Foro de Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Para los asturianos, parece q easyjet se va de ranon... No cargan vuelos posteriores a octubre cuando estan ya todas las rutas cargadas hasta febrero, extraño, sorprendente, triste y para matar una vez mas a turismo y el gobierno astur
Se anuncia en la prensa económica que el grupo IAG ha entrado en el capital de Norwegian y que incluso estudia lanzar una OPA por el 100%
Esto tal vez explique por qué los noruegos se han lanzado a una expansión tan arriesgada para sus balances.
En tal caso, de opa por el 100 (ahora tienen el 4%) reestructuración? Level desaparece e integran en la misma compañía noruegos y tréboles?
Que desaparezca Level no me extrañaría, es un intento chapucero de competir en el mercado con Norwegian. Pero la marca Aer Lingus dudo que desaparezca, es un mero símbolo pero para los políticos esas cosas son importantes, tienen que aparentar que impiden el monopolio de Ryanair.
De todos modos es muy pronto para dar por segura la compra, los noruegos también son muy suyos y es posible que se resistan.
Se anuncia en la prensa económica que el grupo IAG ha entrado en el capital de Norwegian y que incluso estudia lanzar una OPA por el 100%
Esto tal vez explique por qué los noruegos se han lanzado a una expansión tan arriesgada para sus balances.
En tal caso, de opa por el 100 (ahora tienen el 4%) reestructuración? Level desaparece e integran en la misma compañía noruegos y tréboles?
Que desaparezca Level no me extrañaría, es un intento chapucero de competir en el mercado con Norwegian. Pero la marca Aer Lingus dudo que desaparezca, es un mero símbolo pero para los políticos esas cosas son importantes, tienen que aparentar que impiden el monopolio de Ryanair.
De todos modos es muy pronto para dar por segura la compra, los noruegos también son muy suyos y es posible que se resistan.
Las cuentas de Norwegian no son tan beneficiosas como se esperaba...Creo que se han lanzado demasiado en sus rutas de largo radio, no parecen muy satisfechos los inversores con los últimos resultados.
Se anuncia en la prensa económica que el grupo IAG ha entrado en el capital de Norwegian y que incluso estudia lanzar una OPA por el 100%
Esto tal vez explique por qué los noruegos se han lanzado a una expansión tan arriesgada para sus balances.
En tal caso, de opa por el 100 (ahora tienen el 4%) reestructuración? Level desaparece e integran en la misma compañía noruegos y tréboles?
Que desaparezca Level no me extrañaría, es un intento chapucero de competir en el mercado con Norwegian. Pero la marca Aer Lingus dudo que desaparezca, es un mero símbolo pero para los políticos esas cosas son importantes, tienen que aparentar que impiden el monopolio de Ryanair.
De todos modos es muy pronto para dar por segura la compra, los noruegos también son muy suyos y es posible que se resistan.
Las cuentas de Norwegian no son tan beneficiosas como se esperaba...Creo que se han lanzado demasiado en sus rutas de largo radio, no parecen muy satisfechos los inversores con los últimos resultados.
Nadie esperaba ganar dinero con esa expansión, pero a la larga, las licencias de explotación en Argentina y USA son activos muy valiosos; por eso ayer la capitalización en bolsa de Norwegian subió un 47% ... En el último año había perdido mucho más, por eso la compra por parte de IAG ha sido barata, de momento.
Se anuncia en la prensa económica que el grupo IAG ha entrado en el capital de Norwegian y que incluso estudia lanzar una OPA por el 100%
Esto tal vez explique por qué los noruegos se han lanzado a una expansión tan arriesgada para sus balances.
IAG hara "todo" lo necesario para sacar a DY tanto de LGW (BA!) y BCN (IB)
Mapa de ruta de Norwegian desde Gatwick:
Singapur y Buenos Aires son los dos servicios que se encuentran fuera de esta área del mapa
Mapa de ruta de Noruega desde Barcelona:
Enjoy! While it lasts!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Ryanair reduce los vuelos domésticos griegos y cierra la base de Chania (isla de Creta), los aviones se trasladaron a operaciones alemanas
Ryanair anunció que a partir del 1 de junio la aerolínea reducirá sus vuelos nacionales en Grecia y transferirá un avión desde Atenas y otro de Chania a Alemania mientras cierra su base en Chania.
"La base de Ryanair en Chania se cerrará, con el resultado de que cuatro vuelos de baja frecuencia de Chania a Venecia, Vilnius, Katowice y Memmingen serán cancelados.
Ryanair continuará uniendo Atenas con Mykonos, Santorini y Thessaloniki este verano.
Todos los demás vuelos domésticos en Grecia serán cancelados ", dijo el anuncio de la compañía.
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
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* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
¿Por qué van a hacer huelga los pilotos de Vueling?
El Sindicato de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) ha exigido a Vueling una subida salarial de, al menos, el 30% para evitar la huelga que convocaron este jueves con paros de 24 horas los días 25 y 26 de este mes y 3 y 4 de mayo, así como que les garanticen que se va a seguir creciendo en las bases españolas.
Según sus estimaciones, el salario base de un piloto en comparación con otras 'low cost' europeas como easyJet, Ryanair o Norwegian está entre un 30% y un 60% por debajo.
El sindicato de pilotos también reclama a Vueling que garantice el crecimiento en las bases españolas. Actualmente, "gran parte de ese crecimiento" se está dando fuera por lo que si un piloto quiere progresar en su carrera profesional "se ve obligado" a cambiar de ciudad.
La propuesta inicial del sindicato era que el crecimiento en las bases españolas fuera mayor que en las extranjeras, pero Vueling rechazó esa propuesta, según ha explicado. Tras eso, redujeron sus exigencias y, en la última propuesta, pidieron que al menos el 15% del crecimiento se diera en España, algo que la empresa volvió a rechazar.
Fuentes de Vueling explicaron este jueves que tras varios meses negociando no se ha llegado a ningún acuerdo e incidieron en que la prioridad de la compañía "son los pasajeros y afectarles en la menor medida posible". "Tenemos el máximo respeto al derecho de huelga, pero lamentamos llegar a esta situación", aseguraron.
Última edición por Gasolines el Sab, 14-04-2018 23:00, editado 1 vez
Los controladores aéreos vaticinan un verano de “colapso” en El Prat
Los controladores aéreos avisan de un verano de “colapso” en el aeropuerto de El Prat. La escasez de supervisores en las torres de control se ha hecho crónica y, pese a las convocatorias de Enaire para contratar a nuevos profesionales, no se va a llegar a tiempo para distender el intenso cuadrante de turnos previsto en temporada alta. “No es una previsión pesimista, es realista”, anticipa Pau Marí, portavoz del sindicato Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA). El aeropuerto acumula ya un 9,4% más de pasajeros que el año pasado en estas fechas.
El Prat va camino de superar el récord de los 47,2 millones de pasajeros alcanzados en 2017 porque, para verano, las aerolíneas han anunciado más asientos a la venta y más actividad. “Somos una plantilla que ya está muy exprimida, la empresa nos pone al límite y no podremos dar abasto”, apunta Marí en nombre de USCA. Enaire, la empresa que gestiona la plantilla de controladores aéreos, ha lanzado en los dos últimos años sendas convocatorias, de un centenar de plazas cada una, para contratar a nuevos profesionales.
El estirón de El Prat es más notorio en tráfico de pasajeros que en número de operaciones, ya que las compañías optan por operar aviones de mayor tamaño. A las tres frecuencias diarias del coloso Airbus 380 de Emirates hay que sumarle el Airbus 340-600 de Qatar Airways, y otros monstruos del aire como el Boeing 747-400 de la israelí El AL o el Boeing 777 de American Airlines. “Mover aviones más grandes acarrea más dificultades y más trabajo”.
Con una media 68 movimientos por hora, El Prat supuestamente podría crecer hasta los 72, según Aena. “No es real barajar estos números”, matiza el portavoz de los controladores. Y alerta de que, si Aena sigue ofertando los slots por encima de las capacidades reales de la instalación y del personal operativo, “los retrasos van a ser inevitables”. Como ejemplo, expone: “Es como si un hospital acepta más pacientes sin contratar más doctores”.
En la torre de control de El Prat hay 70 controladores y en el centro de control aéreo de Gavà, que supervisa el tráfico de Reus y Girona, trabajan otros 400. Realizan turnos de ocho horas y, supuestamente, enlazan cinco días laborables por tres de descanso. Pero Enaire recurre a menudo a lo que se conoce como “jornada irregular”: recortar un día de descanso para cubrir huecos en los turnos de más actividad.
La aerolinea Swoop cobrará un dólar por minuto al ir al baño
Parece un clásico bulo viral, pero no lo es La compañía aérea canadiense Swoop introducirá a partir del 20 de junio de 2018 el pago de un dólar por minuto por acceder al aseo dentro de sus aviones. La nueva norma toma el nombre de 'Duty Not Free' y tiene el poder (y la obligación según sus responsables) de convertir en gasto todos los servicios higiénicos ofrecidos por la aerolínea.
Las condiciones generales ya están fijadas. Estará prohibido introducir a bordo objetos personales inherentes a la limpieza personal como las típicas toallitas de viajes y los que necesiten ir al baño solo podrán beneficiarse del servicio por un máximo de 30 minutos por sesión. Las sesiones siguientes tendrán un coste adicional y, tras el uso personal, los viajeros podrán rociarse con unos aerosoles perfumados por un dólar extra.
Sin embargo, la perspectiva de cobrar por usar el baño no representa una novedad en el mundo de los cielos. Hace nueve años, la aerolínea de bajo coste irlandesa Ryanair estudió la posibilidad de hacer pagar a los viajeros por beneficiar del retrete. Su presidente, Michael O'Leary, tenía previsto instalar un servicio de monedas en los lavabos, pero su voluntad nunca fue cumplida.
Ryanair reduce los vuelos domésticos griegos y cierra la base de Chania (isla de Creta), los aviones se trasladaron a operaciones alemanas
Ryanair anunció que a partir del 1 de junio la aerolínea reducirá sus vuelos nacionales en Grecia y transferirá un avión desde Atenas y otro de Chania a Alemania mientras cierra su base en Chania.
"La base de Ryanair en Chania se cerrará, con el resultado de que cuatro vuelos de baja frecuencia de Chania a Venecia, Vilnius, Katowice y Memmingen serán cancelados.
Ryanair continuará uniendo Atenas con Mykonos, Santorini y Thessaloniki este verano.
Todos los demás vuelos domésticos en Grecia serán cancelados ", dijo el anuncio de la compañía.
Sorprendente, estando creta en records de turismo... Si q es un aeropuerto pequeño, masificado y siempre en los top europeos de peores aeropuertos, pero o es para potenciar heraklion o no le veo mucho sentido... Salvo q aegean se los este comiendo
La aerolinea Swoop cobrará un dólar por minuto al ir al baño
Parece un clásico bulo viral, pero no lo es La compañía aérea canadiense Swoop introducirá a partir del 20 de junio de 2018 el pago de un dólar por minuto por acceder al aseo dentro de sus aviones. La nueva norma toma el nombre de 'Duty Not Free' y tiene el poder (y la obligación según sus responsables) de convertir en gasto todos los servicios higiénicos ofrecidos por la aerolínea.
Las condiciones generales ya están fijadas. Estará prohibido introducir a bordo objetos personales inherentes a la limpieza personal como las típicas toallitas de viajes y los que necesiten ir al baño solo podrán beneficiarse del servicio por un máximo de 30 minutos por sesión. Las sesiones siguientes tendrán un coste adicional y, tras el uso personal, los viajeros podrán rociarse con unos aerosoles perfumados por un dólar extra.
Sin embargo, la perspectiva de cobrar por usar el baño no representa una novedad en el mundo de los cielos. Hace nueve años, la aerolínea de bajo coste irlandesa Ryanair estudió la posibilidad de hacer pagar a los viajeros por beneficiar del retrete. Su presidente, Michael O'Leary, tenía previsto instalar un servicio de monedas en los lavabos, pero su voluntad nunca fue cumplida.
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Israel ha cerrado el espacio aéreo sobre los ocupados Altos del Golán al este del río Jordán luego de los ataques occidentales contra Siria, según informes en Israel.
Según los informes, el espacio aéreo permanecerá cerrado hasta fines de abril, y se informó a las aerolíneas que no pueden volar en el área a más de 5.000 pies de altitud, informó Ynet.
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_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
La aerolinea Swoop cobrará un dólar por minuto al ir al baño
Parece un clásico bulo viral, pero no lo es La compañía aérea canadiense Swoop introducirá a partir del 20 de junio de 2018 el pago de un dólar por minuto por acceder al aseo dentro de sus aviones. La nueva norma toma el nombre de 'Duty Not Free' y tiene el poder (y la obligación según sus responsables) de convertir en gasto todos los servicios higiénicos ofrecidos por la aerolínea.
Las condiciones generales ya están fijadas. Estará prohibido introducir a bordo objetos personales inherentes a la limpieza personal como las típicas toallitas de viajes y los que necesiten ir al baño solo podrán beneficiarse del servicio por un máximo de 30 minutos por sesión. Las sesiones siguientes tendrán un coste adicional y, tras el uso personal, los viajeros podrán rociarse con unos aerosoles perfumados por un dólar extra.
Sin embargo, la perspectiva de cobrar por usar el baño no representa una novedad en el mundo de los cielos. Hace nueve años, la aerolínea de bajo coste irlandesa Ryanair estudió la posibilidad de hacer pagar a los viajeros por beneficiar del retrete. Su presidente, Michael O'Leary, tenía previsto instalar un servicio de monedas en los lavabos, pero su voluntad nunca fue cumplida.
Como Canadá es un país pequeñito, tendrá vuelos de varias horas.....tendrán que usar el mantra de Homer Simpson: "mente mas fuerte que vejiga, mente mas fuerte que vejiga..."
si a cambio son tarifas buenas, no lo veo mal del todo...
En muchas ciudades de europa se paga también por ir al baño...
No es lo mismo estar encerrado en un cacharro a 3000 metros de altura, donde no hay opciones. Ni es lo mismo pagar 1 euro por ir a un baño de verdad y que se limpia según sales, además sin limitación de uso,que pagar 1 euro por minuto en un baño de un avión.
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