US AIRWAYS ✈️ Foro Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas ✈️ p18 ✈️

En principio, y segun lo que tengo entendido por lo que hable con amigos que han viajado con ellos; no te cobran por facturar la primera maleta; y espero que sea así, aunque yo desde una vez que tuve problemas en un vuelo, intento ir la tarde anterior a facturar la maleta si es un vuelo a otro pais, así si hay algun problema, tengo tiempo de solucionarlo.
De la comida, pues on US Airways ni idea, pero imagino que sera como cualquier otra y tendras que comprar algo en las tiendas que hay una vez pasados los controles.
De las escalas si que no te puedo decir, también imagino que depende mucho de a que terminal llegues y de donde te salga el siguiente vuelo; que en mi caso es de punta a punta del aeropuerto de Philadelphia, y por lo que me han dicho por aquí, con 4 horas no me va a sobrar mucho tiempo.

Cosas:
Por la primera maleta facturada en este tipo de vuelos transatlánticos NO cobran. Cobran en vuelos internos en EEUU (por experiencia, vaya gracieta me hizo, dos vuelos que hice, catapúm ).

La comida no está mal, no es cocina de mercado pero no es de las peores. Y te dan bastantes veces; de beber, una comida principal y otra más ligerilla. Si alguien quiere llevar su propia comida, puede hacerlo pero hay que zamparla en el avión porque no se puede entrar a EEUU con un montón de alimentos, que si embutidos, fruta fresca...yo nunca he llevado comida, que para una que está incluída (ya lo pagas bien)...

La escala de 2h50 yo creo que ya está bien, son casi tres horas; la otra de casi 6 es muy pesada...Yo he hecho escala tanto para NYC como para San Francisco y la que te mandan al quinto pino es a NYC (incluso viniendo desde Las Vegas), no sé por qué; a SFO no tardamos tanto en llegar a la puerta de embarque, de hecho no tuvimos que coger el bus de enlace; no sé si a Chicago pasará lo mismo. Yo las escalas que he hecho llegando desde España (con los consabidos controles) han sido de 2-3 horas y bien; una un poco a la carrera pero así no te aburres esperando...

La escala es un poco lotería porque depende del control de inmigración que te toque, la primera vez dimos con un poli preguntón que nos tuvo un buen rato, yo casi lo mato porque teníamos ná de escala e íbamos a NYC (la de la puerta en el quinto pino); pero la segunda fue todo muy rápido, primero porque el poli era cubano así que sin problemas de idioma e hizo las cuatro preguntas de rigor y punto; igual como ya nos habían dejado entrar otra vez en USA vió que éramos buena gente...

¡Muchas gracias! pues ná, esta tarde ya nos animamos a comprarlos... ¡¡¡qué emoción!!! (es que, como ya dije, hemos viajado por europa, pero este es el primer viaje transatlántico, y para el que estamosa ahorrando desde hace tiempo....así que queremos que todo salga lo mejor posible...)
Que paséis buen finde!!!

Entonces, si hago un vuelo I/V Madrid-Philadelphia-Las Vegas, ¿tengo que pagar por las maletas en los tramos Philadelphia-Las Vegas y Las Vegas -Philadelphia?

NO, porque el vuelo es transatlántico, imagino que vas a LVG desde Madrid haciendo escala en PHI. A la ida tienes que pasar control de inmigración y aduanas, por lo que tendrás que recoger la maleta y volverla a poner en la cinta que te indiquen pero no se paga nada, no haces una nueva facturación; a la vuelta facturas en LVG y te olvidas hasta Madrid.

Se paga en vuelos internos, no en escalas internacionales.

Ok, thor, muchas gracias. Me imaginaba que sería así, pero mejor confirmarlo.

Oye, abusando de tu amabilidad, y como veo que tienes experiencia en vuelos USA, a lo mejor controlas el aeropuerto de Chicago y me puedes ayudar con esto: Una de las opciones que me planteo es hacer un vuelo de regreso Las Vegas-Chicago (operado por United) y luego Chicago-Philadelphia-Madrid (ya operado por US Airways). En el aeropuerto de Chicago tendría una escala de 2 horas, pero no sé si será suficiente, porque creo que hay que cambiar de terminal y no conozco el aeropuerto, aunque me imagino que será gigantesco. ¿Tú como lo ves? ¿Es factible o mejor busco otra combinación?

Uhm, me acabo de fijar en tu penúltimo mensaje y me parece que en él das a entender que no has estado nunca en Chicago... Sorry

Pues si, lamentablemente en Chicago no he estado, es mi próximo a USA fijo.

Pues con 2 horas no se yo, porque al coger otro vuelo con otra compañía, tendrás que salir a recoger la maleta, facturar de nuevo y pasar controles, no puedes ir a la puerta de embarque como en una escala, no lo veo factible...es más diría que hasta es imposible...

Ok, creo que me voy a decidir por AA y hacer las escalas en Dallas (ida) y NY (vuelta)

Muchas gracias, Thor!!

De nada

Buenas¡¡ estoy un poco cagao por que nunca he viajado con escalas ,siempre lo hice con vuelos directos ,pero para mi proximo destino necesito hacer una escala y me interesaria usar Us Airways os explico mi duda .

Hago un...

IDA / Barcelona - Philadelphia ( escala 1 h.45 min ) - San Francisco

VUELTA / Los Angeles - Philadelphia ( escala 1h.50 min. ) - Barcelona.

Tanto los vuelos de salida como los de conexión son con la misma compañia US Airways,para las conexiones de la misma compañia que se hace cuando se sale del avion?pasas controles?recoges maleta?

No se por cuanto te sale, pero yo escaparía a hacer escalas en estados unidos, y menos de esa duración. Con air france o lufthansa tienes esos destinos, con escalas en paris o frankfurt. Las escalas en estados unidos hay que recoger el equipaje segun se comenta por el foro, por eso evitaría hacerlas a menos que no quede otra opción

Me dices que intente no hacer escale y hablas de luftansa y airfrance que la hacen en Europa,no te entiendo,te refieres que las conexiones se hacen a distinto modo que en usa?no pasas inmigración y aduana?

En europa, si compras un vuelo conexionado te olvidas del equipaje, como mucho pasas tu por aduana y vas a la nueva puerta de embarque. En estados unidos, tienes que encargarte del equipaje facturado, con lo que las escalas cortas...

Aparte que el viaje es mas corto si haces en europa la escala.

A la ida tienes que pasar un control de pasaportes, luego recoges la maleta, pasas el control de inmigración, vuelves a dejar la maleta, y pasas el control de seguridad para ir a la puerta de embarque.
A la vuelta es mucho más fácil, porque solo tendrás que ir a la puerta de embarque, ya que es un vuelo doméstico.
Parece muy complicado, pero no es tan difícil. El único problema es que a veces hay colas bastante largas, y puede que no te dé tiempo. Pero si ocurriera, te buscarían un hueco en el siguiente avión con plazas disponibles (siempre que los vuelos sean de la misma compañía).

Voy a coger el vuelo con escala en Philadelphia con US airways para llegar a Los Angeles. A la ida la escala de de 2h 30min, mi duda es la siguiente:
A la vuelta tengo 9 horas de espera para Philadelphia-Bcn, puedo aprovechar para visitar el centro de Philadelphia y comer allí y después volver al aeropuerto? Las maletas del vuelo Los Angeles-Philadelphia tengo que recogerlas o ya se las quedan para el siguiente vuelo Philadelphia-Bcn?

A la vuelta no te tienes que preocupar por la maleta puesto que la controlan ellos directamente hasta Barcelona, no la tienes que recoger para pasar aduanas ni nada; por ese tema no te preocupes si quieres salir a Philadelphia. Yo las escalas que hice eran cortas y no nos dio tiempo a salir, así que en eso no puedo ayudarte.

Gracias thorbender,entonces me cojo la escala larga y comemos en Philadelphia!

Hola,

Este verano vuelo Madrid-Charlotte,NC en vuelo directo con US Airways (B767) con mi mujer y 3 niños (6a,2a y 3m)

Viajo habitualmente a USA, pero nunca he utilizado US Airways, ya que siempre trato de volar con Delta o Continental (Iberia si no hay más remedio).

El caso es que me gustaría que alguien que haya probado este vuelo (o el de Philly) con B767 pudiera indicarme que tal son los asientos, el servicio y sobre todo, si hay sistemas de entretenimiento individuales (especialmente importante si viajas con niños de esa edad

Gracias y un saludo.