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El crecimiento de Vueling es admirable, pero a veces pecan de fanfarrones (la sombra de M. O'Leary es alargada...). Pienso que la T1 de BCN está francamente bien, y adaptada a la realidad del tráfico que tiene, nada que ver con las "megaconstrucciones" de la semidesierta T4 de Madrid. Pero de ahí a quedársele pequeña a Vueling... Hay muchas puertas de embarque que apenas se usan, sólo hace falta optimizar el espacio disponible y hay terminal para años.
El crecimiento de Vueling es admirable, pero a veces pecan de fanfarrones (la sombra de M. O'Leary es alargada...). Pienso que la T1 de BCN está francamente bien, y adaptada a la realidad del tráfico que tiene, nada que ver con las "megaconstrucciones" de la semidesierta T4 de Madrid. Pero de ahí a quedársele pequeña a Vueling... Hay muchas puertas de embarque que apenas se usan, sólo hace falta optimizar el espacio disponible y hay terminal para años.
Bueno, es su estrategia, el señor Alex Cruz de vez en cuando pide algo, a ver si cuela y de paso se pega una fantasmada, aunque espero que se cumpla por que eso repercutirá en los usuarios que tendremos más vuelos.
Es una terminal muy reciente, no creo que se quede corta tan pronto, sino será otro desastre de gestión-previsión de los que nos tiene acostumbrados nuestros gestores.
_________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
Vueling y Telefónica acuerdan ofrecer WiFi de alta velocidad por satélite a los aviones
Vueling y Telefónica han llegado a un acuerdo para implantar un servicio wifi de alta velocidad en los aviones de modo que el usuario tenga una experiencia de navegación muy similar a la que obtiene en tierra.
Gracias a este acuerdo, cuatro Airbus A320 de Vueling contarán con el servicio a lo largo de este año de modo que será la primera compañía aérea europea en ofrecer wifi de alta velocidad y sentar así las bases de cómo será el modelo de conectividad a bordo. Hasta ahora este tipo de acceso a datos no era posible en distancias tan cortas en Europa como Madrid-Barcelona, por ejemplo.
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Bremen que bien! le tengo ganas al norte de Alemania
Y lo de Fez perfecto para recorrer Marruecos
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Noticia importante de Ryanair a mi entender...
Ryanair anunciara su base nº 68 en Colonia
Importante porque es una aeropuesrto de 1º, y estaria interesante que pasasen aquí parte de sus bases de Weeze y Hahn.
corrígeme si me equivoco, es una de las bases de Germanwings, cosa que podría ser interesante en caso de vuelos con escala, todo contando que cuadren los horarios y que se amplíen las rutas España-Colonia
Si, Colonia/Bonn es la principal base de Germanwings, y estrategicamente es un aeropuerto clave, en el corazon de Renania del Norte- Westfalia, el estado mas poblado de Alemania y esta mas cerca de Dusseldorf que la base de Weeze de Ryanair. Por otro lado tan solo a 177km de Frankfurt, no mucho mas lejos que Hahn.
Goegraficamente seria una base interesantisima si se pasasen aquí las operativas de ambos aeropuertos.
Bueno, que bien nos vendría eso, y si hay vuelos a Munich creo que ya sé donde iré el verano que viene, que tengo ganas de conocer las tierras bávaras.
Alex Cruz: "Vueling apuesta por Roma como segundo hub en Europa"
“En 2014, Vueling será para Roma lo que era la compañía aérea para Barcelona en el año 2008”. Así lo ha declarado Alex Cruz, el presidente ejecutivo de Vueling durante una nueva sesión de Matins ESADE patrocinada por Ernst & Young y con la colaboración de La Vanguardia.
La compañía apuesta por Roma-Fiumicino como segundo hub en Europa convirtiéndose así, en palabras del mismo Cruz, “en la primera compañía aérea en tener una estrategia de dos hubs” en el viejo continente . La aerolínea, operará a su máxima capacidad en Italia este verano, durante la temporada alta, que es cuando mayor demanda hay. Para ello, la compañía operará un total de 33 rutas, de las cuales 24 son nuevas de este año y la introducción de 1 o 2 aviones al mes hasta llegar a a tener 8 aviones basados. Un ejemplo son los cuatro vuelos diarios que ya operan entre ciudades como Roma y Catania, Roma y Palermo o Roma y Torino, entre otros.
El presidente de Vueling ha explicado durante la conferencia en ESADE titulada “El transporte aéreo en Barcelona: los retos conseguidos, las asignaturas pendientes y el rol de Vueling” que “la privatización de AENA será buena para El Prat”. De esta forma, según Cruz ,”se alinearán los objetivos de rentabilidad y comercialización e irán más acordes”. “La compañía quiere construir una experiencia de vuelo diferente, y ahora con el alto grado de restricción de AENA siendo pública, es difícil”, ha apuntado el directivo, que pone como ejemplo los filtros de seguridad, que son distintos en cada aeropuerto. “Si la relación fuera más comercial, la experiencia para los viajeros sería mejor”, añade.
La compañía, pues, se declara abierta a la privatización de AENA, así como a otras iniciativas referentes al uso de tecnologías o Wi-Fi en el avión, y esperan que “pronto, y ese mismo año, sea posible el uso de internet durante el trayecto aéreo", y están trabajando para su certificación. De la misma forma que ya han implementado la nueva normativa que permite el uso de dispositivos electrónicos a bordo durante todas las fases del vuelo (incluido despegue y aterrizaje) siempre en modo avión activado, hecho que permite al pasajero ver una película durante el vuelo con su propio dispositivo.
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todo dependera de los € q suelte el principao evidentemente 
