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Gato, pedazo de monográfico que nos estamos marcando del FNC
Gracias y todo de memoria...es lo que hace la edad y haber visto mucha cosa...por cierto rectifico las medidas de la pista de Funchal....a día de hoy son 2,786mts.
No te quise corregir, porque no estaba seguro.
El UTN f. Ex., tiene casi 5 km sin ser un hot&high, y es un caso raro contando que en sudafrica no tienen problemas de espacio...pero en Madeira es otra historia...gracias por la corrección, gato
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No es licito compar el aeropuerto de la Gomera con cualquier otro ya que el tipo de aeronaves permitidos no es el mismo.
En el aeropuerto de La Gomera operan aviones acordes con las dimensiones de la pista, cosa que en los tiempos que hubo accidentes en Madeira no. La ampliación de su pista ha mejorado mucho la seguridad del aeropuerto.
Bueno, pues parece que el aeropuerto de Madeira es coj....nudo.... Estaba buscando información... Y me he encontrado estos post
A fecha de hoy .... Bueno... Para septiembre... Sevilla-madeira sin problema, no?
¿O hay otra opción mejor?
Todo lo que encuentro es con escala en lisboa, ¿no hay directos?
He mirado precios sevilla-funchal y no veas!! ¿No hay nada que sea mas barato? Somos dos adultos y dos niños y no baja de los 1.700
¿Habra ofertas cerca de la fecha?
Estoy perdida en este tema
Gracias. Un saludo
Buenas, a la pregunta de si el aeropuerto de Funchal es peligroso la respuesta es rotundamente NO. No hay aeropuertos peligrosos, pero si complicados.
De hecho, a funchal solo pueden ir pilotos que se han entrenado específicamente para ello en un simulador, que han de repetir por lo menos 1 vez cada 6 meses.
El problema de Funchal no es si su pista es mas larga o mas corta, eso es lo de menos. El asunto y complejidad es primero las fuertes rachas de viento que suele haber, y sobre todo, el gran muro vertical de montañas que es paralelo a la aproximación a la pista. Ese muro vertical genera fuertes turbulencias y puede crear el fenómeno de Windshear.
En resumen, es igual de peligroso que cualquier otro aeropuerto, todo depende de la pericia del piloto.
Por cierto, una curiosidad, solo puede aterrizar el comandante. Si por lo que fuera el CMTE se pone indispuesto, el segundo no podría tomar tierra en Funchal, teniendose que desviar al primer alternativo, que suele ser Santa Maria.
_________________ OK --> New Zealand (2007), Vietnam (2011), Creta (2010), New York (2011), Paris (2004, 2007), Poitiers (2004), Toulouse (2004), Andorra, Lisboa (2011), Lyon (2009), Grenoble (2008), Verona (2010, 2011), Tunez (2005), Dublin (2006), Holanda (2005), Bruselas (2005)
Pues para tu tranquilidad piensa que cada día aterrizan y despegan con normalidad unos cuantos aviones, tiene muchos vuelos con Lisboa y no son aviones pequeños.
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