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Alertas-Alerts-Seguridad Desaparición Vuelo MH370 Malaysia Airlines - Malasia-China ✈️ Forum Aircraft, Airports and Airlines ✈️ p43 ✈️

Forum of Aircraft, Airports and Airlines Forum of Aircraft, Airports and Airlines: Everything about flying: airports, airlines, flights, aircraft, billing, reservation of seats, fear of flying, baggage and all rules.
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Hablando hoy en clase del tema del avión desaparecido, me comentaron algunos compañeros que por redes sociales se empiezan a difundir teorías surrealistas de OVNIs y extraterrestres Surprised

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vinadas1 wrote:
Hablando hoy en clase del tema del avión desaparecido, me comentaron algunos compañeros que por redes sociales se empiezan a difundir teorías surrealistas de OVNIs y extraterrestres Surprised
Buuf, si dan rienda suelta a las mentes calenturientas... Rolling Eyes
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Mas problemas de los 777
eleconomista.com.mx/ ...g-777-2013
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royal31 wrote:
Mas problemas de los 777
eleconomista.com.mx/ ...g-777-2013
Puede ser una causa del accidente, pero si el avion continuo sin rumbo hasta que se quedara sin combustible y tenia para 6h, imaginaos donde puede estar... Rolling Eyes
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Un satélite chino muestra posibles restos del avión de Malaysia Airlines

Desaparición Vuelo MH370 Malaysia Airlines - Malasia-China - Forum Aircraft, Airports and Airlines

Desaparición Vuelo MH370 Malaysia Airlines - Malasia-China - Forum Aircraft, Airports and Airlines



Un satélite chino que busca el rastro del vuelo de Malaysia Airlines MH370, desaparecido el pasado viernes, capturó imágenes de lo que podrían ser restos del aparato.

Las autoridades chinas publicaron específicamente tres imágenes de lo que, sugieren, podrían ser piezas del fuselaje.
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El sitio web oficial de la Administración de Ciencia y Tecnología en China indicó que las imágenes satelitales fueron tomadas el domingo.

Las fotografías no fueron publicadas hasta este miércoles y las coordenadas de esas instantáneas situarían al avión en el Mar del Sur de China, entre Malasia y Vietnam.
El informe del sitio web señala que el objeto más grande que fotografiaron tiene entre 22 y 24 metros.


Sin rastro
El avión desapareció la semana pasada aproximadamente una hora después de que despegó de Kuala Lumpur en rumbo a Pekín.
El pasado viernes el vuelo MH370 de Malaysia Airlines cubría esa ruta con 232 personas a bordo cuando las torres de control de Vietnam y Malasia perdieron contacto con la aeronave.

Desde entonces se inició una búsqueda multinacional, pero hasta ahora todos los esfuerzos han sido en vano.
La empresa Malaysia Airlines ha centralizado el suministro de información a los familiares en las oficinas de Pekín y Kuala Lumpur.


www.bbc.co.uk/ ..._mxa.shtml

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¿Otro bulo? Rolling Eyes

Un trabajador neozelandés de una plataforma petrolera dice que vio el avión malasio 'envuelto en llamas'

Un neozelandés asegura haber visto el avión de Malaysia Airlines volar en llamas cuando se encontraba trabajando en la plataforma petrolera Songa Mercur, frente a la costa sureste de Vietnam, informan hoy medios locales. Mike McKay comentó con su empresa, en un mensaje electrónico que se hizo público anoche, que cree que vio "el avión de Malaysia Airlines caer. El momento coincide", según la agencia neozelandesa APNZ.

Desde que vio el avión en llamas, aparentemente en una pieza, "hasta que las llamas se apagaron pasaron 10 a 15 segundos", agregó McKay, quien explicó que intentó contactar con las autoridades de Malasia y Vietnam hace varios días, aunque desconoce si recibieron su mensaje.

Las autoridades malasias buscan con 42 barcos y 39 aviones de varias naciones restos del aparato que transportaba a 239 personas a bordo en una superficie de 500.000 millas náuticas cuadradas (1,71 millones de kilómetros cuadrados). Tres fotografías sacadas por un satélite chino han encontrado unos "objetos flotando" en el Mar del Sur de China, que podrían pertenecer a la aeronave desaparecida.

No es la primera vez que se informa de posibles restos avistados, que tras la verificación han resultado no pertenecer al avión desaparecido. El Boeing 777-200 llevaba carburante para 7,5 horas de vuelo y transportaba a 227 pasajeros, incluidos siete menores, y una tripulación de 12 personas
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Este es lo que he leído yo sobre el tema del 777:

internacional.elpais.com/ ...63117.html

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Una de mis hipotesis mas"creibles" es esa...Algun fallo en la despresurización que llevara a los pilotos y pasaje a quedarse sin oxigeno, y que el avion continuara volando sin rumbo hasta que se estrellara o quedara sin combustible (como el Helios de 2005). Pero en este caso habria preguntas sin logica: Como no avisaron? como ningun radar los detectara? Y si fuera así, vete a saber si no cayo en medio del indico...

No es normal que el control aereo de Malasya no sepa ni en que dirección buscar... Rolling Eyes
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rodei wrote:

No es normal que el control aereo de Malasya no sepa ni en que dirección buscar... Rolling Eyes

¡¡Ahí le has dado!! Personalmente no imaginaba ni por asomo que fuese tan sencillo que un avión pudiera desaparecer. Sobre todo si hablamos de uno comercial. No sé si es falta de medios por parte de Malasia, incompetencia o dejadez, pero no puedo por menos que imaginar la angustia de los familiares de los viajeros del avión y se me ponen los pelos de punta.

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Yoguibear wrote:
rodei wrote:

No es normal que el control aereo de Malasya no sepa ni en que dirección buscar... Rolling Eyes

¡¡Ahí le has dado!! Personalmente no imaginaba ni por asomo que fuese tan sencillo que un avión pudiera desaparecer. Sobre todo si hablamos de uno comercial. No sé si es falta de medios por parte de Malasia, incompetencia o dejadez, pero no puedo por menos que imaginar la angustia de los familiares de los viajeros del avión y se me ponen los pelos de punta.
O Malasia sabe mas de lo que nos cuenta, o su dejadez en el control del espacio aereo deja mucho que desear...Y eso que pensaba que era un pais muy avanzado tecnologicamente. Los paises de alrededor estan muy enfadados con ellos, sobre todo China y Vietnam.
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Yoguibear wrote:
pati13 wrote:
Una nueva aerolínea rumana, Fly Romania, debuta este verano 2014 en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat uniendo la capital catalana con Bucarest a partir del 15 de mayo, según ha anunciado la compañía.

La ruta de estreno de Fly Romania será operada con tres frecuencias semanales que la operadora rumana ha programado a horarios de conexión desde su hub en la capital de Rumania con vuelos nacionales a Timisoara y Tulcea e internacionales a Bérgamo, Italia; Frankfurt, Alemania; y Antalya, Turquía.

La política de equipaje de la compañía permite un equipaje de mano con un peso máximo de 7 kilogramos y una maleta facturada hasta los 20 kilogramos. Además incluye servicio de catering a bordo.

La aerolínea permite por un recargo de 20 euros cambios hasta tres horas antes del vuelo a través de su página web, el call center o de la agencia de viajes que vendió el billete; y con el mismo coste el cambio de nombre del pasajero por segmento, más la diferencia de tarifa si hay cambios de fecha de reserva y la única opción de vuelo tiene un preio más alto.

La flota de la compañía está compuesta por aviones de tipo MD-82 y MD-83, comprados a Alitalia.


¿Aviones de la serie MD-80? No es por nada pero ya tienen unos añitos.......... Al final harán a Ryanair la reina de los aerolíneas. Laughing Laughing

Si no recuerdo mal los MD80 son de fuselaje extra angosto ... Configuración 2+2, no?

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Yoguibear wrote:

O Malasia sabe mas de lo que nos cuenta, o su dejadez en el control del espacio aereo deja mucho que desear...Y eso que pensaba que era un pais muy avanzado tecnologicamente. Los paises de alrededor estan muy enfadados con ellos, sobre todo China y Vietnam.
No creo que V tenga mucho pesopero si China se les enoja creo que tendrían que preocuparse en serio. (al fin y al cabo la mayoría de las v´citimas era de ese país, no?)

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rodei wrote:
Yoguibear wrote:

O Malasia sabe mas de lo que nos cuenta, o su dejadez en el control del espacio aereo deja mucho que desear...Y eso que pensaba que era un pais muy avanzado tecnologicamente. Los paises de alrededor estan muy enfadados con ellos, sobre todo China y Vietnam.
No creo que V tenga mucho pesopero si China se les enoja creo que tendrían que preocuparse en serio. (al fin y al cabo la mayoría de las v´citimas era de ese país, no?)
Todo esto es muy oscuro.
Si cayo al agua, por sonaban los móviles? Por que no se encuentran restos? Por qué no se activaron las balizas de las cajas negras?

Si lo secuestron, quien? Y por que no lo reivindico? Por qué no han pedido nada aún?

Y en general por que no hay ninguna conversación de la cabina con la torre explicando algún problema?

Por qué dicen que el radar militar lo siguió después de que lo perdiera el civil, volando bajó y a cientos de km de su ruta?
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lualpa wrote:
rodei wrote:
Yoguibear wrote:

O Malasia sabe mas de lo que nos cuenta, o su dejadez en el control del espacio aereo deja mucho que desear...Y eso que pensaba que era un pais muy avanzado tecnologicamente. Los paises de alrededor estan muy enfadados con ellos, sobre todo China y Vietnam.
No creo que V tenga mucho pesopero si China se les enoja creo que tendrían que preocuparse en serio. (al fin y al cabo la mayoría de las v´citimas era de ese país, no?)
Todo esto es muy oscuro.
Si cayo al agua, por sonaban los móviles? Por que no se encuentran restos? Por qué no se activaron las balizas de las cajas negras?

Si lo secuestron, quien? Y por que no lo reivindico? Por qué no han pedido nada aún?

Y en general por que no hay ninguna conversación de la cabina con la torre explicando algún problema?

Por qué dicen que el radar militar lo siguió después de que lo perdiera el civil, volando bajó y a cientos de km de su ruta?
Es normal que estén molestos con Malasia, están dando más información otros paises que ellos.
China se queja de descoordinación en la busqueda, un día dicen una cosa y otro otra, encuentran supuestos restos los chinos y no mandan barcos en varios días a comprobarlo, se les cuelan dos tios con documentos falsos, el copiloto debía ser un "bala" por que en otros vuelos, supuestamente, llevo mujeres a la cabina, los radares militares de Malasía no lo rastrearon tan bien como otros, etc. Y así hasta cansar al resto de los países.
Parecen unos ineptos.

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lualpa wrote:
rodei wrote:
Yoguibear wrote:

O Malasia sabe mas de lo que nos cuenta, o su dejadez en el control del espacio aereo deja mucho que desear...Y eso que pensaba que era un pais muy avanzado tecnologicamente. Los paises de alrededor estan muy enfadados con ellos, sobre todo China y Vietnam.
No creo que V tenga mucho pesopero si China se les enoja creo que tendrían que preocuparse en serio. (al fin y al cabo la mayoría de las v´citimas era de ese país, no?)
Todo esto es muy oscuro.
Si cayo al agua, por sonaban los móviles? Por que no se encuentran restos? Por qué no se activaron las balizas de las cajas negras?

Si lo secuestron, quien? Y por que no lo reivindico? Por qué no han pedido nada aún?

Y en general por que no hay ninguna conversación de la cabina con la torre explicando algún problema?

Por qué dicen que el radar militar lo siguió después de que lo perdiera el civil, volando bajó y a cientos de km de su ruta?
Desde mi punto de vista Malasia está gestionando todo de una pésima manera, es normal que la comunidad internacional se esté enfadando con ellos.

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Le estan cayendo palos y con toda la razon del mundo...
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A ver, desde un punto de vista práctico,
1.- Terrorismo extremo: Un kamikaze a bordo hace detonar algo y el avion estalla. EEfectivo pero no limpio y ya se habrían encontrado restos
2.- Terrorismo - secuestro: De alguna manera un grupo se hace cargo del avión y lo desvía. Supongamos que lo hace bajar a ras del mar para evitar detecciones de radar convencional. ¿Reclamos? ¿Radares militares? Ausencia total de comunicaciones. ¿Rastreo de celulares?
3.- Accidente del tipo que sea: ¿Ningún Mayday? ¿Restos?
4.- Ataque: ¿Puede ser que lo hayan destruido por error y haya un silencio absoluto y encubridor por parte de algún país?

La verdad que nos hace falta Poirot ...

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Para mi hay tres opciones:

1- Y la mas descabellada, piloto suicida que planea toda esta estrategia para desaparecer del mapa. Se dice que era un fan total de la aviación, y que en su casa tenia un simulador con 6 pantallas para tratarse de su querido hobby. ¿ A lo mejor queria probar alguna maniobra fuera de lugar?

2- Fallo de despresurización, los pilotos tratan de dar la vuelta hacia K.L y de repente tras el ajetreo total en cabina, se olvidan ponerser las mascarillas y se quedan sin oxigeno. (esto confirmaria el cambio de rumbo), y el avion ha seguido volando hasta dios sabe donde.

3- El avion se desintegra en el aire por algun fallo fatal, y sus restos quedan diseminados por el mar, muy cerca de su ultimo punto del radar. (Quiza haya un desvio de rumbo que lo haya movido un poco de donde se busca en un principio. Aunque aquí extraña que aun no haya sido localizado...

----------
Lo que descarto a estas alturas es un acto terrorista, y queda claro que el avion nunca entro en espacio aereo Vietnamita. Otra opción muy poco probable podria ser un secuestro de un "particular" que salio mal...
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Volando mañana cn ellos de kuala lumpur a singapur m relaja mucho no saber nada de ese avion...

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