Ya de vuelto, aporto información reciente sobre el tema:
Cruzamos por Diama, tanto para entrar como para salir, de Rosso no quiero saber nada, ya desde 60 kms antes hay gente intentando captarte diciéndote que por Diama la pista no es apta para tu coche, o que la frontera no abre ese día...
No aparece ni en mapas ni en google, pero la carretera que sale de la N2 a la altura de Lewida y va hasta Keur Macene es de las mejores y más nuevas de Mauritania, son solo 40 kms y reduce el trayecto por la pista de Diama a 40 kms. (algo más de dos horas en 2x4 con conducción occidental).
Para salir de Mauritania te piden 12.500 ouguiyas (4.000 en los pasaportes, 4.000 en el passavant,4.000 en la inscripción y ficha, 500 por la barrera), como es lógico, no es oficial y todo depende de la experiencia que tengas y las ganas de pelear el pagarlas, pagar menos o no pagar... También 2.000 por cabeza por cruzar el parque.
Para entrar en Senegal teoricamente no hay visado, pero te van a pedir algo en la garita del pasaporte seguro: a la ida 10 € por 2 personas y a la vuelta 7 € por 3 personas. De nuevo el pagarlo depende de tus ganas y capacidades de pelear. En nuestro caso, había un rallye cruzando y al negarnos a pagar, nos tiraron el pasaporte para fuera de la ventanilla y se pusieron con las casi cien del rallye...así que al final pagamos.
El puente de diama creo recordar que cuesta 7 €.
Passavant: algo menos de 10 €, te lo dan para 3 días (esto es innegociable e insobornable, me sorprendió la diferencia de corrupción entre la garita de pasaportes y la de coches). Te mandan a renovarlo a la Dirección Nacional de Aduanas en Dakar; no es allí, hay que ir a la dirección Regional Norte, en Plaza Independencia, edificio Cap Vert,4 planta, despacho donde hay dos tipos vestidos de civiles (hay otro con militares, ese no es), está al lado de la oficina de AXA seguros (lo digo porque aun siendo un edificio oficial no tiene ninguna indicación que lo distinga). Se puede renovar de en 10 en 10 días más por 2.500 CFAS, teoricamente hasta un mes máximo, y solo puedes hacerlo en Dakar, no se puede en las restantes direcciones regionales. Nosotros conseguimos la segunda renovación en Kaolack de milagro, después de una tarde de lucha con funcionarios malencarados y por tener la suerte de que el director de zona estaba de buenas... Eso si, nos pusieron que era improrrogable. Las direcciones regionales son para renovar si tienes carnet ATA, con passavant turístico no se puede. En un control de carretera un policia nos pidió explicaciones por haber renovado en Kaolack, nos hicimos los locos, ni francés ni inglés, y al final nos dejó seguir.
Seguro CEDEAO: 40 € por 1 mes (supongo que incluye la parte que se queda el que te lo hace).
Tanto para entrar como para salir de Senegal, ni siquiera te miran la furgo, simplemente pagas y pasas. De no haber querido no pagar, podríamos haber cruzado las fronteras en 15 minutos, en todo caso no tardamos más de 45 minutos (nada que ver con las 7 horas que nos llevó pasar Guerguerat-PK 55).
Referencia para quien va con coches de más de 8 años: había unos ingleses allí retenidos con un Opel Agila de unos diez años, les pedían 250 €.
Muchísimas gracias por toda la información tan detallada y, sobe todo, actualizada!
Me queda una duda: aunque parece que es obligatorio contratar un seguro CEDEAO (entiendo que se hace en la misma frontera), ¿piden también la Carta Verde?....
Gracias de nuevo!
Hola, estamos planeando ir hasta Senegal en coche este verano, hemos estado en Marruecos muchas veces pero nunca más allá. El coche tiene 11 años, ¿no es posible pasar por Diama? ¿Alguna experiencia con Rosso?
Hola, yo pasé por Diama el pasado me de Noviembre.. Mi coche tiene más de 8 años (25) y me resultó imposible entrar en Senegal sin el Carnet de passage, aunque si vas puedes probar con los sobornos, yo no lo hice. Al final tuve 2 meses el coche en la aduana, después tuve que pagar 2000cf por día (unos 3€) por el depósito y casi 240€ para cruzar a la frontera sur con Guinea Bissau, supuestamente escoltado(aunque realmente no). Si me permites un consejo, Guinea Bissau mola mucho más que Senegal, la gente es mucho más amable y desinteresada, no se pasan el día llamandote "blanco" y pidiendote dinero, como hacen en Senegal.
Hola de nuevo!
Me comenta un amigo senegalés que viajó en coche desde España, en el 2004, que, entonces, había que disponer de un seguro internacional, excepto en Mauritania, donde había que sacar uno para cruzar el país al día siguiente, no el mismo día, porque si lo intentas hacer te bloquean hasta el día siguiente....
¿Sabéis si esto sigue así?.... ¿Hay que sacar un seguro internacional antes de viajar?... ¿O con tu seguro normal y el seguro CEDEAO que se saca en la frontera, es suficiente? ¿Vale también en Mauritania?...
Perdonad tantas preguntas, pero viajaré el próximo septiembre y no me gustaría encontrarme con demasiadas sorpresas no previstas... Sólo las justas....
Muchas gracias de nuevo!
Marruecos: carta verde
Mauritania: seguro sacado en la frontera o Noadibhu
Senegal: seguro CDEAO sacado en frontera o St Luois
Sobre lodel seguro internacional, quizá se refería al CDP que es un aval internacional que garantiza que no vas a vender le vehículo. La reguñación de entrada a senegal es muy cambiante y restrictiva sobre vehículos de X años. Asegúrate de saber cuál es antes de entrar, aunque te digo que la cambian de un día para otro y a veces de un agente de aduana a otro.
Marruecos: carta verde
Mauritania: seguro sacado en la frontera o Noadibhu
Senegal: seguro CDEAO sacado en frontera o St Luois
Sobre lodel seguro internacional, quizá se refería al CDP que es un aval internacional que garantiza que no vas a vender le vehículo. La reguñación de entrada a senegal es muy cambiante y restrictiva sobre vehículos de X años. Asegúrate de saber cuál es antes de entrar, aunque te digo que la cambian de un día para otro y a veces de un agente de aduana a otro.
Hola, Kemen!
Es posible que mi amigo (dado que el viajó en el 2004), se refiriera al famoso CDP que, por lo que he leído en este foro, y por las indicaciones que me han dado en el Consulado de Senegal, afortunadamente, ya no es necesario, si el coche tiene menos de 8 años.
Muchas gracias, en cualquier caso, por toda la info...
Lo que deberías preguntarte,si tu coche tiene menos de ocho años es si te compensa ir con él. Hay una maravillosa regla no escrita que dice "baja con un vehículo que no vayas a necesitar". Baches,camiones monstruosos,vacas,burros,cabras,niños,bicis, socavones........no es por asustar,pero,las posibilidades de que le ocurran algo al coche(no digo grave) son elevadas.
Lo que deberías preguntarte,si tu coche tiene menos de ocho años es si te compensa ir con él. Hay una maravillosa regla no escrita que dice "baja con un vehículo que no vayas a necesitar". Baches,camiones monstruosos,vacas,burros,cabras,niños,bicis, socavones........no es por asustar,pero,las posibilidades de que le ocurran algo al coche(no digo grave) son elevadas.
Sí, la verdad es que para conducir por Africa hay que cambiar el "chip"... Y volverse un poco africano, jajajaja… Nada de prisas, ni stress... Pero sí mucha atención en la conducción, porque, como tú dices, hay mil cosas que pueden sobrevenir....
Pero, bueno.... En mi opinión (y por mi experiencia allí), esto también forma parte del cambio y de las ganas de conocer, aceptar e integrarte en esta forma de vida tan distinta a la nuestra... Pero... !tan maravillosa!!!...
Gracias de nuevo por tus consejos.
Hola de nuevo, viajeros!
Para mi viaje en coche a Senegal, tenía previsto llevarme algunos bultos con material escolar, ropa de niño y juguetes..., pero me surje la duda de si voy a tener problemas en alguna o algunas de las fronteras de los países que tengo que cruzar... Me refiero a si se ponen muy pesados revisando las maletas, o incluso requisando el material...
Puede alguien informarme al respecto?
Muchas gracias de nuevo por vuestra ayuda!
Yo bajo a Marruecos el 19 de Octubre con mi furgoneta y unos amigos en su furgo, luego ellos regresan a España y yo quiero bajar a Senegal. Si alquien se anima que me avise y unimos coches o motos no me importa.
Mi correo
Segundin@gmail.com
_________________ Toda caminata empieza con un paso
En Marruecos hacen que miran, a mi nunca me han abierto nada ni dicho nada (la última vez llevaba electrodomésticos y herramientas para unos amigos). En Senegal no salen de la garita, ni siquiera comprueban la matrícula del coche y para entrar en Mauritania desde Senegal tampoco miran; desde Marruecos puede que miran algo más, pero tampoco hacen mucho.
Por otra parte, coincido con lo que dicen, yo no llevaría nada, no creo que sea algo positivo, a no ser que vayan a un lugar concreto con una finalidad concreta y teniendo la seguridad de que su destino final será ese y no otro.
Alguien tiene alguna información más reciente sobre cuánto se puede pagar por cruzar la frontera con una furgoneta en septiembre y desde Mali, y si es verdad que ya no hace falta el CDP.
Alguien tiene alguna información más reciente sobre cuánto se puede pagar por cruzar la frontera con una furgoneta en septiembre y desde Mali, y si es verdad que ya no hace falta el CDP.
Me respondo a mi mismo.
Si no llevas CDP, son 300€ para entrar en Senegal.
En cuanto a Mali, no son buenos tiempos para ir a esa ZONA DE PELIGRO.
_________________ Viajo en camper Fiat Ducato, y busco compañero para viajar por Asia Central y compartir gastos.
Alguien tiene alguna información más reciente sobre cuánto se puede pagar por cruzar la frontera con una furgoneta en septiembre y desde Mali, y si es verdad que ya no hace falta el CDP.
Me respondo a mi mismo.
Si no llevas CDP, son 300€ para entrar en Senegal.
En cuanto a Mali, no son buenos tiempos para ir a esa ZONA DE PELIGRO.
Hola, una duda, ¿los 300 eur son para atravesar el pais (passavant) o puedes permanecer en Senegal un par de semanas o mas? Gracias.
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Hola a todos! ¿Puede confirmar alguien que haya estado hace poco (2022) como está el tema del CPD? En mi caso el vehículo es nuevo (2 años), prefiero no sacarlo si no es imprescindible
Hola a todos! ¿Puede confirmar alguien que haya estado hace poco (2022) como está el tema del CPD? En mi caso el vehículo es nuevo (2 años), prefiero no sacarlo si no es imprescindible
Hola, el CDP no es necesario para ir a Senegal. Además con un coche nuevo no tienes problema, obtienes el passavant sin problemas, si el coche tiene más de 8 años si que te ponen pegas y hay que pagar unos 250€.
Por lo menos esa es la información que tengo, aunque no sé si ha habido cambios últimamente, estos últimos años no hemos podido ir.
Gracias por la rápida respuesta! es una moto, no un coche, pero igualmente nuevo. En distintas web (por ejemplo: www.exteriores.gob.es/ ...0d%C3%ADas.) aparecía que sí, pero mucha gente me ha dicho lo que tú. Aún pagando esos 250 euros -no es el caso, la moto tiene 2 años- seguiría siendo más barato que el costoso CPD. Sobre tu información, ¿es más o menos reciente? Gracias una vez más
gracias por la rápida respuesta! es una moto, no un coche, pero igualmente nuevo. En distintas web (por ejemplo: www.exteriores.gob.es/ ...0d%C3%ADas.) aparecía que sí, pero mucha gente me ha dicho lo que tú. Aún pagando esos 250 euros -no es el caso, la moto tiene 2 años- seguiría siendo más barato que el costoso CPD. Sobre tu información, ¿es más o menos reciente? Gracias una vez más
Rescato tu mensaje qe habia sido interceptado por el filtro automático.
Disculpa las molestias.
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