Vuelos a la Costa Oeste USA: Dudas compañías aéreas, escalas ✈️ Foros de Viajes ✈️ p94 ✈️

Un "RT" [return ticket/ticket ida y vuelta mismo origen y destino] es "casi" siempre mas barato.

Un "OJ" [open-jaw/ticket con diferente origen y/o destino] suele ser mas caro, dependiendo de la ruta.

LAX, un 90% de las veces desde Europa es mas barato que SFO.

Si-no me equivoco estas mirando para Octubre-Noviembre:

Fechas?

Flexibilidad?

A considerar, un "OW" [one-way] desde LAX a SFO son unos 61€

Enjoy!

Si hay poca diferencia y no tienes demasiados días, yo escogería entrar por una ciudad y salir por otra.

Por ejemplo entrada por Las Vegas y salida por L.A. A mi me salía casi igual de precio que IV por LA.

Si tienes muchos días y te interesa ruta circular, entrada y salida por la ciudad más barata.
Por ejemplo entrada por L.A., de allí hacia LV y de allí ruta por Parques Nacionales regresando a L.A.
O bien subir desde L.A. Por el interior hasta San Francisco y bajar por la costa por Big Sur.

Vamos, que además del dinero, mira como distribuirias las visitas porque las distancias son largas y tener que hacer ida y vuelta puede ser un paliza con pocos días.

Besicos

Yo lo he cogido con norwegian 18 horas una escala. 1150 más o menos. Ida madris las vegas escala Copenhague. Vuelta los ángeles Madrid escala Oslo

Jo, 1150€!
En qué fechas? Me imagino que en pleno julio o agosto, no?

Yo retrasé nuestra salida porque si volábamos antes del 23 de agosto se ponía en ese pastón. En cambio lo consguimos por poco más de 600€.

Besicos

Salida 23 julio vuelta 13 agosto

Me lo imaginaba. Bueno, son los precios que hay este año para esa época y no queda otra.

En mi caso ese precio inviable, porque siendo toda la familia rompía el presupuesto.

Besicos

Ya lo tienes comprado?

Si lo compre hace varios meses. Pensé que sería más barato pero no. El
Precio no ha subido. No quería hacer
Ningún vuelo de más de 20 horas y los de KLM y delta se me subían mucho de precio. A ver qué tal esta compañía. Nunca he volado con ellos

Hola,
Nosotros viajamos a LAX el 19 de agosto con escala en NY , tenemos 1,30h de tránsito para cambiar de avión en Newark con American Airlines. Es suficiente tiempo o tendrmos que correr?

Perdón me he equivocado es con United Airlines, no con American Airlines

A correr como si no hubiese un mañana!!!

El problema con las escalas en suelo americano, en este caso Newark, es que tienes que pasar inmigración, recoger la maleta facturada y pasar aduanas, volver a entregar la maleta, y dirigirte a la nueva puerta de embarque (y gracias si están en la misma terminal). Y todo esto en hora y media...

¿1H30?

Yo avisaría en el primer vuelo para que el segundo esté avisado y que además os intenten echar una mano en tierra.
Intentaría seleccionar asientos lo más cerca posible de la puerta.
En cuanto podais, preparaos para salir.
Si podeis, no factureis equipaje.

Y corred como el viento para adelantar a la mayor cantidad de gente posible en el control de seguridad!!

Aún así, yo lo veo muy chungo. Incluso para un vuelo fuera de USA 1:30 me parece poquísimo.

Espero que tengáis suerte y nos cuentes tu experiencia.

Besicos

Tienes que cambiar las maletas también de cinta. Yo más que justo lo veo imposible ....

Yo iria gestionando con United que pasa si pierdes la conexion, porque si es por causa se la compañia te tienen que recolocar pero si es por aduana no se como funciona el tema la verdad

No sé cómo va el asunto, pero se supone que un viajero no tiene que saber cuánto va a tardar en pasar aduanas, pero una compañía aérea sí debería saberlo.
Y si una compañía aérea vende un billete con una escala sabe que el pasajero tendrá que pasar aduanas e inmigración, con lo que tendría que garantizar el enlace.

Todo esto, claro está, siempre que pases el control limpiamente. Porque como el Policía no se fíe de tus motivos de entrada y te retenga lo que haga falta para verificar tu versión, te mantienen allí dos o tres horas más o lo que haga falta sin explicaciones y estás vendido. Puedes la conexión y después te apañas como puedas.

Es UA/United.

Es EWR/Newark.

Si es el itinerario: BCN>EWR>LAX, la cnx en EWR es "solo" 70 minutos [1 hora 10 minutos, NO 1.30!]


Y es MUY justo.

Las "good news" que hay varios EWR>LAX, pues es Viernes {las "not so good news", que todos los vuelos iran hasta el tope, un Viernes de Agosto y hacia la West Coast}:


Mi sugerencia es cambiar para el vuelo UA751 que sale a las 16:05.

Es la misma tarifa (hoy) por lo tanto no es dificil modificarlo.

Da mas tiempo y ademas es un Boeing 777-200 (772) V4, que es mucho mejor equipo para volar ese trayecto largo de casi 6 horas!

K www.seatguru.com/ ...-200_8.php

Enjoy!

Si, colocan en el proximo vuelo!

Pero no se justifican las "corridas"

Ademas en EWR se sale completamente de la zona "esteril" y hay que volver a subir a "Departures" y hacer "TSA/Seguridad"

Enjoy!

Las cnx "legales" son minimo 45 minutos.

Las aero-lineas saben de la cuasi-imposibilidad de conectar en 1.5 horas, pero prefieren colocar el pax en ese vuelo y luego re-colocarlo en el que sigue.

Todo sea por el beneficio de "llenar" aviones.

Welcome: A maximizar el "ASK" [Available seat kilometres/Asientos por kilometro disponibles]

Enjoy!

Hola a tod@s!!
Nos ha surgido la posibilidad de irnos de viaje a la Costa Oeste en Septiembre-Octubre. Estoy mirando vuelos como una loca. Nuestra idea es hacer MAD-LAX, SFO-MAD.

Dudas, mil. Pero la principal, el tema conexión/escala. Estoy mirando a través de Kayak, Sky-Tours. Como siempre, intentando que sea "el menor" tiempo posible de viaje, pero hay algunos vuelos (United) que veo tienen conexiones de 1h30min. En la misma terminal. Pero no sé si es muy ajustado.

Cualquier idea, sugerencia, opinión acerca de vuelos, páginas de comprar, compañías es bien recibida! Q voy "in extremis", jajaja. Gracias por anticipado!!

Muy ajustado!

UA desde EWR tiene muchos vuelos hacia LAX. No es necesario correr!

Enjoy!

Fechas?

Flexibilidad?