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Pues cuando vimos la oferta se nos pusieron unos dientes... , ¡¡¡ y ya la hemos aprovechado¡¡¡: BCN-KTM ida y vuelta por 517 euros, en marzo, como para dejarlo escapar.
En estos momentos Turkish ya no tiene ofertas tan buenas, a ver si vuelven a los precios de hace unos meses.
Salud y ha ver si podeis aprovechar algo.
Camiral que envidiaaaaa , buen viaje a la tierra de buena gente y techo del mundo
Con su entrada en oneworld
Qatar Airways se convierte en la compañía más global del Golfo Pérsico
La aerolínea abre unos 12 destinos al año, según va recibiendo nuevos aviones
Qatar Airways se convirtió el mes pasado en la primera de las líderes del Golfo que se sumaba a una alianza global con su entrada en oneworld, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo. En palabras de su máxima responsable para la Península Ibérica, Grecia y Chipre, Marimar Laveda, “ahora somos una compañía más grande y competitiva, con más de 880 destinos y acceso a más de 550 salas VIP”.
La compañía dispone de 130 aviones con los que vuela a más de 125 destinos de los cinco continentes. Actualmente cuenta con más de 250 aeronaves encargadas (ver ‘Dubai Airshow arranca con récord de pedidos por 142.110 M €’) y, como ha señalado Laveda, “según se van recibiendo vamos abriendo rutas hasta alcanzar unos 12 destinos nuevos al año, lo que representa uno mensual”.
De hecho la apertura de nuevas rutas en ocasiones ha creado el destino, hasta ese momento sin presencia en el panorama turístico internacional, al generar interés en la demanda y la necesidad de visitarlo. Ocurrió con Doha, Nepal y Maldivas, donde han sido pioneros para el mercado español ya que no existían otras compañías que volaran a estos países, salvo el charter de Kuoni a Maldivas, y donde se mantienen líderes.
Qatar Airways ha sido la primera compañía del Golfo en unirse a una alianza global.
Los nuevos destinos a los que empezará a operar en 2014 son Sharjah y Dubai World Central, el segundo aeropuerto del Emirato, donde comenzará a volar el 1 de marzo, en Oriente Medio; en Norteamérica a Philadelphia (2 de abril) y Miami (10 de junio), aunque los vuelos a América no se comercializan en España porque son vía Doha; y en Europa a Edimburgo a partir del 28 de mayo.
Pero antes de que acabe 2013 añadirá a su programación su séptima ciudad en China, Hangzhou, el cuarto destino turístico del país, que ostenta un gran potencial de desarrollo.
En cuanto a los destinos de su programación más demandados por los españoles, Laveda ha destacado “Bangkok y Shanghai en volumen, pero en ingresos sin duda Doha, donde no tenemos competencia y por tanto podemos comercializar el producto a precios más elevados”. Se puede dar incluso la circunstancia de que un billete a Doha resulte más caro que uno a alguno de esos destinos asiáticos, vía Doha.
Nuevo aeropuerto
Para el segundo semestre de 2014 está prevista la inauguración del Aeropuerto Internacional de Hamad, que inicialmente tendrá capacidad para 28 millones de pasajeros pero que podrá alcanzar los 50 millones. Con una superficie de 590.000 metros cuadrados, 80 puertas de embarque y un hotel en su interior, sustituirá al actual, que quedará inoperativo tras el traslado de todas las aerolíneas a las nuevas instalaciones.
Sigue imparable.. Que siga ... Que siga... A ver si nos beneficiamos pronto y sus competidoras se ponen las pilas!!!
QATAR ahora mismo yo creo que esta un escalón por encima de todos, las Emirates y Etihad son compañías extraordinarias pero se han estancado y estos no paran de crecer y lo mas aplaudible que las mejoras en destinos y servicio no repercuten en sus precios siguen siendo (por lo general) mas baratos que otras dos sobretodo de Etihad
El año que viene viajo a Indonesia, y la ruta pensada es Madrid - Jakarta, posiblemente con Qatar (escala en Doha). El tema es que tras informarme es muy probable que esa ruta solo la hagan con el Boeing 777, y quería preguntar, a la vista de los comentarios que he leído aquí mismo, si realmente es un avión muy incómodo para un viaje tan largo y muy por debajo en cuanto a prestaciones a los Airbus.
La diferencia de prestaciones entre aviones Airbus y Boeing dentro de una misma compañia aérea suelen ser mínimas, ya que estos fabricantes adaptan los aviones a la demanda de la compañia compradora. Por tanto no te preocupes que en todos los aviones de Qatar podras disfrutar de pantallita individual, con música, películas, series,... .
En cuanto al espacio de que se dispone en cada asiento, segun su página los asientos del Boeing son un poco más espaciosos, míralo aquí: www.seatguru.com/ ...0ER_V2.php .
No se que comentarios habras leido sobre la comodidad de los aviones de esta compañia aérea. Para mi es la mejor y tienen los aviones más cómodos de los que yo he viajado.
A mí, personalmente, también me da igual si es un Boing o un airbus. Como te dice camiral puede haber variaciones de espacios en un mismo modelos de avión y las compañías que lo adquieran si quieren savar mayor nº de asientos en cabina, por lo que ajustan más el espacio, o al revés!!
La compañía es muy buena, es posible que la mejor en estos momentos
El año que viene viajo a Indonesia, y la ruta pensada es Madrid - Jakarta, posiblemente con Qatar (escala en Doha). El tema es que tras informarme es muy probable que esa ruta solo la hagan con el Boeing 777, y quería preguntar, a la vista de los comentarios que he leído aquí mismo, si realmente es un avión muy incómodo para un viaje tan largo y muy por debajo en cuanto a prestaciones a los Airbus.
Gracias!
El 777 sigue siendo -en mi opinión- la joya de la corona de Qatar Airways.
Si contamos con que aún no han recibido ningún A380, y con que los Dreamliner son aviones más modernos pero más pequeños...no hay color!
He volado con Qatar en muchas ocasiones, y prefiero salir desde MAD con el 777 antes que con el A330 desde BCN...y si puedo enlazar entre DOH y Sudeste Asiático también con el 777, mejor aún!
En un vuelo de 6-7 horas se agradece un avión más grande (y dicho sea de paso, con más espacio para las piernas).
_________________ "Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta hoy en dia...tu tan solo tardas 20 segundos en escribir un post : no destroces en tan poco tiempo lo que tantos siglos ha costado crear" Administradores y Moderadores de "Los Viajeros".
Pues si, esta compañia vuela a los EEUU, pero supongo que tu lo que quieres realmente saber es si vuela allí DESDE ESPAÑA, pues no.
Si quieres viajar con ellos a los EEUU tendras que ir primero a Doha y luego continuar el viaje.
Pues si, esta compañia vuela a los EEUU, pero supongo que tu lo que quieres realmente saber es si vuela allí DESDE ESPAÑA, pues no.
Si quieres viajar con ellos a los EEUU tendras que ir primero a Doha y luego continuar el viaje.
Salud.
Muchas gracias. Ir a Doha desde España, para luego hacer Doha a EEUU, muy barato debe ser. De todas formas miraremos, ya que me han dicho que esta compañia saca precios muy competitivos.
Pues si, esta compañia vuela a los EEUU, pero supongo que tu lo que quieres realmente saber es si vuela allí DESDE ESPAÑA, pues no.
Si quieres viajar con ellos a los EEUU tendras que ir primero a Doha y luego continuar el viaje.
Salud.
Muchas gracias. Ir a Doha desde España, para luego hacer Doha a EEUU, muy barato debe ser. De todas formas miraremos, ya que me han dicho que esta compañia saca precios muy competitivos.
Es posible que coja un vuelo Madrid-Goa a la ida y Bombay-Madrid a la vuelta. El caso es que al mirar el precio me sale en los 2 aviones de ida clase Economy(S) y en los 2 de vuelta clase Economy(N) ¿hay alguna diferencia entre las clases o la letra entre parentesis es para indicar otra cosa?
_________________ Mi blog: http://proximodestinoblog.com
2019 Menorca
2018 Praga
2017 Riviera Maya
2016 Peru, Belgica
2015 Burdeos, Hamburgo y Bremen, Dublin, Berlin
No lo creo. Luego podrás elegor asiento en cualquiera de la clase Economy. Debe ser para cómputo de asientos a distintos precios ya que cuando se van vendiendo asientos, van subiendo y cambiará también la nomenclatura.
es posible que coja un vuelo Madrid-Goa a la ida y Bombay-Madrid a la vuelta. El caso es que al mirar el precio me sale en los 2 aviones de ida clase Economy(S) y en los 2 de vuelta clase Economy(N) ¿hay alguna diferencia entre las clases o la letra entre parentesis es para indicar otra cosa?
La clase en que viajaras es Economy, o sea, turista, la S y la N son los diferentes tipos de tarifa, pero los asientos son los mismos.
Buenos días a todos!!!! Hoy compro billetes barcelona-japon con Qatar y al ir a reservarlos me surge una duda....
No aparece en ningun sitio ningun seguro de cancelación ni nada por el estilo. Esta compañia no tiene esta opción???
El viaje es para Agosto y aunque no debe pasar nada, prefiero tenerlo ya que faltan muchos meses y nunca se sabe....
Alguien me puede ayudar???
Esta y todas las compañias operan igual: Cada billete tiene unas condiciones diferentes.
O sea que si compras un billete de la tarifa más económica, seguro que no te permite hacer ningun cambio, ni de fechas, ni anulación, ni de nombre,... .
Si coges un billete de clase bussines, te permiten cambios y posiblemente anulaciones.
Al comprar el billete, siempre te pone un apartado de condiciones, es útil leerselo para saber estas cosas, peso permitido de equipaje ,... .
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