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Esto es algo como el triangulo de las Bermudas si este avion impacto contra el mar restos de aceite, combustible , o algo debe flotar todo un enigma .....
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Acordaros del Titanic, aunque no había la tecnología de ahora, se tardaron mas de 60 años en encontrar los restos, aunque se sabia mas o menos donde estaba.
Y era mucho mas grande que un avión.
A no ser que estuviera escondindo en la base americana......
Saludos
_________________ Viajar es un gran placer.
Cuidemos nuestra maravillosa tierra.
Acordaros del Titanic, aunque no había la tecnología de ahora, se tardaron mas de 60 años en encontrar los restos, aunque se sabia mas o menos donde estaba.
Y era mucho mas grande que un avión.
A no ser que estuviera escondindo en la base americana......
Saludos
Pero es que de este avion no se sabe ni que dirección cogio...
Acordaros del Titanic, aunque no había la tecnología de ahora, se tardaron mas de 60 años en encontrar los restos, aunque se sabia mas o menos donde estaba.
Y era mucho mas grande que un avión.
A no ser que estuviera escondindo en la base americana......
Saludos
Pero es que de este avion no se sabe ni que dirección cogio...
Por eso lo digo, si el Titanic sabiendo mas o menos donde estaba tardaron 50 años, pues este que no tienen ni remota idea ..............
_________________ Viajar es un gran placer.
Cuidemos nuestra maravillosa tierra.
Con el Titanic se supo con certeza que chocó contra un iceberg, pudieron mandar mensajes de S.O.S. Y varios barcos cambiaron su rumbo para prestarle ayuda.
Con el MH370 no se tiene ni la más remota de qué ha sucedido. Todo son conjeturas.
Desde el principio este asunto ha olido mal, mal no, fatal, así que yo por mi parte albergo pocas esperanzas de que se esclarezca este asunto tan oscuro. Lo que me sigue dando mucha pena son las pobres familias y amigos, que todavía no saben nada de sus familiares!!
Una empresa australiana ha detectado lo que podrían ser los restos del avión desaparecido de Malaysia Airlines. Se trata de una acumulación de trozos de metal que surgió a comienzos de marzo.
La empresa GeoResonance asegura haber detectado posibles restos del Boeing 777-200ER en la bahía de Bengala,a 5.000 kilómetros de distancia de la ubicación de búsqueda actual en el sur del océano Índico cerca de Perth, Australia.
Los expertos de GeoResonance empezaron su propia búsqueda el 10 de marzo, analizando una zona de 2 millones de kilómetros cuadrados, utilizando imágenes obtenidas por satélites y aviones. Los científicos de la compañía han aplicado más de 20 tecnologías para analizar los restos, incluyendo los de un reactor nuclear.
"La tecnología que hemos utilizado fue diseñada originalmente para encontrar ojivas nucleares, submarinos", dijo el portavoz de la compañía, David Pope, citado por 'The Star'.
Otro portavoz, Pavel Kursa, mencionó varios elementos que normalmente se usan en los aviones comerciales detectados en la bahía de Bengala. "Hemos identificado los elementos químicos y materiales que componen un Boeing 777 (...) Se trata de aluminio, titanio, cobre, aleaciones de acero y otros materiales", aseguró Kursa.
Tras detectar la pila de metal, los expertos de GeoResonance compararon sus resultados con imágenes tomadas el 5 de marzo, es decir, tres días antes de la desaparición del vuelo MH370, y no encontraron lo que habían detectado en ese lugar. "Los restos no estaban allí antes de la desaparición del MH370. No estamos tratando de decir que definitivamente es el MH370, sin embargo, es algo que debería ser estudiado", subrayó Kursa.
Una empresa australiana ha detectado lo que podrían ser los restos del avión desaparecido de Malaysia Airlines. Se trata de una acumulación de trozos de metal que surgió a comienzos de marzo.
La empresa GeoResonance asegura haber detectado posibles restos del Boeing 777-200ER en la bahía de Bengala,a 5.000 kilómetros de distancia de la ubicación de búsqueda actual en el sur del océano Índico cerca de Perth, Australia.
Los expertos de GeoResonance empezaron su propia búsqueda el 10 de marzo, analizando una zona de 2 millones de kilómetros cuadrados, utilizando imágenes obtenidas por satélites y aviones. Los científicos de la compañía han aplicado más de 20 tecnologías para analizar los restos, incluyendo los de un reactor nuclear.
"La tecnología que hemos utilizado fue diseñada originalmente para encontrar ojivas nucleares, submarinos", dijo el portavoz de la compañía, David Pope, citado por 'The Star'.
Otro portavoz, Pavel Kursa, mencionó varios elementos que normalmente se usan en los aviones comerciales detectados en la bahía de Bengala. "Hemos identificado los elementos químicos y materiales que componen un Boeing 777 (...) Se trata de aluminio, titanio, cobre, aleaciones de acero y otros materiales", aseguró Kursa.
Tras detectar la pila de metal, los expertos de GeoResonance compararon sus resultados con imágenes tomadas el 5 de marzo, es decir, tres días antes de la desaparición del vuelo MH370, y no encontraron lo que habían detectado en ese lugar. "Los restos no estaban allí antes de la desaparición del MH370. No estamos tratando de decir que definitivamente es el MH370, sin embargo, es algo que debería ser estudiado", subrayó Kursa.
Y ootro palo al agua...¡¡¡¡ Esperando a que se demientan y al final lo que hayan encontrado sean los restos de un antiguo barco...
Haber si nos vamos enterando señores y señoras que este avión no ha tocado el agua....
Una empresa australiana ha detectado lo que podrían ser los restos del avión desaparecido de Malaysia Airlines. Se trata de una acumulación de trozos de metal que surgió a comienzos de marzo.
La empresa GeoResonance asegura haber detectado posibles restos del Boeing 777-200ER en la bahía de Bengala,a 5.000 kilómetros de distancia de la ubicación de búsqueda actual en el sur del océano Índico cerca de Perth, Australia.
Los expertos de GeoResonance empezaron su propia búsqueda el 10 de marzo, analizando una zona de 2 millones de kilómetros cuadrados, utilizando imágenes obtenidas por satélites y aviones. Los científicos de la compañía han aplicado más de 20 tecnologías para analizar los restos, incluyendo los de un reactor nuclear.
"La tecnología que hemos utilizado fue diseñada originalmente para encontrar ojivas nucleares, submarinos", dijo el portavoz de la compañía, David Pope, citado por 'The Star'.
Otro portavoz, Pavel Kursa, mencionó varios elementos que normalmente se usan en los aviones comerciales detectados en la bahía de Bengala. "Hemos identificado los elementos químicos y materiales que componen un Boeing 777 (...) Se trata de aluminio, titanio, cobre, aleaciones de acero y otros materiales", aseguró Kursa.
Tras detectar la pila de metal, los expertos de GeoResonance compararon sus resultados con imágenes tomadas el 5 de marzo, es decir, tres días antes de la desaparición del vuelo MH370, y no encontraron lo que habían detectado en ese lugar. "Los restos no estaban allí antes de la desaparición del MH370. No estamos tratando de decir que definitivamente es el MH370, sin embargo, es algo que debería ser estudiado", subrayó Kursa.
De ese cierto esto, mi teoría de que no tenían ni P.I. De dónde está el avión sería cierta.
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