Hemos hecho una ruta de 19 días (del 20 de agosto al 7 de septiembre de 2017): Antananarivo-Andasibe-Antsirabe-Morondava-Bekopaka-Morondava-Manja-Ifaty-Ranohira-Tsaranoro-Ambalavao-Ambositra-Antsirabe-Antananarivo.
Nuestra ruta jornada a jornada:
19 Agosto 2017 (sábado): Llegada a media noche a Antananarivo, y alojamiento cerca del aeropuerto (los alojamientos de cada jornada los indico en: Hoteles y Restaurantes en Madagascar).
20 Agosto: Inicio de la ruta de 19 días en 4x4. Salimos tras desayunar, y en ruta visitamos la Colina Real de Ambohimanga (23 km al norte de Tana, 1 hora por carretera), visita de 1 hora más o menos. Luego seguimos hasta Andasibe, donde nos alojamos. El día de llegada hicimos un tour nocturno alrededor del alojamiento (RICO LODGE), donde vimos nuestro primer lémur.
21 Agosto: Visita en P.N. Analamazaotra (el que está al sur de la población de Andasibe), donde hicimos el circuito aventura, el más completo, si bien la mayoría de animales los vimos en los tramos comunes al circuito Indri2. Este parque me encantó, vimos bastantes indri-indris y sifakas de pelaje rojo, y el treking es bonito, si bien con mucha cuesta arriba y abajo en medio de la maleza.
22 Agosto: Andasibe – Antsirabe. En ruta visitamos la reserva Peyreras, hay reptiles y anfibios en jaulas, pero muy interesante puesto que ves muchos animales en poco tiempo, a destacar los camaleones de todos los colores y tamaños; y los lémures (que estaban libres pero acudían a la llamada de los guardas) comían de nuestra mano. Llegamos a Antsirabe, donde nos alojamos.
23 Agosto: Antsirabe - Morondava. La carretera es aceptable, solo unos pocos tramos de asfaltado irregular. Alojamiento en Morondava.
24 Agosto: Morondava - Bekopaka, sin visitas en ruta. Trayecto por pista de tierra, de estado bastante aceptable, con transbordos de 2 ríos (para llegar a Belo Sur Tsiribihina y el de justo antes de Bekopaka). Alojamiento en Bekopaka.
25 Agosto: Visita en el P.N. Bemaraha a los Grands Tsingys y los Petits Tsingys, en tour combinado de 2 circuitos con el mismo guía. No recuerdo los nombres de los circuitos pero lo importante es decir (en la oficina del parque cuando pagas las entradas) que es lo que quieres hacer o visitar, y ellos te explican lo que ofrece cada circuito.
26 Agosto: Bekopaka - Morondava. En ruta visitamos los Baobabs: primero el Sagrado, que es el más grande, luego los Amorosos, que son dos entrecruzados a los que se llega tras un corto desvío, y finalmente en la Allée des Baobabs poco antes del atardecer sacamos unas poquitas fotos (poquitas decenas más bien). Habíamos planeado visitar también la Reserva Kirindi (la que está unos 60 km al norte de Morondava, tras un desvío de 5 km por pista de tierra; ojo, no confundir con el P.N. Kirindi que está al sur), pero un par de retrasos con los transbordos de ríos (incluso con entrada de agua en la aspiración de aire) nos impidió la visita. En Morondava alojamiento una noche.
27 Agosto: Morondava – Manja. Es el trayecto más problemático de nuestra ruta, son 8 a 9 horas de pista de tierra con algunos tramos complicados: paso de un rio ancho pero poco profundo (en agosto), algunos riachuelos y pozas (alguna casi cubre el capo del coche), y algunas zonas arenosas (junto a los ríos) y otras algo embarradas; no hay trasbordadores, y se pasan varias barreras de pago junto a algunos poblados. Es aconsejable ir más de un 4x4 juntos para ayudarse. Salir tempranísimo, y suerte. Alojamiento en Hotel Kanto en Manja, el único que hay.
28 Agosto: Manja - Ifaty. Trayecto de unas 8 horas casi todo por pista de tierra y asfaltado los últimos kilómetros, con paso de un rio en transbordador y con acceso al mismo por zona arenosa. La ruta es más larga que la de Morondava - Manja, pero mucho menos complicada, además de que los últimos 100 km antes de Toilara están asfaltados (nuevo y en muy buen estado) y en Befandriana Sud hicieron en 2016 un puente que facilita más la ruta. Nos aconsejaron prever 3 jornadas mínimo para Morondava-Manja-Ifaty (al perecer quién nos lo aconsejó es muy muy prudente o no conoce la situación actual del tramo), pero las agencias locales de allí lo ofrecen hacer en 2 jornadas sin problemas con solo una escala en Manja (tal y como lo hicimos finalmente). Para las dos etapas de la ruta Morondava-Manja-Ifaty salir tempranísimo por si ocurren incidentes (atascos en la arena, pinchazos,...). Salimos de Manja a las 7:15 y llegamos a Ifaty (creo recordar) alrededor de las 4 de la tarde, sufriendo solo un par de cortos incidentes de atascos en la arena. Alojamiento en Ifaty cerca de la población y a pie de playa
29 Agosto: En Ifaty pasados 2 jornadas completas, una más de lo planeado inicialmente puesto que no estábamos seguros de poder hacer Morondava-Manja-Ifaty en solo 2 jornadas y dejamos otra más por seguridad. Visitamos la Reserva Reinala (a 500 metros al norte desde la población de Ifaty-Mangily por la carretera asfaltada encontrarás un camino de tierra a la derecha, y por este camino a otros poco más de 500 metros está la Reserva Reinala): OJO con los caza-turistas que intentan llevarte a otros parques con el engaño de que es el “Parc de Baobabs” o el “Spiny Forest” (pero no te llevan al de Reinala, sino a otros de engañifla). No pagues nada hasta que hayas entrado al P.N. Reinala (verás el nombre en la entrada) que está justo tras pasar la Villa de las Tortugas.
30 Agosto: Día de relax en Ifaty. Hay actividades de buceo (vimos 3 centros de buceo en la zona de la playa) y snorkel, alquiler de piraguas, paseos en barca, y excursiones para avistamiento de ballenas.
31 Agosto: Ifaty - Ranohira. Visita en ruta al P.N. Zombitse-Vohibasia (está pegado a la carretera RN7, a mitad de camino entre Toilara y Ranohira, 23 km al noreste de Sakaraha). La visita está bien, se ven fácil los animales que hay, y el treking es corto y muy fácil. Seguimos hacia Ranohira, y alojamiento en el centro de Ranohira. Poco antes del atardecer tomamos el coche para regresar por la RN7 hasta la Fenêtre D’Isalo (15 km por la carretera asfaltada y otros 1 ó 2 km por pista de tierra tras una desviación que está indicada con una pequeña inscripción en un cartel que se ve cuando vas en la dirección de Ranohira a Toilara).
01 Septiembre: Visita en el P.N. Isalo. Hicimos un circuito de 6 horas, y con el calor acabé exhausto. Hay otro circuito de 4 horas que incluye lo mejor del parque, que es la parte final de lo que hicimos en 6 horas (las piscinas Noire et Bleue, y una cascada). En el tramo cerca de las 2 piscinas citadas vimos un montón de lémures correteando por los árboles y por el suelo, y hasta los vimos saltando de una orilla a otra del rio.
02 Septiembre: Ranohira - Tsaranoro. Para llegar al valle de Sahanambo, donde está el macizo de Tsaranoro, el valle es uno de los dos que conforman el P.N. Andringrita. Para llegar, desde la RN7 se toma una pista de tierra a 36km al sur de Ambalavao, y tras casi 2 horas por dicha pista se llega a los pies del impresionante Tsaranoro, para llegar es necesario 4x4. El día de llegada a Tsara Camp dimos un paseo de algo más de 2 horas por los alrededores (la presa, una laguna, y un poblado al pie del monte Camaleón,... Y de regreso pasamos por el Camp Catta (otro alojamiento a solo 10 minutos a pie del Tsara Camp) donde vimos lémures correteando por el suelo entre las cabañas.
03 Septiembre: Treking temprano al Bosque Sagrado (de 4 horas que hicimos en 3) a los pies del Tsaranoro y el monte Camaleón (el treking con subida al Camaleón son 6 horas, y el del Tsaranoro 8 horas). Y después tomamos el coche para seguir hasta Ambalavao (talvez, para hacer algún treking más largo, es mejor haber estado aquí una noche más quitándola de Ifaty). La ida de Tsara Camp a Ambalavao son unas 4 horas: 1:45 por pista de tierra hasta llegar a la RN7, y 2:15 por la RN7. Como salimos temprano de Tsaranoro pasamos a primera hora de la tarde por el P.N. De Anja (está al lado de la carretera unos 10 o 15 km antes de Ambalavao) y lo visitamos, pero la mayoría de los lémures estaban durmiendo la siesta en lo alto de los árboles, si bien algunos pocos si los vimos corretear por los árboles y por el suelo. Seguimos a Ambalavao, donde nos alojamos.
04 Septiembre: Ambalavao - Ranomafana. Visita en ruta a Fianarantsoa, ciudad sin mucho interés, como cualquiera en Madagascar, donde hicimos una corta visita de 1 hora por la parte alta de la ciudad (la Haute Ville). Seguimos hasta Ranomafana, población donde nos alojamos.
05 Septiembre: Visita temprano en el P.N. De Ranomafana (abren a las 7:00), hicimos una ruta de unas 4 horas. Este parque me decepcionó un poco, se ven pocos animales, de lejos, y muy tapados por la vegetación. Tras la visita seguimos hacia Ambositra, donde nos alojamos.
06 Septiembre: Haremos la ruta Ambositra - Antsirabe. Si bien primero visitamos los Zafimaniri en la villa de Antoetra, ida 2 horas, visita 1 hora, (ver: Poblados Zafimaniry – Ambositra – Antoetra - Madagascar) y regreso a la ruta hacia Antsirabe, donde nos alojamos.
07 Septiembre: Ruta Antsirabe - Antananarivo. Primero, visitamos los lagos Andraikiba y Tritriva. Ambos lagos están al oeste de Antsirabe, por la carretera hacia el oeste (RN34) a los 5 km o poco más se toma una desviación al sur, una pista de tierra por la que en 1 ó 2 km se llega al lago Andraikiba (que dejamos para el regreso) que está lleno de puestos de artesanía; y unos 10 km más allá por dicha pista de tierra, en 4x4, llegamos al lago Tritriva, los últimos 500 metros de subida estrecha y muy pendiente, y se paga entrada (10.000 por persona) y 30.000 por guía (obligatorio), para dar un paseo alrededor del lago (en un cráter de un antiguo volcán), el paseo se hace en 45 minutos a paso tranquilo. Tras la visita nos dirigimos a Antananarivo, entramos en la ciudad alrededor de la 3 de la tarde, y necesitamos una hora larga para llegar hasta el centro por el tráfico en continuo atasco.
Del viaje lo que más me gustó son los Grand Tsingys de Bemaraha y las imágenes de los baobabs de Morondava. De los parques para ver animales el que más me gustó es el de Analamazaotra (en Andasibe), por el paisaje lo más impresionante es el valle de Tsaranoro, y por su combinación de paisajes+animales el mejor es Isalo, de las ciudades ninguna, y para relax Ifaty es un buen sitio.
Un saludo, y buen viaje.
Tras nuestra reciente ruta de 19 días, que detallo en un mensaje previo (del 20 de agosto al 7 de septiembre de 2017: Antananarivo-Andasibe-Antsirabe-Morondava-Bekopaka-Morondava-Manja-Ifaty-Ranohira-Tsaranoro-Ambalavao-Ambositra-Antsirabe-Antananarivo), aquí tenéis unos pocos datos y consejos sobre algunas cuestiones de las que más eché en falta disponer de información reciente para planear el viaje:
Coste de transporte: Contratamos todo en 4x4, por 55€ al día (19 días) incluido solo gastos de alojamiento y manutención del chofer; y nosotros pagábamos el gasoil, barreras y transbordos de ríos. El gasto total en combustible fue de 1.313.000 Ar (para 422 litros) en un Hyundai Galloper, estando el gasoil entre 3.000 y 3.140 en toda la ruta, incluso en Morondava (en otras poblaciones de la costa oeste es un 10% más caro). Los transbordos (todos en la costa oeste) fueros 5, tres de 40.000, y dos de 15.000 o 20.000 (el de Bekopaka), y para las barreras que ponen en algunos poblados (pasamos 6 en la costa oeste y 1 más en el valle del Tsaranoro) cobraron 2.000 Ar en cada una (algunos piden 5.000 sin van extranjeros), aunque nos salió más en alguna barrera puesto que el chofer intentaba en todas que le diéramos 10.000, y en algún caso coló por no discutir mucho. Total de gasto para Gasoil+Transbordos+Barreras =1.313.000+155.000+41.000 = 382+45+12€ = 439 €, equivalente a 23€/día en 19días. Por lo que considero más adecuado incrementar el contrato de coche+conductor 25 o 30 euros, o incluso algo más, así poder ir más relajado sin tener que controlar estos gastos, ni tener que discutir por ello.
Cambio de moneda: cambiar en el aeropuerto (el cambio es bueno), vimos dos oficinas, una nada más salir de la recogida de maletas (en medio de un tumulto de gente) y otra al fondo a la izquierda (con mejor el cambio, a 3.440, y más discreta al haber un cuarto cerrado para chequear los fajazos de billetes que dan). Ten en cuenta que ahora solo hay billetes de 10.000, si bien han empezado a circular de 20.000. También cambiamos algo en Toilara (cambio a 3.420), pero hay que ir hasta el centro (en un banco) de la ciudad; y en poblaciones pequeñas creo que es más difícil encontrar bancos. En el aeropuerto, zona salidas sólo se pagaba en euros: cambiar o gastar todos los ariarys antes.
Regreso al aeropuerto: Coste 50.000 de día y 60.000 de noche, igual precio concertado con el hotel que preguntando a un taxi en la calle. Si vas de noche es suficiente 1 hora o poco menos para llegar desde el centro, si es por el día prever 2 horas (una hora solo para salir del centro por atascos). En el aeropuerto hay algún sitio donde comer en el área de salidas, pago en euros.
En los parques elegir el guía en la oficina de cada parque al pagar las entradas.
La información sobre los parques nacionales de Madagascar, gestionados por Angap, mirarla en la web www.parcs-madagascar.com/
Los nombres de algunos circuitos y los precios cambian respecto a lo que hay en la web, pero es muy parecido. En dicha web hay un link de cada uno de los parques.
Las reservas privadas no están en la red de Angap, pero algunas tiene sus propias webs:
Reserva Natural Reniala en Ifaty reniala-ecotourisme.jimdo.com/
Villa de Las Tortugas en Ifaty www.villagetortues.com/
P.N. Anja cerca de Ambalavao, gestionado por la gente del poblado ahora la entrada son 10.000 por persona, y 60.000 por guía). anjareserve.angelfire.com/
Espero que esta experiencia os sea útil, como a nosotros nos ha sido las de otros foreros.
Un saludo, y buen viaje.
Site Admin Registrado: 29-09-2002 Mensajes: 92279
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Muchísimas gracias.
Seguro que es muy útil a futuros viajeros. _________________ Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta su forma actual... por favor, cuídalo.
Muchas gracias por la información. En una semana estamos partiendo hacia allí. A ver que tal se nos da.
Josean2017 Escribió:
Tras nuestra reciente ruta de 19 días, que detallo en un mensaje previo (del 20 de agosto al 7 de septiembre de 2017: Antananarivo-Andasibe-Antsirabe-Morondava-Bekopaka-Morondava-Manja-Ifaty-Ranohira-Tsaranoro-Ambalavao-Ambositra-Antsirabe-Antananarivo), aquí tenéis unos pocos datos y consejos sobre algunas cuestiones de las que más eché en falta disponer de información reciente para planear el viaje:
Coste de transporte: Contratamos todo en 4x4, por 55€ al día (19 días) incluido solo gastos de alojamiento y manutención del chofer; y nosotros pagábamos el gasoil, barreras y transbordos de ríos. El gasto total en combustible fue de 1.313.000 Ar (para 422 litros) en un Hyundai Galloper, estando el gasoil entre 3.000 y 3.140 en toda la ruta, incluso en Morondava (en otras poblaciones de la costa oeste es un 10% más caro). Los transbordos (todos en la costa oeste) fueros 5, tres de 40.000, y dos de 15.000 o 20.000 (el de Bekopaka), y para las barreras que ponen en algunos poblados (pasamos 6 en la costa oeste y 1 más en el valle del Tsaranoro) cobraron 2.000 Ar en cada una (algunos piden 5.000 sin van extranjeros), aunque nos salió más en alguna barrera puesto que el chofer intentaba en todas que le diéramos 10.000, y en algún caso coló por no discutir mucho. Total de gasto para Gasoil+Transbordos+Barreras =1.313.000+155.000+41.000 = 382+45+12€ = 439 €, equivalente a 23€/día en 19días. Por lo que considero más adecuado incrementar el contrato de coche+conductor 25 o 30 euros, o incluso algo más, así poder ir más relajado sin tener que controlar estos gastos, ni tener que discutir por ello.
Cambio de moneda: cambiar en el aeropuerto (el cambio es bueno), vimos dos oficinas, una nada más salir de la recogida de maletas (en medio de un tumulto de gente) y otra al fondo a la izquierda (con mejor el cambio, a 3.440, y más discreta al haber un cuarto cerrado para chequear los fajazos de billetes que dan). Ten en cuenta que ahora solo hay billetes de 10.000, si bien han empezado a circular de 20.000. También cambiamos algo en Toilara (cambio a 3.420), pero hay que ir hasta el centro (en un banco) de la ciudad; y en poblaciones pequeñas creo que es más difícil encontrar bancos. En el aeropuerto, zona salidas sólo se pagaba en euros: cambiar o gastar todos los ariarys antes.
Regreso al aeropuerto: Coste 50.000 de día y 60.000 de noche, igual precio concertado con el hotel que preguntando a un taxi en la calle. Si vas de noche es suficiente 1 hora o poco menos para llegar desde el centro, si es por el día prever 2 horas (una hora solo para salir del centro por atascos). En el aeropuerto hay algún sitio donde comer en el área de salidas, pago en euros.
En los parques elegir el guía en la oficina de cada parque al pagar las entradas.
La información sobre los parques nacionales de Madagascar, gestionados por Angap, mirarla en la web www.parcs-madagascar.com/
Los nombres de algunos circuitos y los precios cambian respecto a lo que hay en la web, pero es muy parecido. En dicha web hay un link de cada uno de los parques.
Las reservas privadas no están en la red de Angap, pero algunas tiene sus propias webs:
Reserva Natural Reniala en Ifaty reniala-ecotourisme.jimdo.com/
Villa de Las Tortugas en Ifaty www.villagetortues.com/
P.N. Anja cerca de Ambalavao, gestionado por la gente del poblado ahora la entrada son 10.000 por persona, y 60.000 por guía). anjareserve.angelfire.com/
Espero que esta experiencia os sea útil, como a nosotros nos ha sido las de otros foreros.
Un saludo, y buen viaje.
Muchas gracias Josean2017 por tu aportación, nosotros también nos vamos en unos pocos días.
Oye una pregunta, el visado se paga en euros? como dices que los sitios de cambio están ya fuera una vez recogidas la mochilas...
Ah! Y recomiendas reservar el día de antes el circuito que se vaya a hacer en algún parque?
Muchas gracias Josean2017 por la información, nos quedan 9 días!
Una pregunta; sabéis como comprar una tarjeta de teléfono allí? No encuentro mucha información acerca de este tema. _________________ Wonderlust
No hace falta reservar un circuito el día anterior en los parques, siempre hay guías de sobra y puedes hacer el circuito que quiereas
Muchas gracias por la rápida respuesta! Perdona que te haga otra preguntilla...nosotros queremos visitar Ifasina además de Antoetra, crees que se necesitará guía para llegar?
O se puede hacer por tu cuenta? Gracias otra vez!
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Yo también quisiera hacer una última preguntilla antes de irme .
Aceptan habitualmente el pago en euros (hoteles, guías, etc) o sólo aceptan los pagos en aryaris?
Gracias.
Yo también quisiera hacer una última preguntilla antes de irme .
Aceptan habitualmente el pago en euros (hoteles, guías, etc) o sólo aceptan los pagos en aryaris?
Gracias.
En algunos de los hoteles se podía pagar en euros, pero son los menos...En cuanto la entrada de los parques y guías los precios los tienen siempre en aryaris.
Os detallo nuestro reciente viaje a Madagascar. Ya que me sirvió de mucho lo que se comenta por aquí para preparar el viaje creo que es de justicia incluir mi pequeño aporte.
Estuvimos tres semanas, del 19 de agosto al 7 de septiembre y llevábamos acordado desde aquí los conductores y hoteles de las dos primeras semanas con la idea de encontrar algo allí mismo para el último tramo. La ruta fue la siguiente (íbamos seis personas):
Día 1- llegada a Tana
Día 2- día en Tana
Día 3- Tana/Miandrivazo 8 horas en minivan por carretera
Día 4- Miandrivazo/Morondava 4.30 horas en minivan por carretera
Día 5- Morondava/Bekopaka 8 horas en 4x4 por pista
Día 6- Bekopaka: visita Tsingy de Bemahara
Día 7- Bekopaka/Morondava 8 horas en 4x4 por pista
Día 8- Morondava/Belo sur Mer 4 horas en 4x4 por pista
Día 9- Belo sur Mer/Manja 4h en 4x4 por pista
Día 10- Manja/Andavadoaka 4h en 4x4
Día 11- Andavadoaka
Día 12- Andavadoaka
Día 13- Andavadoaka/Ifaty 6h en 4x4
Día 14- Ifaty
Día 15- Ifaty
Día 16- Ifaty/Ranohira 4.30 h en minivan por pista y carretera
Día 17- Ranohira: visita parque Isalo
Día 18- Ranohira/Fianarantoa 5 h en minivan por pista y carretera
Día 19- Fianarantsoa: visita parque Ranomafana
Día 20- Fianaranstoa/Antsirabe 5 h en minivan por pista y carretera
Día 21- Antirabe/aeropuerto Ivato 3 h en minivan por pista y carretera
En general, veréis que gastamos muchas horas en desplazamientos. Es algo que ya teníamos planificado y sabíamos que era imprescindible para hacer la ruta que queríamos (desde Tana hasta la costa, Tsingy y luego bajar por la costa suroeste hasta Tulear para luego pillar la RN7 hasta Tana). Pero, sinceramente y a posteriori, os recomendaría otras opciones. Un 4x4 en pista de tierra o de arena de playa durante 5, 6 u 8 horas y a lo largo de tantos días la verdad es que desgasta mucho. Además, tampoco es que el paisaje acompañe mucho: matorral, bosque espinoso (baobabs impresionantes, eso si!). Sí es cierto, por otro lado, que tuvimos la oportunidad de ver una parte del país que de otro modo hubiera sido imposible. Luego llegas a la costa y ese mar esmeralda te devuelve la vida, la verdad. Y cuando empiezas a subir hacia el norte todo empieza a cobrar otro color, se empiezan a ver plantaciones de arroz... Asombra mucho la diversidad étnica del país, ver cómo va cambiando el aspecto de la gente conforme pasas de un territorio con una tribu dominante a otra.
También decir que todos los hoteles estaban en muy buen estado (menos el ineludible Kanto si tienes que dormir en Manja) y, en general, la sensación es de seguridad.
La primera parte del viaje la hicimos con Mosaique Malgache y quedamos muy contentos con ellos. Una empresa seria que se adaptó a nuestros requerimientos y el conductor muy profesional y simpático (cinco días de viaje: 369€ por persona incluyendo minibus hasta Morondava y dos 4x4 hasta los Tingy, combustible, transbordadores en los ríos y alojamiento en hoteles que le indicamos nosotros).
La segunda parte, la de la costa, la contratamos con uno “independiemte”, un tal Ulrich: un poco mangui el tipo pero los dos conductores con los que fuimos super pros! (siete días dos 4x4 conductos y combustible 1.100 € los seis).
La última parte la hicimos con Sudmadatrek.mg: en general bien aunque al final tuvimos un percance que nos hizo dudar de si llegaríamos a coger el avión de vuelta a Barcelona. Al final todo arreglado y llegamos a tiempo a Ivato (minibus y combustible 42€ por día).
Bueno, para cualquier pregunta o duda que tengáis los que estéis a punto de ir u os lo estéis pensando aquí me tenéis,
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Muchas gracias chicos!!!
Me alegra leerte eso, miquel. Nosotros con gran dolor de corazón, decidimos dejar de lado la costa oeste debido a los largos y pesados desplazamientos. Nos hemos inclinado por hacer sólo la R7 visitando con tranquilidad los parques "cercanos".
Nos da mucha pena renunciar a los Tsingys pero siempre habrá posibilidad de volver...
Creo que con 18 días se nos hacía largo ese recorrido.
Saludos.
Muchas gracias chicos!!!
Me alegra leerte eso, miquel. Nosotros con gran dolor de corazón, decidimos dejar de lado la costa oeste debido a los largos y pesados desplazamientos. Nos hemos inclinado por hacer sólo la R7 visitando con tranquilidad los parques "cercanos".
Nos da mucha pena renunciar a los Tsingys pero siempre habrá posibilidad de volver...
Creo que con 18 días se nos hacía largo ese recorrido.
Saludos.
Sí, mi sentir ahora que he vuelto es que los Tsingy están muy bien, es realmente un paisaje inédito, pero no creo que a fecha de hoy valga la pena pegarse ese "tute" para verlo.
Si vais a hacer la RN7 yo si os recomendaría hacer algo de costa, al menos hasta Ifaty (hasta allí está asfaltado) y si subís hasta Andavadoaka aún mejor, que hay menos turismo (pero es en 4x4 por arena).
A minerva14: Respondiendo a tu pregunta sobre “...visitar Ifasina además de Antoetra, crees que se necesitará guía para llegar?”: Nosotros solo visitamos Antoetra, pero al llegar allí te informan en el edificio (la oficina local para visitantes) que te encuentras al llegar. En todo caso, creo recordar que siempre es obligatorio el guía. Ver mensaje editado el Jue, 14-09-2017 en: Poblados Zafimaniry – Ambositra – Antoetra - Madagascar
A jazmin908: Sobre la compra de tarjeta de teléfono allí: No compramos ninguna, pero vimos al chofer comprar en tiendas o puestos en los que había un cartel de Airtel o de Orange. Creo que eran tarjetas prepago y se introducía un código para activarlo.
A marisorgin, minerva14, ...:
Respecto a los pagos, aparte de lo que ya dice Banic, respecto a los hoteles aconsejo preguntarlo a cada hotel cuando se reserve (es lo que yo hice a algunos). Mirar también el mensaje editado el Jue, 14-09-2017 en Hoteles y Restaurantes en Madagascar , donde cito la forma de pago en algunos, o míralo en sus webs.
También edité un mensaje el Vie, 15-09-2017 en: Visa on arrival Madagascar: Visados y Pasaportes, por si os es de utilidad a otra de vuestras preguntas.
Nosotros compramos una tarjeta de teléfono en el aeropuerto. Justo antes de salir de la terminal de llegadas hay una pequeña oficina (de Telma, creo recordar).
Indiana Jones Registrado: 04-04-2006 Mensajes: 2182
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Hola gente, vamos a ir el año que viene (estamos acabando de determinar las fechas....) a Madagascar y tengo varias dudas.
Por nuestro trabajo, como muuuucho puedo salir 15 días ... Entonces tengo varias dudas..
Me mola mucho las fotos que veo de avenida de baobabs... Pero entiendo que queda a desmano de la ruta de parques nacionales más "tipicos"... Isalo, anja, etc.... Merece realmente la pena " perder " 3 días para ir al oeste? En principiio nuestra idea es hacer la ruta de carretera 7.
Viajamos con nuestro hijo de 9 años... Es un fan de los animales y muere por ir a Madagascar... Quiere ver lémurs y tenrecs. He visto que hay parques privados que son como zoologicos dónde ves muchos lémures... Pero preferiría evitar este tipo de parque y prefiero ver los parques naturales y tener que buscar los lémurs... Peeeero.... Realmente se ven? o para verlos es necesario si o si ir a parques como el vakona o el pereyras?
Si al final vamos a un parque de estos privados para que se harte de ver lémurs.... Es mucho zoo? o estan en semilibertad?
Los tsinghy de bemaraha son imprescindibles? es factible con un niño de 9 años?
Gracias. _________________ 2003Turquía, 2004Costa Rica y Túnez, 2005Oeste Usa, 2006 Japón, 2007Tanzania, 2008Brasil, 2010 Malasia y Camboya (solo Siem Reap) y Nigeria (solo Lagos), 2012 México, 2013 Thailandia, 2014 China, 2015 Senegal, 2016 Islandia, 2017 Marruecos, 2018 Madagascar, 2019 Sri lanka y Maldivas, 2020 Argentina, Islandia 2021, Algarve 2022, Bretaña Francesa 2022, Castilla la Mancha 2022, Japon23
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Hola Lauriña,
Acabo de volver de un viaje de 18 días y antes de partir me hice la misma pregunta.
Hablas de perder 3 días para ir al oeste pero si quieres ver los Tsingys, serán alguno más. Irte al oeste para ver sólo los baobabs, creo que no merece la pena. Por el sur también tendreís oportunidad de ver baobabs.
En los parques vas a ver lemures seguro. También camaleones y gecos increibles. Lo de los tenrecs creo que va a ser mucho más difícil.
Si tu objetivo es ver bichos, yo te recomendaría limitarte a la R7. 15 días no son demasiado en Madagascar.
Analamazaotra (Andasibe), Ranomafana, Anja y Zombitse-Vohibasia serían los parques que yo no me perdería pero no dejaría al margen la Reserva de Vakona y Peyrieras. El parque de Isalo me gustó mucho pero es más paisajístico que de animales aunque también se pueden ver.
Es cierto que estas dos últimas son más zoos que otra cosa y yo mismo no soy muy amigo de estas cosas pero es una magnífica oportunidad de ver los animales muy cerca y ver animales muy difíciles de ver en los parques. Nosotros tuvimos el mejor guía del viaje en la reserva de Vakona ( en la zona de cocodrilos y camaleones ) y disfrutamos un montón con él.
En la reserva de Peyrieras tienes un montón de camaleones de todas las zonas de Madagascar que a mí me dejó impresionado. Por no hablarte de los gecos, los bichos más raros que he visto en mi vida.
Al parque que no te recomiendo ir, es al de Mantadia. Me pareció una auténtica pérdida de tiempo y dinero.
Si te puedo ayudar en algo más, ya sabes dónde encontrarme
Suerte y a disfrutar.
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