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El sitio web de aviación AirlineRatings.com, acaba de lanzar su lista anual de las 10 aerolíneas más seguras del mundo.
Quantas, la más segura
Finnair
Air New Zealand
Cathay Pacific Airways
Singapore Airlines
Etihad Airlines
Emirates
British Airways
Lufthansa
Eva Air
De nuevo, la aerolínea australiana Qantas se llevó el primer lugar.
“Qantas continúa liderando la industria con innovaciones de seguridad y su flota ahora es la más joven, 7.9 años, lo ha sido desde que la aerolínea fue privatizada en 1995”, dice a CNN el editor de AirlineRatings.com, Geoffrey Thomas.
Dice que la aerolínea es un referente de la industria por su mejor práctica y tomó el liderazgo en casi todo gran avance en seguridad en aerolíneas en los últimos 60 años.
Completando el resto de las primeras 10 en orden alfabético están: Air New Zealand, British Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, EVA Air, Finnair, Lufthansa y Singapore Airlines.
"Nuestras 10 aerolíneas más seguras siempre están al frente de la innovación de seguridad y lanzan nuevos aviones”, dice Thomas.
El sistema de calificación de AirlineRatings.com toma en consideración auditorías de los organismos de la aviación y asociaciones líderes así como auditorías del gobierno y los registros de mortalidad de las aerolíneas.
También examina los historiales operativos de las aerolíneas, registros de incidentes y excelencia operativa.
De las 449 aerolíneas que monitorea, 149 tienen el mayor ranking de seguridad de siete estrellas.
Este año, el sitio también incluyó una lista de las 10 aerolíneas de bajo costo más seguras para 2015.
Estás son, en orden alfabético: Aer Lingus (Irlanda), Alaska Airlines (Estados Unidos), Icelandair (Islandia), Jetblue (Estados Unidos), Jetstar (Australia), Kulula.com (Sudáfrica), Monarch Airlines (Reino Unido), Thomas Cook (Reino Unido), TUlfly (Alemania) y WestJet (Canadá).
“A diferencia de muchas aerolíneas de bajo costo, estas aerolíneas aprobaron la Auditoría de Seguridad Operativa de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo y tienen registros excelentes de seguridad”, dice Thomas.
“Bajo costo no significa baja seguridad”.
Un accidente fatal por cada 1.3 millones de vuelos
El lanzamiento de la lista de AirlineRatings.com se presenta en una época particularmente sensible para los turistas.
Aunque 2013 fue uno de los años más seguros en la historia de la aviación global, 2014 es considerado uno de los peores en años recientes en términos de muertes, debido a varios incidentes aéreos de alto perfil.
AirlineRatings.com dice que hubo 21 accidentes fatales con 986 muertes en 2014, más alto que el promedio de 10 años.
Sin embargo, viendo lo más positivo sólo hubo 111 accidentes en 2014, el número más bajo en más de 80 años, dice el Buró de Archivos de Accidentes Aéreos con sede en Ginebra, Suiza.
La última vez que el mundo tuvo 111 accidentes fue en 1927.
"Si consideras la cantidad de accidentes aéreos, volar hoy es más seguro”, dice Kane Ray, un analista con el Buró Internacional de Aviación, un grupo de consultoría de aviación global.
"Sin embargo, hay más aviones en el cielo, así que naturalmente la cantidad general puede parecer similar a la de décadas previas y, en algunas categorías de desastre, mayor”.
Según un reporte de AirlineRatings.com, las aerolíneas del mundo transportaron a un récord de 3,300 millones de pasajeros en 27 millones de vuelos en 2014.
"Regresa 50 años atrás y hubo una asombrosa cifra de 87 accidentes que mataron a 1,597 personas cuando las aerolíneas solo transportaban a 141 millones de pasajeros, el 5% de la cifra actual”, dice el sitio web.
"Otro giro es que los accidentes fatales para 2014 estuvieron en un récord de 21, uno por cada 1.3 millones de vuelos. Dos de los accidentes del año pasado, el MH370 y el MH17, fueron sin precedentes en tiempos modernos y se llevaron 537 vidas”.
En marzo, el vuelo 370 de Malaysia Airlines desapareció en su ruta de Kuala Lumpur a Beijing con 239 a bordo.
Los funcionarios creen que el avión está en algún lugar del Océano Índico. Pero, casi 10 meses después, el MH370 todavía no es encontrado.
En julio, el vuelo 17 de Malaysia Airlines fue derribado en el este de Ucrania, matando a 298 a bordo.
Malaysia Airlines tiene una calificación de cinco de siete en AirlineRatings.com.
AirAsia Indonesia, todavía aturdida por el accidente del vuelo QZ8501 en el Mar de Java el 28 de diciembre con 162 personas a bordo, obtuvo cuatro de siete estrellas.
Antes de diciembre, AirAsia tenía un registro de seguridad casi perfecto, sin accidentes fatales previos.
Las aerolíneas más inseguras del mundo
AirlineRatings.com dice que si una aerolínea tiene un accidente que involucra la muerte de un pasajero y/o miembros de la tripulación, automáticamente recibirá la deducción de una estrella, dándole una calificación menor de seguridad.
"Un accidente que involucra muertes conlleva la deducción de una estrella durante 10 años desde la fecha del incidente”, dice el sitio web en una página que explica su sistema de calificación.
De las 449 aerolíneas encuestadas por AirlineRatings.com, casi 50 tienen solo tres estrellas o menos.
Cuatro aerolíneas solo lograron una estrella en seguridad.
Dos son de Nepal: Tara Air y Nepal Airlines, uniéndose a Scat Airlines de Kazajstán y Kam Air de Afganistán.
Las cuatro están en una lista de aerolíneas prohibidas en la Unión Europea.
Estados Unidos no tiene en una lista negra a aerolíneas individuales, pero si hace pública una lista de países que juzga, está por debajo de los estándares internacionales de seguridad de aviación.
Iberia cierra el año 2014 encabezando el ranking de las aerolíneas más puntuales del mundo el pasado mes de diciembre, con un 91,38% de sus vuelos 'on-time', según los datos del informe mensual elaborado por FlightStats entre 45 compañías aéreas mundiales, que acreditan una media global del 75,32% en puntualidad.
Air Europa escaló en el último mes del año a la segunda posición con un índice de puntualidad del 87,31%.
En tercera posición figura Saudia (87,08%), seguida de Air New Zealand (85,9%), la rusa Aeroflot (85,46%), Gulf Air (84,87%) y Austrian (84,76%) en séptimo lugar.
Iberia Express fue la más puntual de las Lowcost.
_________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
La compañía Iberia está analizando en profundidad volver a volar a La Habana.
En el sector de los viajes van aún más lejos y algunos altos cargos dan por hecho que el reinicio de las operaciones se llevarían a cabo en breve.
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Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
Supongo que hoy habra retrasos en Charlles de Gaulle Paris. Debido a los atentados y como estan yendo las cosas (ahora mismo estan atacando bastante cerca del aeropuerto) han cerrado 2 de las pistas de aterrizaje, edito con lo que viene ahora a las 1123 (hora espanhola) en la bbc ya que esto cambia cada 2 minutos
Quote::
More on Paris' Charles de Gaulle airport (see 09:46 entry): the airport authorities now tell the BBC that for the moment there have been no flight cancellations and all runways are open. However, officials have adapted landing and take-off patterns in consideration of the situation.
De momento parece que funciona pero no me extranharia que pronto le afectase!suerte si volais hoy!
SATA (Azores) ha anunciado este viernes que abandonara sus rutas europeas (excepto Portugal , lógico) y reforzará su presencia en la Macoronésia , EUA y Canadá
Con la entrada de las low cost , RYR y EASYjET, en en archipiélago la aerolinea tiene previsto perder un 33% de sus pasajeros en Terceira y Ponta Delgada.
Iberia no tenia que haber dejado nunca de volar a la Habana y ahora le costara recuperar cuota de mercado aunque lo hará….
A los precios que estan los vuelos a Cuba... Vaya tarifas, y lo peor es que aunque haya dos se ponen de acuerdo y siempre estan entrno a los 900-1200€.
Entonces seguro que Iberia se une al grupo y los precios también los situa en esos niveles….
No lo dudes. Llevo tiempo siguiendo los vuelos hacia allí, y nunca veo nada economico. Es mas, siempre sale mas barato con Air France y escalas, y eso que hay buena frecuencia MAD- HAV. Lo son mucho mas baratos a otros paises de Latam, como Buenos Aires o Mexico.
Lo que pasa con Cuba también ocurre en República Dominicana o Cancún. Son destinos vacacionales dominados por touroperadores que son mas económicos que solo el vuelo. En este foro, hay agencias que ofrecen un todo incluido por menos de 1.000€. Son tres las aerolíneas que vuelan allí y de conocidas mayoristas. Si Iberia no se une a alguna mayorista (como ha hecho en Cancún) no tiene nada que hacer.
Bueno, con la "apertura" a lo mejor entra alguna aerolinea más en juego.
Yo también los he seguido y siempre o casi, están caros, me ronda ir en 2016, así que espero que alguna cia de USA, o alguna lowcost desde MIA empiezan a operar a La Habana, algo lei del hijo del presidente de Globalia y su lowcost.
Es un destino muy interesante.
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Un Boeing 777 de BA cubrió el pasado 7 de enero la ruta entre el aeropuerto JFK y Heathrow en solo 5 horas y 16 minutos, siendo el segundo mejor tiempo de la historia de la aviación en esta ruta.
El vuelo se encontró con fuertes vientos a favor de unos 400 km/h que hicieron que en algún momento del vuelo el avión alcanzase una velocidad de 1.119 km. Por hora en relación al suelo, rozando la velocidad del sonido.
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Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
Joder que miedo , velocidad del sonido, concord no se me da mal rollo.
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Un Boeing 777 de BA cubrió el pasado 7 de enero la ruta entre el aeropuerto JFK y Heathrow en solo 5 horas y 16 minutos, siendo el segundo mejor tiempo de la historia de la aviación en esta ruta.
El vuelo se encontró con fuertes vientos a favor de unos 400 km/h que hicieron que en algún momento del vuelo el avión alcanzase una velocidad de 1.119 km. Por hora en relación al suelo, rozando la velocidad del sonido.
Curioso. De ahí las diferencias muchas veces entre distintos tiempos en mismas rutas a la ida o a la vuelta.
Imaginate los vuelos que iban hacia JFK tardarian bastante mas de lo estipulado.
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Vaya tarifas, y lo peor es que aunque haya dos se ponen de acuerdo y siempre estan entrno a los 900-1200€. 
