa. No sé si hay diferencia con esto por no comprar en una agencia fisica...os diré cosas pero estoy bastante liado.....gracias otra vez y ojala que se recuperan pronto los dos que és el mas importante también. Saludos amigos viajeros.