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La victoria de Al Sisi cimentará el emporio de los generales que representa el 40% del PIB

FRANCISCO CARRIÓNEspecial para EL MUNDO El Cairo Actualizado: 06/04/2014 20:10 horas

Unas semanas antes de colgar el uniforme, el ahora candidato presidencial Abdelfatah al Sisi protagonizó uno de sus actos de campaña más lucidos. En una estancia del ministerio de Defensa, el mariscal de campo cerró con la empresa emiratí Arabtec la construcción de un millón de viviendas destinadas a "la juventud de Egipto". El macroproyecto, uno de los más ambiciosos de Oriente Próximo, está valorado en unos 29.000 millones de euros y es uno de los lucrativos negocios que alimentan la rápida expansión económica del ejército desde el golpe de Estado que el pasado julio desalojó de palacio al islamista Mohamed Mursi.

Desde entonces, las adjudicaciones del Gobierno y los petrodólares enviados desde el Golfo Pérsico han engordado el 'holding' empresarial que el ejército más poderoso del mundo árabe ha edificado en las últimas tres décadas ajeno a cualquier escrutinio público. El ministerio de Producción Militar administra un emporio con intereses en los sectores más insospechados: restaurantes; hoteles; estaciones de servicio; inmobiliarias; embotelladoras de agua mineral; servicios de limpieza; carpinterías y fábricas de electrodomésticos, productos químicos, automóviles o telecomunicaciones.

Un secreto de Estado

La dimensión exacta del conglomerado es secreto de Estado. Los analistas calculan que su actividad representa entre el 10% y el 40% del PIB local. Con los Hermanos Musulmanes y su élite empresarial completamente noqueados, el ejército está en condiciones de ampliar sin límites su cartera. No tiene competencia: no paga impuestos; se lo rifan las firmas internacionales; se nutre de la legión de jóvenes que cada año llega a los cuarteles para cumplir con el servicio militar obligatorio y despliega a sus reclutas cuando estalla una huelga, ya sea en las panaderías o en el transporte urbano.

El pasado noviembre el presidente interino Adli Mansur rubricó un decreto que permite al estado adjudicar a dedo sus contratos en casos de emergencia. "Y a partir de entonces todos los proyectos se convirtieron en urgentes", señala a EL MUNDO el economista Mohamed el Dahshan, quien ha trabajado de consultor para organizaciones internacionales como el Banco Mundial o el Banco Africano de Desarrollo. "Al menos 1.000 millones de dólares en contratos estatales han sido otorgados a la constructora del ejército. Es muy probable que se le hayan asignado algunos más de manera más discreta".

El acuerdo para levantar un millón de hogares en una decena de provincias o el plan de construir 25 silos de trigo -ambos fruto de la multimillonaria ayuda de las monarquías del Gofo- marcan un hito. "Indican que el ejército quiere colocar la ayuda civil bajo su tutela. Es un hecho alarmante e inesperado porque el sentido común decía que las fuerzas armadas estaban cómodas con su autonomía y que su enérgica participación en política era para proteger su estatus. Pero ahora lo que se desprende es que están interesados en hacerse con una porción aún mayor de la economía", sostiene el experto.

Alta popularidad de la institución castrense

Su crecimiento tiene el viento a favor. Tras meses de propaganda ultranacionalista, la opinión pública está rendida a una institución cuya independencia -ya de por sí blindada en la Constitución aprobada por los islamistas en 2012- se ha acrecentado en la Carta Magna refrendada masivamente en el plebiscito de enero, marcado por una feroz represión que ahogó cualquier disidencia. En virtud de la nueva ley de impuestos sobre bienes inmuebles, que entrará en vigor en julio, las propiedades del ejército están exentos del tributo.

Y, desde la sorpresiva remodelación ministerial de febrero, al frente del Ejecutivo se encuentra Ibrahim Mehleb, un ex miembro del Partido Nacional Democrático (PND) -la formación de Hosni Mubarak- cercano a Al Sisi, bien conectado con el benefactor saudí y buen conocedor del mercado inmobiliario porque fue ministro de Vivienda y presidió durante una década la constructora Arab Contractors. La victoria de Al Sisi en los comicios de fines de mayo será un filón para el bolsillo de los generales. Pero también puede ser el principio de su perdición. "A corto plazo la presidencia de Al Sisi beneficiará al ejército pero no así a medio ni largo plazo, cuando la crítica hacia el jefe del Estado se vuelva inevitablemente hacia el ejército", alerta el profesor de la Universidad de Oklahoma Samer Shehata.

El canal de Suez, la joya de la corona

La cúpula castrense fía el renacimiento económico al estratégico Canal de Suez, por donde circula el 8% del comercio marítimo del planeta. Su proyecto de desarrollo prevé invertir durante las próximos dos décadas unos 6.000 millones de euros en la ampliación del puerto y la construcción de un aeropuerto y una nueva área comercial. El ejército es propietario de parte de los terrenos por los que se expandirá una de las principales fuentes de ingresos del país árabe y su personal preside la autoridad del Canal. "Es una oportunidad de demostrar las habilidades de gestión de los militares mientras generan ingresos adicionales para su propio beneficio", apunta el analista Robert Springborg.
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Madre mia.....

Esperemos que Egipto gane poco a poco en tranquilidad y estabilidad.

Pongo esta noticia aquí porque, aunque es de aviación, creo que no aporta nada en ese post:

Aterriza por error a casi 1.000 kilómetros de su destino.

Un avión de Pakistan International Airlines en el que viajaban más de 200 personas aterrizó por un error que se está investigando en un aeropuerto situado a casi 1.000 kilómetros del destino al que se dirigía.
El vuelo PIA 731, que cubría la ruta Karachi-Riad, tomó tierra en el aeródromo Rey Abdulaziz de la localidad costera de Yeddah en lugar de hacerlo en el aeropuerto Rey Jaled de la capital saudí, según recoge Arab News.
Los pasajeros, que no salían de su asombro ante lo ocurrido, ya han anunciado que pedirán a la compañía una compensación económica por el despiste que les obligó a cubrir en autobús los 961 kilómetros que separan la ciudad en la que aterrizaron de Riad, su destino final.

Jajaj, seguro que metieron en la computadora de cabina mal los codigos de los aeropuertos...

Aunque viendolo no se parecen en nada RUH y JED...SE le iria la cabeza al piloto a la hora de introducirlo. Creo recordar que en españa paso algo similar al equivocar SCQ con SVQ y en vez de irse a Santiago se fueron a Sevilla...

Ja, ja, eso pasa por llevar "navegador", en mis tiempos todo era con mapa y al final llegabas siempre, algo más lento eso si.

Lo leí yo hoy, casi me muero de la risa

Pobre animal

Se l@ tragó enter@

¿y encima 961 km en autobus para los pasajeros?

Lo justo ara que mi marido le tenga mas miedo al avion y encuentre la excusa perfecta para no comer pescado

Oye, tenia que ser un vibrador de calidad porque seguia ahí dale que te pego! jajajaj

Eso es que llevaba pilas duracell.....

Bacalao noruego!!

Jolín estos noruegos... Hay que comprar a ver si se pega algo!!!

Debería haberlo tirado en un punto limpio y no en medio del mar será guarr@ jajajaja. Pobre bacalao

Que hay que comprar,el bacalao o el aparato?

Estamos aniquilando el planeta tierra con tanta basura que tiramos al mar.
Noticias muy tristes y consecuencias que pagaremos caro.

Aprovecho para pediros que reciclemos basura, que no tiremos papeles y deshechos al suelo en las ciudades o en el medio natural.

Que los que podamos no coger vehículo y utilizar transporte público, bici, ir andando, lo hagamos.

Y si encima plantamos algún árbol en el monte, contribución impagable que la humanidad agradecerá.

Toda pequeña aportación es útil.

En Madrid en algunos tanatorios,cuando vas al velatorio,tienen pequeños arboles para llevarte y plantarlos de recuerdo,el recuerdo no se va nunca de tus seres queridos,pero cuando plantas estos arboles te sientes bien cuando los miras y ves crecer

No lo sabía, pero es un acto entrañable.

A veces no lo cogen por que les da vergüenza y otras por que no lo saben,yo siempre cojo alguno